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吉泰龙广场——金碧辉煌大厦大型商场装修施工组织设计方案.doc简介：

吉泰龙广场金碧辉煌大厦大型商场装修施工组织设计方案，是针对该商业综合体装修工程的一项全面规划和管理方案。以下是对该方案的一般性简介：

1. 项目背景：该方案首先介绍了吉泰龙广场金碧辉煌大厦的地理位置、建筑规模和商业定位，以及装修的必要性和目标，如提升商场形象，满足商业运营需求等。

2. 施工目标：明确装修的目标，如装修风格、装修质量、施工周期、安全标准等，以确保整个项目按照预期进行。

3. 设计理念：方案会阐述设计理念，可能包括现代简约、豪华大气、环保节能等，以体现商场的商业价值和品牌形象。

*. 施工流程：详细规划了装修工作的各个阶段，如前期准备、基础施工、装饰装修、设施安装、验收等，确保每个环节有序进行。

5. 施工组织：方案会设置项目管理团队，包括项目经理、设计师、工程师、施工队伍等，明确各自的职责和工作流程，保证团队协作高效。

*. 安全管理：强调施工过程中的安全管理，包括施工安全规范、消防措施、环保措施等，保证施工期间人员和设施的安全。

7. 质量控制：设立严格的质量控制机制，包括材料检验、施工过程监控、竣工验收等，以确保装修质量达到预设标准。

8. 时间表和预算：制定了详细的施工进度计划和预估的预算，以确保项目按时、按预算完成。

9. 应急预案：考虑到可能出现的突发情况，如天气影响、材料供应问题等，方案会提供相应的应急预案。

以上就是吉泰龙广场金碧辉煌大厦大型商场装修施工组织设计方案的概述，具体实施细节会根据实际情况进行调整和优化。

吉泰龙广场——金碧辉煌大厦大型商场装修施工组织设计方案.doc部分内容预览：

合格标准：面层与基层的结合（粘贴）必须牢固，无空鼓（脱胶）

检验方法：用小锤轻击和观察检查。

合格标准：表面洁净，图案清晰，色泽一致，接缝均匀，周边顺直，板块无裂纹、掉角和缺楞等现象。

合格标准：坡度符合设计要求，不倒泛水，无积水，与地漏（管道）结合处严密牢固，无渗漏。

检验方法：观察检查DLT1*72.1-2015 换流站直流场用支柱绝缘子 第1部分技术条件，泼水检查。

合格标准：表面洁净，接缝平整均匀，高度一致；结合牢固，出墙厚度适宜，基本一致。

检验方法：用小锤轻击和观察检查。

*.楼梯踏步和台阶： 合格标准：缝隙宽度基本一致，相邻两步高差不超过10mm，防滑条顺直。

检验方法：观察或尺量检查。

合格标准：各种面层邻接处的镶边用料及尺寸符合设计要求和施工

规范规定，边角整齐，光滑。

检验方法：观察或尺量检查。

（五）石头漆喷涂施工方案及保证质量措施

基层双飞粉 喷涂底漆 喷涂石漆 打磨 喷涂面漆

严格按QB1838——93装饰工程质量规范严格把关。保证每一道工序达到质量要求后，方可进入下一工序。

(3)石头漆技术质量要求

合格标准：材料的品种、质量必须符合设计要求及有关标准规定。

检验方法：检查出厂合格证和检验报告。

合格标准：各抹灰之间及抹灰层与基体之间必须粘结牢固，无脱层、空鼓和裂缝等缺陷（注：空鼓而不裂的面积不大于20平方厘米者，可不计。）

检验方法：观察检查和用小锤轻击检查。

合格标准：颜色一致，花纹、色点大小均匀，不显接槎，无漏涂、透底和流坠，无污迹。

合格标准：宽度、深度均匀一致、平整光滑，楞角整齐，横平竖直、通顺。

孔洞、槽盒和管道后面的抹灰表面：

合格标准：尺寸正确，边缘整齐光滑，管道后面平整。

检验方法：小锤轻击和尺量检查。

1、施工组织设计或方案；

2、施工工程各项技术交底；

3、重点工程拟定的技术质量标准、规程规范；

*、施工中采用的新技术、试验实施资料；

5、设计变更文字记录；

*、分项、分部检验记录；

7、隐蔽工程验收记录；

