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建筑施工分部分项安全技术交底操作规范简介：

建筑施工分部分项安全技术交底是建筑工程施工过程中的一项重要工作，它的规范操作主要体现在以下几个方面：

1. 明确对象：安全技术交底的对象通常是施工人员，包括项目经理、班组长、特种作业人员和新入场的工人。他们需要了解将要进行的施工任务的具体安全要求。

2. 交底内容：交底内容应包括施工分部分项工程的操作方法、安全操作规程、可能出现的危险源和预防措施、应急预案等。对于特殊工种和危险作业，要详细讲解安全防护设备的使用方法和注意事项。

3. 交底方式：一般采用书面形式和口头讲解相结合的方式进行，确保每个接受交底的人都能理解并记住。同时，交底过程应有记录，以便于后期查证。

4. 交底时间：应在施工前进行，以确保工人在施工过程中有充分的时间理解和执行安全要求。对于新项目或者新工艺，交底应在开始前进行。

5. 交底责任：交底工作由项目经理或项目技术负责人负责，交底完成后，接受交底的人员应签字确认，以保证交底的有效性。

6. 定期复核：为了确保交底效果，应定期对工人的操作进行抽查，如有必要，应及时进行补充交底。

总的来说，建筑施工分部分项安全技术交底是为了提高工人的安全意识，预防事故，保障施工安全，是施工管理中不可或缺的重要环节。

建筑施工分部分项安全技术交底操作规范部分内容预览：

12)对基坑开挖工程中的侧向围护桩、相邻桩体要搭接施工，施工应连续，其施工间歇时问不宜超过8～10h。

混凝土或钢筋混凝土就地灌注桩（简称灌注桩)，就是直接在设计的桩位上成孔，然后灌注混凝土或钢筋混凝土而成。灌注桩，除深层有流动淤泥土层外，一般软土层都适用。

（一）泥浆护壁成孔灌注桩

泥浆护壁是在地下水位以下的软土层中施工灌注桩时天津市建制镇建成区划定规程，为防止产生坍孔、缩径和流砂等弊病，保证成孔质量和安全的一种固孔措施。

泥浆护壁成孔的灌注桩，按其成孔机械和工艺可分为冲抓成孔、冲击成孔、回转钻成孔和潜水钻成孔等灌注桩。以上灌注桩除成孔机械和工艺不同外，其他施工程序及方法类同。

1.施工准备与成孔方法

1)冲抓锥成孔

冲抓锥成孔采用自动挂钩的冲抓钻机，该钻机主要由钻架、卷扬机、钢绳、转向装置以及冲抓锥、出渣筒等组成。

采用冲抓锥时，冲抓锥与钢丝绳必须连接牢固，并需设转向装置，钢丝绳应选择合格的新绳，其安全系数不得小于12。

由于冲抓锥钻机连续运转，各机件受冲击振动荷载的影响容易磨损或损坏，需经常维修和保养，以防发生因机件失灵导致安全事故。当卷扬机运转时，严禁用手拨弄卷筒上的钢丝绳。为了保护钻机、确保安全及提高工效，必须控制钢丝绳有一段合理的落锥高度:冲抓锥在松散土层钻进时较快，宜控制在1.O～1.5m；在坚实的砂卵石层中钻进时，可加大冲抓锥重量或提高落锥高度至2～3m。

当钻机出现不正常现缘，例如带负荷停车失灵、开车反转松绳不活、刹车散发难闻气味时，应注意及时调整刹车装置。

护壁泥浆应根据钻进土质调整性能，以保证孔壁稳定。

2)冲击锥成孔

冲击锥成孔，是用冲击式钻机或卷扬机带动冲击锥，上下往复冲击，将钻孔中的土石劈裂、破碎成小颗粒，通过泥浆悬浮出渣，并使冲击锥不断冲击到新的土岩层，然后用掏渣筒或管锥取出较粗的钻渣。这种成孔方法所用的主要机具、设备有钻机、转向装置、管锥或实心锥头和掏渣筒等。

目前国产冲击式钻机有CZ型、YKC型、丰收型和简易型多种。其锥具重量为1～3t；冲程为O.35～1.0m。

冲击式钻机及配套设备，应按出厂晓明书和有关规程进行安装和使用。自制钻架应有足够的结构强度和承受反复冲击荷载的结构刚度，主钢丝绳应选择优质、纤维芯、同向捻制、无死弯和断丝的新绳，钢丝绳的破坏强度应大于锥重12倍。钢丝绳与转向环连系时应安置梨形环保护，固结钢丝绳的卡扣不得少于3个。钢丝绳易受磨损处，如穿绕滑轮、卷简等处，每班至少检查2～3次，如发现钢丝绳磨损变细、断股或断丝超过5％时，应及时更换新绳。如发现卡扣松动应及时夹紧。同时，还应经常检查冲击锥吊环或掏渣筒吊环及转向环等处的焊接质量状况，如发现焊缝开裂应及时停机补焊牢固，以防发生断绳或落锥。

