11 GB50156-2012汽车加油加气站设计与施工规范

11 GB50156-2012汽车加油加气站设计与施工规范
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标准编号:11 GB50156-2012
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标准类别:建筑标准
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11 GB50156-2012标准规范下载简介

11 GB50156-2012汽车加油加气站设计与施工规范简介:

《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)是由中国国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会联合发布的,是指导汽车加油加气站设计、施工和管理的重要标准。这个规范的目的是保证汽车加油加气站的安全、环保和经济性,防止火灾、爆炸等事故的发生。

该规范主要包括以下内容:

1. 总则:对规范的适用范围、基本规定等进行了明确。

2. 场地选择:对加油加气站的选址提出了具体要求,如远离居民区、重要设施,满足防火、防爆要求等。

3. 建筑设计:规定了加油加气站的建筑形式和结构设计,包括防爆、防静电、防雷等措施。

4. 工艺设计:详细规定了油品的储存、输送、销售等工艺流程设计,以及加气站的设备选型和布置。

5. 消防设计:对消防设施的设置、消防通道的宽度、灭火器的配备等都做了详细规定。

6. 施工与验收:对施工过程中的质量控制、安全措施,以及施工完成后的产品验收都做了明确要求。

7. 运行与维护:对加油加气站的日常运行管理、设备维护、安全检查等进行了规定。

8. 附录:包括一些详细的计算方法、图表等,为设计和施工提供便利。

这个规范的实施,对于保障汽车加油加气站的安全运营,保护环境,以及提高服务质量具有重要意义。所有涉及汽车加油加气站设计、施工和运营的单位和个人,都应严格遵守这个规范。

11 GB50156-2012汽车加油加气站设计与施工规范部分内容预览:

7.4.8埋地管道应埋设在士壤冰冻线以下,且覆土厚度(管顶至 路面)不得小于0.8m。穿越车行道处,宜加设套管。

7.4.8埋地管道应埋设在士壤冰冻线以下,且覆土厚度(

《电磁兼容 试验和测量技术 三相电压不平衡抗扰度试验 GB/T 17626.27-2006》7.4.9理地管道防腐设计应符合国家现行标准《钢质管道及储罐

7.4.10液态液化石油气在管道中的流速,泵前不宜大于1.2 m/s,泵后不应大于3m/s;气态液化石油气在管道中的流速不宜 大于12m/s

7.4.10液态液化石油气在管道中的流速,泵前不宜大于1.2

7.5.1加气站和加油加气合建站应设置紧急切断系统。该系统 应能在事故状态下迅速关闭重要的液化石油气管道阀门和切断液 化石油气泵、压缩机的电源。液化石油气泵和压缩机应菜用人工 复位供电。

7.5.2液化石油气罐的出液管道和连接槽车的液相管道上应设

7.5.3紧急切断阀宜为气动阀。 7.5.4紧急切断阀以及液化石油气泵和压缩机电源,应能由手动 启动的遥控切断系统操纵关闭

7.5.3紧急切断阀宜为气动阀。

1距卸车点5m以内。 2在加气机附近工作人员容易接近的位置。

3在控制室或值班室内。

7.5.6紧急切断系统应只能手动复位。

7.6.1连接槽车的液相管道和气相管道上应设拉断阀

7.6.2拉断阀的分离拉力宜为400~600N。全关阀与接头的距 离不应大于0.2m。 7.6.3在液化石油气罐或卸车泵的进口管道上应设过滤器。过 滤器滤网的流通面积不应小于管道截面积的5倍,且能阻止粒度 大于0.2mm的固体杂质通过,

7.6.2拉断阀的分离拉力宜为400~600N。全关阀与接头的距

7.6.2拉断阀的分离拉力宜为400~600N。全关阀与接头的距 离不应大于0.2m。 7.6.3在液化石油气罐或卸车泵的进口管道上应设过滤器。过 滤器滤网的流通面积不应小于管道截面积的5倍,且能阻止粒度 大王0.2mm的固体杂质通过

