DB61／T 1234-2019标准规范下载简介

DB61／T 1234-2019 沥青斜向预应力水泥混凝土复合路面技术规范简介：

《DB61/T 1234-2019 沥青斜向预应力水泥混凝土复合路面技术规范》是陕西省的地方标准，主要规定了沥青斜向预应力水泥混凝土复合路面的设计、施工、验收及维护等方面的技术要求。该规范的出台，是为了更好地指导和规范这种新型路面的建设，提高路面的使用性能和耐久性，满足现代交通对路面的高性能要求。

具体来说，该规范涵盖了以下几个方面的内容：

1. 设计要求：包括路面结构设计、预应力设计、 斜向筋设计等，确保路面的结构稳定性和承载能力。

2. 施工技术：规定了施工材料、施工工艺、施工机械的选择和使用，以及施工过程中的质量控制等，以确保施工质量。

3. 验收标准：对路面的平整度、厚度、强度、预应力等各项指标设定了明确的验收标准，确保路面的使用性能。

4. 维护管理：给出了路面使用后的检查、保养和修复等管理规定，延长路面的使用寿命。

这种沥青斜向预应力水泥混凝土复合路面，通过斜向预应力筋的预应力作用，有效地提高了路面的抗弯性能和抗疲劳性能，对于高速、重载交通条件下的道路有很好的适用性。

DB61／T 1234-2019 沥青斜向预应力水泥混凝土复合路面技术规范部分内容预览：

sinh L L cOs + cosh sin 3rg 3rg 3rg 3rg C, =1 1+ L L L L cOs sin + sinh cosh 3rg 3r. 3r. 3rg

DB61/T12342019

k. 面层与基层之间竖向接触刚度，单位为兆帕/米（MPa/m）： E。上层板的弯拉弹性模量，单位为兆帕（MPa）； h。一—上层板厚度，单位为米（m）； hs一—下层板厚度，单位为米（m）； 下层板的弯拉弹性模量，单位为兆帕（MPa）。

度疲劳应力系数k，，应按式（A.21）计算。

A.3.4温度疲劳应力系数k，JC∕T 607-1995 水泥散装设备 火车用水泥散装机，应按式（A.21）

式中： k，考虑温度应力累计疲劳作用的温度疲劳应力系数； f.—斜向预应力水泥混凝土弯拉强度标准值，单位为兆帕（MPa）

D.D rp= ((D。+ D,)k,

DB61/T12342019

Of,max 最大温度梯度时在无沥青上面层的混凝土板临界荷位处产生的最大温度应力，单位为兆 帕（MPa），按式（A.15）确定。 b, 回归系数，按所在地区的公路自然区划查表A.4确定： 回归系数，按所在地区的公路自然区划查表A.4确定。

O,max 最大温度梯度时在无沥青上面层的混凝土板临界花 帕（MPa），按式（A.15）确定。 b, 回归系数，按所在地区的公路自然区划查表A.4确定： 回归系数，按所在地区的公路自然区划查表A.4确定。

表A.4回归系数a,、b,和c

DB61/T12342019

DB32∕4066-2021 居住建筑热环境和节能设计标准沥青斜向预应力水泥混凝土复合路面沥青混凝土层配合比设计

3.1.1本方法适用于沥青斜向预应力水泥混凝土复合路面沥青面层配合比设计。 3.1.2本方法依托延志吴高速公路工程进行编写，并对新建沥青斜向预应力水泥混凝土复合路面提出 规范性要求，

DB61/T12342019

DB61/T12342019

DB61/T12342019

为考查粘结材料用量对层间粘结强度的影响，选用不同类型不同掺量的结合料成型试件，进行结构 模拟试验，试验温度为室温，通过剪切、拉拔和渗水试验检测层间材料的抗剪、抗拉及抗渗能力，进而 优选用量，见表C.3。

表C.3不同处治方案下最佳沥青用量统计表

鲁L13J10 附属建筑不同方案最佳沥青用量下抗剪和拉拔试验结果

C.4.2CPC表面处治+粘层组合处治方案中，以植石+SBS改性沥青这个方案效果最佳，最佳沥青用量为0. 4kg/m。 C.4.3CPC表面处治+同步碎石封层组合处治方案中，以刻槽+橡胶同步碎石封层这个方案效果最佳，最 佳沥青用量为1.8kg/m。