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重庆渝北至四川广安高速公路1#大桥施工组织设计简介：

重庆渝北至四川广安高速公路1#大桥施工组织设计，通常是指在建设渝北至广安高速公路上的一座重要桥梁的施工计划和管理方案。这个设计会详细规划以下几个方面：

1. 工程概况：包括大桥的地理位置、设计长度、桥梁类型（如梁式、拱桥、斜拉桥等）、跨度、承重能力等基本信息。

2. 施工目标：明确桥梁的建设目标，如工期、质量标准、安全要求等。

3. 施工组织：包括施工队伍的组织架构，施工流程和时间安排，各阶段的施工任务分解。

4. 施工技术：阐述采用的施工技术，如桥梁预制、吊装、接驳等关键技术和方法。

5. 资源配置：包括人力、物力（如施工设备、材料等）和财力的合理配置。

6. 安全与环保：强调施工过程中的安全措施和环保策略，如防坠落、防污染、噪音控制等。

7. 应急计划：制定应对突发事件的应急预案，如施工过程中可能出现的天气变化、设备故障等。

*. 质量保证：提出质量管理和控制措施，确保大桥符合设计和施工规范要求。

9. 进度控制：通过进度网络图等方式，确保施工进度按照计划进行。

10. 风险管理：识别和分析施工过程中可能遇到的风险，并提出相应的应对策略。

这只是一个大概的框架，实际的施工组织设计会根据项目具体情况进行详细规划和调整。

重庆渝北至四川广安高速公路1#大桥施工组织设计部分内容预览：

1、桥台基础砼浇完后，采用全站仪准确放样，并埋设保护桩，以便施工时经常检查；

2、立模现浇台身砼。砼在拌和场拌制，砼输送泵运输入模，分层现浇台身砼；

全套安全文明施工方案3、按图纸上的要求设置泄水孔和沉降缝；

4、台帽施工：在桥台台身顶面标高以下25～30cm处，停止浇筑台身砼，安装台帽模板，先将二根15cm×15cm枋木，用长拉杆螺栓拉于台身上，然后在方木木上安装台帽模板，台帽模板采用木模外包镀锌铁皮，以保证台帽外观质量和台帽底有足够厚度的紧密砼。

5、台帽钢筋：在钢筋棚制作成型，现场绑扎台帽钢筋。

6、台帽砼：按台身砼浇筑方法现浇台帽砼。砼浇完后及时加盖洒水养护。

7、临时设施：为方便台帽施工，搭设临时钢管脚手架，铺脚手板。

*、桥台耳、背墙施工时，预埋好桥头塔板锚固钢筋、伸缩缝钢板锚固钢筋、防撞墙钢筋或者防撞护栏预埋孔，台背回填好后，先不施工搭板，待经过一定沉降期后再施工（一般台背回填后，经过一个雨季，或半年以上）。搭板砼拌制，输送，浇筑与桥台相同。

9、台背回填与塔板施工：采用透水性能好的砂砾石材料回填，分层摊铺分层夯实。每层填料的松铺厚度不大于15cm，分层检查压实度。压路机无法压到的边角地区，改用冲击夯或液压振动夯来填补压路机的不足，保证台背的压实度。

当台背回填到搭板底部设计，且压实度验收合格后进行搭板钢筋的制作安装，验收合格后支模浇筑砼。施工工艺与基础或台身浇筑相同。砼浇筑完成后，进行砼的养护。

1、挖基：按桥台开挖的工作程序施工。

2、坑壁滞水和基坑排水：开挖前坑壁四周挖槽填不透水的粘土，以防止基坑开挖后坑壁渗水进入基坑。

基底渗水的处理，开挖基坑高程应超出基底高程10cm以上，开挖后，立即用C20砼封底，水较大时采用集中预留渗水孔，集中排除基坑积水或采用其它的方式滞水。

3、桩系梁施工时，桩头务必清理干净，桩头砼表面洁净，砼浇筑时不得有淤泥、泥水、杂物等残留物，保证接头砼连接成为整体。桩头砼必须全部接入系梁砼内，避免桩基与系梁接头处出现缺口、露筋现象。

柱系梁施工时，下墩柱砼顶面凿毛且无浮渣。浇筑砼时振捣密实无气泡，杜绝出现错台、蜂窝麻面、露筋现象。

4、系梁模板：采用定型钢模板。本桥系梁处与墩柱接头形式多样，每种形式均应加工至少一种以上的模板，以满足现场施工的需要。加工的模板就有足够的强度和刚度，在砼施工时不能变形。

