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浙江省城市桥梁护栏升级改造专项工作技术导则（浙江省住房与城乡建设厅2019年7月）简介：

《浙江省城市桥梁护栏升级改造专项工作技术导则》是由浙江省住房与城乡建设厅于2019年7月发布的一份指导性文件。这份导则的出台，主要是为了进一步提升浙江省城市桥梁的安全性、美观性和适应性，满足人民群众日益增长的美好生活需要。

导则内容主要包括以下几个方面：

1. 技术要求：对桥梁护栏的材料选择、结构设计、强度计算、防撞性能、耐候性等方面提出具体的技术要求，确保其在各种环境和条件下都能保持良好的功能性和安全性。

2. 设计原则：强调人性化设计，考虑不同使用者的需求，如老年人、儿童、残疾人等特殊群体的安全需求，同时也要注重与周边环境的协调性，提升城市景观质量。

3. 施工与验收：对施工过程中的质量控制、安全措施，以及工程验收的标准和程序进行了详细规定，确保改造工程的顺利进行和工程质量的保障。

4. 维护管理：提出了桥梁护栏的后期维护和管理策略，包括定期检查、保养、更新等，以延长其使用寿命，保证长期的安全性。

这份导则的实施，不仅有助于浙江省城市桥梁护栏的安全升级，也有利于推动浙江省城市基础设施建设的标准化、规范化，提升城市公共服务水平。

浙江省城市桥梁护栏升级改造专项工作技术导则（浙江省住房与城乡建设厅2019年7月）部分内容预览：

201.1×335 16.76(mm) f.b 20.1×200

201.1×335 16.76(mm) f.b 20.1×200

《城市道路路基工程施工及验收规范 CJJ44-1991》2护栏发生碰撞破坏的可能形式

假定第一种破坏形式：

M. 1/H 2 2 39956.26+57135.22 57135.22+84587.89 ×645+ ×255 2 2 54868.55(Nmm/mm)

假定第二种破坏形式 2 2

.1.5 护栏顶部除Mw之外的横梁附加弯曲承载力矩Mb

B.1.6 护栏关于其竖向轴的弯曲承载力矩Mw 将该断面分为三部分，分别计算每部分关于其竖向轴的弯曲承载力矩

护栏关于其竖向轴的弯曲承载力矩M

护栏关于其竖向轴的弯曲承载力矩Mw

左名两侧各有2根②号钢筋分别承受正、负弯矩。 a, = 65+16 + =87mm（保护层厚度取65mm) 2 A,=2S，=2×113.1=226.2(mm²）——各有2根②号钢筋分别承受正、负弯 钜

=388.5(mm)

受压区高度x=S,f 113.1×335 7.39(mm) feb 20.1×255 Mw =M pos = M neg = S2fs[ ho x 2 7.39 113.1×335×|388.5 =14579684.24(Nmm / mm) 2

8H(M,+M.) L 2 2 M. 2400 2400 8×900(0+39657324.62) =3777.58(mm) 2 54868.55

护栏对抗横向荷载的抗力标准值Rw

护栏高度H=645mm，计算屈服线发生的临界长度Lc

L. 8H(M,+M.) L M. 2400 2400 8×645(0 + 25077640.38) 3226.21(mm) 2 48545.74

护栏对抗横向荷载的抗力标准值Rw：

L, H(M, +M..) L 2 2 M. 2400 2400 900(0 +39657324.62) 2645.85(mm) 2 54868.55

护栏对抗横向荷载的抗力标准值Rw:

护栏高度H=645mm，计算屈服线发生的临界长度Lc:

L, H(M,+M.) L 2 2 M. 2400 2400 645(0+25077640.38) 2531.61(mm) 2 2 48545.74

护栏对抗横向荷载的抗力标准值Rw

将上部横向碰撞力下移到桥面板，对于悬臂板任意截面，其受力体系如下 图所示：

悬臂板横向轴方向合力为零： 对悬臂板任意截面受压区混凝土压应力合力作用点取矩，截面应

音板任意截面受压区混凝土压应力合力作用点取矩，截面应满足：

护栏破坏时引起的悬臂板内拉力T= R, 460 =82.45(KN /m L.+2H3.48+2×0.9

悬臂板下部混凝王承受的压力

R, L + 2H + 2La, tan 30° 460.06 3.78+2×0.9+2×0.56×0.58 = 73.85(kN / m)

M.1L 54.87×3.78 3.78+2×0.56×0.58 46.82(kNm/m)

2 1000 11.58 162 11.58 =201.1x335 ×|162 73.85×1000x 150 2 2 2 64.60(kNm/m)>Mu=55.9(kNm/m)

FLa+ Ms+ M M.

