DB11／T 705-2019标准规范下载简介

DB11／T 705-2019 重型自动扶梯和重型自动人行道技术要求简介：

DB11/T 705-2019是北京市地方标准，全称为《重型自动扶梯和重型自动人行道技术要求》。这个标准主要针对的是设计、制造、安装、改造和维护重型自动扶梯和重型自动人行道的工程技术要求。以下是这个标准的一些主要内容简介：

1. 安全要求：该标准强调了设备的安全性，包括设备的结构强度、安全装置（如梯级防夹装置、超速保护装置等）、电气安全、防火安全等方面，以保障乘客的人身安全。

2. 技术要求：规定了重型自动扶梯和重型自动人行道的性能参数，如最大载客量、运行速度、梯级宽度等，确保设备能够满足大流量的使用需求。

3. 设计要求：对设备的设计提出了具体要求，如设备的布局、材质选择、操作界面设计等，以提高设备的使用舒适性和便利性。

4. 安装与维护：规定了设备的安装、调试、验收以及后期的维护要求，确保设备在运行过程中的稳定性和可靠性。

5. 检验与测试：明确了设备在制造、安装后的检验与测试方法，以确保设备达到规定的性能和技术要求。

6. 环境适应性：考虑到设备可能在各种环境条件下运行，标准还对设备的环境适应性提出了要求，包括抗风、防尘、防水等。

该标准的目的是提高重型自动扶梯和重型自动人行道的设计、制造和运行水平，确保其安全、可靠、舒适，同时也为相关企业和政府部门提供了技术依据。

DB11／T 705-2019 重型自动扶梯和重型自动人行道技术要求部分内容预览：

设备处于室内环境，受外界影响较少。 环境温度：40℃～40℃ 湿度：20%~ 90%

DB11/T 7052019

设备处于自然环境CCGF 311.2-2008 合成树脂乳液内墙涂料，周边无建筑物封闭防护，有雨、雪、风沙的侵蚀。 环境温度：25℃~45℃

重型自动扶梯倾斜角：不应大于30。。提升高度大于13m的重型自动扶梯倾斜角度不宜大于27 梯级名义宽度：宜为1000mm。 扶手高度：上下水平段处扶手高度1000mm。 名义速度：宜为0.65m/s，且速度在0.5m/s～0.65m/s可调。 检修速度：不应大于名义速度的20%。 节能速度：不应大于名义速度的20%。 水平梯级长度：不应小于1600mm。 运行方式：采用变频启动、变频运行方式。变频器故障时，采用工频启动、工频运行方式。 重型自动人行道使用区域长度：不宜大于80m。

6.1在符合供电条件下，实际运行速度和名义速度之间的允许最大偏差为土5%。 6.2平均无故障时间（MTBF）不应小于为1250小时。（重型自动扶梯和重型自动人行道设备每天运行 20小时，全年连续运行）

1在符合供电条件下，实际运行速度和名义速度之间的允许最大偏差为土5%。 2平均无故障时间（MTBF）不应小于为1250小时。（重型自动扶梯和重型自动人行道设备每天 小时，全年连续运行）

按照5000N/m²的负载载荷计算或实测，架的最大挠度不应大于支撑距离的1/1500。

7.1.2.1重型自动扶梯、重型自动人行道的桁架应采用整体热浸镀锌，包括焊在桁架上的机器底座及 寻轨支承件，锌层平均厚度不应小于80Ⅱm。 7.1.2.2重型自动扶梯、重型自动人行道的桁架若采用方管材料制造，管材内腔应有有效的表面防护 涂层，平均厚度不应小于80um。

7.1.2.1重型自动扶梯、重型自动人行道的桁架应采用整体热浸镀锌，包括焊在桁架上的机器底座及 导轨支承件，锌层平均厚度不应小于80Ⅱm。 7.1.2.2重型自动扶梯、重型自动人行道的桁架若采用方管材料制造，管材内腔应有有效的表面防护 涂层，平均厚度不应小于80um

7.1.3.1桁架底部应采用厚度不小于5mm的钢板全封闭，密封完好。 7.1.3.2桁架的上下水平段底部应设有排水孔。 7.1.3.3室外条件设置的重型自动扶梯、重型自动人行道的下部应设油水分离器。 7.1.3.4桁架的全部焊缝应采用连续焊接工艺，其焊接表面应平整。