为防止因冲击锥反复冲击所造成的坍孔、剁孔或碰撞护筒等事故发生，开钻时应先在钻孔内灌注泥浆，泥浆性能应根据土层情况而定。在钻进过程中，应始终保持钻孔内水位高出地下水位（或河中水位）1.5～2.0m。正常冲击钻孔时，应根据土质情况严格控制冲程，一般在较紧密土（岩）中钻进宜采用高冲程（100cm），在松散土层中钻进宜采用中冲程约（75cm）在易塌孔或流砂地层钻进宜用小冲程，并注意提高泥浆密度和粘度。

在冲击锥钻进过程中，须根据土层情况均匀地放松钢丝绳。松绳过少，会形成“打空锤”，导致钢丝绳、钻机受到意外荷载而造成损坏；松绳过多，则会减小冲程，降低钻进速度，严重时能使钢丝绳纠缠发生意外事故。

当采用自制的简易冲击式钻机钻孔时，任何情况下最大冲程都不得超过6m，以防止忙锥、冲坏孔壁或其他事故。

根据钻进速度应及时将冲击锥提出，换上掏渣筒下入孔底掏取钻渣，掏出的钻渣应运走或自行流走，不得大量堆积在护筒口外，正常钻进时每班至少掏渣一次。

采用检孔器检孔时，不得用加压或冲击等方法强行检孔。当发现严重弯孔、斜孔、缩孔、梅花孔或有探头石等情况时，应立即停钻处理，不得用钻锥修孔以防卡锥。

冲击锥起吊应平稳，防止冲撞护筒和孔壁。进出孔口时，严禁孔口附近站人，防止发生锥头撞击伤害事故。因故停钻时，孔口应加盖保护并严禁锥头留在孔内，以防发生埋锥。

3)回转钻机成孔

按照泥浆循环方式不同，回转钻机成孔，分为正循环回转钻孔与反循环回转钻孔两种成孔方法。

反循环回转钻孔适于在粘性土、砂性土、砂夹卵石和风化岩层中钻进，但卵石粒径不得超过钻杆内径的2/3，且含量不大于20％。粒径较大或含量太高时，易堵塞管路。反循环钻孔桩径一般为80～120cm，孔深一般在35m内。

各种正、反循环的钻机及其配套设备，在安装使用之前，必须认真学习并熟悉其构造、安全技术操作规程和各种机械的出厂说明书，检查各机械设备的防护罩位置是否正确，固定是否牢固，机电设备外壳是否接地，钻机底盘是否平整稳固，钻杆及管路接头是否密割等。使用时，必须设专人指挥。

开始钻孔时，正循环钻孔时应稍提钻杆，在护筒内打浆，开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后开始钻进；进尺要根据不同土质和部位按规定进行控制，在护简刃脚处应低档慢速钻进，以防塌孔。反循环钻孔时，钻具插入护筒后应先将真空泵加足清水，关闭阀门，起动真空泵使水充满泥浆泵，然后起动泥浆泵，随即关闭真空泵，即可形成泥浆反循环，泥浆泵出水压力要保持在196kPa以上。

钻孔过程中，要随时检查钻机和钻塔支承情况，防止不均匀下沉而引起倾斜。随时检查卷扬机钢丝绳固定端的固定情况，经常检查各定位和换档位置是否正确。如发现机械、机件发出异常响声或有变形、发热、冒烟等不正常现象时，必须查明原因及时消除。钻进时如遇卡钻情况，应立即停止进尺，必要时提钻或停机处理，不可硬钻。

