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客运专线桥梁交底材料简介：

客运专线桥梁交底材料主要是指在设计和施工过程中，对桥梁工程的详细技术说明和施工指导文件。它通常包含以下内容：

1. 项目概述：包括桥梁的名称、位置、设计依据、设计目标和工程规模等基本信息。

2. 设计参数：包括桥梁的跨度、高度、结构形式（如梁式、拱式、斜拉桥等）、承载能力等关键设计参数。

3. 施工图：具体详图，包括桥梁的结构图、平面布置图、配筋图、预应力张拉图等，以指导实际施工。

4. 施工工艺：详细介绍桥梁施工的工艺流程、关键节点的技术要求，如混凝土浇筑、预应力张拉、支架施工等。

5. 材料选用：列出使用的建筑材料，包括混凝土、钢筋、预应力材料等，以及其性能参数。

6. 施工安全：包含安全操作规程、应急预案、质量控制措施等内容，以确保施工过程的安全和质量。

7. 环境影响：可能涉及到的环境保护措施，如噪音控制、废水处理、固体废物处理等。

8. 工程验收：对桥梁施工后的验收标准和程序进行说明，以确保工程达到设计要求。

以上都是客运专线桥梁交底材料的主要内容，具体会根据项目的具体特点和工程需求有所不同。

客运专线桥梁交底材料部分内容预览：

h=31～40m 为340cm。(预制) 340cm(现浇)

h=41～50m 为400cm。(预制) 400cm(现浇)

墩顶横桥向尺寸：24m、32m 简支梁墩

SL279-2016水工隧洞设计规范h=04～30m 为800cm。(预制) 830cm(现浇)

h=31～40m 为850cm。(预制) 850cm(现浇)

h=41～50m 为850cm。(预制) 850cm(现浇)

