MH／T 6108-2014标准规范下载简介

MH／T 6108-2014 民用机场机坪泛光照明技术要求简介：

《民用机场机坪泛光照明技术要求》（MH/T 6108-2014）是一部由中国民用航空局发布的行业标准，主要针对民用机场机坪的泛光照明系统提出了一系列的技术要求。这部标准的出台，旨在保证机场的运行安全，提升运行效率，同时也考虑到了能源的合理利用和环境保护。

该标准详细规定了以下几个方面的内容：

1. 照明设计：包括照明等级、照明均匀度、眩光控制、照明设施的布局、照明设备的选型等。

2. 灯具性能：对灯具的亮度、色温、显色指数、防护等级、寿命等方面提出了具体要求。

3. 电源系统：对电源的稳定性、供电质量、故障自动切换等方面做出了规定。

4. 维护管理：要求制定合理的照明设备维护和检查制度，确保照明系统始终处于良好工作状态。

5. 环境保护：提倡使用节能、环保的照明设备，减少光污染。

6. 安全规定：确保在特殊情况下（如紧急情况、恶劣天气等）照明系统仍能正常工作，保障人员和飞机的安全。

这部标准的实施，对于提升民用机场的运行品质，保障航班的安全、高效运行，以及推动机场的现代化建设都具有重要意义。

MH／T 6108-2014 民用机场机坪泛光照明技术要求部分内容预览：

4. 5. 2. 1过载

为防止电气过载，静变电源应符合本标准所述的电气性能和保护要求。

4. 5. 2. 2故障状态

MH/T 60182014

在故障状态下300平米别墅建筑施工图，静变电源的主开关应能将静变电源与飞机电气系统断开。此主开关的设计首先应考 虑电气安全

4. 5. 2. 3应急按钮

4. 5. 2. 4 接地

通过交流中线或直流负线接大地的方式可选择，静变电源可以通过机壳或底座接大地，交流中线 负线应通过可移除的方式和机壳或底座相连。应提供措施将交流中线和直流负线与静变电源的机 座隔离。

4. 5. 2. 5供审

静变电源中风扇、转换电路以及所有相关操作、监控装置的供电，应与用于连接飞机的电路隔离 应采取所有可能的防范措施防止输入和输出电路的相互作用，包括物理隔离以及采用静止变换方式的交 流电源加隔离变压器等方式。 静变电源的输入中性线不应在静变电源侧接大地，静变电源的接地端应和机壳或底座连接在一起。

4. 5. 3. 1通则

4. 5. 3. 2防触围

案作面板应设置门锁，以防未经授 有的控制装置、仪表需要安装在前面板。操 上任何电压超过50V的部件，均应有专门隔离或适当的联锁，以防意外接触，

净变电源的输出接触器应与飞机电气系统互锁，以保证在输出电缆不插入飞机插座时输出接触器 通，除非是在维护模式下。

4. 5. 3. 4噪声

在距外轮廓3m、离地面1m处地噪声声压级不应大于70dB（A）。

静变电源在设计并制成后，连接点应牢固可靠。并能承受在运输、存贮、安装和服务过程中产生的 压力、撞击和振动。

4. 5. 3. 6 绝缘

静变电源绝缘电阻值应不小于1MQ。

4.5.4.1.1湿热和抗霉菌

静变电源应能在湿热和霉菌环境下正常

变电源应能在湿热和霉菌环境下正常工作。

4.5.4.1.2金属部件的抗锈蚀性

静变电源的金属部件应具有防锈蚀措施

4. 5. 4. 1. 3工艺

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静变电源应制作精良。要特别注意无瑕疵、无毛刺、无毛边；尺寸、圆角半径、部件标志的 接、烤漆和铆接的完整：螺钉、螺栓等零件的紧固等。

4.5.4.1.4可靠性和维修性

5.1测试环境、仪器、仪表

在4.2.1规定的环境条件下，进行下述项目测试，要求检验时使用的仪器、仪表应在有效的 期内。所有仪器、仪表测量的相对误差应在土0.5%范围内

目视检查静变电源的外观应符合4.5.4.1.3的

用尺测量静变电源的外形尺寸，应满足技术文件的要求。

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车接器的尺寸、测试连接器的性能，应符合ISO

按4.5.2.3的规定进行检查

给静变电源施加符合4.2.2中要求的输入电压值，在输出空载的条件下，启动静变电源，应能正常 工作。

5.8检查交流静变电源负载能力

在额定输入条件下，交流静变电源在表6规定的负载和时间条件下，应符合4.3.1.2要求。

5.9检查直流静变电源负载能力

表6交流静变电源带载能力测试条件

在额定输入条件下，直流静变电源在表7规定的负载和时间条件下，应符合4.3.2.2要求。

在额定输入条件下，直流静变电源在表7规定的负载和时间条件下，应符合4.3.2.2要求。

表7直流静变电源负载能力测试条件

5.10检查启动冲击电流

在额定输入条件下，记录静变电源从输入加电开始至空载正常运行过程中的每一相输入电流峰值 应符合4.3.5要求。

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定输入条件下，分别测试25%、50%、80%、100%额定容量下（负载功率因数为1）四个工况 值，静变电源按公式（1）计算复合效率，应符合4.3.6要求。

