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T CECS G D60 32-2022波纹钢结构桥梁设计与施工技术规范.pdf简介：

"T CECS G D60 32-2022波纹钢结构桥梁设计与施工技术规范"是中国工程建设标准化协会（China Construction Standardization Association，简称CCSA）发布的一部关于波纹钢结构桥梁设计和施工的技术标准。这个标准主要针对波纹钢（也称为预应力钢波纹管）在桥梁结构中的应用，为设计、制造、安装和维护这类桥梁提供了详细的指导和规范。

波纹钢结构是一种创新的桥梁结构形式，利用波纹钢的预应力性能，可以提高桥梁的承载能力，减轻结构自重，节约材料，同时还可以改善桥梁的外观和耐久性。该标准包括了设计原则、结构选型、材料性能、施工方法、质量控制、安全要求等方面的内容，旨在确保波纹钢结构桥梁的工程质量和安全。

具体来说，它可能涵盖了以下内容： 1. 波纹钢的选材、加工和质量控制要求 2. 桥梁的结构设计，如主梁、次梁、桥面板等的设计方法 3. 施工工艺和流程，包括预应力施加、安装、焊接、防腐等 4. 验收和维护的规定，以确保桥梁在使用过程中的安全性能和耐久性

总之，这个规范为波纹钢结构桥梁的设计和施工提供了一个科学、合理和实用的指导框架。

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中国工程建设标准化协会 二〇二二年四月二十九日

主编单位：中交第一公路勘察设计研究院有限公司 中交城乡建设规划设计研究院有限公司 参编单位：西安中交土木科技有限公司 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 山西省交通规划勘察设计院有限公司 浙江交工集团股份有限公司 中建路桥集团第六工程有限公司 上海公路桥梁（集团)有限公司 中交第二航务工程局有限公司 中交基础设施养护集团有限公司

西安工业大学 合肥市市政设计研究总院有限公司 中交路桥北方工程有限公司 河北腾是达金属结构有限公司 河北丞璐建设工程有限公司 主 2 编：王佐 主要参编人员：钟明滕文刚胡滨江甫李涵高云峰 江大兴许志刚刘志罡赵利彬李永斌倪文全 吴清张乾坤王付刘百来章凯吴红光 张永涛王敏崔玉萍陈双全姜磊赵培浩 刘谦王峰任成飞邹顺潘小虎冯博 主 审：李祝龙 参与审查人员：黄志福伍石生梁乃兴王全录余顺新闫秋波 房建宏刘永健朱晓明郭永强宋方华闫磊 王宗华冯威李娜朱小金

1.0.1为规范公路波纹钢结构桥梁的设计与施工碧桂园·莫奈的湖二期一标段多层洋房钢筋工程施工方案（27P）.doc，制定本规程。 1.0.2本规程适用于各等级公路波纹钢结构桥梁的设计与施工。 1.0.3公路波纹钢结构桥梁的设计与施工应遵循安全、耐久、适用、环保、经济的原则 1.0.4公路波纹钢结构桥梁的设计与施工除应符合本规程的规定外，尚应符合国家和 业现行有关标准的规定

由波纹钢板件拼接面成的拱圈与结构性填筑材料共同承担荷载的桥梁

相邻波峰或波谷之间的距离。

2.1.3波深depth

波峰与波谷之间的垂直距离。

纹钢结构桥梁顶部为基准，凸起向上部分为

波纹钢结构桥梁拱圈最高处。

2.1.7跨径span

拱脚截面中心线之间的水平距

拱顶截面中心线与拱脚之间的竖向距离。

2.1.9最小覆土厚度minimumdepth（

3.1.1波纹钢板件所用钢材应根据其受力状态、连接方法和所处环境条件合理选择。 钢板的性能、外形、重量及允许偏差应符合现行《热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允 许偏差》（GB/T709）的有关规定。

3.1.2波纹钢板件应采用低合金高强度结构钢，其质量应符合现行《低合金高强度 钢》（GB/T1591）的有关规定

3.1.4采用工字钢、槽钢、角钢、H型钢、T型钢等型钢对波纹钢板桥梁

3.1.4采用工字钢、槽钢、角钢、H型钢、T型钢等型钢对波纹钢板桥梁进行加强时， 量应符合现行《热轧型钢》（GB/T706）和《热轧H型钢和剖分T型钢》（GB/T11263 有关规定。