5、钢筋加工制作与砼浇筑与墩柱、盖梁施工程序和方法一致。

6.5 柱式墩及盖梁的施工

6.5.1 柱式墩的施工

本段桥墩柱按通常方式可采用无支架施工，但根据《重庆市公路水运强制性要求》，桥梁墩柱施工必须搭设支架平台，设置之字形人行通道，并安装栏杆。

支架平台搭设方法：在墩柱模板外围距模板50～60cm外搭设脚手架，脚手架竖向间距60cm，每层杆件间距120cm，由内向外搭设两层，层间距50cm，脚手架搭设高度比浇筑混凝土模板低出约100cm，并设置斜撑，加强脚手架的稳定性，根据重庆市公路水运强制性要求，搭设之字形人行通道，并安装栏杆。

本段桥墩柱高度由4m～22.5m不等，墩高、截面尺寸变化多，具有一定的施工难度，针对不同的墩高和不同的截面分别采取如下浇注次序：

A、对于在柱中部无横系梁、墩身高度小于10m的墩柱，采取一次性浇注砼成型的方法进行施工。

B、对于柱高大于10m柱，采取分次浇注砼成型的方法进行施工，每次浇筑不超过6m。

C、对于柱中部有横系梁的柱，以横系梁为界分次浇注砼成型的方法进行施工。

D、砼采用泵车或塔吊配料斗施工。

模板采用定型钢模，圆柱墩节高分3.0m、2.0m、1.0m、0.5m四种，以便组合成各种高度，每节由两扇半圆形模型组合而成，每节、每扇之间用高强螺栓联接，模板固定在墩身四周的双层支架上，安装时用经纬仪控制其竖向轴线。加工制作的模板表面要求光滑平整，尺寸应符合设计要求，具有足够的强度、刚度和稳定性，且拆装方便，接缝严密不漏浆。模板的安装采用吊车或塔吊吊装，就位后通过风缆、手拉葫芦调整、校核。

⑴钢筋应具有出厂质量证明书。

⑵钢筋表面洁净，使用前应将表面油腻、漆皮、鳞锈等清除干净。

⑶钢筋平直，无局部弯折。采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%。

⑷钢筋的弯制和末端符合设计及规范要求。

⑸各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。

⑹用Ⅰ级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的直径应大于受力的主筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分长度，一般结构不宜小于箍筋直径5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。

⑴桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体。

⑵基底预压钢筋位置必须准确，满足钢筋保护层的要求，墩身钢筋与预埋钢筋按50%截面错开配置。

⑶钢架骨架用人工运输到墩柱施工现场，钢筋骨架绑扎时确保骨架横躺在同一稳定平面上，避免骨架变形、扭曲。用吊车吊装，在现场绑扎或焊接连接。桩柱钢筋连接处焊接优先采用双面焊，搭接处上下两端均焊接，焊接长度不小于5d，焊接完成至冷却后务必敲除焊渣。

⑷钢筋骨架在不同高度处绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。

⑸墩台身钢筋的绑扎应与混凝土的浇筑配合进行。在第一层垂直钢筋配置时，应有不同的长度，以使同一断面上的钢筋接头符合有关规定。水平钢筋的接头，也应内外、上下互相错开。

测量定位后将钢模型加固，之后接串筒浇筑砼，将砼导入底部，防止砼下落时离析，砼浇筑时分层振捣，分层高度不超过50cm。砼在拌合站拌合，输送泵配合完成砼浇注，输送管固定在支架上，采用插入式捣固器捣固，塑料薄膜养护。