FvLa+ Ms +Mb Ly 176.4×1.04 + 2.65 + 6.43 11.91 24.48(kNm/ m)

Ly 176.4×1.04 + 2.65 + 6.43 11.91 24.48(kNm/m)

S,fsk 201.1x335 受压区高度x： :13.86(mm) f.b 32.4×150

计算结果表明，本桥梁混凝土护栏能够满足SB级防护性能要求（状态IⅢ未考

B.2防护等级为SA的梁柱式护栏

图B.2防护等级为SA的梁柱式护栏

强度： Q235钢fsk（屈服强度标准值）=235MPa C40混凝土fck（混凝土轴心抗压强度标准值）=26.8MPa

B.2.2构成塑性铰的所有横梁的非弹性屈服线弯曲承载力矩Mp计算

4 4 M. = f.Z = 235x397744 = 93469840(Nmm

B.2.3构造符合性检查

栏所需要的最小有效高度：（再算一个客车

B.2.4承载能力计算

1当失效模式中未包含端部立柱时 M,=38002320×3=114006960(Nmm Pp = 93469840/966.67 = 96692.60(N) L,=2400mm （1）失效模式包含奇数跨N时：

（2）失效模式包含偶数跨N时：

顶部横梁的塑性弯矩=38002320Nmm>4878318.58Nmm 需要检查和设计： （1）顶部横梁和立柱的连接设计，应能承受竖向荷载和偏心荷载引起的弯矩； （2） 检查横梁和立柱的连接，能否承受纵向碰撞力的影响； （3）检查立柱与底板的连接、底板和地脚螺栓，能否承受立柱的塑性弯矩。

B.2.5桥面板悬臂设计

地脚螺栓和底板的设计抗力应高于立柱。立柱的抗力是以塑 高抗力。底板和地脚螺栓的抗力以屈服强度为基础，也就是说在立 形不会特别明显。 1地脚螺栓 地脚螺栓所受荷载 B 地脚螺栓采用Q235钢，f，=235MPa

地脚螺栓和底板的设计抗力应高于立柱。立柱的抗力是以塑性弯矩为基础，即可能的最 高抗力。底板和地脚螺栓的抗力以屈服强度为基础，也就是说在立柱破坏前底板和地脚螺栓变 形不会特别明显。 1地脚螺栓 B 地脚螺栓采用Q235钢，f，=235MPa ×235=318934.5(N)<379958.70(N) 4 实际情况：由于焊接和底板分区处理不当等原因，造成立柱与底板焊接脱落，实际是地脚 强度不足，建议采用M27，则：

×235=318934.5(N)<379958.70(N

实际情况：由于焊接和底板分区处理不当等原因，造成立柱与底板焊接脱落，实际是 度不足，建议采用M27，则：

×235 = 403651.46(N)>379958.70(N)

护等级为SA的梁柱式护栏

假定设计断面在法兰盘之外

底板采用Q235钢，fy=235MPa底板厚度t=15mm

500 45595.04×6 =1215.87(MPa)> f,=235MP F= 152

实际情况：由于焊接和底板分区处理不当等原因，造成立柱与底板焊接脱落，也掩盖 享度不足的问题，厚度建议采用35mm，则：

=223.32

从桥面板经济性设计的角度来看，比较理想的做法是使用较小的立柱来减少Md和T。 租这将导致车辆与护栏系统碰撞时，破坏的护栏跨数增加。 桥面板悬臂设计时，应采用传统的混凝土设计方法来同时承受Md和T。 状态II竖向碰撞力计算：

示。由上式可看出，Md与X成正比，X=480mm时，Md=10692.20(Nmm)。 4对冲击剪力抗力的计算冲击剪力为：

E=20+150+1=174(mm) B=60+1904=245(mm

B,h 12 (245+220)/2=232.5<245(mm） db 2.234 >0.332/F=1.719 V.=1.719(MPa)

面板悬臂对冲击剪力带系数的抗力可写为

V.=AF=190×8×235=357200(N）

V,=veW,+h+2|E+ 22 1.719[500 +220 +2(174 +232.5)]200 = 527045.4(N) .=527045.4(N)>V.=357200N

B.3防护等级为SS的组合式护栏

B.3.1混凝土部分承载力计算

L 11.34 ×(226） =41739.87(Nmm/mm) 200

受压区高度x： S,fsk 113.1×335 :11.34(mm) f.b 16.7×200

（2）护栏发生碰撞破坏的可能形式

计算Mc平均值假定第一种破坏形式

M c 2 2 41739.87+43255.41 43255.41+73566.21 ×305+ x3301/635 2 2 50767.48(Nmm/mm)

假定第二种破坏形式：

护资你W之的演案拍亨曲净载 由于组合式护栏的混凝土墙体与上部横梁分开计算，因此Mb=0。 5护栏关于其竖向轴的弯曲承载力矩M 将该断面分为三部分，分别计算每部分关于其竖向轴的弯曲承载力矩。顶 端：

受压区高度x= 2S,fsk 226.2×335 =14.87(mm) feab 16.7×305 Mw = M pos = M neg = 2S fsk[ 14.87 226.2×335× 218 :15948930(Nmm) 2

《热带、亚热带生态风景林建设技术规程 GB/T 26902-2011》S= 1×113.1=113.1mm 各有1根③号钢筋分别承受正、负弯矩

受压区高度x= S,fsk 113.1×335 8.9(mm) f.b 16.7×255

S=1×113.1=113.1mm 各有1根③号钢筋分别承受正、负弯矩

《中华人民共和国风景名胜区条例》土算中部和底部的弯曲承载力矩Mw时规定

弯矩相等为基础的。对于碰撞发生在护栏标准段时， 碰撞发生在护栏端部或伸缩缝处时，需要采用引起 矩，即正弯矩。 6护栏的总的横向承载能力Rw （1）碰撞发生在护栏标准段时：第一种模式： M=Mwl+Mw2+Mw =15978930+11273723+13900343=41152996(Nmm 第二种模式： M.=M =15978930(Nmm) 第一种模式：

L. 8H(M,+M.) 2 M. 2400 2400 8×635(0+41152996) =3557.53(mm) 2 2 50767.64