DB32／T 3315-2017标准规范下载简介

DB32／T 3315-2017 普通干线公路路网监测点布局与建设技术规范简介：

DB32/T 3315-2017 是江苏省的一项地方标准，全称为“普通干线公路路网监测点布局与建设技术规范”。这份规范主要是针对江苏省的普通干线公路网络的监测点布局和建设工作进行指导和规范。

以下是该标准可能涉及的一些主要内容：

1. 监测点布局：规范中会详细描述如何科学、合理地设置公路路网的监测点，包括监测点的密度、位置选择（如交通流量大、易发生拥堵的路段，重要交通枢纽等）、功能划分（如交通流量监测、车辆速度监测、交通事故监测等）。

2. 监测设备：规定了监测点所使用的设备类型、性能要求、安装方式等，确保设备能够准确、稳定地进行数据采集。

3. 数据采集与处理：定义了数据采集的频率，数据的传输、存储和处理方式，以及数据质量控制措施，保证数据的准确性和有效性。

4. 系统建设：包括监测系统的硬件、软件配置，系统的集成、调试、验收等，确保整个监测系统的正常运行。

5. 维护管理：规定了监测点和设备的日常维护、故障处理、数据安全等管理要求，以保证监测工作的持续进行。

6. 法规符合性：确保所有的监测活动都符合国家和地方的相关法律法规，保护公民的隐私权，合规使用数据。

这份技术规范的制定，旨在提升江苏省普通干线公路的管理效率和服务水平，通过科学的监测和数据分析，为交通规划、管理决策提供有力支持。

DB32／T 3315-2017 普通干线公路路网监测点布局与建设技术规范部分内容预览：

普通干线公路路网监测点布局与建设

江苏省质量技术监督局 发布

DB32/T33152017

范围. 规范性引用文件. 术语和定义. 监测点分类 功能要求.. 选址布局.. 6.．监测点.... 6.2监测设施. 设施选型 7. 1 视频监测设施， 7. 2 交通运行监测设施. 施工安装 8.1 基础设施施工 8.2 监测设施机柜.. 8. 3 监测设施供电 通信传输

DBJ∕T 13-170-2013 木塑地板铺装技术规程DB32/T33152017

干线公路路网监测点布局与建设

本标准规定了普通十线公路路网监测点的术语和定义、分类、功能要求、选址布局、设备选型、施 工安装以及通信传输等要求。 本标准适用于普通国道、省道新建及改扩建等路网监测点的布局与建设，县道及以下等级公路可参 照执行。

重要路段 important road section

DB32/T33152017

路网监测点 monitoringspots 设置在公路重要节点和重要路段上的，用于监测公路运行状况的观测点。 3. 5 车辆行驶方向 direction of vehicle driving 车辆沿道路行驶的方向。分上行方向和下行方向，上行方向指道路桩号递增方向，下行方向指道路 桩号递减方向。

车辆行驶方向 direction ofvehicle driving 车辆沿道路行驶的方向。分上行方向和下行方向，上行方向指道路桩号递增方向，下行方向指道路 桩号递减方向。

沿道路行驶的方向。分上行方向和下行方向，上行方向指道路桩号递增方向，下行方向指道路 方向。

4.1路网监测点分为国家级路网监测点（I级监测点）、省级路网监测点（ⅡI级监测点）和市级路网 监测点（IⅢI级监测点）。 4.2国家级路网监测点为对全国干线公路网整体运行状态有影响的重要节点和重要路段，其判别原则 见表1。

表1国家级路网监测点的判别原则

4.3省级路网监测点为对省域范围内公路网整体运行状态有影响的重要节点和重要路段， 见表2。

5.2视频监测功能应满足以下要求：

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6.1.1重要节点的监测点布局应满足以下可

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6.2.1国家级和省级监测点应根据基本功能需求配置一套视频监测设施和交通运行监测设施，当有特 殊需求时一个监测点可配置多套监测设施， 6.2.2在线路平面交叉位置或长下坡、高边坡、急弯等特殊路段时，视频监测设施和交通运行监测设 施应分杆设置，其他情形下宜共杆设置