钻塔（架)不可进行超负荷起吊，如处理钻孔事故确需超负荷工作时，必须采取相应措施。

冬季施工停工时，应将各种泵及其管线内的存水放掉，以防冻裂机件。

施工现场夜间施工应有足够照明，停钻时各钻孔应加防护盖，各种泥浆循环池周围应安装防护栏杆。

4)潜水钻机成孔

潜水钻机成孔设施由潜水电钻、钻头、钻杆、钻架、卷扬机、泥浆泵、清水泵、电缆、橡胶水管、控制配电箱等组成。

潜水电钻由潜水电机、行星齿轮减速器及机械密封装置三大部分组成。钻孔时钻机主轴连同钻头一起潜入水中，切削土壤成孔。

潜水钻机应按护筒上标出的桩位中心线就位，并找正钻架，然后将电钻吊入护筒内，关好铁门，起动砂石泵并使电钻空转，待泥浆输满护筒后即可开始钻进。如电流突然上升说明钻机超负荷，应将电钻上提，降低进尺速度，并相应收回电缆线及进浆胶管。接钻杆时，应先停止电钻转动，稍提钻杆并利用活动铁门将其卡牢。

钻孔过程中，应经常检测泥浆性能。在粘土、亚粘土层中钻孔时，可注射清水，利用孔中原土造浆来护壁排渣。当穿过砂夹层时，宜投入适量粘土以加大泥浆稠度。

如在粉细砂层中钻进，应配制特种泥浆护壁并注意保持泥浆性能稳定。在各种土层中的钻进速度和泥浆性能指标的选定，要通过每项工程的试钻孔加以确定。

为了施工的安全，潜水电钻、卷扬机和泥浆泵的电缆不得破损漏电，钻机控制配电箱应设自动跳闸装置。

为防止潜水电钻因钻杆折断或其他原因而掉入孔中，应在电钻上加焊吊环，系一保险钢丝绳通出钻孔外吊住。另外，要在电钻的电缆线和进浆胶管上用油漆标明尺度，以便与钻杆上所标尺度相校核。钻进时，应根据钻杆进尺放松电缆线及进浆管，避免放的太多发生缠机”事故。

卷扬机操作司机应经考核合格方可上岗操作，操作时应注意力集中，严守岗位。

停钻时（较长时间)电钻必须提出孔口，孔口应加防护盖。

在钻孔过程中，如发现机架剧烈摇晃、电钻上浮、电缆及进浆胶管下沉速度增快等异常现象时，应立即停钻，查明原因，采取措施，及时处理。

2.钢筋笼的制作与安装

灌注桩的钢筋骨架一般呈圆柱形笼状，所以又称钢筋笼。钢筋笼一般是在钢筋加工厂制作后运到现场安装，当钢筋笼过长时，可分段制作安装，其接头按规范要求焊接或搭接加点焊。

钢筋笼的制作与安装，还应注意以下几个问题:

1)为使钢筋笼有足够的刚度，以保证在运输和吊放过程中不发生变形，在钢筋骨架上每隔2.O～2.5mn应设置一道加强箍，钢筋笼顶端可焊四个挂环，以便安装时将钢筋笼吊挂在钻孔口上。在钢筋笼下端主筋端部应加焊一道加强箍，防止钢筋下端插入孔壁或提升导管时卡挂导管。

2)为确保钢筋保护层厚度，在钢筋笼周围主筋上，每隔适当距离应对称设置曲面垫块或穿心圆垫块。

3)钢筋笼的安装，可利用钻机塔架或混凝土灌注架吊起，对准钻孔后缓缓下放至设计标高，并注意不要碰撞孔壁。如下插困难，应查明原因，不得强行下插，严禁用脚踏踩。

4)在安装钢筋笼的过程中GB∕T 30699-2014 道路交通标志编码，要观察钻机孔内水位变化，注意保持钻孔水头。

3.水下混凝土灌注

泥浆护壁成孔的钢筋混凝土灌注桩，通常采用导管法灌注水下混凝土。水下混凝土的灌注工作是成桩的关键工序，灌注前，应对孔底沉渣层厚度再进行一次测定，如超过规定，再设法清孔。

水下混凝土的配制及浇注，包括混凝土材料选择DB14／T 2274-2021 汽车客运站旅客安全检查指南.pdf，配比试验，拌制机械、运输机械选择安装等工作，都必须按施工方案要求准备妥当。

水下混凝土的灌注可分为开浇、中间浇注和终浇三个阶段。

开浇时，导管下口与孔底（沉渣层顶面）的间距以能放出滑塞（隔水栓)和混凝土为度，一般保持30～40cm即可。第一次灌注必须备足混凝土量并能埋置导管1.0～1.5m。滑塞或隔水栓应堵塞在导管上口与承料漏斗相接处以下部位，待承料漏斗各足混凝土量以后，准备工作均告就绪，即可砍断滑塞吊绳开浇混凝土。正常情况下，桩孔内必然涌出等体积的积水。