T/CEC 175-2018 电化学储能系统方舱设计规范

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T/CEC 175-2018 电化学储能系统方舱设计规范简介:

《T/CEC 175-2018 电化学储能系统方舱设计规范》是由中国电力企业联合会发布的行业标准,主要针对电化学储能系统的方舱设计提供了具体的规定和要求。这份规范的出台,旨在规范和提升储能系统的安全、可靠、经济和环保性能,推动储能技术的健康发展。

该规范内容主要包括以下几个方面:

1. 总则:定义了规范的适用范围、引用标准和基本术语。

2. 设计基本要求:规定了方舱的设计应符合国家和地方的法律法规,以及相关的技术标准和规定。

3. 结构设计:对储能系统方舱的结构设计提出了要求,包括但不限于防火、防潮、抗震、防风等性能。

4. 系统集成设计:规定了方舱内的电池系统、变流系统、监控系统、通风系统、消防系统等各部分的集成设计要求。

5. 安全设计:详细规定了方舱的安全设计要求,如防火防爆设计、电气安全设计、环境安全设计等。

6. 施工与验收:对施工过程和验收标准进行了明确,确保方舱的建设质量。

7. 运行与维护:提出了方舱运行和维护的建议,以保证其长期稳定运行。

这份规范是电化学储能系统方舱设计的重要参考依据,对储能系统的设计者、制造商、使用者和监管者都具有指导意义,有助于提升储能系统的安全性和经济性,推动储能技术的广泛应用。

T/CEC 175-2018 电化学储能系统方舱设计规范部分内容预览:

T/CEC1752018

本标准按照GB/T1.1一2009《标准化工作导则第1部分:标准的结构和编写》给出的规则起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准由中国电力企业联合会提出。 本标准由全国电力储能标准化技术委员会(SAC/TC550)归口。 本标准主要起草单位:中国电力科学研究院有限公司、国网江苏省电力公司电力科学研究院、国 网新疆电力有限公司经济技术研究院、国网吉林省电力公司电力科学研究院、国网新疆电力公司电力 科学研究院、天津拓鑫储能设备科技有限公司、湖南省德沃普储能有限公司。 本标准主要起草人:李建林、谢志佳、程伟、胡娟、袁晓冬、车勇、田春光、宋新甫、魏达、李蓓 汪免伶、李英民、房凯、修晓青、靳文涛、背晖晖。 本标准在执行过程中的意见或建议反馈至中国电力企业联合会标准化管理中心(北京市白广路 条一号,100761)。

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电化学储能系统方舱设计规范

本规范规定了电化学储能系统方舱一般要求、性能要求、安全性要求、结构与强度、通风阻沙、 吊装与运输试验等。 本规范适用于电化学储能系统方舱设计、制造和验收,

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本 件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T1835集装箱角件 GB/T3880 一般工业用铝及铝合金板、带材 GB13115食品容器及包装材料用不饱和聚酯树脂及其玻璃钢制品卫生标准 GB 50370 气体灭火系统设计规范 JB/T5943 :工程机械焊接件通用技术条件 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 方舱cabin 有一定防护能力、可运输的箱式工作间,可作为设备运转的场所。 3.2 电化学储能系统方舱electrochemicalenergystoragesystemcabin 装载电化学储能系统,并为其提供工作条件和环境防护的方舱。 3.3 角件corner 通常安装在方舱上部和下部四角处,连接角柱、骨架和板件,是装卸和运输方舱时的系固点。

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T1835集装箱角件 GB/T3880 一 一般工业用铝及铝合金板、带材 GB13115 食品容器及包装材料用不饱和聚酯树脂及其玻璃钢制品卫生标准 GB 50370 气体灭火系统设计规范 JB/T 5943 工程机械焊接件通用技术条件 3 术语和定义 下列本伍和定义活用工本坛准

电化学储能系统方舱在下列条件下应正常工作: a)环境温度:贮存温度一50℃~十70℃,工作温度一45℃~十55℃。 b)湿度:电化学储能系统方舱应承受相对湿度为95%的环境。 c)低气压:在大气压力为53.5kPa的低气压下正常工作。 d)风力:装载额定载荷的电化学储能系统方舱在稳定风速40m/s,阵风60m/s的条件下不应倾覆。

电化学储能系统方舱在下列条件下应止常工作: a)环境温度:贮存温度一50℃~十70℃,工作温度一45℃~十55℃。 b)湿度:电化学储能系统方舱应承受相对湿度为95%的环境。 c)低气压:在大气压力为53.5kPa的低气压下正常工作。 d)风力:装载额定载荷的电化学储能系统方舱在稳定风速40m/s,阵风60m/s的条件下不应倾覆。

电化学储能系统方舱标识内容应包含长度、宽度、高度和承载重量,标牌技术要求符合

T/CEC1752018

c)不允许使用超过保质期限的胶液和密封剂。 d)产品采用的材料应相容,有可能产生电化学腐蚀的金属材料不允许直接接触,或在接触面间采 取防电化学腐蚀措施。 e 电化学储能系统方舱内外蒙皮可选用防锈铝板或玻璃钢等材料,方舱内外部紧固件应采用不锈 钢材质,钢结构件应采用镀锌、涂覆处理,铝合金应采用氧化处理。 f) 材料选型不应危害人员健康。