6.2.3视频监测设施的布局应满足以下要

a) 特天（天）桥视频监测设施的设置间距宜小于2km，当总长天于1km且小于2km时，宜在桥梁 两侧分别设置： b) 特长（长）隧道宜按照120m～150m间距设置视频监测设施； c) 普通干线公路互通立交、交义口宜按监视范围和角度设置1～2处视频监测设施： d) 国省干线平面交叉口设置视频监测设施时，应根据道路宽度、路口遮挡等情况选择观察角度最 大的位置，与交叉口距离宜不大于150m； e 省界收费站和城市（地市级）入城收费站产场出入侧应分别设置视频监测设施：其他收费站厂 场宜根据广场大小设置1～2处视频监测设施； f) 普通国省道服务区宜根据监测范围在出入口处设置1～2处视频监测设施； 在长下坡、高边坡、急弯等特殊路段设置视频监测设施时，宜设置在变坡点或视野开阔的位置： h) 下穿涵洞设置视频监测设施时，宜顺光源方向设置在洞口外侧，且与洞口距离应不大于50m。 2.4 交通运行监测设施的布局应满足以下要求： a) 交通运行监测设施宜在桥梁一侧单独设置； 特长（长）隧道应按照300m～750m间距设置交通运行监测设施； 6 c) 国省干线平面交叉口和互通立交设置交通运行监测设施时，宜在距离交叉口和互通立交主要车 流方向上游200m~500m处； 设置在收费站的交通运行监测设施，与收费车道的距离应不小于200m； e) 普通国省道服务区交通运行监测设施宜设置在出入口匝道距主线50m～100m处； f) 在长下坡、高边坡、急弯等特殊路段设置交通运行监测设施时，宜设置在便于安装、纵坡小于 3%的直线路段。

新建监测点的视频监测设施应以高清图像技术要求配置设备，已建监测点在后续的升级改造中 照该标准替换设备。

7.1.2摄像机应满足以下技术要求：

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7.2交通运行监测设施

7.2.3车检器硬件应满足以下技术要求

352.58平方米二层独栋别墅8.1.1杆件应满足以下技术要求

宜选用截面为六边形，下粗上细的型式：

a）宜选用截面为六边形，下粗上细的型式

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b）材料应满足工作环境强度需求； 宜采用热浸镀锌钢杆，并进行喷塑处理，防止杆件锈蚀； 杆件的焊接、拼装应保证杆件整体成型后满足强度要求； e) 视频监测设施杆件高度应为8m12m，宜采用上限高度；交通运行监测设施杆件高度应为 6m~9m 1.2 杆件基础应满足以下技术要求： 尺寸应根据具体型式要求设计； b) 宜采用开挖灌浇的方式制作，并保证基础周围土体严实，避免风化、冲刷等 c) 应高于路肩且低于路面一定高度，基础所在区域应做好排水，避免杆件底座长时间浸水腐蚀。 1.3木 杆件安装应满足以下技术要求： a) 公路沿线及服务区的监测设施宜采用立柱安装，安装位置宜设置在道路两侧，避免破损路面安 装；隧道内的监测设施应安装在隧道外侧壁的支撑架上，距路面高度不少于5m，检修通道正 上方，照明灯具下方； 杆件结构及安装固定应牢靠，应能承受最大40m/s风速产生的风压，且不影响设备的安装角度 6 和使用性能； c) 应采取防止杆件抖动的措施；安装完成后应对杆件底座上的螺栓等进行封装防腐处理 d) 杆件应做好防雷和接地措施，避雷装置应与设备物理绝缘，避雷接地和电气设备保护接地分开， 且接地装置应与行车区保持安全距离； e 应设置窖井，可按需要设置检查并或弱电井；并形式和尺寸可根据实际需要设置，应避开积 水区域； f）宜对杆件进行统一标识

监测设施供电应满足以下技术要求： 供电接入点应根据各类设施供电需求设置供电输出； 视频监测设施应采用外接供电苏J／T15-2011(六) 陶粒轻质混凝土条板，交通运行监测设施可采用内接供电；内接供电监测设施连续使 用阴雨天长不少于15天，应设置电压为DC12V/24V，埋设地下的锂电池作为储能设备； 外接供电宜采用埋设走线的方式； 使用外接供电的监测点设备均应设置过载、接地、漏电、短路、防雷保护装置并符合国家相关 安全标准，具备来电后自动恢复功能

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