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西部开发省际公路通道重庆绕城公路土建工程施工组织设计简介:
西部开发省际公路通道重庆绕城公路土建工程施工组织设计部分内容预览:
2.4气象、水文及地质情况 2.4.1气象及水文 本项目所在地区属于亚热带季风气候,历年春早夏长、温暖湿润、雨量充沛、秋雨连绵、冬暖多雾。 气温:多年平均气温为18.1℃,极端最高气温41.4℃,最低气温-3.7℃,最大平均日温差17.6℃,年平均相对湿度80%,无霜期331天,年最大风速为15.00m/s。 降雨:资料记录多年平均降雨量1085.1~1141.8毫米,多集中在5~9月,占全年降水总量的70%。且同期降水强度大,暴雨时有发生。 地表水:项目区主要河流有黑水滩河、雷家河沟、嘉陵江、沙湾沱河等,水资源较丰富,经检验无腐蚀性,水质纯净,可作为工程施工。 地下水:沿线地下水主要为松散岩类孔隙水、碳酸盐岩类裂隙溶洞水、碎隙岩类孔隙水、基岩裂隙岩水四大类。经测试分析,一般为淡水,对砼一般无腐蚀性。 2.4.2地形、地貌 项目区位于四川盆地东南部、市北郊,海拔高程一般在200米至800米之间,高差一般在50~200米左右。路线沿线丘陵连绵起伏,沟谷普遍分布,具有差异显著的多层地貌景观,狭长状低山山脉一般为背斜,丘陵一般为宽缓的向斜构造,随着软质泥与砂岩的产状变化,岩性出现差异,往往形成坪、岭、丘等微丘形地貌。 2.4.3地质、地震 沿线地质构造较为复杂,为新华夏系第三沉降川东褶带范围内,主要构造由一系列北东-北北东向的近于平行的不对称的线形的梳状或箱状褶皱组成。褶皱的背斜紧狭窄,向斜开阔平缓,在横剖面上,成为隔挡式,背斜形成低山,向斜构成丘陵谷底,它们共同组成右行雁列褶皱,构造线方向北北东向,多延伸至长江倾没。拟建线路区构造形成以褶皱变形为主,而断裂构造不发育,本路段主要处在观音峡背斜,局部较陡。 本路段主要不良地质表现为:特殊性岩土形成高填软弱地基。项目线路经过的丘间凹谷内分布大量水田,由于长期积水,水田中的低液限粘土一般呈软塑状,含水量较高,压缩性大,形成高压缩性饱和粘土,一般层厚3~8米,Ps值0.7~1.0Mpa。土体物理力学性质差,填筑路堤高度超过极限高度,易因工后残余沉降过大,导致路基不均匀沉降或路堤失稳,故施工时应采取有效措施进行处理。 在K32+000~K32+793处线路通过一崩塌体,坡度为30°左右,地形较陡,主要为亚粘土夹碎块石,碎块石含量20~40%左右,结构较松散,开挖后,将引起边坡失稳;对该段工程施工有一定影响。 本地区地震基本烈度为Ⅵ级,地震动峰值加速度0.05g,根据《公路工程抗震规范》,公路建筑物简易设防。 3.施工总体布置及组织管理机构 3.1施工总体布置 3.1.1本合同段施工场地特点 1.本合同段地形起伏较大,耕地紧缺,施工便道布置及修建困难较大。 2.路线受地形限制,结构物相对集中,且两处跨既有公路(两路至北碚),施工保通干扰较大,不利于开展全路段施工。 3.1.2施工总平面布置 1.各种临时设施,设置布置的基本原则 ⑴严格遵守国家和当地政府在有关土地、水源等资源使用方面的法律法规,服从建设单位和监理工程师的指导,合理使用场地。 ⑵各种临时设施以满足施工需要并有利于安全使用为原则进行布设,充分考虑当地复杂的气候及地理特征一次修建到位,避免二次搭建。 ⑶各种临时工程尽量采取永临结合、减少临时占地、降低造价的原则进行设置,并尽可能设置在永久征地范围内。 2.本工程需要设置的临时设施项目 本工程临时工程布设时,根据施工进度安排,对重点优先开工项目的临时工程先行解决,以保证能及早开工,各种临时工程采取永临结合、降低造价的原则进行设置,并尽可能设置在永久征地范围内。 ⑴项目经理部建在K34+450左侧两路至北碚公路附近,租用复兴镇堕井村村委大楼作为办公楼及部分职工生活宿舍;其他施工队就近租用民房。(详见临设平面布置图)
5.3.1钢筋混凝土盖板涵施工 1.定位及放样 根据监理工程师审批的控制点复测成果,结合施工图,推导出涵洞的纵横轴线坐标,使用全站仪坐标法对涵洞进行总体定位,布设边线桩。 2.基坑开挖及片石垫基施工 采用挖掘机开挖基坑,开挖至标高(片石垫基底部)。基坑验收合格后,应填筑片石垫层并夯实,其高度达到基础底标高。 3.基础施工 盖板涵基础为分离或整体式基础,双层基础砼分两次浇注。地基验收合格后,采用全站仪配合直接丈量法进行细部放样,然后安装基础模板。模板应保证平稳牢固、接缝严密。砼在施工工程中,应分层浇筑,每层控制在30cm左右。振捣一定要密实、连续。 4.侧墙模板 基础砼浇筑完毕后,待验收合格,搭设支架,支立侧模,根据侧墙高度合理设置对拉杆,保证侧墙宽度准确。侧模采用大模板(钢模),用好机油作脱模剂。要求接缝严密,不漏浆。 5.浇筑侧墙混凝土 模板安装验收合格后浇筑砼。砼采用机械集中拌和,砼运输车运送,现场浇筑采用吊车配调斗浇筑。浇筑要求同基础砼。 6.附属结构施工 先施工翼墙(基础、墙身),然后施工截水沟、洞口铺砌和锥坡。 ⑴砂浆拌制:砂浆采用机械拌和,小推车运输。拌和时要严格控制水灰比和配合比,并做到随拌随用。当少量用浆时,可采用人工拌制,但必须在地面垫铁皮,严禁直接在泥地面上拌制。 ⑵砌筑:砌筑前进行施工放样,按坡度和标高安放挂线架,并进行复核,无误后才可砌筑。块石砌体应成行铺砌,并砌成大致水平层次。镶面石应一丁一顺或一丁二顺砌筑。任何层次石块应与邻层块石搭接至少80mm。砂浆砌筑缝宽应不大于30mm。腹石的竖缝应相互错开,砂浆砌筑平缝宽度不应大于30mm,竖缝宽度不大于40mm。 ⑶勾缝及沉降缝处理:勾缝前先清理缝槽,并用水冲洗湿润,然后用1:1.5~1:2的水泥砂浆进行勾抹。勾缝采用平缝压槽,并注意做到深浅一致。浆砌块石沉降缝一定要上下垂直贯通,缝两侧砌体表面要平整,不得搭接,缝内用要求的防水材料填塞密实。 ⑷养护:新砌圬工砌筑后,用麻袋将砌体盖好,并及时洒水养护,养护期不少于7天,直至达到强度为止。 7.盖板预制 考虑运输方便、质量控制等,盖板均在预制厂集中预制。 8.盖板安装 待涵身砼强度大到强度的70%以上时,安装预制盖板。盖板采用汽车运输,汽车吊安装。 5.3.2涵洞、通道进出口的衔接 涵洞的出入口沟床整理顺直,与上下游排水系统连接圆顺、稳固,保证流水通畅,与路基上游排水沟连接顺畅,洞口铺砌、砂浆饱满密实,通道与地方机耕道连接平顺。在小型结构施工前,应逐道检查施工现场的位置、标高是否与相符,检查情况应及时汇报,以确保小型结构物的使用功能。 5.3.3钢筋混凝土拱涵施工 1.测量放样、基坑开挖、垫层、基础、墙身施工同盖板涵。 