上实体段处墩身壁厚：20m、24m、32m、40m 简支梁、连续梁纵横向壁厚均为50cm

墩顶实体段厚度：40m 简支梁,墩顶实体段厚度为280cm；20m、24m、32m 简支梁，墩顶实体

段厚度为250cm。24m、32m 连续梁，墩顶实体段厚度为250cm；

墩底实体段厚度：墩底实体段厚度为100cm。

梗肋：空心墩梗肋采用高100cm×宽50cm。

当墩高为4m～6 m 时，墩身采用实体墩；当墩高为6m～20 m 时，墩身采用空心墩。

桩基础： 大部分为桩基础。

1、xx 采用的通用图图号见下表

《xx 桥梁通用图图号表》

xx 客专乌花施图桥通01 承台及钻孔灌注桩

xx 客专乌花施图桥通02 连续梁桥墩检查设备附属工程

xx 客专乌花施图桥通03 时速350 公里客运专线铁路无碴轨道24m 后张法预应力混凝土双线简支箱梁（切翼缘）

xx 客专乌花施图桥通04 时速350 公里客运专线铁路无碴轨道32m 后张法预应力混凝土双线简支箱梁（切翼缘）

xx 客专乌花施图桥通05

xx 客专乌花施图桥通06

时速350 公里客运专线铁路无碴轨道24m 后张法预应力混凝土双线简支箱梁(与32m 梁

肆桥设（2006）4080 时速350 公里客运专线铁路无碴轨道矩形空心桥台

肆桥设（2006）4081 时速350 公里客运专线铁路无碴轨道矩形空心桥墩

肆桥设（2006）4082 时速350 公里客运专线铁路无碴轨道圆端形空心桥墩

肆桥设（2006）4084 时速350 公里客运专线铁路无碴轨道单圆柱桥墩

xx 客专乌花施图桥通07 时速350 公里客运专线铁路无碴轨道40+72+40m 现浇预应力混凝土连续梁

xx 客专乌花施图桥通08 时速350 公里客运专线铁路无碴轨道40+2×72+40m 现浇预应力混凝土连续梁

xx 客专乌花施图桥通09 时速350 公里客运专线铁路无碴轨道60+5×100+60m 现浇预应力混凝土连续梁

xx 客专乌花施图桥通10 时速350 公里客运专线铁路无碴轨道64+4×116+64m 现浇预应力混凝土连续梁

xx 客专乌花施图桥通11 时速350 公里客运专线铁路无碴轨道70+125+70m 现浇预应力混凝土连续梁

xx 客专乌花施图桥通12 时速350 公里客运专线铁路无碴轨道112m 提篮拱

xx 客专乌花施图桥通13 时速350 公里客运专线铁路无碴轨道140m 钢箱系杆拱

通专桥(2005)KTPZ 铁路客运专线桥梁盆式橡胶支座

通专桥(2005)TGPZ 铁路客运专线桥梁测力调高盆式橡胶支座

通专桥(2006)8388 桥梁栏杆、遮板、电缆槽、伸缩缝、声屏障、人行道板

专桥设（05）8184 铁路桥限高防护架

xx 客专施图接(桥) 桥梁综合接地设计通用图

本线通用图变化较大，即使是图号也不断在调整，本线桥梁前期出的工点设计图引用通

用图图号存在错误，可根据本表修改引用。

本线桥梁部分桥墩空心部分填满成为实体墩。肆桥设（2006）4081 矩形空心桥墩、肆

桥设（2006）4082 圆端形空心桥墩通用图包含实体墩型式，即墩高4～6m 时。

本线工点设计中部分采用实体的桥墩墩高超出了通用图的范围。如墩高1.5m≤H≤

3.5m、H＞6.0m 时。墩顶配筋及墩身配筋按墩高4～6m 实体墩配筋方式采用。

本线桥梁部分桥墩采用单圆柱桥墩（肆桥设（2006）4084），该通用图的使用范围墩高H

本线工点设计中部分采用单圆柱桥墩墩高超出了通用图的范围，如32m+32m 简支箱梁

桥墩墩高H＞10.0m。此时，工点设计中将标明桥墩直径采用4.50m，桥墩及顶帽配筋采用

通用图中直径4.50m 配筋，但桥墩垫石位置、尺寸、配筋同原32m+32m 简支箱梁桥墩。

4、承台及钻孔灌注桩（xx 客专乌花施图桥通01）

总 重 量（kg) 总 重 量（kg)