浇注过程中用经纬仪全程监测墩身模型轴线的变化，如有偏移，则停止浇注，进行纠正后再行浇注砼。

6.5.2 盖梁的施工

双墩柱盖梁施工主要是解决施工平台的搭建，本工程根据实际情况，采用在墩柱上预留φ150的预留孔穿钢轴悬空作为盖梁平台的支撑，采用φ110的钢轴支撑纵梁。支架采用双拼I40工字钢纵梁作承力结构，安装时将工字钢与钢抱箍或钢轴固定好，工字梁用拉杆连接，以增强其整体稳定性，然后在工字钢上横铺I16工字钢，间距0.2m，再在其上铺设钢底模。底模铺设好后，及时搭设好安全围栏及安全网，安全围栏要稳固，高度至少1.1m。将墩顶砼进行凿毛且无浮渣，进行测量放线，定出钢筋位置和盖梁端部斜模起坡点及高程。钢筋在钢筋房加工好，运到工地，用吊车起吊到底模上绑扎安装，并按保护层厚度支垫砼垫块。安装完毕，经监理工程师检查合格后，安装侧模。模型采用组合钢模板，仍采用吊车起吊，放线调整模型位置，检查横、纵轴线及标高正确后，将其支撑牢固，避免浇筑时爆模。砼由拌和站拌和，输送泵浇注，盖梁砼浇注时，先浇筑墩顶部位，再往中间浇筑，底层铺满后分层浇筑，每层厚度不得超过30cm，斜向坡度不大于1:3，新旧混凝土浇筑间隔时间不大于砼初凝时间。因为钢筋间距小，须加强振捣，防止出现蜂窝麻面现象。盖梁施工因高空作业，支撑体系保证有足够的强度，防止出现坍落和下挠。在施工平台上严禁往下抛物，作业工具及材料不得放置或悬挂在平台边缘，施工人员必须系好安全带，具体安全防护措施祥见《桥梁安全专项施工方案》。

6.5.3 盖梁施工支承结构验算

根据陡梯1#大桥盖梁最大，双柱墩最大盖梁尺寸为15.29m×2.0m×1.6m，依据该盖梁的尺寸进行受力计算及设计，盖梁施工参照执行。

盖梁支撑及模板布置：距系梁下口115m处埋设Φ15cmPVC管，作为后续Φ12cm钢棒的通道，钢棒两侧放置工字钢为托架（每侧一根），钢棒与工字钢之间设置可调整沙筒，工字钢拟选用两根I40b型的作纵梁，纵梁上面铺设I16工字钢作为分配梁，分配梁上安放模板及竹胶板。

下面计算采用本桥中最重的盖梁作为计算，其结构尺寸为：1545×210×160cm（长、宽、高）。示意图如下：

（1）、计算支架所受的荷载

①模板自重(模板采用定型钢模板)，荷载按0.75KN/m²计算。

q1=0.75KN/m²

②主梁上铺设I16工字钢作为施工横梁，每根长4m，墩柱外侧各设5根，两墩柱之间设置15根，间距为0.5m，共计25根。工字钢上满铺400cm×20cm×5cm（长、宽、高）的木板，木板上铺240cm×120cm×2cm（长、宽、厚）的竹胶板，模板重量参照①执行。

q2=24.1×10×4×25÷1000÷（15.45×2.1）=0.71KN/m²

q3=*7.45×10÷1000=0.*75KN/m

④施工人员和机具重量，查《路桥施工计算手册》荷载按

⑤砼倾倒及振捣产生的荷载为2KN/m²,查《路桥施工计算手册》。

⑥盖梁混凝土重(砼体积取51.4m3)

q6=51.4×25÷(15.45×2.1)=39.6 KN/m²

2、I16b工字钢验算

1）、I16b工字钢的刚度验算

分配梁选用I16工字钢，I16工字钢截面特性：截面抵抗矩W=141cm³,惯性矩为I=1130cm4,弹性模量E=2.06×105MPa，容许应力σ=140MPa,计算跨径取l=2.1m。

作用于分配梁上的荷载：荷载分项系数：静荷载取1.2，动荷载取1.4。

q =[( q1+ q2+ q6)×1.2 +( q4+ q5)×1.4)]×0.5

=[( 0.75+ 0.71+39.6)×1.2 +( 1+ 2)×1.4)]×0.5

(蒙)12J* 楼梯按照单跨简支梁计算分析：

弯矩Mmax=1/*ql2=0.125×26.74×2.12=14.74KN·m

σmax=Mmax/W=14.74×106/1.41×105=104.5Mpa<140Mpa。因些，16b工字钢的强度完足设计要求。

2）、I16b工字钢抗剪强度验算

τ=Q·Sx/Ix·δ

其中Sx—中性轴以上的毛截面对中性轴的静矩I16工字钢为Sx=*0.*cm³

DB11／T 1*41-2021 通风与空调工程施工过程模型细度标准.pdfδ— 验算截面处腹板的厚度I16工字钢为δ=6mm

Ix—截面惯性矩I16工字钢为Ix =1131cm4