2.考虑施工方便、质量控制,拱圈在现场分节段现浇。 3.施工注意事项: ⑴模板采用组合钢模,拱架采用钢管搭设。 ⑵浇筑混凝土前,全部支架、模板应按图纸进行检查。 ⑶混凝土浇筑宜连续进行,避免施工接缝,当涵身较长时,可沿长度方向分段进行,接缝应设在涵身沉降缝处。 ⑷拱圈混凝土强度达到75%时,方可拆除拱架,达到强度后,方可回填土。 5.4各分项工程施工顺序 施工中要合理安排,按照确保重点、多配合少干扰的原则统筹安排各工序的施工顺序及相互间的衔接。 5.4.1路基施工顺序 进场后首先进行施工便道施工,路基开工前先安排改线、改沟,再分别从制梁场、互通多点施工路基。路基施工时优先安排填挖平衡段施工。挖方采取纵向分段,横向分层,自上而下开挖;填方采取先进行基底处理,后分段从下而上逐层平铺填筑,最后刷坡修整成型。 5.4.2防护及排水施工顺序 1.防护工程 先施工高填方路段挡土墙,再施工低填方路段挡土墙和护肩。同时对危险路段及时进行防护施工。防护工程随挖、填进度分段修筑。 2.排水工程 有截水沟的挖方路段,开挖前进行截水沟施工,填方路段填筑前进行坡脚排水沟施工,挖方路堑段排水沟在路堑开挖完成后,及时进行,在路基施工的全过程中适时形成临时排水系统,保证施工区域内排水通畅。 5.4.3桥涵工程施工顺序 1.桥梁工程 桥梁同时进行施工,每座桥开工前先逐根钻探桩位地质,报批后开始施工挖孔桩基础。预制梁桥按基础→墩台身→盖梁→架梁→桥面铺装等的顺序施工。 2.涵洞工程 先安排预制场路基下的涵洞施工JTT 1435—2022标准下载,为预制场开路。各涵洞均按基础→涵身→盖板→防水层的顺序施工。涵洞工程要根据路基施工情况展开施工。
6.5.2质量保证措施 1.墩中心和扭转控制:先用激光铅直仪测定每节墩身立模中心,再用全站仪测设三向中心线,进行校核,每次校核在一个方向上进行多测回测量和换手测量,通过比较选择正确结果。 2.坚持对原材料进行进货检验和进场后试验,确保使用优质材料。 3.编制完善的模板制作、安装拆除和钢筋、混凝土作业的工序作业指导书严格按作业指导书要求操作,保证工序操作质量。 4.认真细致地作好工程预检、隐检和不定期质量检查、评定工作,发现问题后与责任人一起制订纠正措施,报项目总工程师批准后,组织实施。 5.对全部上岗人员进行岗前质量培训,做好工前技术交底,做到人人心中有数。 6.6安全措施 除遵守建设部、劳动人事部联合发布的《建筑安装工人安全技术操作规程》外,还要抓好以下几方面工作。 1. 进行安全教育:建立健全各基规章制度,加强岗位责任制。严格施工纪律,严格按操作规程作业。 2. 参加高空作业人员每月进行一次体检,不带病作业。作业时必须配戴安全帽、穿施工鞋、系安全绳。 3. 工作面挂全封闭安全网,墩身周围10m 范围内划定安全区,区内严禁非作业人员、车辆进入通行。 4. 遇有大风、暴雨及雷电而停止施工时,注意要切断电源,保护好各种设备。 5. 未经工班长批准,任何人不得顶岗、跨岗作业。严禁从高空向下抛掷杂物。 6. 大模板拆除时,吊篮要增加安全绳,用手动葫芦挂住大模板并拉紧后,拆除人员再从侧面松动螺栓拆下模板,待模板离开混凝土面用塔式起重机起吊,严禁提前松动螺栓用塔式起重机直接拉动模板进行拆除。 7. 吊装拆除作业使用的预埋件、预埋环,要按规定由专人负责预埋。