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建设工程门式起重机械基础施工方案专业文档简介：

建设工程门式起重机械基础施工方案专业文档是一种详细的工程项目管理文件，它主要用于规划和指导门式起重机械在建设工程中的基础建设过程。这种文档通常包含以下几个关键部分：

1. 项目概述：对门式起重机基础建设项目的背景、目的、规模、重要性和预期成果进行简要说明。

2. 设计与规划：详细描述基础设计方案，包括基础的类型（例如，桩基础、独立基础、联合基础等）、尺寸、形状、承载能力和地基处理方法等。

3. 施工准备：列出所有必要的施工工具、设备和材料，以及施工前的准备工作，比如场地清理、测量放线、地基处理等。

4. 施工步骤：详细列出基础建设的每一步骤，包括混凝土浇筑、钢筋绑扎、模板安装、基础检查和验收等，并提供施工流程图。

5. 质量控制：描述如何保证工程质量，包括质量检查点、质量标准和质量保证措施。

6. 安全措施：强调安全施工的重要性，明确列出安全操作规程，预防措施和应急预案。

7. 进度安排：制定详细的施工进度计划，包括各个阶段的开始和结束日期，以及关键里程碑。

8. 预算与成本管理：列出预计的材料成本、人工成本和其它相关费用，以及成本控制策略。

9. 环境影响评估：考虑施工过程中可能产生的环境影响，提出相应的环保措施。

这份文档是确保门式起重机械安全、高效、合规施工的重要依据，也是与各方（包括业主、监理、施工队伍等）沟通交流的重要工具。

建设工程门式起重机械基础施工方案专业文档部分内容预览：

图2 龙门吊基础配筋图

钢筋下料前应熟悉设计图纸，了解设计意图，根据设计要求、规格计算下料长度并统筹下料，最大限度的节约材料，降低成本。钢筋表面应洁净，钢筋使用前应将表面的铁锈及其他杂物清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的和弯曲的钢筋均应调直。

JTG／T 3610-2019 公路路基施工规范.pdf轨道基础截面形式如下图

图4 龙门吊基础截面图

模板采用1.8cm厚木模板，顶部用方木条固定，模板外背放牧对称牢固紧密，钢筋骨架上绑扎的垫块间距要符合要求，能够保证保护层厚度。模板内不得有积水或杂物。

混凝土采用C30商品砼。插入式振动棒捣实，表明压光。确保混凝土内部密实，表面平整。混凝土浇筑时应保证预埋U型螺栓螺牙口不被混凝土污浊。

① 龙门吊使用以及受力要求

① 从安全角度出发，按g=10N/kg计算。

② 16吨龙门吊自重：59吨， G1=59×1000×10=590KN；

16吨龙门吊载重：16吨， G2=16×1000×10=160KN；

16吨龙门吊4个轮子每个轮子的最大承重：G3=（590000/2+160000）/2=227.5KN

③ 45吨龙门吊自重：133吨， G4=13.3×1000×10=1330KN；

45吨龙门吊载重：45吨， G5=45×1000×10=450KN；

45吨龙门吊8个轮子每个轮子的最大承重：G6=（1330000/2+450000）/4=278.75KN

④ 混凝土强度：普通混凝土强度C30，C=2×1000=2000KPa

⑤ 钢板垫块面积：0.20×0.25=0.05 m2

⑥ 16吨龙门吊边轮间距：L1：7.5m

⑦ 45吨龙门吊边轮间距：L2：8.892m

3、受力分析与强度验算：

只用45吨龙门吊进行受力分析，因为其单个轮子的荷载大于16吨龙门吊的单个轮子荷载，一旦其受力分析和强度验算能够满足，16吨龙门吊的也能满足。

45吨龙门吊受力图如下：

图5 龙门吊受力分析图

1>、按照规范要求，全部使用16吨龙门吊和45吨龙门吊使用说明推荐的P43钢轨。

2>、根据受力图，两条钢轨完全作用于其下面的混凝土结构上的钢块，钢块镶嵌在混凝土上，故而进行混凝土强度验证：

整个钢轨及其基础结构完全刚性（安装完成后的钢轨及其结构是不可随便移动的）。

每台龙门吊完全作用在它的边轮间距内（事实上由于整个钢轨极其基础是刚性的，所以单个龙门吊作用的长度应该长于龙门吊边轮间距）。即：龙门吊作用在钢轨上的距离是：L1=7.5m ，L2=8.892m

