资源下载简介

公路钢筋混凝土盖板涵工程施工方案.doc简介：

公路钢筋混凝土盖板涵工程施工方案是一个复杂的过程，包括设计、材料准备、施工、质量控制和安全措施等多个方面。以下是这个过程的一个基本框架：

1. 工程准备阶段 - 项目评估：评估工程的地质条件、水文条件以及环境影响，确保工程的可行性。 - 设计阶段：根据项目需求和标准，设计涵洞的结构，包括尺寸、材料类型、钢筋布置等。设计需考虑结构安全、耐久性以及施工可行性。 - 材料准备：准备施工所需的钢筋、混凝土、模板、机械设备等材料和工具。

2. 施工阶段 - 基础处理：根据地质条件进行基础开挖，确保基础的稳定性和承载力。 - 模板安装：使用预制模板或现场制作模板，按照设计要求精确安装，确保结构尺寸正确。 - 钢筋制作与安装：按照设计图纸进行钢筋的加工、焊接、绑扎，确保钢筋的正确位置和强度。 - 混凝土浇筑：选择合适的混凝土配合比，进行分层、分段浇筑，确保混凝土的密实度和强度。 - 养护：浇筑后，采取适当的养护措施，如覆盖、喷水等，促进混凝土的硬化和强度增长。

3. 质量控制与检测 - 过程质量检查：在施工过程中进行定期的质量检查，确保每个步骤都符合设计和规范要求。 - 隐蔽工程验收：对基础、钢筋、模板等隐蔽工程进行严格验收，确保无质量问题。 - 竣工检测：在工程完成后，进行结构安全检测、水密性测试等，确保工程符合安全和使用标准。

4. 安全措施 - 安全培训：对所有施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。 - 现场安全管理：设置安全标志、防护设施，定期进行安全检查，确保施工现场的安全。 - 应急准备：制定应急预案，应对可能出现的紧急情况，如火灾、塌方等。

5. 后期维护 - 维护计划：制定涵洞的维护计划，定期检查结构状况，进行必要的维修和加固。 - 环境影响评估：考虑对周边环境的影响，采取措施减少污染和破坏。

整个施工方案需要严格遵守国家和地区的相关法律法规、标准和规范，确保工程质量和安全。

公路钢筋混凝土盖板涵工程施工方案.doc部分内容预览：

（6）所有工程在开工前必须编制有安全技术措施的施工组织设计（包括施工用电组织设计）及技术复杂的专题方案，并严格审批手续及程序；

（7）在每分项工程开工前，对所用作业人员进行安全技术交底，并确保交底的效果；

（8）建立严格的定期的、季节性的及专业的施工安全检查及奖罚制度。

（1）作业人员必须经过岗前培训，持证上岗，禁止酒后作业；非作业人员或项目管理人员一律禁止进入施工现场。

TBT3060-2016标准下载（2）作业人员进入现场必须正确佩戴好安全帽和其他安全防护用品。

（3）施工前应对现场环境进行调查，掌握地下管线位置、埋深和现况，地下构筑物(人防、古墓等)的位置，掌握现场周围建筑物、交通、地表排水等情况，以免影响施工。

（4）进场的施工设备必须具备检测合格证、质量安全合格证等相应证件。

（5）各作业人员必须应遵守我项目部的安全规章制度，做到不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。

（6）各施工班组现场应设防火负责人，负责本班所在区域的防火工作，并要经常检查、督促本班组人员做好防火工作。

（7） 施工区域内不准赤脚、赤膊，不准穿拖鞋、高跟鞋，高处作业不准穿皮鞋和带钉易滑鞋。

（8）严禁擅自损坏、拆除、移动安全防护装置、警示牌、安全标志。

（9）盖板吊装时应有专人指挥吊装车辆。吊装过程中应缓缓吊起，保持盖板在空中的稳定性，不能左右摇晃，放置时应注意不要碰坏砼边角。

（10）严格把关施工现场用电安全，对施工人员进行安全技术交底，作业人员做到持证上岗，遵守各项用电的安全操作规程，在用电设备上应设置安全警示标志，杜绝触电事故发生。

（11）基坑开挖时，在基坑周围设置围栏，夜间安装好警示设备。开挖基坑过程中，随时检查坑壁边坡有无裂缝和坍塌的现象，基坑边沿以外1m范围内不堆土、堆料、不停摆机具。开挖基坑的作业人员不得在坑壁下休息，合理布置便道和临时排水沟，保证基础施工安全。

