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T梁预制和安装分项工程施工方案简介:
T梁预制和安装是桥梁施工中的关键环节,主要用于预制桥梁中的箱梁结构。以下是这两个分项工程施工的一般简介:
1. T梁预制: - 施工准备:首先,根据设计图纸和施工方案,选择合适的预制场,准备模板、混凝土、钢筋等材料。 - 模板制作:制作T梁模具,确保精度和稳定性,同时设置预应力孔道。 - 预应力筋张拉:在梁体内部预设预应力筋,通过张拉机具进行拉伸,以增加梁的刚度。 - 混凝土浇筑:将混凝土倒入模具,通过振动器等设备确保混凝土密实,然后养护,待其达到设计强度。 - 拆模和养护:待混凝土强度达到要求后,拆除模板,进行后期养护,保证梁体质量。
2. T梁安装: - 起吊运输:使用起重机将预制好的T梁从预制场吊装到安装位置,可能需要通过专用的运输车辆。 - 定位校准:对吊装的T梁进行精确的定位和校准,确保梁体的垂直度和接缝位置准确。 - 对接连接:使用焊接、螺栓或其他连接方式,将相邻的T梁连接起来,形成连续的梁体。 - 测试验收:完成安装后,进行结构强度、稳定性等各项测试,确保满足设计和规范要求,通过验收。
整个施工过程需要严格遵循相关工程规范和质量控制措施,确保T梁预制和安装的精度和安全。
T梁预制和安装分项工程施工方案部分内容预览:
T梁梁体混凝土的振捣以高频附着式振捣器为主,插入式振动棒为辅,主要采用侧振工艺,用插入式振捣器配合进行振捣。附着式振捣器两侧错开布置,控制好振捣时间,只能在
浇注部位振捣,不得空振模板。采用插入式振动棒捣固时,要布点均匀,逐步振捣,且振动棒不得触及波纹管,以免波纹管振破漏浆影响以后张拉。
混凝土坍落度控制在12~16cm,T型梁灌注时,采用连续灌注法,一气呵成、斜向分段、水平分层的灌注方法天津市城市轨道交通工程防火设计导则(天津市住房和城乡建设委员会批准2019年11月实施),灌注步骤如下:
(1)灌注方向是从梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时,为避免梁端混凝土产生蜂
窝等不密实现象,应改为从另一端向相反方向投料,在距该端4米处合拢。
(2)分段长度取4~6米,分段灌注时必须在前一段混凝土初凝前开始灌注下段混凝土,以保证灌注的连续性。段与段之间的接缝为斜向,上下层混凝土接缝互相错开,以保证混凝土灌注的整体性。
(3)分层下料并振捣,每层厚度不超过40cm,上下层灌注时间相隔不超过1小时,上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能灌注,以保证混凝土在良好的密实度。
(4)为防止马蹄处混凝土因窝住空气面产生空洞,采用先灌完马蹄、后灌腹板的灌注程序。
(5)为避免腹、翼板交界处因腹板混凝土沉落面造成纵向裂纹,在腹板混凝土灌完后略停一段时间,使腹板混凝土能充分沉落,然后再灌注翼板。必须保证在腹板混凝土初凝前将翼板混凝土灌注完毕,并及时整平、收浆、拉毛。
5、钢绞线的下料、编束和穿束
钢绞线下料前先检查有无滑丝现象,下料时要防止产生有害变形。钢绞线的长度由计算确定。
L=l+2×(l1+l2+l3+l4)
式中:L—钢绞线下料长度
l4—预留量,取100mm
将下好的钢绞线放在料台上,用22号铅铁丝,将钢绞线每1.5m绑扎一道,形成预应力筋束。编束要绑紧,根与根之间不得相扭。
短钢绞线束直接穿入,长钢绞线束用一根Φ6钢筋,将钢绞线带入准确位置。
张拉设备使用前要由有资质的单位进行校验。
在施工中发生下列任何情况时,都进行重新校验,以确保张拉力准确。一是校验超过期限。二是千斤顶漏油或千斤顶检修后。三是张拉过程中,钢绞线经常出现断丝及钢绞线实测伸长值与理论计算值相差超过标准规定值时。四是油压表指针不回零或调换千斤顶油压表时。
当梁体混凝土达到设计及规范强度、龄期(检验混凝土强度的试件与梁体同条件养生)时开始张拉。张拉顺序按设计要求进行,张拉程序为0 初应力 δcon(持荷2分钟锚固),采用油压表读数与伸长值双向控制,保证张拉实测伸长值与理论伸长值之差在±6%范围内,如超过此值时,暂停张拉,查明原因采取措施予以调整,然后继续张拉。
①配制水泥浆:水泥浆从拌制到压入孔道的间隔时间不超过40分钟,在压浆过程中要不停地搅拌水泥浆。
②.压浆前要用压力水冲洗管道,并观察有无串孔,如有串孔则应两孔同时压浆。
③打开两端压浆咀阀门,由一端压入水泥浆,当一端冒出浓浆时,关闭其压浆咀,压浆端继续压浆,压力达到1Mpa时持压2分钟,然后关闭压浆阀门,水泥浆终凝后,方可拆除压浆咀。
封锚前,先清除锚具周围的水泥浆,切割多余的钢绞线,并将梁体端头凿毛,冲洗干净,凿出梁体内钢筋与钢筋网相平焊接牢固,再立模浇注封锚混凝土。封锚混凝土的强度不低于梁体标号。
测量放样出支座的位置,检查支承垫石的标高、表面的平整度。