根据压力压强计算公式：压强=压力/面积，转换得：面积=压力/压强

要使得龙门吊对地基混凝土的压强小于2MPa才能达到安全要求。即最小面积：S1min=4×278.75KN/2000KPa=0.558m2

S2min=2×227.5KN/2000KPa=0.2275m2

拟采用有效面积为0.30×0.15=0.045 m2的钢板垫块，镶嵌于混凝土结构内。

对于16吨龙门吊，0.045×6=0.26 大于0.2275。因此最少需要6个垫块块垫住钢轨才能能满足混凝土强度要求，垫块间距是：7.5÷6=1.25米。应考虑安全系数1.2，故垫块间距应取L=1m。

对于45吨龙门吊来说，0.045×14=0.63大于0.558，最少需要14个垫块块垫住钢轨才能能满足混凝土强度要求，垫块间距是：8.892÷14=0.635米。

从安全角度考虑，取最小值：L=0.635m。考虑到龙门吊荷载不是均布在钢轨上面的，而是从轮子直接作用到钢轨，虽然钢轨已经被作为刚性结构来考虑，但是现实中钢轨并不是完全绝对刚性的。所以，降低钢轨垫块的间距以求安全，且从以前经验看来，取垫块间距L=0.6米。应考虑安全系数1.2，故垫块间距应取L=0.5m。

45吨龙门吊轨道中心间距为11m，分别作用于基坑外侧及顶板回填土上。而龙门吊轨道中心间距为11m，故龙门吊基础直接座在冠梁上。龙门吊基础采用顶宽0.5m、底宽1.0m、高0.8m的T形C30混凝土基础。沿着钢轨的端头每隔0.6米距离就作预埋厚5mm钢垫板，每个钢垫板焊2根长度为25cm的Φ16钢筋作为锚筋。至设计标高换填素土夯实，外侧基础破出路面下挖内侧基础开挖回填土至设计标高夯实基地。具体见下图。

图6 龙门吊基础断面图

4.2龙门吊轨道基础设计计算

4.2.1倒T型条形基础计算

如图1所示，倒T型轨道基础上铆固一条龙门吊行走轨道，结构计算以16T、45T龙门吊为外荷载。45T的龙门吊的最大轮压为335KN，每两个轮为一组。则有：

考虑到钢轨的作用，上述数据中的龙门吊轮压荷载P应简化成一段均布荷载作用在倒T型轨道基础上。

根据基础抗冲剪破坏公式：

Fl≤0.7βhpftAm

p1={[（8.950+11.718）×（0.42+13.77）]+2×320+4×335}/（8.950+11.718）×1.0=109.5kN/m2

F1=p1×A1=109.5kN/m2×1.0m2=109.5kN<0.7×1.0×1.43×（1000×300+500+500）×0.001=550.55kN。

故，倒T型龙门吊基础可按最小配筋率配筋。即：

　ρ>ρsvmin=0.24(ft/fyv)=0.24×1.43/210=0.163%。

实际ρ=4672/550000=0.850%>ρsvmin，故满足要求。

4.2.2地基承载能力计算

根据太沙基极限承载力假设：

剪切破坏区限制在一定范围内；

基础底面粗糙，与基础有摩擦力存在。

fu=1/2γbNγ+γ0dNq+cNc

pe管施工工艺_fu=1/2×20×1.0×18+18×0.8×18+5×33=604kPa。

fa= 604/2.5=242kPa ，其中Fs为承载能力安全系数，取2.5。

p1=109.5kN/m2=109.5kPa< fa=242kPa，所以地基承载能力满足要求。

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广州轨道交通二/八号延长线盾构5标项目经理部

二〇〇八年十一月十五日