压缩天然气加气工艺及设

天然气的质量、调压、计量、脱硫和

8.1.1压缩天然气加气站进站天然气的质量应符合现行国家标 准《天然气》GB17820中规定的Ⅱ类气质标准和压缩机运行要求 的有关规定。增压后进入储气装置及出站的压缩天然气的质量, 必须符合现行国家标准《车用压缩天然气》GB18047的规定。 进站天然气需脱硫处理时,脱硫装置应设在室外。脱硫装置 应设双塔。当进站关然气需脱水处理时,脱水可在关然气增压前、 增压中或增压后进行。脱水装置应设双塔。

雅《天然气》GB17820中规定的Ⅱ类气质标准和压缩机运行要求 的有关规定。增压后进入储气装置及出站的压缩天然气的质量 必须符合现行国家标准《车用压缩天然气》GB18047的规定。 进站天然气需脱硫处理时,脱硫装置应设在室外。脱硫装置 应设双塔。当进站关然气需脱水处理时,脱水可在关然气增压前、 增压中或增压后进行。脱水装置应设双塔。 8.1.2关然气进站管道上宜设置调压装置。 8.1.3天然气进站管道上应设计量装置,计量装置的设置应符合 下列规定: 1关然气流量采用标准孔板计量时,应符合国家现行标准 《天然气流量的标准孔板计量方法》SY/T6143中的有关规定,其 流量计量系统不确定度,不应低于1.5级。 2体积流量计量的基准状态为:压力101.325kPa;温度 20℃。 8.1.4加气站内的设备及管道,凡经增压、输送、储存需显示压力 的地方,均应设压力测点,并应设供压力表拆卸时高压气体泄压的 安全泄气孔。压力表量程范围应为2倍工作压力,压力表的准确 度不应低于1.5级。

8.1.2天然气进站管道上宜设置调压装置。

1关然气流量采用标准孔板计量时,应符合国家现行标准 《天然气流量的标准孔板计量方法》SY/T6143中的有关规定,其 流量计量系统不确定度,不应低于1.5级。 2体积流量计量的基准状态为:压力101.325kPa;温度 20℃。 加色中的

20C 8.1.4加气站内的设备及管道,凡经增压、输送、储存需显示压力 的地方,均应设压力测点,并应设供压力表拆卸时高压气体泄压的 安全泄气孔。压力表量程范围应为2倍工作压力,压力表的准确 度不应低于1.5级。

8.2.1关然气压缩机的选型和台数应根据加气站进、出站关然气 压力,总加气能力和加气的工作特征确定。加气母站宜设一台备

用压缩机,加气子站宜设一台小型倒气用压缩机

八杀 8.2.3压缩机前应设缓冲罐。 8.2.4设置压缩机组的吸气、排气和泄气管道时,应避免管道的 振动对建、构筑物造成有害影响。 8.2.5关然气压缩机宜单排布置,压缩机房的主要通道宽度不宜 小于2m

8.2.3压缩机前应设缓冲罐。

8.2.6压缩机组的运行管理宜采用计算机集中控制。

压缩机出口与第一不截断阀, 放能力不应小于压缩机的安全泄放量。 2压缩机进、出口应设高、低压报警和高压越限停机装置。 3 压缩机组的冷却系统应设温度报及停车装置。 4 压缩机组的润滑油系统应设低压报警及停机装置。 8.2.8压缩机的卸载排气不得对外放散。回收的天然气可输至 压缩机进口缓冲罐。

8.2.9压缩机排出的冷凝液应集中处理

8.3压缩天然气的储存

8.3.1加气站内压缩天然气的储气设施宜选用储气瓶或储气井。

,3.1加气站内压缩天然气的储气设施宜选用储气瓶或储气井。 3.2储气设施的工作压力应为25MPa,其设计温度应满足环 意温度要求。

8.3.3储气瓶应选用符合国家有关规定和标准的产品。 8.3.4加气站宜选用同一种规格型号的大容积储气瓶。当选用 小容积储气瓶时,每组储气瓶的总容积不宜大于4m",且瓶数不宜 大于60个。