7.1.4弯曲导轨曲率半径

7.1.4.1载客分支上弯曲导轨曲率半径要求如下： 一 提升高度小于10m时，曲率半径不应小于2600mm

一提升高度大于等于10m时，曲率半径不应小于3600mm

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7.2.1重型自动扶梯提升高度大于6米时，宜设置中间支撑。 7.2.2重型自动人行道相邻两个支撑水平跨度间距超过15m时宜设置中间支撑。

7.2.1重型自动扶梯提升高度大于6米时，宜设置中间支撑。

7.3.1重型自动扶梯、重型自动人行道驱动站和转向站检修空间应在不移动或提升任何设备的情况下 满足维修要求，站立面积不应小于0.4m，其较小一边的长度不应小于0.6m。 7.3.2机房内电控箱和变频器等部件不应采用上下叠层设置方式，

8.1.1.1电动机应自带风扇冷却，在55℃的机舱环境温度下应能连续工作， 8.1.1.2 额定转差率不应大于4%。 8.1.1.3 额定功率因数不应小于0.85。 8.1.1.4绝缘等级不应低于F。 8.1.1.5 外壳保护等级不应小于IP55。 8.1.1.6 电动机在长时间低频运行时，应有措施保证设备运行正常。

8.1.2.1减速机宜采用斜齿轮传动方式的减速机。 8.1.2.2减速机与电动机之间应采用联轴器方式连接。 8.1.2.3减速机应具有防移动、防倾覆结构设计，且具有防移动、防倾覆保护检测装置。

8.1.2.1减速机宜采用斜齿轮传动方式的减速机。

8.1.3 工作制动器

应采用符合GB16899一2011中第5.4.2.1条规定的机一电式制动器。

8. 1.4附加制动器

8.1.4.1重型自动扶梯和倾斜式重型自动人行道应设置附加制动器。 8.1.4.2若采用双驱动系统时，应设置双附加制动器。 8.1.4.3附加制动器动作时，不必保证对工作制动器所要求的制停距离。

8.1.4.1重型自动扶梯和倾斜式重型自动人行道应设置附加制动器。

8.1.5.1在主机与主驱动轴之间应采用链条传动或齿轮传动。 8.1.5.2采用链条传动时，链条至少应为双排，驱动链安全系数应大于8

8.1.5.1在主机与主驱动轴之间应采用链条传动或齿轮传动。

8.1.6.1主驱动链轮应采用整体式链轮轮体

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8.1.6.2主驱动轴上各种链轮的固定应可靠。链轮与轴之间不应采用焊接方式，宜采用过盈装配方式、 键连接方式或采用高强度螺栓固定 8.1.6.3轴承宜采用免维护轴承或配备方便的加油系统。

8.1.7梯级链张紧装置

8.1.7.1梯级链张紧装置应采用链轮式结构。 8.1.7.2链轮应采用整体式链轮轮体，链轮与轴之间不应采用焊接方式，宜采用过盈配合或键连接方 式。 8.1.7.3压缩弹簧的调节螺母应容易接近，并易于调节。 8.1.7.4梯级链张紧装置应有指示装置。指示装置应设置在容易观察的部位。

8.1.8扶手带驱动装置

8.1.8.1链轮应采用整体式链轮轮体，链轮与轴之间不应采用焊接方式，宜采用过盈装配方式或键连 接方式。 8.1.8.2扶手带驱动链条安全系数应大于8。 8.1.8.3扶手带驱动轮轴承宜采用免维护轴承或配置方便的加油系统。 8.1.8.4室外条件设置的重型自动扶梯、重型自动人行道的驱动装置应能适应全天候工作，在雨雪天、 风沙等条件下也能保持扶手带正常运行。 8.1.8.5扶手带驱动在上端部扶手带回转处，应采用摩擦轮驱动方式。 8.1.8.6扶手带下端部应采用回转轮方式。

8.2梯级、梯级链与梯级滚轮

8.2.1.1梯级应由铝合金整体压铸制成 8.2.1.2梯级的静载试验和动载试验应分别满足国家标准GB16899一2011的第5.3.3.2条和第 5.3.3.3条的要求。其动载试验应以5Hz～20Hz之间的任一频率的无干扰的谐振力波，施加500N～3000N 之间脉动载荷进行至少1000万次循环。 8.2.1.3梯级边缘线的对边及踏板面的两侧应有黄色警示边框。

