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石龙隧道工程施工组织设计简介：

石龙隧道工程施工组织设计是一份详细规划和指导隧道建设的重要文件，它通常包括以下几个主要部分：

1. 项目概述：介绍石龙隧道的基本情况，如隧道的位置、长度、设计标准、施工目标等。

2. 工程地质与水文条件分析：对隧道所在区域的地质构造、地层特性、稳定性、地下水位等进行详细分析，以确定施工方法和安全措施。

3. 施工方案：提出具体的施工方法，如开挖方式（钻爆法、盾构法等）、支护结构（钢拱架、喷锚等）、通风与排水系统设计等。

4. 进度计划：根据工程规模和复杂程度，制定详细的施工进度计划，包括各个阶段的起止时间、关键节点等。

5. 资源配置：明确所需的机械设备、人力资源、材料供应等资源的配置和管理计划。

6. 安全管理：对施工过程中的安全风险进行评估，并制定相应的预防和应对措施。

7. 环保与节能减排：阐述如何在施工过程中保护环境，减少对周边生态的影响，以及如何实现节能减排。

8. 应急预案：制定应对可能发生的工程事故、自然灾害等的应急预案。

这份设计需要结合专业的工程技术和项目管理知识，以确保隧道工程的顺利进行和安全完成。

石龙隧道工程施工组织设计部分内容预览：

横向缩缝应横过路面全宽设置，缝应做成一直线，不得有任何中断。

横向胀缝应按图纸要求设置。胀缝应采用滑动传力杆，即在传力杆涂沥青的一端加一盖套，内留30mm的空隙，填纱头或泡沫塑料。

纵向缩缝应平行于中线按图纸所示位置设置。拉杆采用螺纹钢筋，纵向缩缝采用假缝GB／Z 41291-2022 泛在物联应用 智慧油田总体技术要求.pdf，用切缝机切成。

混凝土板表面修整完毕后，应及时采用湿润养护或塑料薄膜养护14～21天。并及时做好防护，禁止车辆行驶。

清除有害气体污染，确保施工人员健康，洞内施工期间必须进行施工通风。在隧道一侧架设直径1200mm软管通风，洞口安装1台160KW风机进行压入式通风，当导坑开挖超过1000m，压入式通风已不能保证工作面空气新鲜时，采用混合通风。即用1台160KW的风机压入通风的同时，再用增加一台110KW辅助风机进行吸出式通风。风管距工作面不少于15m，严防管道漏风，使压入风量能保证每个工人所需的新鲜风量3m3/min人。

采用湿式凿岩机钻眼，采用湿式喷射混凝土作业，尽量减少粉尘浓度。放炮前后进行喷雾和洒水，出碴前用水淋透渣堆。

施工时顺坡排水，上下导坑挖排水沟自流排水，边墙基坑及仰拱积水用污水泵将水汇积到集水池，再用多级泵逐级排出洞外。

12．供风、供水和照明

（1）在隧道洞口设空压站，配备6台20m3电动空压机，供给隧道用风机械使用，在外供电未接到现场前先配备1台17m3内燃柴油压风机供风。

（2）施工用高压水池位于凉水道班下修建拦水坝，于2004年８月5日已完工，高压水管采用150钢管，已从高压水池接至洞口。

（3）隧道左右线洞口各配备1台250KW柴油发电机组，左、右线隧道各安装一台630KVA变压器，供隧道及生活用电。当隧道掘进超过1200m，电力供应不足时，在洞内1100m，再安装一台400KVA变压器，此变压器专供凿岩机和砼输送泵用电。

13.2洞内控制采用主副导线控制，此方法在测设过程中形成闭合环，对提高导线端点的横向点位精度很有利，同时对角度测量加以检查，并根据角度闭合差还可以评定测角精度。断面开挖时，曲线按每20m增设中心桩位点，直线部分每50m增设中心桩位点。同时用激光指向仪配合测设。

13.4洞内高程控制测量，以洞外水准点分主洞内传递。每隔200～500M增设一个水准点，采用水准测量。精度按规范测设。设置好后，定期进行复核，定期与洞外水准点进行闭合。贯通后误差，在为衬砌地段进行调整。所有开挖、衬砌工程应按调整后的高程指导施工。

