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马汊河大桥建设工程施工组织设计简介：

马汊河大桥建设工程的施工组织设计通常是一种详细的规划，它涵盖了整个项目的实施过程，包括设计、采购、施工、质量控制、安全管理和环境管理等多个环节。以下是该设计可能包含的主要内容：

1. 项目概述：对马汊河大桥的基本情况，如设计规模、结构类型、地理位置、建设目标等进行详细介绍。 2. 施工目标：明确工程的完成时间、质量标准、安全目标和环境保护目标等。 3. 设计与施工准备：详述桥梁的设计方案，包括结构形式、材料选择、施工方法等，并说明施工前的准备工作，如场地平整、设备采购、人员培训等。 4. 施工方案：划分施工阶段，如基础开挖、主体结构施工、桥面铺装等，并制定详细的施工流程和时间表。 5. 施工进度计划：根据项目规模和复杂程度，制定详细的里程碑计划和月度进度计划，以确保工程按期完成。 6. 质量控制：阐述质量管理体系，包括质量检验、检测设备、质量保证措施等，以确保施工质量。 7. 安全管理：制定安全操作规程和应急预案，确保施工过程中的人员和设备安全。 8. 环保与文明施工：描述如何在施工过程中减少对周边环境的影响，如噪音控制、废弃物处理、绿色施工等。 9. 风险管理：识别可能影响施工的各类风险，如天气、设备故障、人力资源等，并制定相应的风险应对策略。 10. 组织机构与职责：明确项目管理团队、各参与方的职责分工，以保证施工的顺利进行。

以上内容仅为一般性描述，具体的施工组织设计会根据项目的实际情况和要求进行详细定制。

马汊河大桥建设工程施工组织设计部分内容预览：

5）、钢筋施工过程中，为防预留墩、墙、孔、沟槽的竖直钢筋在底部先期浇筑过程中发生偏位、弯折，固定和保护措施须安全可靠。

第303节 钻孔灌注桩

马汊河大桥共3跨，0#、3#桥台共有陆上直径为Ф1.5米的灌注桩12根，延长米小计为540.6米，1#、2#桥墩共有水上直径为Ф1.5米的灌注桩24根，延长米小计为888.0米，累计桩长1428.6余米。均采用钻机成孔施工工艺。

根据经监理工程师复测认可的导线点，内业计算各钻孔桩桩位有关数据，使用全站仪现场放样确定桩位，报监理工程师检查复测认可,进行下道工序施工。

计划8台钻机，每台钻机平均10天一根桩JJF(纺织) 091-2020 织物防钻绒性能测试仪（滚箱法）校准规范.pdf，则钻孔桩全部结束需36/0.8=45天。

3、钻孔平台：1#、2#墩，需搭设水中灌注桩施工工作平台。

工作平台搭设：东半幅河心侧利用老桥的桥墩做基础，河岸侧采用贝雷架做支点，上铺上下加加强杆的贝雷横梁，横梁上铺设钢板桩或枋木作为工作平台；西幅桥利用拱桥的拱座和拆桥时搭设的灌砂护筒作支点，上铺上下加加强杆的贝雷横梁，横梁上铺设钢板桩或枋木作为工作平台。平台设计高程为▽10.5米。

具备陆地施工条件的桩基础，采用钢护筒，节长1.0～1.5m。护筒安设采用挖埋法，根据测放桩位人工挖坑，再把护筒吊放进坑内，使护筒中心与钻孔中心位置重合。顶面要求高出地面不小于0.3m，护筒周围用粘土分层夯实。软土地段桩位，要求先挖除软土，深度不小于1.5m，用粘性土回填，并分层夯实，然后再开挖埋设护筒。

水中钻孔桩护筒采用5㎜厚钢板加工成直径为1.9米的钢护筒，护筒出水口高程高于河道最高水位1.5M，护筒底压入河床土层不小于1.5M。

护筒安设的要求：护筒平面位置的偏差不大于5cm，护筒与桩轴线的偏差不大于1%，并严格保持护筒的竖直位置，否则重新安装。

本工程灌注桩施工不可避免地要经过汛期，马汊河汛期水位高流速大，护桶安装要考虑动水压力的影响，动水压力具体计算如下：

p=0.8Aγ水v2/2g

γ水—水的容重,10KN/m3

P=0.8×13.6×10×1/2/9.81=5.55KN

因流水压力合力的着力点在施工水位线以下1/3处，施工时可在该处加钢丝束一道，另一端系劳在上游辅道桥联系梁上，以平衡动水压力。

1）钻孔前，在钻孔桩附近挖两个泥浆池，一个为泥浆池，一个为沉渣池，沉渣池的容量不小于2根钻孔桩的体积即100m3。水上桩采用两条80T的水泥船作为泥浆池、沉渣池。

