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阿荣旗至深圳高速公路35米箱梁与50米T梁预制梁施工组织设计简介：

在阿荣旗至深圳高速公路的预制梁施工组织设计中，35米箱梁和50米T梁的预制是一个关键环节，其设计主要包括以下几个步骤和要点：

1. 项目背景和目标：首先，会详细阐述项目背景，包括公路的地理位置、交通需求，以及预制梁施工对于工程进度和质量的影响。目标是确保预制梁的质量、安全和施工效率。

2. 设计与规划：设计部分将详细说明35米箱梁和50米T梁的结构设计，包括梁的几何尺寸、材料选择、承载能力等。同时，会规划预制场的选址、占地范围以及梁体的预制工艺流程。

3. 预制工艺：这一部分将详细介绍箱梁和T梁的预制工艺，包括模板设计、混凝土浇筑、养护和吊装等步骤，以及质量控制措施。

4. 施工组织：施工组织设计中，会根据预制工艺制定详细的施工计划，包括施工设备的配置、劳动力安排、施工时间表等，并考虑施工期间的天气、季节等因素的影响。

5. 安全管理：强调安全是施工中的首要任务，设计中会包含安全管理制度、应急预案、安全教育培训等内容，以确保施工人员的生命安全和设备完好。

6. 环境影响与保护：施工组织设计还会考虑对环境的影响，包括减少噪音污染、尘土飞扬和废弃物处理等。

7. 进度和质量控制：通过设定明确的质量目标和时间节点，确保预制梁的生产和安装按照计划进行。

总的来说，阿荣旗至深圳高速公路的35米箱梁与50米T梁预制梁施工组织设计是全面而周密的，旨在高效、安全、环保地完成预制梁的生产，为整个高速公路项目提供有力支持。

阿荣旗至深圳高速公路35米箱梁与50米T梁预制梁施工组织设计部分内容预览：

5.5.3用砂浆将张拉两端夹片进行封堵，封堵要严密，不得漏气，以防漏浆。压浆前，检查封锚砂浆强度，清理锚垫板上的压浆孔，保证压浆通道畅通。备足压浆管及三通球阀接头，压浆前将压浆管与压浆孔进行连接，确保密封。

确定抽真空端及压浆端，认真检查压浆管、球阀和三通接头是否通畅，然后安装真空泵和管浆泵，并检查其工作性能是否良好。

拆卸外接管路、附件，清洗空气滤清器及阀门等。

循环以上作业，完成其他管道的压浆施工。

安装在压浆端和出浆端的球阀铁路隧道施工抢险救援指导意见 铁建设[2010]88号，应在压浆后24小时左右（以管道内浆体不再流动为准），及时拆除并进行清理，确保压浆管循环使用。

当班作业全部完成后，必须将所有沾有水泥浆的设备清洗干净。

5.5.6压浆注意事项：

当封端砂浆的抗压强度不足10MPa时，不得进行压浆作业。

压浆的顺序为：先压下面孔道，后压上面孔道，对负弯矩压浆，应按照由底向高的方向压浆。在清理孔道发现串孔时，则应两孔同时压注。

每个孔道的压浆作业必须一次完成，不得中途停顿，如因故障而使压浆作业中断，而停顿又超过20分钟，则需用清水将已灌入孔道内的水泥浆全部冲去，然后再重新压浆。

水泥浆从拌制到压入孔道的间隔时间不得超过40分钟，在这个时间内，应不断地低速搅拌水泥浆。

压浆后48小时内，必须保证构件温度不低于5℃，如气温过低，则应采取保温措施以防冻害。

压浆时，每一工作班应制作7.07厘米立方体标准水泥浆试件三组，要求标准养护7天强度不小于35Mpa，28天强度不小于50 Mpa。

对应埋置在梁体内的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净并凿毛，然后设置钢筋网、浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的标号应符合设计规定。封锚混凝土必须严格控制梁体长度。长期外露的锚具，应采取防锈措施。

第二部分 预应力混凝土组合T梁施工

经过对本工程实地考察和对图纸的了解，并结合以往施工过的类似工程施工经验，我们把全桥50米T梁的预制及安装作为我公司在此工程中的重点（关键）和难点工程。

本合同项目共有50米T梁 462 片，集中在一个预制厂进行预制施工。

预应力混凝土组合T梁施工采用预制场预制，简支安装，现浇连续湿接头的先简支后连续的结构形式施工，施工顺序为：T梁钢筋加工、绑扎→浇筑T梁混凝土→张拉正弯矩预应力钢束→架设T梁→现浇墩顶纵向湿接头（先边跨后中跨，对称现浇）→张拉墩顶预应力钢束（先边跨后中跨，对称张拉）→完成体系转换→现浇桥面板及横隔板→桥面系施工。

