3-威宁隧道进口Ⅳa围岩掌子面开挖施工作业技术交底.docx

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3-威宁隧道进口Ⅳa围岩掌子面开挖施工作业技术交底.docx简介:

3-威宁隧道进口Ⅳa围岩掌子面开挖施工作业技术交底是一种专业性的技术指导,主要用于确保在威宁隧道进口处进行Ⅳa围岩(通常这是一种中等稳定性的岩层类型)的开挖工作能够安全、高效地进行。以下是可能会涉及到的一些要点:

1. 地质情况:首先,需要详细了解Ⅳa围岩的物理和力学性质,如岩层硬度、岩性、裂隙发育程度等,以便选择合适的开挖方法和支护措施。

2. 开挖方法:可能采用炮孔爆破法、机械开挖法或人工开挖法,具体方法需要根据岩层特性、设备条件和工程规模来决定。

3. 安全措施:强调操作人员必须佩戴适当的安全防护装备,如头盔、护目镜、防护手套等。同时,要设置有效的通风系统,以防止尘土和有害气体积聚。

4. 支护设计:根据Ⅳa围岩的稳定性,可能需要实施喷锚支护、钢拱架支护或者复合式支护,以防止围岩垮塌。

5. 监测与反馈:施工过程中要实时监测围岩的动态变化,如裂缝、下沉等,以便及时调整施工方案。

6. 应急预案:制定应对突发情况如塌方、涌水等的应急救援和处理方案。

7. 环保要求:在施工过程中,要注意保护环境,减少噪音和尘土污染,合理处理施工废料。

以上只是简要的介绍,具体的技术交底会根据项目实际情况进行详细阐述。

3-威宁隧道进口Ⅳa围岩掌子面开挖施工作业技术交底.docx部分内容预览:

准确记录隧道所揭露的地层岩性、地质构造、结构面产状、地下水出露点位置及出水状态、出水量、煤层、溶洞等信息。

作业人员结合确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置,每作业面需配备的人员如下:

数量根据工程任务情况适当调整。

主要施工机具配置见表3。

GB∕T 24973-2010 收费用电动栏杆注:机械数量及型号可根据工程任务及实际情况适当调整。

放样开挖轮廓及方向点。

每循环必须在掌子面和台架范围内拱部布设中线点,控制开挖断面中线,测设准确高程。

第一个钻孔必须参照拱顶中线沿隧道轴线钻孔,完成后插入炮棍,作为其他孔的参照。

掏槽眼眼口间距和深度误差为5cm,周边眼间距控制在40~50cm之间,孔距误差为5cm。

严禁在残眼处再次钻眼。

隧道开挖后测量周边轮廓线,确认超前挖情况

隧道断面允许超挖值,如下表:

每一开挖循环检查一个断面

激光断面仪、全站仪测量周边轮廓线,绘断面图与设计断面核对

注:1、平均线性超挖值=超挖横断面/爆破设计开挖断面周长(不包括隧底);

2、最大超挖值:指最大超挖处至设计开挖轮廓切线距离。

拱脚和墙脚以上1m内断面严禁欠挖。

开挖后及时观察,判断围岩有无变化。

规范要求:围岩完整石质坚硬岩石个别突出部位最大欠挖值不大于50mm,且

, 设计预留变形量为8~12cm。

装药前,必须由钢筋弯制的炮勾和小圆炮眼直径的高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出和吹净。

装药需定人分区装药,原则上由具有爆破证的钻孔人员负责,按爆破设计图装药量自上而下分层装药。所有炮眼均以炮泥堵塞,堵塞长度不小于20cm。

上台阶开挖进尺应满足相关要求,严禁进尺超限。

开挖后立架前必须找顶,清除

开挖后应及时对欠挖处进行处理。

十、安全及环境保护要求

(2)施工期间,现场管理人员对支护的工作状态定期和不定期检查。在不良地质地段,由专人每班检查。当发现支护变形或损坏时,应立即撤出危险区

采取相应的应急反馈措施。在确保安全的情况下方可修整加固。

)开挖台架应设置临边防护,确保开挖作业人员安全

严禁从高处向下方抛扔或从低处向高处投掷物料、器具。

严禁酒后进入施工场地,不得带病作业。

戴安全帽、防护手套、穿工作服;电工穿绝缘鞋和戴绝缘手套。

)隧道施工时,必须配备足够的照明设备。

)施工现场临时用电,严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。临时用电工程的安装、维修和拆除,均由经过培训并取得上岗证的电工完成。

(1)隧道内必须连续通风,有粉尘或不良气体时应加强通风。

(2)施工现场粉尘浓度较大时应采取降尘措施。

当隧道掌子面涌水量突然增大、局部渗水量加剧、涌水水质变化带泥带压时,现场带班人员应立即发出险情讯号,并按逃生路线有序撤离,遇险人员应利用预设的安全设施、设备逃生。

十一、惯性事故及刚性要求

2014年6月10日22时,由XXX单位承建施工的乌东德水电站会河公路二标下腰岩隧道,在K35+370下台阶掌子面进行钻眼施工过程中,拱顶右侧突然发生大面

积塌方(长度约70米,坍塌量约1300立方),造成3人死亡。

直接原因:隧道拱顶上方围岩裂隙较发育,为分层节理发育,岩性差异大,顶板岩层为砂岩和页岩交界面。下台阶开挖爆破作业对岩体产生扰动,受当地连续降雨影响SL 230-2015标准下载,造成岩层交界面处的白色粉状夹层和夹泥岩层受水浸泡,失去粘接力,承载力急剧下降,造成岩体失稳,发生大面积塌方,导致事故发生。

间接原因:一是项目部现场管控不到位,对隧道作业队在进行隧道支护施工过程中,局部锚喷网支护间距、长度、灌浆没有严格按照设计要求施工,督促整改不力。二是项目部对隧道地质认识不清,对围岩节理变化及风险认识不足,预判能力差。三是该隧道所处位置为大滑坡地区,连续降雨后,出现隧道拱顶多处潮湿.局部有少量渗水的情况下,没有引起足够的警觉,未采取有效的管理和防范措施,对可能的坍塌危险防控不力。

(1)项目部对现场管控要到位,严格控制施工安全步距和开挖进尺,现场安全员正确履职做好巡查。

(2)做好隧道超前地质预报,对围岩风险做好研判认,围岩破碎时做好超前支护,严格执行隧道施工“管超前,严注浆,短进尺,弱爆破,强支护,早封闭,勤量测”。

(3)现场按规定设置有效的逃生管道,并配备必要的急救药品及食品。

GB∕T 21152-2007 土方机械 轮胎式机器 制动系统的性能要求和试验方法作业时应严格按规范和技术交底中明确的隧道不同围岩的开挖步距、初支封闭成环、锁脚锚杆(管)、仰拱一次施作长度和质量等规定和卡控红线施工。

对因持续降雨、渗水量、地质等影响围岩稳定的因素做出及时辨识和预判,及时加强围岩变形量测和监控,采取相应加固、撤离等措施,严禁冒险作业。

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