2）钻孔采用泥浆护壁，泥浆的粘度控制在19～28S，相对密度控制在1.2～1.3，胶体率大于98%。钻孔过程中，现场随时备有膨润土或烧碱，以备应急之用。泥浆的制作宜采用清水与粘土用砂浆机彻底拌和成悬浮体后方可使用。

在钻孔过程中，及时捞取钻渣，与图纸提供的地质资料核对分析地质变化情况，以便调整钻进速度和泥浆指标。同时钻渣要及时清除，以免影响泥浆循环，同时严密观察钻进情况，有无跳钻，失水过快，钻进速度异常及大量气泡上翻等情况，如果发现，应立即停钻分析原因及时处理，以保证成孔质量和施工顺利进行。另外还要不断观察孔内水头高度，检测泥浆指标，检查钻杆轴心位置及钻杆垂直度等是否满足规范要求，并及时填写原始记录。

钻孔达到设计深度后，采用重锤法进行终孔深度检查，并报监理工程师检查确认后，提升钻锥距孔底10～20cm，即继续循环，换浆清孔。清渣过程中，必须随时补充足够的泥浆，以保证浆面稳定和泥浆质量。待孔口流出的泥浆符合相对密度1.06～1.1、粘度19～28S、含砂率小于4%后，方可拆除钻杆。清孔后孔底残留沉渣厚度不得大于20CM。

303.03钢筋笼制作与安装

桩的钢筋骨架，在钻孔桩成孔之前现场分节制作完成，每节长8～10m，并经监理工程师检查合格；钻孔完成，拆除钻机，采用吊车配合卷扬机分节吊入，每节钢筋骨架接头采用套筒挤压结头，接头的力学性能及相关指标符合“带肋钢筋套筒挤压连接技术规程”的规定。在钢筋骨架外侧沿桩长间距3～4m焊接4根定位钢筋，以确保钢筋保护层得到保证满足。钢筋笼整体吊置于护筒上，并用4根短钢管穿入主筋，以防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上拱。

303.04灌注水下混凝土

1、钢筋骨架安设完成后，应立即安装混凝土浇筑设备，混凝土浇灌采用垂直导管水下浇灌混凝土的方法。导管采用内径0.3m，壁厚为5mm的钢管组成，接头用螺纹套管连接，导管在安装之前要进行水密、承压和接头抗拉试验，导管底距孔底保持0.25～0.4m的间隙。导管上部设储料斗，储料斗的容量不小于3M3，以保证首批灌注混凝土能满足导管初次埋置深度不小于1米的要求。

2、灌注混凝土前，再次检测孔底泥浆沉渣厚度，如超过清孔要求，应再次清孔，再次清孔采用抽浆清孔或喷射清孔法清孔。

3、混凝土灌注

1）混凝土的粗细骨料及混凝土的拌制，要求严格按技术规范的有关规定执行。

2）混凝土送至浇注地点时，检查其均匀性和坍落度，确保坍落度18～22cm。

3）混凝土浇灌应连续进行，不得中间停班休息，在灌注过程中，导管埋深一般不宜小于2m或大于6m，任何情况下不得小于1m。灌注混凝土的顶面，要高出设计桩顶标高50cm以上。

4）混凝土浇灌过程中，要做好灌筑记录。

303.05质量保证措施

1、桩的钻孔过程中，保证钻杆与钻盘垂直，经常检查和调整钻盘水平，防止斜桩。

2、严格控制泥浆比重，防止孔壁坍塌。

3、尽量清除孔底沉渣，严格控制沉淀厚度。

4、钢筋笼外侧用水泥垫块控制钢筋保护层、或焊接定位钢筋。

5、吊放钢筋笼时应尽量不碰孔壁。

6、从钻孔至混凝土灌注结束，自始至终要有技术人员跟班，各道工序的作业时间尽量缩短，加强工序衔接。

7、混凝土灌注时应及时测量孔内和导管内混凝土面的高度，以保证导管在混凝土内的埋深。

8、尽快进行混凝土的灌注，以防坍孔。

304.01承台钢围堰施工的设备材料人员配置

2、人员配置：专业打桩人员15人，电焊气割的7人，船只驾驶3人。航道及讯期安全防护8人。

304.02 钢板桩围堰施工技术方案

为了保证水上航运的交通安全，本桥梁工程设计中，将桥墩的承台设计在河床以下，以确保航道内行船安全。为了创造水下承台的干地施工条件，本工程选用钢板桩围堰，这是因为钢板桩围堰具有施工方便，止水性能好，整体刚度好，回收率高且施工成本较低等优点。