G1 =n1 ×L1 ×Gd G1 =L1 ×W1

G2 =n2 ×L ×Gd G2 =L2 ×W2

G3 =n3 ×L ×2.466 G3 =L3 ×2.466

G4 =n4 ×L ×2.466 G4 =L4 ×2.466

G5 =n5 ×L ×0.888 G5 =L5 ×0.888

G6 =n6 ×L ×0.888 G6 =L6 ×0.888

G7 =n7 ×L ×0.888 G7 =L7 ×0.888

G8 =n8 ×L ×0.888 G8 =L8 ×0.888

G9 =n9 ×L ×1.578 G9 =L9 ×1.578

G10=n10 ×L ×1.578 G10=L10 ×1.578

G11=n11 ×L ×3.06 G11=L11 ×3.06

W1,W2=0.00785*π/4*Gd2

原P22、P27、P32 页

10、承台顶100mm 以上桩身钢筋应采取措施隔离桩头混凝土，如采用塑料袋包裹等，凿除

桩头混凝土后可保持桩身钢筋的清洁。

10、承台底100mm 以上桩身钢筋应采取措施隔离桩头混凝土，如采用塑料袋包裹等，凿除

桩头混凝土后可保持桩身钢筋的清洁。

9、桩顶伸入承台内的主筋长度本图按45 倍主筋直径加上5cm 设置，主筋采用喇叭型

伸入承台内，其箍筋N5~N9 按间距20cm 布置，钢筋直径同N4。

9、桩顶伸入承台底的主筋长度本图按45 倍主筋直径加上15cm 设置，主筋采用喇叭型

伸入承台内，其箍筋N5~N9 按间距20cm 布置，钢筋直径同N4。

18、钢筋数量表详见《xx 客专乌花施图桥参01－08～35》

18、钢筋数量表详见《xx 客专乌花施图桥通01－08～35》

2)、关于《承台及钻孔灌注桩》的问题

1、大样图设计说明第五条第4 款第⑵点中提到，“主筋一般按单根布置,当主筋根数较

多,相邻主筋净距小于8cm时,采用两根一束布置”,此种情况下两根一束的钢筋是如何成束的,

是焊结在一起还是绑扎成束？

答：两根一束的钢筋绑扎成束。

2、大样图设计说明第六条施工注意事项第4 款第提到，“由于承台混凝土体积较大，承

台施工浇筑时应采取降低水化热及温控措施”，并需测量内部温度，但没有温控措施设计及

答：大体积混凝土预防温度裂纹的具体措施由施工单位根据各自的经验在施工过程中考

虑，设计仅强调其重要性。

3、大样图设计说明第五条构造第4 款桩身配筋第5）点提到， “承台底以下不小于2D

箍筋间距均采用100mm”中“2D”是否指桩径？若是，“承台底以下箍筋间距采用100mm 的

长度表”中数据A 经计算均大于2D，有无计算公式。

答：“2D”是指桩径，“承台底以下不小于2D 箍筋间距均采用100mm”为设计原则，“承

台底以下箍筋间距采用100mm 的长度表”中数据A 为设计采用值。

4、《承台及钻孔灌注桩施工图》中P5、P6 中承台架立钢筋N11(L50×50×4 角钢)在设

有吊筋的地方可不采用，在不设吊筋的区域间距为150×150cm，图中无具体布置图，无法

答：架立钢筋起定位、支架作用，由施工单位根据具体情况设置。

5、P5 及P6 的“承台钢筋数量表”中,N1、N2 的钢筋总重量计算公式中,应为n×L×该

直径钢筋的延米重量,而不是乘以钢筋直径,此处是否笔误？

答：笔误，见上述勘误表。

中的“N1”及总长“L11=n11×LN10/100”中的“LN10”经核应为N11,此处是否笔误？

答：笔误，见上述勘误表。

7、P7 附注6 中“双面焊长度为5 倍钢筋直径”,而N3 的大样图中标注为Gd/2,大样图中

答：Gd 为钢筋直径，单位已毫米计，双面焊长度以厘米计。标注的Gd/2 经过了单位换

8、P7 附注中14 中“钻孔桩钢筋与承台钢筋、墩身钢筋之间的电气连接按综合接地要

求办理“。按xx 公司要求，请设计同时提供综合接地布置图。

答：《桥梁综合接地设计通用图》(xx 客专施图接(桥)已送咨询。

9、根据《xx 客专乌花施图桥通01》中“φ1.0m 构造配筋钢筋数量表”计算，我标段

提供的部分桥梁工点图如碑林大桥、邓家湾大桥等桩基及承台钢筋数量与大样图上钢筋数量

不符，工点图上所给数量不够。

进行钢筋标注”，若在设计工点全桥布置图立面图没有标注

，是否统一使用构造配筋？

答：若在设计工点全桥布置图立面图没有标注《人工影响天气地面作业站建设规范 QX/T329-2016》，统一使用构造配筋。桩身采用构造配筋时

的的主筋见下表，主筋在桩身内的长度为承台底以下至桩底以上10cm 处。

桩径(m) 主筋直径(mm) 主筋根数 主筋间距(mm)

1.00 16 20 132.6

1.25 20 20 171.2

1.50 20 28 150.3

11、《设计说明》中“要求桩基础钢筋骨架应紧接在混凝土灌注前整体放入孔内DG∕TJ08-234-2020 玻璃纤维增强塑料夹砂排水管道工程施工及验收标准，否则应

从孔内移出”。对“整体”的理解是否应为钢筋骨架不能分节加工后下笼时在孔口接长，而