用全站仪对整座隧道进行控制网复测，将复测成果报监理工程师批准，再根据复测成果作洞口投点，用洞口投点向洞内作引伸测量，洞内控制测量用导线法测定。用中线法测设衬砌掘进用中线点，每300m设一导线点，每50m设一固定中桩，10m设一施工桩。洞内水准点每200m设一个，用精密水准仪测定，施工临时水准点每20m设一个，并定期用精密水准仪复核。隧道贯通后，应对整座隧道作贯通测量，保证隧道中心线的统一。

隧道监控量测成立专门量测小组，由一名有丰富隧道施工经验的工程师任组长。量测组负责测点埋设、日常量测、数据处理和仪器保养工作，及时将量测信息反馈于施工，并报监理工程师，根据量测信息反馈，决定下一工序时间方法。如需变更施工方法报监理工程师批准后实施，监控量测程序见监控量测程序图。

（1）地质和支护状况观察：每次爆破后进行，由隧道工程师负责，对岩层种类、分布情况、岩层强度、风化和变形情况、节理裂隙发育方向、断层位置走向和破碎程度、充填物的性态进行观察；开挖面稳定状态，拱部有无危石滑落坍塌，对地下水进行观察；已施工段有无锚杆拉断，托板有无松动或陷入危石现象，喷射砼是否产生裂缝、剥离和剪切破坏，喷射砼粘结情况，二次衬砌有无变形、开裂和破坏情况，漏水大小范围；浅埋或洞口附近施工时，对地表下沉开裂、滑移及地表建筑物安全状况进行观察。

周边位移量测：周边收敛位移量测，开挖初期支护后及时用围岩收敛仪对围岩变化、围岩支护的受力状况进行监控量测。每10～50m一个断面，每个断面2～3对测点，半个月每天测1～2次，半月后2天测一次，一个月后一周测1～2次。将量测数据处理、绘制形变曲线，用以指导施工。

（3）拱顶下沉量测，每10～50m一个断面，用精密水平仪测量拱顶下沉值。半个月内每天测1～2次，半个月后2天测一次，一个月后一周测1～2次。拱顶下沉速率小于0.07～0.15mm/h，周边位移速率明显收敛，围岩基本稳定后，及时施作二次衬砌。

（4）浅埋段地表下沉量测：洞口浅埋段每5～50m一个断面，每个断面7个测点。地表下沉用精密水平仪测，测试时间按设计和“规范”办理。

（5）锚杆轴力及抗拨力量测：选择地质有代表性的地段作为量测断面，每个断面设2～5个测点。轴力量测用电测锚杆及电阻片。锚杆抗拔力试验按每300根锚杆抽验一组，每组3根，锚杆抗拔力≥50KN。

（6）洞内围岩内部位移量测，在断面内部埋设单点或多点位移计，每代表性地段1～2个断面，每断面2～5个测点，测试时间符合设计要求。

（7）监控量测流程图见图11。

松散地层的特点是：结构松散，胶结性弱、稳定性差，在施工中极易发生坍塌，若有地下水时则更甚。

松散地层隧道常用的施工方法有：先护后挖、密闭支撑、边挖边封闭的方法。在这类地层中开挖坑道，主要是减少对围岩的扰动，必要时可采用超前注浆预加固地层方法，及早控制地下水。

隧道开挖 前，先向岩体内打入钢钎、钢管、钢板等构件，用以预先支护松散围岩，防止坑道掘进时松散岩体发生坍塌。

采用这种方法是在爆破前，将超前锚杆或小钢管打入掘进前方稳定的岩层内，末端支撑在拱部围岩内，有效的约束围岩在爆破后的一定时间内不致发生松弛坍塌，为大断面开挖与喷锚支护创造了条件。