在额定输入电压、额定输出功率、负载功率因数为1的条件下，测量静变电源输入的功率因数，应 符合4.3.7的要求。

电压、额定输出功率、负载功率因数为1的条件下，测量静变电源输入的功率因数，应

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5.13.2.2不平衡线性负载

流值及功率因数见表9，出厂检验时，可只选取表

表9不平衡线性负载测试点

5.13.2.3非线性负载

给静变电源加不同的线性负载和非线性负载，负载的功率等级以及负载功率因数见表10。 出厂检验时，可不测试此项目。

表10非线性负载测试点

注：表中“U”为允许的12脉波负载（标么值）；不大于60kVA的电源：U=1/3；大于60kVA的电源：U=1/4

序表在静变电源的连接器输出端检查，应符合4.3

5.14测量交流瞬态输出特性

5. 14. 1测试的项目

5.14. 2 负载条件

5.14.2.1突变负载测试

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突加、突减负载参数见表11。出厂检验时，可只测试负载从0突加至100%、从100%突减至0两个工 况，负载功率因数为1。

5.14.2.2发动机启动负载测试

表12发动机启动负载测试点

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5.14.3检查不中断电力（NBPT）传输限制

额定功率不小于被测电源，额定电压和频率与被测电源相同的另一台电源在相位差不超过土30°、 频率差不超大于土2Hz、电压差不超于土10V时并联运行，与被测电源并联运行，时间不超过100mS， 在此过程中，检测输出电压、频率特性，应符合4.3.9.4要求。 如果相位差、频率差、电压差中任一条件满足不了上述要求，静变电源应立即保护，与测试电源断 开。

5.15测量直流稳态输出特性

分别在额定负载的0、25%、50%、80%和100%的负载条件下，记录负载渐变后稳定的直流电压、 脉动幅值、畸变系数和畸变频谱。 直流稳态输出特性应符合4.3.10要求。

5.16测量直流瞬态输出特性

5.16.1直流瞬态电压特性

在下面的测试条件下，测量负载突变时的直流瞬态电压特性； a 负载功率从0突加至50%的额定负载； b) 负载功率从50%的额定负载突加至100%的额定负载； 负载功率从100%的额定负载突减至50%的额定负载； d）负载功率丛50%的额定负载突减至0

5.16.2发动机启动特性

在直流持续电流的基础上，再突加总电流达到4.3.11.3规定的最大发动机启动电流，用测 负载突变时的最小电压值，最小电压值应满足静变电源的规定值，

5.17检查保护和监测装置

5. 17. 1测试方法说明

全测试交流过欠压、过欠频、直流分量以及直流过欠压等保护功能时，电源应调节至5.17.2 18中要求的测试点进行测试，也可采用电源综合测试系统进行测试(电源综合测试系统参见附： 动作时间为从故障现象出现开始计时，到与飞机电气系统断开结束计时

5.17.2交流过电压保护功能

在空载条件下，调节电压保护取样点电压从115V分别突变至图12所示过压保护限制值内，测试 过电压保护动作时间，应符合4.4.2.1的要求。 出厂检验时可只测输出电压突变至125V。

5.17.3交流欠电压保护功能

在空载条件下，调节电压保护取样点电压从115V突变至104V，测试欠电压保护动作时间，应符合 4.4.2.2的要求。

5.17.4过频率保护功能

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在空载条件下，调节频率保护取样点频率从400Hz突变至420Hz，测试过频率保护动作时间，应符 合4.4.2.3的要求。

5.17.5欠频率保护功能

在空载条件下，调节频率保护取样点频率从400Hz分别突变至380Hz、350Hz，测试欠频率保护动 作时间，应符合4.4.2.3的要求。

.17.6交流过电流保护

在空载条件下，调节输出电压为额定值，然后分别加载至额定容量的110%、125%、150%、20 %，测试过电流保护动作时间，应符合4.4.2.4的要求。 多路输出的静变电源，应针对每路输出分别测试过电流保护功能，出现过电流的支路应及时与负载 断开，其它支路应正常供电。

5.17.7交流短路保护功能

在额定输入条件下，正常工作时，断开输出中线。保护装置应立即动作，将静变电源和负载

5.17.11接地故障保护

将交流静变电源输出中线和机壳（大地）断开，在额定输入、空载输出条件下启动静变电源。正常 工作时，在中线和机壳间施加峰值为50V的交流或直流电压，接地故障保护电路应立即动作，将静变 电源与飞机电气系统断开。

5.17.12直流过电压保护

在空载条件下，调节电压保护取样点电压从28V突变至图13限制值内，测试过电压保护动作时间 应符合 4. 4. 3.1 的要求。

17.13直流欠电压保护

在空载条件下GB∕T 27970-2011 非金属垫片材料烧失量试验方法，调节电压保护取样点电压从28V突变至图13限制值内，测试欠电压保护动作时间 应符合4.4.3.2的要求。

17.14直流过电流保护

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在空载条件下，调节直流静变电源输出电压至额定值，然后按4.3.2.2要求加载，测试过电流保护 动作时间，应符合4.4.3.3的规定。

5.17.15直流短路保护

在空载条件下，调节直流静变电源输出电压至额定值，短接输出的正极、负极，检查短路保护装置 是否立即动作，并应符合4.4.3.3的规定

《城市绿地系统规划编制纲要（试行）》5.17.16反极性保护

在空载条件下，调节直流静变电源输出电压至额定值，将输出极性接错，检查极性保护装置是否符 合4.4.3.5的规定。

5.17.17反流保护