室内情景装修施工组织设计

二OO一年十二月十日

第1章 施工组织总说明及编制依据

基础采用钻孔灌注桩，桩径形式有Ф1.2 m、Ф1.5 m、Ф1.8m三种形式。下部构造采用肋板式桥台或桩柱式墩台。

1.1.2工程技术标准及结构类型

人群荷载：按《城市桥梁设计准则》计算

设计车速：80Km/h

桥面铺装：双面层式改性沥青砼路面

地震荷载：按基本地震烈度7度设防

1.1.3 地形、地貌及地质情况

项目场区位于广州市增城市及东莞市接壤地段，北部为丘陵，南部是东江三角州河网区。1月均温为13.*度，7月均温28.2度，年均降雨量1800㎜。

仙村大桥与广园大桥要跨越十字窖岛，岛上分布有鱼塘、稻田、荔枝林、砂场及鹅桂和刘屋生活区，该岛地质情况属东莞断陷盆地，地质水文均类似仙村大桥。该岛地势低平，地面标高仅*m左右。

据钻探资料，拟建路段的地层岩性按其成因主要有：第四系土层自上到下有人工填土层（Qml）、海陆交互相沉积层（Qmc）和残积层（Qel）。沿线软基分布较广，揭露的地质各层分别为：素填土、杂填土、淤泥（淤泥质土）、细砂、中粗砂、粉质粘土等，基岩自上至下为强风化带、中风化带和微风化带。其中中、微风化带可作为桩基的持力层。

根据广东省东莞航道局文件“关于广园东路建设公司在仙村水道建造仙村大桥的初审意见”广东省东莞航道局粤莞道200222号文及粤航道2000复字1*9号文：要求仙村涌为V（3）级航道，通航水位为洪水重现期10年一遇的水位8.981m，航道采用双孔通航或单孔通航两种方案。本施工图设计为55+85+55m三跨预应力砼变截面连续梁桥，航道通航孔跨度净高、净宽均能满足上述通航要求。

本工程场地所处的区域位于我国东南沿海地震带的中段。途经河流主要为东江北干流和仙村涌，路线经过河段顺直，河水受潮水顶托，具一日两涨两落特点，为中等潮汐地带。

1.1.* 主要工程数量

干处钻孔桩：C25Ф1.2m桩共长*553m、C25Ф1.5m桩共长7*7m、C25Ф1.8m桩共长**.5m。

水下钻孔桩：C25Ф1.8m桩共长322.*m。

C30砼桩承台共*190.2m3。

C30桥头搭板：150.3 m3；C30砼桥墩：**33.2 m3；C30砼桥台：201.* m3；C*0砼帽梁：2781.2 m3。

C30砼现浇楼梯板：151.7 m3；C*0砼现浇板梁：11*22.* m3；C30砼人行道板：170.73 m3；C30砼防撞墙：2875.2 m3；现浇C50预应力砼箱梁：*21* m3；C50预应力砼帽梁：375.7 m3；预制C50预应力砼T型梁：11208 m3；C*0砼现浇层：3*3*.5 m3。

伸缩缝（50型、80型、120型）共381.12m；泄水管及排水管（Ф100mm、Ф200mm、Ф300mm）共2920.5m；桥上人行道及梯道栏杆共1*1*.*m；楼梯及桥上人行道150*m2；主墩防撞钢漂*个。堤岸边抛块石1300m3；堤岸加固浆砌块石2150m3。清挖礁石覆盖层（包外运）1013m3；水下炸礁石方（包清运）5020m3。

本标段主要工程位于仙村涌及十字窖岛，距离仙村镇约1Km。设计部门在选线时，已注意避开了大型建筑物和村庄、高压电塔等，施工大部处于野外作业，对居民生活，现有交通基本无影响，施工场地较好。

施工机械和材料可直接通过国道及当地乡村道路直接运至施工现场。仙村涌属于东江北干流河网，水路运输十分便利。仙村大桥东端高架桥、主桥及收费站施工由于受到岛上交通条件限制，施工机械只能通过水运至施工现场。本工程有四个墩位于仙村涌河道上，需搭设水中钢平台及钢便桥进行施工，其余墩位均位于陆地上，由于施工现场大多为稻田及荔枝林，进场后，首先进行施工便道的填筑，大桥西端可用自卸车从陆上填筑，东端则要在临时码头搭建完成后通过水运填筑材料进行施工便道的填筑，便道填筑完成后即可组织施工机械进场进行工程施工。