8.3.3储气瓶应选用符合国家有关规定和标准的产品。

小容积储气瓶时,每组储气瓶的总容积不宜大于4m,且瓶数不宜 大于60个。

小容积储气瓶时,每组储气瓶的总容积不宜大于4m",且瓶数

8.3.5加气站内的储气瓶宜按运行压力分高、中、低三级设置,各

8.3.6小容积储气瓶应固定在独立支架上,且宜卧式存放。卧式

瓶组限宽为1个储气瓶的长度,限高1.6m,限长5.5m。同组储气 瓶之间净距不应小于0.03m,储气瓶组间距不应小于1.5m。

地下储气井》SY/T6535的有关规定

8.3.8储气瓶组或储气井与站内汽车通道相邻一侧,应设安全

撞栏或采取其他防撞措施。

8.3.9压缩天然气加气站也可采

8.4.1加气机不得设在室内。

8.4压缩天然气加气机

8.4.2加气机的数量应根据加气汽车数量、每辆汽车加

~omin计异确定。 8.4.3加气机应具有充装与计量功能,并应符合下列规定: 1加气机额定工作压力应为20MPa。 2加气机加气流量不应大于0.25m/min(工作状态)。 3加气机应设安全限压装置。 4加气机计量准确度不应低于1.0级。 5加气量计量应以立方来为计量单位,最小分度值应为 0. 1m3。 6加气量计量应进行压力、温度校正,并换算成基准状态(压 力101.325kPa,温度20℃)下的数值。 7在寒冷地区应选用适合当地环境温度条件的加气机。 8加气机的进气管道上宜设置防撞事故自动切断阀。 8.4.4加气机的加气软管上应设拉断阀。 8.4.5加气软管上的拉断阀、加气软管及软管接头等应符合下列 规定: 1拉断阀在外力作用下分开后,两端应自行密封。当加气软 管内的天然气工作压力为20MPa时,拉断阀的分离拉力范围宜为 400~600N。

2加气软管及软管接头应选用具有抗腐蚀性能的材料。

2加气软管及软管接头应选用具有抗腐蚀性能的材料。 .4.6加气机附近应设防撞柱(栏)。

3.5加气工艺设施的安全保护

8.5.1关然气进站管道上应设紧急截断阀。手动紧急截断阀的 位置应便于发生事故时能及时切断气源。 8.5.2储气瓶组【储气井)进气总管上应设安全阀及紧急放散管) 压力表及超压报警器。每个储气瓶(井)出口应设截止阀。车载储 气瓶组应有与站内工艺安全设施相匹配的安全保护措施,但可不 设超压报警器。

安全阀的设置应符合《压力容器安全技术监察规程》的有关规定。 安全阀的定压P。除应符合《压力容器安全技术监察规程》的有关

规定外,尚应符合下列规定: 1 当P<1.8MPa时P。=P+0.18MPa。 2当1.8MPa

8.5.5加气站内的关然气管道和储气瓶组应设置泄压保护装置

1一次泄放量大于500m(基准状态)的高压气体应通过放 散管迅速排放。 2一次泄放量大于2m(基准状态),泄放次数平均每小时 2~3次以上的操作排放DBJ61∕T 137-2017 机制砂生产与应用技术规程,应设置专用回收罐。 3一次泄放量小于2m3(基准状态)的气体可排人大气,

1不同压力级别系统的放散管宜分别设置。 2放散管管口应高出设备平台2m及以上,且应高出所在 面5m及以上。

8.6压缩天然气管道系统

8.6压缩天然气管道系统

8.6.1增压前的天然气管道应选用无缝钢管,并应符合现行国家 标准《输送流体用无缝钢管》GB8163的有关规定。增压后的天然 气管道应选用压无缝钢管,并应符合现行国家标准《高压锅炉用 无缝钢管》GB5310或《不锈钢无缝钢管》GB/T14976的有关规 定。 8.6.2加气站内的所有设备和管道组成件的设计压力应比最大 工作压力高10%,且在任何情况下不应低于安全阀的定压。 8.6.3加气站内与压缩天然气接触的所有设备和管道组成件的

材质应与天然气介质相适应。

8.6.4增压前的大然气管道宜理地敷设JC∕T 552-2011 纤维缠绕增强热固性树脂压力管,其管顶距地面不应小于 0.5m。冰冻地区宜敷设在冰冻线以下。 8.6.5加气站内室外高压管道宜理地敷设。若采用低架敷设,其 管底距地面不应小于0.3m。管道跨越道路时,管底距地面净距不 应小于4.5m。室内管道宜采用管沟敷设,管沟应用干沙填充,并 设活门及通风孔。

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