在电化学储能系统方舱内外温差为55℃的环境条件下,电化学储能系统方舱传热系数不应大于 W/ (m²·)。

电化学储能系统方舱在门、窗、孔口关闭条件下,应经受5mm/min~7mm/min降雨量的冲淋,时 间为1h,舱内、舱壁及各孔口内部不应有渗水或漏水现象,

电化学储能系统方舱外表面结构和构件,应具有抗盐雾腐蚀的能力,盐雾环境下暴露96h后,不 允许有镀层脱落、腐蚀等影响使用功能及使用寿命的性能退化及变质。

电化学储能系统方舱设计使用寿命不应小于20年。

电化学储能系统方舱应配置灭火系统,并配置烟雾传感器和温度传感器。灭火系统应具有声 功能,灭火控制应具有手动和自动方式,灭火系统可采用有管网和无管网形式,灭火剂储存量 符合GB50370的规定,灭火系统设计喷放时间不应大于8s。

电化学储能系统舱内应配置照明灯和应急灯,舱内照明、通风等线缆宜采用线槽布线,线槽 美观,便于维修。

电化学储能系统方舱应配置远程监控平台及信息传输通道,监控平台可通过信息传输通道对 电化学储能系统实时监控

电化学储能系统方舱安全性应符合下列要求: a)电化学储能系统方舱应设置应急门,或在不同的壁板上设置两个以上的舱门。 b)电化学储能系统方舱应设置接地点。 C 当环境温度为15℃~35℃,相对湿度为45%~75%时,电源线之间及电源线对地的绝缘电阻 不应小于100MQ2。 d)电源系统抗电强度应符合下列要求: 1)交流电源线之间及电源线对地之间,应承受直流电压1500V(门限电流1mA)在1min时

电化学储能系统方舱安全性应符合下列要求: a)电化学储能系统方舱应设置应急门,或在不同的壁板上设置两个以上的舱门。 b)电化学储能系统方舱应设置接地点。 当环境温度为15℃~35℃,相对湿度为45%~75%时,电源线之间及电源线对地的绝缘电阻 不应小于100M2。 d)电源系统抗电强度应符合下列要求: 1)交流电源线之间及电源线对地之间,应承受直流电压1500V(门限电流1mA)在1min时

T/CEC1752018

间内不击穿: 2) 直流电源线之间及电源线对地之间,应承受直流电压500V(门限电流1mA)在1min 间内不击穿。

舱门开启时,应无塑性变形,开关灵活。

底板承受下列静载荷,应无塑性变形或损坏: a)均布载荷:15kN/m²。 b)集中载荷:10kN/0.25m²(面积为500mm×500mm)。

板承受下列静载荷,应无塑性变形或损坏: 均布载荷:15kN/m²。 集中载荷:10kN/0.25m²(面积为500mm×50

顶板承受下列静载荷,应无塑性变形或损坏: a)均布载荷:2kN/m²。 b)集中载荷:3kN/0.18m²(面积为300mm×600mm)。

电化学储能系统方舱设计应考虑电化学储能系统、运行人员、运行检修设备、工器具的荷载,满 足强度和刚度要求。电化学储能系统方舱应采用板块组装,板块应由骨架、内外蒙皮、阻燃隔热层组 成,骨架焊接应符合JB/T5943的规定,内外蒙皮应采用玻璃钢材料或铝合金板,玻璃钢应符合GB 3115的规定,铝合金应符合GB/T3880的规定

电化学储能系统方舱门、窗和孔口应根据作业、通风和配电等要求设置,门、窗和孔口应具有 限位功能。

电化学储能系统方舱角件应符合GB/T1835的规定

GB 50630-2010 有色金属工程设计防火规范电化学储能系统舱内底板应设置具有密封性能的排污口

电化学储能系统方舱应配置通风和温度控制设备,将环境温度控制在电化学储能系统正常工作范 围之内。

电化学储能系统方舱应配置阻沙装置。风沙环境下,外部活动零部件应正常工作,阻沙率应大于98%

T/CEC1752018

电化学储能系统方舱应承受0.5g的吊运过载,电化学储能系统方舱在空载或满载吊装后装配式建筑标准规范的基础方向与原则总结,不应出 现变形、脱层、破损或其他损坏,门窗、孔口等应正常开启

电化学储能系统方舱应装齐全部电池和附属设备,或均布装载至额定承载质量。电化学储能系统 方舱用系吊组件固定在运输汽车上进行行驶试验,行驶试验后,方舱门、窗、孔口等应正常开启,电 化学储能系统方舱不能出现变形,舱内电池架、设备等安装不能出现松动、移位。电化学储能系统方 舱行驶试验分为两类: a)80km~100km行驶试验。 b)1500km行驶试验。方舱进行1500km行驶试验时,行驶路面和行驶里程分配应符合表2的 规定。

表2行驶试验里程分配及车速

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