十二 、危险源辨识及防护措施

涵洞施工过程中存在一些安全隐患，如临时用电、基坑开挖、模板等，在施工过程中，作业人员应辨识这些危险源，采取有效的防护措施。

13.1 文明施工目标

1、合理布置场地，各项临时设施符合施组安排，做到场地整洁，道路平顺，排水畅通，标志醒目，生产环境达到标准化作业。

2、工程概况、施工组织网络牌、安全记录牌、防火须知牌、事故记录牌和施工总平面图设置齐全、规格统一、内容完善、位置醒目。

3、及时调整设备、机具和材料的位置，保证摆放整齐，保持工作面宽敞，提供良好的工作环境。

4、按照业主及主管部门的批示要求，认真听取驻地监理工程师的意见，协调好各方关系，搞好安全生产，严格按规范施工，争创安全文明样板工地。

13.2 文明施工措施

施工现场管理是施工生产的核心，文明施工直接影响企业的形象。从工程上场伊始，就把文明施工当作一件大事来抓，强化施工现场管理。施工场内的所有物品严格按施工现场平面布置图定位放置，做到图物相吻。同时根据工程进展，适时地对施工现场进行整理和整顿，或进行必要的调整。

1、施工现场主要入口设置简朴规整的大门，门旁设立明显的标牌，标明工程概况牌、文明施工管理牌、组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌。

2、建立文明施工责任区，划分区域，明确管理人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐；食堂卫生符合卫生标准。

3、施工现场场地平整，道路坚实畅通，设置相应的安全防护设施和安全标志，周边设排水设施；人行通道的路径避开作业区，设置防护保证行人安全。

4、施工现场临时水电派专人管理，不得有长流水、长明灯。

5、施工现场的临时设施，包括生产、办公、生活用房、仓库、料场、以及照明、动力线路等，严格按施工组织设计确定的施工平面布置、搭设或埋设整齐。

6、施工操作地点和周围清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清，丢洒的砂浆、混凝土及时清除。

7、砂浆、混凝土在搅拌、运输、使用过程中，做到不洒、不漏、不剩。

8、对成品进行严格的保护措施，严禁污染损坏成品。

10、针对施工现场情况设置宣传标语，并适时更换内容，切实起到表扬先进、促进后进的作用。

1、现场使用的机械设备，按平面布置规划固定点存放，遵守机械安全规程，经常保持机身及周围环境的清洁；机械的标记、编号明显，安全装置可靠。

2、清洗机械排出的污水设有排放措施，不得随地流淌。

3、装运建筑材料、土石方的车辆，确保行驶途中不污染道路和环境。

13.4 安全、卫生和保卫

2、施工人员先培训后上岗，做到持证上岗。

3、进入施工现场的人员必须戴安全帽，遵守现场的各项规章制度。

4、经常对工人进行法纪和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。

十四 “绿色公路”、“品质工程”实施情况

为落实乐百高速业主及《交通运输部办公厅关于开展绿色公路建设典型示范工程建设的通知》（交办公路函〔2016〕466号）相关要求，推动乐百高速绿色公路工程建设的有序开展，本标段成立了绿色公路、品质工程典型示范项目工作小组，明确以项目经理为组长，总工、各副经理为副组长，以及相关专家和同事全力配合，做好乐百高速16标施工阶段的全过程管理，总结和提炼建设经验，形成具有地方特色的绿色公路、品质工程建设成果。

1、因地制宜、就近取材

广西乐业至百色高速公路№16标地处广西西北地区混凝土结构荷载、施工、温度等八种裂缝是如何产生的？控制措施有哪些？.pdf，缺乏满足公路建设需要的优质天然砂。为减少对远运天然砂依赖，有效降低建设成本，充分利用当地丰富的石料资源，本标段拟对全线涵洞基础、洞身混凝土应用机制砂。

按标准化生产的机制砂级配合理，采用机制砂拌合的混凝土能满足施工和易性和强度要求，机制砂代替天然河砂可以节约河砂资源，又可以解决洞渣弃方影响环境问题，降低混凝土成本，可产生具有巨大的社会价值和经济价值。

施工现场的机械、设备定期保养维护，从声源上减少噪声。

将涵洞开挖的非适用性材料装运、堆放于指定的弃土场内，弃土场在弃方结束后复绿复垦。

所有机械废油回收利用和妥善处理，严禁随意泼倒。

3、加大设施投入，保证施工品质

本标段所有涵洞结构物混凝土浇筑均采用钢模板施工，提高混凝土外观质量。尤其是墙身施工，采用大块平面钢模，其中首件涵洞KG152+545盖板涵墙身施工采用1.5×2m的钢模板，减少了模板拼接缝，保证了涵洞墙身混凝土的外观观感质量。模板安装前，严格要求将模板表面锈迹、尘渣、杂物、油污进行打磨、清理等工作无锡九龙公交盛岸西路停车场工程施工组织设计方案，在表面用干净的毛刷刷上一层脱模剂，以保证涵洞墙身混凝土的尺寸及外观质量。