超前锚杆或小钢管的末端支撑在格栅拱支撑上。

对围岩为砂黏土、黏砂土、亚黏土、粉砂、细砂、砂夹卵石夹黏土等非常松软，破碎的土壤，凿孔后极易坍孔的地层，根据现场实际情况插打一定数量的超前小导管加固地层。

此法适用于中砂或粗砂，砾石层等空隙率较大的松散地层。

式中：L——超前锚杆的长度（m）；

a——开挖后留在围岩内的超前锚杆长度（m），一般不小于0．7m；

b——开挖总进尺（m）；

c——开挖前打入围岩的超前锚杆外露的长度（m）。

超迁锚杆的倾角，一般选用6°——12°；超前管棚的倾角，一般选用5°——10°超前小导管预注浆中的钢管倾角一般情况下同超前管棚法，宜选为30°。

超前锚杆的横向宽度K2与横向间距a

一般纵向间距可取100cm或150cm，最大不超过200cm。

超前支护法开挖顺序选择

先护顶，后做墙，在超前支护的保护下先开挖上半部，随即进行喷锚等支护，然后再开挖下半部。

分层开挖，根据地质的好坏，确定分层厚度，如果地质较差，可适当增加层数。

倒梯形开挖法，在极为软弱或破碎的地层，拱部采用环状开挖，留倒梯形核心土。

二、超前小导管预注浆加固

注浆加固是将松散的地层固结为整体，再进行开挖。它是在松散地层中施工使用较多的一种方法。在砂夹砾石、粗砂且有侵蚀性水的地层中，采用水泥砂浆压注；在粉、细砂地层或有侵蚀性水时，可压注化学浆液。

松散围岩分部开挖几种施工方法

对于粒径较大的石块、碎石堆积层，或有黏砂土充填而胶结为中等密实的漂卵石地层，可用风锤或人力打钎稳定岩层。

对于石屑堆积，砂层或软塑地层，采用插板法稳定岩层。

开挖前 ，将导坑掌子面用背柴或木板背紧，有砂部分用草袋堵塞。

钻钢钎，间距视卵石大小而定。

先架设纵梁与立柱，再在导坑两侧高于拱背的部位，钻入钢钎，钎尾系于纵梁上。

将导坑落底至起拱线附近。

向两侧继续扩大，采用扇形支撑。

采用侧壁导坑先拱后墙法施工。

隧道施工坍塌方处理措施

一、隧道坍塌方预防措施

隧道穿过断层及其破碎带，一经开挖，潜在应力释放，承压快、围岩失稳而坍塌。

当通过各种堆积体时，由于结构松散，颗粒间无胶结或胶结差，开挖后引起坍塌。

地下水的软化、浸泡、冲蚀、溶解等作用加剧岩体的失稳和坍塌。

施工方法选择不当，或工序间距安排不合理。各工序间距拉得较长，地层暴露时间过久，引起围岩松动、风化、招致坍塌的发生；

喷锚不及时，或喷混凝土质量、厚度不符合要求；

爆破作业不当，用药量过多；

处理危石措施不当，引起危石坠落，牵动岩层坍塌。

量测信息所反映的围岩变形速度或数值超过允许值；

喷射混凝土产生纵横向的裂纹或龟裂。

岩层层理、节理缝或裂隙变大、张开。

坑道内渗水、滴水突变加剧或变浑。

要预防隧道施工坍塌，首先做好地质预报，选择相应的安全合理的施工方法和措施。在施工中注意掌握下述要点 ：

二、隧道坍塌方处理措施

一般处理坍塌方步骤及方法

塌方发生后T／CECS G：D54-02-2020 道路用布敦沥青岩应用技术规程.pdf，首先应防止塌方继续扩大。

如果坍塌方体积小，且塌方范围内已进行了喷锚，或已架设好较为牢固的构件支撑，可由一端或两端先上后下的逐步清除坍渣，随挖随喷射混凝土，随架设零时构件支撑支顶；

如坍塌方体较大，或地表已下沉，或因坍体堵塞，无法进入坍方范围进行支护时，则可注浆加固坍体，然后用“穿”的办法在坍体内进行开挖、衬砌；

处理坍塌方的同时，应加强排水，即“治坍先治水”

处理坍塌方常用支护方式

采用喷锚处理较大型坍方，较之采用架设支撑，更加安全、

在坍体不太高、坍穴略呈锥形、坍壁不太松软的情况下，使用人字架支撑。

当坍塌方直至地表而深度不大时（小于10m），可设井箍。由地面向下逐步清除坍渣，随即架设箍架支撑。箍架的形式可为多边形、矩形或方型，视坍穴的形状而定，架距不大于1m。

当坍塌穴成斜孔时，处理方法根据斜度而定，倾角小于30度时，可按斜井的施工方法进行出渣及支撑；倾角大于35度时电力典型工程造价及指标研究(5)（中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司编）.pdf，运用井箍支撑由上而下的清渣。