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PKPM结构设计软件--JCCAD建模常见问题.pdf简介：
PKPM结构设计软件--JCCAD建模常见问题.pdf部分内容预览：
问题1：在JC的主菜单1“地质资料输入”中已建立一个地 质资料文件，为何在主菜单2“基础人机交互输入” 中打开地质资料时找不到已输入的地质资料文件？ 答：旧版本程序中，如果工程名及目录名总长超过40个字节时，就会 出现这个现象。现版本这个问题已解决，即超过40个字节，仍可正确找 到地质资料文件。正确流程如下：
问题3：在人机交互中什么原因导致无法读取上部结构传 来的荷载？ 答：如“荷载定义”对话框所示。用户在人机交互中没有定义活荷 载，即把活载定义成“0”，或虽活载没有定义为零，但“是否计算 活载”没有勾选，程序在处理荷载数据时没有活荷载信息，JC是无 法读取上部结构的荷载数据的，所以即便工程中没有活荷载，也需 要输入一个小值来保证传基础荷载的顺利进行。另需注意在PM第三 项中的楼面活荷载如修改为零，同样不能传基础荷载
问题4、在SATWE前处理的参数设置中“传给基础的活荷载 选择“折减”或“不折减”在JCCAD中读取的荷载 值都是一样的？ 答：这个参数仅决定传到“底层柱、墙最大组合内力”中的活荷载是否 折减。在JC中读取的SATWE活荷载均是未折减的，如果设计人员需要对 活荷载进行折减，可以通过JC的“荷载输入”一“荷载参数” “活荷载按楼层折减系数”来考虑。
DB510100∕T 207-2016 大弯矩方形钢筋混凝土电杆JCCAD中活荷载折减的设置流程
问题5、为何筏板基础重心校核中显示的基础反力如图5
答：原因一、重心校核时荷载的统计是不考虑水浮力的，而人机交 互退出时统计的荷载是考虑水浮力之后的数值，所以结果不同。 原因二、对于梁板式基础，如果某些轴线上没有布置梁或板带，在 重心校核时会导致荷载没有分配到梁或板带上，也会使两个地方显 示的数值不同。
生成图形文件的设置流程
问题7、如何校核SATWE传基础荷载是否正确？
1 方法1、在SATWE计算结果文本文件“WMASS.OUT”的输出中可以查者 到结构的总质量和活载的总质量，此处活载均乘以了0.5的折减系数
方法2、在读取荷载时分别选择PM荷载和SATWE荷载，在“当前组合” 中选择一种共同的荷载组合后，屏幕命令提示行上方会显示该组 荷载组的总值，通过比较可以判断SATWE传基础荷载是否正确。
问题8、对于剪力墙结构体系，如何计算剪力墙下的群桩独 立承台？ 答：程序中的“承台桩”是指柱下承台，该项不包括剪力墙下的承台。 但用户可以通过“非承台桩”一“围桩承台”命令来完成墙下承台的生 成。具体操作：首先需手工计算出桩数和桩距，然后用单桩布置的方式 输入正确桩位位置，最后点取“围桩承台”选取相应的桩即可生成墙下 独立承台，这样的操作仅完成基础的布置工作，其承台的内力与配筋计 算需要在“桩筏筏板有限元”中进行。
问题8、对于剪力墙结构体系，如何计算剪力墙下的群桩独
问题9、对于不等厚的筏板基础，如何建模？
向题9、对于不等厚的筏板基础，如何建模？ 答：对同一位置，如果先后布置两块筏板，程序会自动按后布置的 那块筏板的属性进行基础设计。如设计局部需要加厚的筏板基础 可以在建模时先布置一种筏板（1000MM），在其中需要加厚的局 部位置再布置另一类筏板（1500MM），程序会自动把重叠部分用 后布置的筏板替代掉。同样方法可以处理在一块筏板中开洞的问 题，即在一块大筏板中布置一块小筏板，其中小筏板的板厚设置 为零，在大小筏板重叠部分，程序取后布置的零厚度的板为该位 置的板，即可完成开洞的目的。
JGJ 166-2016 建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范问题10、如图所示的“参数输入”中“一层上部
答：此参数主要用来考虑柱底剪力对基础底面产生的附加弯矩作用。 由于在基础设计前，程序不知基础的高度是多少，所以需要人为 给定剪力所在的位置。应根据PMCAD输入的首层柱底标高来确定。 另需注意，此参数只对柱下独基和桩承台基础有影响，对其他基 础没有影响
问题11、在JC中如何考虑人防荷载？
问题13、设计弹性地基梁板基础时，如果有墙
答：设计人员使用不同的方法进行计算，对该项的要求是不同的。 当采用板元法计算弹性地基梁板基础时墙下可不布置梁；当采用 梁元法计算弹性地基梁板基础时，为了荷载读取的正确性，墙下 需要布梁，可通过直接布地基梁、板带或者“墙下布梁”来实现 此目的。
问题14、设计弹性地基梁基础时DB13(J)T 8380-2020 公租房小区智能化管理标准.pdf，梁的翼缘宽度
答：地基梁的截面需要用户在人机交互中先定义一初值，在基础平 面布置中，不同位置地基梁截面的初值应根据上部结构传下的竖 向荷载的比例关系来确定。如平面布置中边跨竖向荷载总值是中 间跨竖向荷载总值的1/2，那么在定义梁的翼缘宽度时就取边跨为 X米，中间跨为2X米。另在退出“基础人机交互”时程序给出“预 期承载力与反力之比”的提示，程序会根据预期值和翼缘宽度的 比例关系，对基础宽度进行调整