3.1.6波纹钢板件表面应符合现行《热轧钢板表面质量的一般要求》（GB/T14977 有关规定

3.2.1高强度螺栓、螺母、垫圈的技术条件应符合现行《钢结构用高强度大六角头螺 栓》（GB/T1228）、《钢结构用高强度大六角螺母》（GB/T1229）、《钢结构用高强度垫圈》 GB/T1230）、《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》（GB/T 1231）、《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》（GB/T3632）的有关规定。

3.3.1波纹钢板件及连接件应采用工厂热浸镀锌防腐，热浸镀锌所用的锌应符合《锌 锭》（GB/T470—2008)规定的1号或0号锌。现场局部修补可采用冷喷锌防腐，冷喷锌 材料应符合现行《桥梁钢结构冷喷锌防腐技术条件》（JT/T1266）的有关规定。

3.3.2在镀锌防腐基础上可采用涂装或喷涂沥青等非金属覆盖层增强耐久防腐性能， 应符合下列规定： 1采用聚氨酯防腐时，其质量与技术指标、基本性能应符合现行《聚氨酯防水涂料》 GB/T19250）的有关规定。 2采用沥青涂层防腐时，宜根据要求采用环氧沥青或改性沥青，其性能、质量与技术 指标应分别符合现行《环氧沥青防腐涂料》（GB/T27806）和《防水用塑性体改性沥青》 GB/T26510）的有关规定。

交、氯丁橡胶或耐候密封胶等。其性能与质量应分别符合现行《天然橡胶术语》（GHF 4795）、《氯丁二烯橡胶CR121、CR122》（GB/T14647）和《建筑密封胶分级和要文 GB/T22083）的有关规定

3.3.4高强度螺栓连接处采用厌氧胶（螺丝锁固剂）和双组分聚硫密封胶进行密卦 参处理时，密封胶的性能、质量与技术指标应符合现行《聚硫建筑密封胶》（JC/T483 有关规定。

3.3.5采用其他耐久防腐材料时，应满足波纹钢结构桥梁在设计使用年限内的防 亢渗基本要求.采用的材料性能、质量与技术指标应符合国家和行业现行有关标准

3.4.1结构性填筑宜选用级配较好的砾类土、砂类土、石灰土或水泥土等低压缩性、易 压实的填筑材料。 3.4.2在距波纹钢板0.6m范围内不得有粒径超过30mm的石块、混凝土块、冻土块 高塑性黏土块或其他有害腐蚀材料，其他结构性填筑区域不得有粒径超过80mm的石块 混凝土块、冻土块、高塑性黏土块或其他有害腐蚀材料。

3.4.1结构性填筑宜选用级配较好的砾类土、砂类土、石灰土或水泥土等低压缩性、易 压实的填筑材料。

3.4.2在距波纹钢板0.6m范围内不得有粒径超过30mm的石块、混凝土块、 高塑性黏土块或其他有害腐蚀材料，其他结构性填筑区域不得有粒径超过80mm 混凝土块、冻土块、高塑性黏土块或其他有害腐蚀材料

3.5基础、墩台及附属工程

3.5.1基础、墩台、侧墙、人行道、护栏、排水、河床铺砌等附属工程所用钢材、混凝土和 砂浆用材料（水泥、细集料、粗集料、水、外加剂、掺合料等）、砌体用料（片石、块石等）的性 能、质量技术指标应符合现行《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650）的有关规定。

4.1.1波纹钢结构桥梁应根据公路等级、使用功能、通行能力等要求，结合地质、地形、 水文和环境等条件进行总体设计。 4.1.2波纹钢结构桥梁线形设计应符合路线设计的总体要求，平、纵、横技术指标应与 路线总体布设相协调，并应符合现行《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60）的有关规定。 4.1.3波纹钢结构桥梁设计应考虑施工、运营管理与养护的要求。