在预制台座顶铺设6mm厚钢板作为T梁预制底模（详见基础与梁底盘布设图），采用高标号砂浆将底模钢板与张拉台座进行固定。台座两侧各设一道L75×75mm护边角钢，在底模的两端预制梁吊点处预留50cm宽槽口，安放2cm厚活动钢板便于T梁吊装。

为消除施加预应力后梁体产生的上拱度影响，在底模上预留反拱，反拱按二次抛物线设置。

由于T梁位置的不同，设计中预拱度取值亦有所不同，我部根据各种预拱度取值的不同和比例情况，在底模上分别设置不同的预拱度，并严格编号，分别使用。

采用定型钢模板，由专业生产厂家加工制作。侧模设计时，尽量选用大块钢模，尽量减少模板接缝。按T梁节间长度设计，分为标准节，异型节（包括边梁两端异型节及中梁两端异型节）。并考虑到拼拆方便，设计时，节与节之间做成斜面。为防止模板错台，拼接不严等现象的发生，接缝处应填塞海绵垫等弹性材料止水，防止漏浆。

端模亦采用10mm钢板加工制成。端模预留锚垫板孔（位置要保证准确无误），支立模板时，用螺丝将锚垫板固定在端模上。

底板与侧板的接缝采用对接形式，用双面胶粘结于底模的侧面上。侧模、横隔板接缝用螺栓连接，中间夹止水胶垫（5mm厚）。

脱模剂采用新机油兑柴油，按1:1的比例配制，要涂刷均匀、薄层，避免采用粘滞性较强的油剂，以防污染混凝土表面，造成颜色欠缺。

3、钢筋、预应力筋施工

3.1.1进场钢筋应提供质量保证书或检验合格证，并按照规范要求进行原材料力学性能试验，对直径大于12mm的钢筋要进行可焊性性能试验。各项试验合格后方可用于工程。

3.1.2进场钢筋应按照招标文件要求进行分类分规格存放，存放区要高于地面50cm，同时要覆盖进行防雨防锈蚀。

3.1.3钢筋表面应清洁，平顺无局部弯折。钢筋加工配料时，要准确计算钢筋长度，减少断头废料和焊接量。钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求，设计无规定时，按规范办理。

3.1.4通长受力主筋的连接采用对焊。接头处的钢筋轴线偏移不大于0.1d，并不得大于2mm，接头处不得有横向裂纹，弯折不得大于4°。构造钢筋的连接可采用绑扎，绑扎长度不小于35d，且不小于500mm。从事对焊、电焊的操作人员要有上岗合格证。电焊时要根据钢筋的材质选用相应的焊条，不得随意滥用。

3.1.5受力主筋焊接或构造钢筋的绑扎接头应设置在内力较小处，绑扎接头间距不小于1.3倍搭接长度，接头50%错开。

3.1.6钢筋骨架在底模上绑扎就位，按施工图纸要求将钢筋排列标记做好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。钢筋绑扎过程中对规格、数量、间距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行严格检查，确保符合规范要求。

3.1.7按设计要求设置预埋件时，若个别预埋件与钢筋有干扰，可适当调整钢筋间距，但不得随意截断钢筋。

3.1.8验收后绑扎好垫块，底模及外侧模处均采用塑料垫块，不得采用砂浆垫块，确保保护层厚度和梁体美观。

3.1.9安装内模后绑扎顶板钢筋和预埋钢筋（护栏、伸缩缝处）。

3.1.10钢筋加工允许偏差：

受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10mm；

弯起钢筋各部分尺寸±20mm;

箍筋各部分尺寸±10mm。

钢筋安装允许偏差：

受力钢筋间距±10mm；

箍筋、横向水平钢筋间距±10mm；

钢筋骨架尺寸长±10mm，宽、高±5mm；

弯起钢筋位置±20mm；

保护层厚度偏差±5mm

3.2.1根据要求，50米 T梁预应力管道压浆采用真空压浆工艺，钢束成孔采用镀锌双波波纹管，且钢带厚度不得小于0.3毫米。在管道制作时，在波纹管接头处锯齐后，穿入联接套管内，再在接缝处用医用胶布缠绕粘贴；预留的孔道，应根据需要适当设置压浆孔及排气孔。