8.2.1.2梯级的静载试验和动载试验应分别满足国家标准GB16899一2011的第5.3.3.2条和第

8.2.2.1梯级链条的安全系数应大于8。 8.2.2.2按每个可见梯级承受120kg载荷和张紧装置的张力计算，梯级链销轴比压不大于20N/mm²，且 销轴直径不小于19mm。 8.2.2.3梯级链条应采用滚轮外置的链条，并在上下曲线段应设置梯级链卸载装置。 8.2.2.4室外条件设置的重型自动扶梯、重型自动人行道的梯级链全程应有防水、防尘。

8.2.3梯级滚轮（梯级副轮、梯级主轮）

8.2.3.1梯级滚轮的轮缘应采用耐油、耐水、强度高的材料制成。 8.2.3.2轴承应采用免维护密封滚珠轴承，轴承和润滑油脂寿命应不低于梯级滚轮寿命。 8.2.3.3室外条件设置的重型自动扶梯、重型自动人行道的梯级滚轮轴承应防水、防尘，

8.2.3.1梯级滚轮的轮缘应采用耐油、耐水、强度高的材料制成。

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8.3.1导轨材料的截面厚度，工作承载导轨不应小于5mm，返回导轨不应小于3mm。 8.3.2 应采用冷轧成型的导轨，非工作面应根据使用环境进行防腐防锈处理。 8.3.3 导轨支架使用板材制造时，材料厚度不应小于5mm。 8.3.4 导轨支架表面应根据使用环境进行防腐防锈处理。 8.3.5 导轨接缝应采用不大于45°的斜接缝方式，拼接处应平滑，拼接缝不大于0.5mm。 8.3.6 导轨接头处应有固定支架支撑，并采用刚性连接。 8.3.7在5000N/m的承载下，工作承载导轨挠度不应大于1/1500，且无永久变形

8.4扶手带与扶手带导轨系统

8.4.1扶手带破断力不应小于25kN。接头的破断强度应与扶手带强度一致。 8.4.2扶手带宜采用V型扶手带。 8.4.3扶手带在雨天应能正常工作JC∕T 738-2004 水泥强度快速检验方法，并应能抗阳光暴晒， 8.4.4扶手带应具有阻燃特性。 8.4.5扶手带系统应有去静电装置。 8.4.6在重型自动扶梯上下端、重型自动人行道进出端转弯处应设有导向轮。 8.4.7制作扶手带导轨的材料，其机械性能和防腐性能均不应低于0Cr18Ni9(SUS304)不锈钢的性能， 其厚度不应小于2mm。

8.5扶手装置、护壁板、围裙板

8.5.1扶手装置上的内外盖板、护壁板及裙板材料，其机械性能和防腐性能均不应低于 0Cr18Ni9(SUS304)不锈钢的材料性能。 8.5.2护壁板接缝应平整无明显缝隙。 8.5.3护壁板应直接加工成型，并做加强筋和降噪处理。单块护壁板长度不宜大于1000mm（上下弧形 段除外）。 8.5.4护壁板厚度不应小于2mm，内外盖板厚度不应小于1.5mm，围裙板厚度不应小于3mm。 8.5.5护壁板内加强和降噪处理的材料应采用不燃材料进行，防火等级B级以上，符合GB51298的要 求。

8.6检修盖板和楼层板

8.6.1应采用具有 我铝合金制成【贵州省】《坡地民用建筑设计防火规范DBJ52-062-2013》，防滑等级不低于R11。 8.6.2单块地板应具有足够的强度和刚度，对地板施加6000N/m²的压力，持续30分钟，地板不应产 生大于4mm的永久变形。 3.6.3应设安全开关，当盖板被打开时，重型自动扶梯和重型自动人行道不能运行，只能用维修控制 盒操作。 8.6.4检修盖板和楼层板锁应采用嵌入式锁装置。 8.6.5楼层板对接处应采用插接方式，且室外条件设置的重型自动扶梯和重型自动人行道应具有防尘 防水装置。

8.7.1重型自动扶梯、重型自动人行步道应配置自动润滑系统，供油时间和供油间隔可调整。 3.7.2自动润滑系统应在润滑系统故障或油箱油位低于警戒线时发出报警信息，并有故障指示，再次 启动时扶梯不能启动。

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