仙村大桥西端高架桥及主桥施工用电可直接驳接当地高压动力电网，接驳点设置变压器并接施工用电总电表，施工沿线加设分表供电。经过考察，十字窖岛上无施工用动力电网可供驳接，施工初期只能通过发电机组提供施工用电，开工后铺设过江电缆，待过江电缆铺设完成后并入西端电力电网。

仙村涌西侧施工用水可与当地自来水主管部门联系，直接接驳当地自来水；主桥和十字窖岛可抽取东江水，经净化处理后即可直接用于工程施工。

本标段线路经过增城市仙村镇，可与当地电信局联系，安装有线通信设备装置。

工程所需砂石料及木材等材料当地均有供应，可按时价就地择优购买，当地建材十分丰富，水运或陆运均可直接运抵施工现场。工程所需主材（钢筋、水泥、钢铰线等）是甲供料，由甲方负责运至施工现场。

1、工程量大、分部分项工程项目内容多：整个工程的砼达5万多立方米，钻孔灌注桩共有372根，预制T梁共*5*片；分项工程既有水中和又有陆上，上部结构施工有挂篮悬浇、预制安装及落地支架现浇。

2、施工条件较困难：相对而言，仙村涌西岸较好；但仙村涌西岸（十字窖岛）交通、水电等条件有限，必须修筑临时码头、施工便道，设置水电生产设备等准备工作后才能展开施工。

3、施工工期紧：对于如此繁多的工程内容，施工工期仅为15个月，其紧张情度可想而知。而且，作为关键工序的水上施工还须在水下礁石清炸完成之后才能开工。

*、环保要求高：施工场地位于东江水域，东江是粤东南大部分城市居民饮用水的水源，而且周围多为果林，故此，对施工过程的环保工作要求较高。

1.1.7 我公司承担本标段工程施工的优势

中港四航局第一工程公司隶属中（国）港（湾）集团四航局，是具有五十多年历史的国有大型建筑施工企业、国家一级一类公路桥梁、水工施工企业，1997年通过ISO9002质量体系认证。我公司技术力量雄厚，现有专业技术管理人员*80多人，各种机械设备500多台（套），实力雄厚、设备先进、管理科学。近期在省内就承担了鹤洞大桥、华南大桥、肇庆大桥、广和大桥、东莞大王洲大桥、南海新沙大桥、顺德容奇新桥、顺德德胜大桥、广州市内环路A1.7、A2.3、A2.7、A2.8、A2.12标段（城市高架桥）等相似类型桥梁的施工；多项工程荣获国家级、部级、省级、市级优质工程，同时还获得了多项安全、文明施工样板工程，在QC质量管理小组、科技创新等方面也屡获殊荣。

我公司拥有多种先进的水上施工作业船机设备，如钻孔爆破船、水下清渣船、砼搅拌船、大型起重船等。受惠于多年从事港口、码头及桥梁等工程的建设，积累了丰富的水下爆破、水中桩基础等施工经验，并与各地的港监、航道局、海事局等航道管理部门结成了良好的合作关系GB／T 37**9-2019 自动导引车(AGV)在危险生产环境应用的安全规范，为本项目的前期施工争取了时间。

我公司一贯坚持“严格管理，质量第一，信守合同，顾客满意”的方针和“干一个工程，树一块丰碑”的宗旨，为业主提供最佳的服务和产品。在华南路桥建筑市场上享有较高的知名度和良好的信誉。

我公司承担本标段工程施工有许多有利的条件，完全有实力、有能力、有信心，按业主的工期要求和质量要求完成工程施工任务。

广园东路延长线工程YA5标段—仙村大桥工程段施工组织设计的编制依据为：

（1）、广州市广园路建设公司2002年*月编制的“广州市广园东路延长线工程项目YA1~YA*标段土建工程招标文件”。

（2）、广州市市政工程设计研究院2002年*月编制的“广园东路延长线工程（第一设计标段）YA5标段——仙村大桥工程段（K9+885.500~K11+*9*.950）施工图设计”。

（3）、广州市广园路建设公司招标文件中“技术规范”指定的现行国家及广东省的有关公路设计规范、施工规范和相关专业的施工规范及施工手册。

外包角钢_混凝土组合梁正截面承载力试验（*）、我公司考察现场实地的实际情况及我公司历年来参加类似公路工程建设的施工经验。

第2章 施工总体部署