波纹管管道制作时，预防发生波纹管、钢筋电焊打火，施工时仔细检查波纹管是否有损坏。

3.2.2波纹管定位安装

绑扎钢筋的同时，要注意波纹管定位钢筋的安装。波纹管的固定采用φ8Ⅰ级钢筋，制作成“#”型定位架，与梁体钢筋焊接定位，在直线段每隔0.8米间距设一个定位架，曲线段起止点、中心点各设一个，其余部分间距0.5米设一定位架。

3.2.3要严格按照设计提供的波纹管的坐标位置进行控制，调整好的波纹管要固定牢固，防止松动。管道位置的容许偏差平面不得大于±5毫米、竖向不得大于5毫米。波纹管的安装是监理和质检人员重点抽检的工序，因此要引起施工人员的高度重视。

3.2.4安装锚垫板时，压浆孔或出气孔的位置应当朝上，避免水泥浆流入堵塞孔道。管道成孔制作时，波纹管要穿出两端锚垫板，并用医用胶布将波纹管与锚垫板缠绕粘贴，以防漏浆，堵塞压浆孔，影响后续施工。锚垫板附近混凝土要加强振捣，确保密实。

3.2.5波纹管的安装验收合格后，即可穿入钢绞线束。钢筋的保护层垫块要绑扎完毕，为保证梁体混凝土外观，保护层垫块统一采用塑料垫块。

4、钢束制作、孔道穿束

4.1.2 钢绞线进场时必须提供生产厂家的合格证书，并分批验收，检验其质量证明书、包装方法、标志内容是否齐全、正确，钢材表面质量及规格是否符合要求，经运输、存放后有无损伤、锈蚀或影响与水泥粘结的油污，同时检查预应力钢绞线的外观不得有裂绞、鳞落或断裂现象。并按照规范对每批钢绞线的强度、弹性模量、截面积、延伸率、硬度进行抽检，对不合格的产品严禁使用，同时就实测的弹性模量和截面积对计算引伸量进行修正。

引伸量修正公式△′=×△

式中：E′、A′为实测弹性模量及截面积，E、A为计算弹性模量及截面积，E=1.95×105Mpa，A=140mm2,△为计算引伸量。

4.1.3钢绞线到工地并经检验合格后，在钢绞线系上标签存放在棚内，堆放台应离地面30cm，以防受潮生锈。

4.1.4钢绞线开盘：将钢绞线盘竖放入一型钢制成的开盘架内，钢绞线头自盘中心部取出，钢绞线下料只准用砂轮锯切割，严禁采用乙炔或电弧焊切割。

钢束下料长度应通过计算确定：

两端张拉下料长度=钢束通过的孔长度+2（工作锚高度+限位板高度+千斤顶长度+工具锚高度+便于操作的预留长度）。

注：便于操作的予留长度一般采用10～15cm。

钢绞线编束时首先将一端理直、平顺，穿入锚环孔内，自一端开始向另一端疏理使其平顺松紧一致，自端头开始每间隔一米用20#钢丝绑扎一道，绑扎牢固，防止互相缠绞，钢丝扣插入钢束内侧不准外露，以防将预应力管道刺破。编好的钢束要挂牌存放以免出错，钢束不要互相挤压在一起，以防钢绞线损伤或压扁。

正弯矩预应力钢束在T梁混凝土浇注前穿入，用人工自一端穿入，穿入时钢束端头采用锥形钢管包裹,以防止钢铰线头刺破管道DB41／T 1635-2018标准下载，同时减小穿入阻力。穿钢绞线过程中，如果遇到穿入困难时，不得猛烈撞击以免刺破管道。负弯矩预应力钢束应根据管道坐标准确定位，其管道用钢筋定位架严格定位，定位间距为50cm，防止在混凝土浇筑过程中发生上浮。在现浇湿接头混凝土浇注后用人工穿入钢束。

施工过程中对钢束要有专人保护、检查、维修。

保护两端的外露钢束不锈蚀、不油污、不破损，要用套管来保护。

保证钢束锚固端位置准确、牢固、严加检查，发现问题及时处理。

钢束施工过程中及封锚前的期间内一律禁止电弧焊切割钢绞线，而应用切割机或砂轮锯，切割时浇水冷却，避免因过热烧坏切割机而伤人，同时避免因切割钢绞线时产生的热量，而损坏锚固夹片上的橡胶圈 。

应注意准确安放支座预埋钢板、防撞护栏锚固钢筋及其它预埋件。

玻璃幕墙施工组织设计5、模板安装与混凝土施工