一、 钢板桩围堰的施工工艺和技术措施

1、钢板桩围堰平面形式的选择

钢板桩围堰的平面形式一般有三种：

①圆形：受力结构最合理，自身结构能形成较理想的支撑力，支撑结构简单，但占河道面积大，板桩用量大，影响河道通航及汛期过水能力；

②矩形：板桩用量少，占河道面积小，但受水流冲击力大，且支撑材料用量多；

③圆端形：占河道面积较小，利于通航和讯期行洪，受水流冲击力较小，但支撑结构复杂。

考虑到马汊河讯期水流速大，且下部结构施工期要保持通航，我们采用了矩形平面结构形式（见图一），钢板桩采用LARSSEN III型钢板桩。

对于周转使用过的钢板桩，使用前凡有弯曲、破损、锁口不合的应进行整修，长度不够应用同类型板桩等强度焊接接长（温度不超过800℃）。

整修后钢板桩应达到以下技术要求：

①每组钢板桩宽度允许偏差为±30毫米，长度应基本一致；

②锁口内外应光洁，并成一线，不应有破裂、缺损现象；

③凡接长使用的钢板桩，锁口应拼接紧密，其间隙不大于3毫米，拼接处高低偏差不大于2毫米；

④锁口整修后应使用3米长同类型的钢板桩作通过试验，合格后方可使用；

⑤插打前应在锁口内涂以黄油或热混合油膏（质量比为：黄油：沥青：干粘土=2：2：1）。

考虑到带有液压夹具的振动打桩机能与钢板桩形成良好的刚性联结，沉桩速度快且桩尖不致卷口，能有效地提高围堰的防水性能和板桩完好率，操作简便，又便于拔桩，因此我们选用BP－42型振动打桩锤，桩架采用导轨式桩架，安装于拼装成整体的两艘80吨的铁驳船上。

钢板桩插打前，先对矩形围堰四个角准确放样，打上四根控制角桩，角桩采用Φ273㎝钢管桩，延四边中间每3米加密一根桩，在控制桩上设置导梁，其作用是在插打钢板桩时起导向作用。导梁采用Ⅰ28“工”字钢，形成封闭，兼作施工平台和钢板桩围堰内部立体支撑。

5、钢板桩的插打与合拢

GB／T 39520-2020 弹簧残余应力的X射线衍射测试方法.pdf 钢板桩插打应遵循“插打正直、分散偏差、逐步纠正、调整合拢”的原则。

首先准确打好四根角桩，矩形长边采用逐块插打，与下一根角桩合拢前预留20根板桩先插合拢再打；矩形短边采用一次插合拢后再打的方法。

钢板桩插打时要严格控制好每一根桩的垂直度，尤其是第一桩的两个方向的垂直度是关键，如垂直度达不到要求，应拔起重打。

在钢板桩插打过程，若板桩出现倾斜，可先插好板桩用滑车组施加一定的拉力再插打，若倾斜度过大，导致合拢困难，可用一根或数根楔形板桩来调整其垂直度后再合拢。

钢板桩围堰具有良好的防渗性能，但由于板桩锁口松紧不一，或打桩过程中桩尖锁口打裂等情况，围堰抽水后一般仍有渗漏，对于锁口不密的漏水可在围堰内侧用木板条或棉胎嵌塞，也可在漏缝外侧撒粉煤灰、锯屑和粘土掺水拌和后的混合物随水夹带自行吸附堵塞，当渗漏处较深时，可加工一边长为15×20㎝，长度相当的三边形木条盒卡在漏缝外侧，从盒内灌入堵漏混合物。对于锁口被打撕裂，形成“八”字形缺口，漏水严重时，如间隙超过2CM，可从围堰外侧用棉胎堵塞；如间隙在2CM以内，可用超厚塑料薄膜利用内外水位差自行吸附止水；如间隙超过2CM且在水与土交界面处，可先用棉胎堵塞，再灌注水下混凝土封闭。

拔钢板前，先将围堰内支撑和导梁全部拆除，并解除所有板桩之间连接，拔桩仍采用振动锤，个别板桩拔除困难时GB／T 35494.1-2017 各向同性导电胶粘剂试验方法 第1部分：通用方法，可用高压射水以减少摩阻力。

二、 钢板桩围堰的设计