4.1.1波纹钢结构桥梁应根据公路等级、使用功能、通行能力等要求，结合地质、地形、 水文和环境等条件进行总体设计。 4.1.2波纹钢结构桥梁线形设计应符合路线设计的总体要求，平、纵、横技术指标应与 路线总体布设相协调，并应符合现行《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60）的有关规定。 4.1.3波纹钢结构桥梁设计应考虑施工、运营管理与养护的要求。 4.1.4公路波纹钢结构桥梁的设计应符合现行《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60） 中的作用及作用组合、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG3363）中的地基承载力验 算、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362）中的墩台结构计算、《公 路路基设计规范》（JTGD30）中的挡土墙结构计算，以及《公路坛工桥涵设计规范》 （JTGD61)与《公路工程抗震规范》（JTGB02）中的有关规定。 4.1.5公路波纹钢结构桥梁应按极限状态法进行承载能力极限状态和正常作用极限 状态设计，对结构强度、刚度、稳定性和连接强度分别进行验算。

4.1.6按承载能力极限状态设计时，应对构件进行承载能力验算，必要时尚应进行结

4.1.6按承载能力极限状态设计时，应对构件进行承载能力验算，必要时尚应进行 购的抗倾覆和滑移验算，并采用式（4.1.6）表达

式中：Yo—结构重要性系数，对应于设计安全等级一级、二级和三级分别取1.1、1.0和 0.9，按现行《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60）的有关规定选取； Sa—作用组合的效应设计值，按现行《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60）的有 关规定计算； R一结构或结构构件的抗力设计值。

4.1.7按正常使用极限状态设计时，应根据结构的具体使用要求对构件的裂缝宽度 尧度进行验算，以控制构件在使用期间能正常工作。

4.2.1波纹钢结构桥梁宜与水流方向或下穿道路正交。当斜交不可避免时，交角不宜 大于5°：当交角大于5°时，应进行特殊设计

4.2.2波纹钢结构桥梁的跨径应根据洪水流量、壅水高度、河床地质、建筑界限、通行 要求等条件，按现行《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60）的有关规定确定。 4.2.3公路波纹钢结构桥梁跨径不应大于10m，宜采用标准化跨径。单孔标准化跨径 可采用5m6m8m和10m，两孔及两孔以上时标准化跨径可采用4m5m、6m8m。

.2.3公路波纹钢结构桥梁跨径不应大于10㎡，宜采用标准化跨径。单孔标准化跨 采用5m6m、8m和10m，两孔及两孔以上时标准化跨径可采用4m5m6m8m

4.3.1 波纹钢结构桥梁的拱形类型宜采用半圆弧拱，常用波形截面特征参数见本规程 附录A。

4.3.2正常使用极限状态下DB63∕1142-2012 固体废弃物免烧普通砖固体废弃物免烧多孔砖砌体结构设计与施工技术规程，结构自重加汽车荷载标准值产生的波纹钢结构拱圈变形 应满足下列要求： 1竖向变形不超过跨径的1/100。 2水平变形不超过跨径的1/100

4.3.3波纹钢结构拱圈的设计应采用下列两步骤设计方法控制最

应按本规程附录B初拟最大填土高度。 1 基于有限元法进行结构验算，承载能力极限状态下最大应力不得大于钢板的屈日 界应力和钢板的强度设计值

.3.4波纹钢结构拱圈设计时应考虑波纹钢板件原材料负偏差及加工等因素引起的 度不足。

4.4.1 波纹钢板件应在工厂采用热浸镀锌进行双面防腐，热浸镀锌层技术质量应符合 表4.4.1的规定

表4.4.1 热浸镀锌层质量要求

1.强腐蚀性：金属表面均匀腐蚀大于0.5mm/年；中等腐蚀性：金属表面均匀腐蚀0.1～0.5mm/年；弱腐蚀性： 金属表面均匀腐蚀小于0.1mm/年。 2.镀锌层单面公称厚度（μm）=镀锌层单面公称重量的数值×0.1415。

4.4.2 安装前及安装过程中局部损坏的镀锌层可采用冷喷锌防腐工艺进行修补城市轨道交通前期咨询工作收费指导意见（中国城市轨道交通协会2015年3月），冷 材料性能应满足表4.4.2的要求

表4.4.2 冷喷锌材料性能要求