1、橡胶支座采用国家大型橡胶厂生产的免检产品。支座安装前,检查产品的技术指标、规格尺寸是否符合图纸要求,如不相符,不得使用。所有支座的安装都必须按照图纸规定,确保其平面位置的正确。
2、橡胶支座上下部与结构间必须密贴,不得出现空隙。
3、支座安装在温度为5℃~20℃的范围内进行。
4、在盖梁上设置临时支座,临时支座顶面要与永久支座标高相平。
先用预制场龙门吊机从存梁场吊起T型梁。当梁底高出运行前方的障碍物时,应即停止提升T型梁,并向垂直于桥轴方向使预制场门式吊机移运至运梁平车处,使T型梁对准运梁平车,再慢慢地将梁放在平车上。待梁在平车上支撑稳妥后,再拆除T梁吊架,将预制门式吊机退回存梁场。
4、梁体就位、浇注接缝
梁体安装采用跨墩龙门吊进行架设。架梁施工工艺见龙门吊架梁施工工艺框图。
用两台跨墩门吊进行架梁,两侧铺筑砂砾便道,再铺枕木,安装轨道,门吊空载移至待架孔就位并固定。顺桥向用运梁平车将T梁运至待架桥孔的一侧,然后调整位置,使T梁吊点对准跨墩门吊的横梁中心。移动跨墩门吊上的吊梁平车,对准T梁吊点放下吊架将梁栓牢,再松开运梁平车上的支撑,吊起T梁。当梁底超过桥墩顶部后,停止提升。牵引吊梁平车慢慢横移,并使T梁对准桥墩上的支座。只有在精确地调整好纵横向的距离后,方可落梁就位。将单梁在墩顶支撑稳妥后拆除吊架,以准备架设下一根T梁。(见图3)
5、预制梁架设中注意事项
在梁体安放时,使梁就位准确且与支座密贴,就位不准时,吊起重放,杜绝用撬棍移动梁体。每片梁就位后,及时设置保险支撑,并及时焊接横向连接钢筋,防止倾倒。
(1)安装预应力束孔道与锚垫板时,保证锚垫板与管道垂直,喇叭口中心与束孔中心、锚固中心与垫板中心均同心。
(2)在浇筑混凝土前,在波纹管内插入塑料管,混凝土浇筑后抽出,以防止水泥浆进入孔内。
龙门吊机架设预应力T梁工艺框图
(3)钢绞线下料长度按公式计算,既要满足使用要求,又要防止下料过长造成浪费。钢绞线下料采用砂轮切割机切断,不允许用电气切割。
(4)下好的钢绞线据设计编制成束。要求编束一定要绑紧,钢绞线要顺直,根与根之间不得相扭。
(5)工作锚使用前检查内壁有否生锈,对生锈者进行除锈处理后使用。
(6)夹片用小钢管同时将夹片均匀打入锚内,使夹片外端面处于同一平面内,两夹片高差大于2mm者取出重新安装。
(7)预应力张拉时,按设计要求的顺序在梁两端同时进行,为使张拉力控制准确,采用油表读数与伸长量双控制。
(8)压浆采用活塞式压浆泵,使其压力控制在0.5~0.7Mpa,孔道压浆至最大压力后,稳压3分钟;从一端向另一端压浆,当排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。
(9)T梁拆模后与存梁时,均作好支撑,防止倾覆。
(10)T梁顶板浇筑完,在顶面进行拉毛,以保证其与桥面混凝土充分结合。
(1)施工便道要平直,避免小半径弯道,保证运梁车顺利通过。
(3)龙门吊机在行走、架梁时,严格按照操作规程操作,防止门吊倾覆。
(4)T梁吊装时,要轻吊轻放,保证梁体的简支状态,T梁落在临时支座上,应立即临时支撑,保证梁体横向稳定。
一、原材料质量保证措施
进场各种原材料按照总监办下发的抽检频率进行抽检,不合格的材料坚决不得使用到工程中去。
二、钢筋工程质量保证措施
为确保对钢筋工程的加工制作质量控制、焊接的质量控制、绑扎的质量控制,建立一套《钢筋工程质量控制程序图》。
三、混凝土工程质量保证措施
为确保混凝土的配合比、拌制、运输、灌注、养护、拆模满足设计和规范要求,建立一套《混凝土工程质量控制程序图》。
四、保证模板工程质量的措施
为保证混凝土结构、构件的位置、形状、尺寸符合要求,保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确,满足混凝土具有设计要求的强度和密实度,模板接缝不漏浆,建立一套《模板工程质量控制图》。
五、保证隐蔽工程质量的措施
㈠、把好隐蔽工程检查验收关
做好隐蔽验收记录,对于隐检中提出的质量问题进行认真处理,经复验符合要求后,方可办理签证手续,进行下道工序施工。
⑴、隐蔽工程施工完毕后,由工班长在隐蔽验收记录中填写工程的基本情况,由施工队技术负责人签字,并邀请项目工程技术负责人、质量检查员和监理单位对隐蔽工程进行检查验收。
⑵、参加检查人员按隐检单的内容进行检查验收后,提出检查意见,由质量检查员在隐检单上填写工况,然后交参加检查人员签证。若检查中存在问题需要进行整改时,施工工长在整改后,再次邀请有关各方进行复查,达到要求后,方可办理签证手续。
⑶、隐蔽工程验收合格后,技术负责人方可安排进行下一道工序的施工。
⑷、施工队技术负责人在隐蔽工程验收后,及时将验收记录送项目部内业技术人员审核无误后归档。
㈡、把好隐蔽工程检查签证关
坚持隐蔽工程检查签证制度。先由施工质量检查员检查合格后,报请监理工程师进行复检签证,不经签证的工程不得进行隐蔽和下道工序作业。
㈢、把好隐蔽工程检验关
实行工班自检、工序互检、质检人员专检的三级检查制度,按质计价,不合格工程,坚决返工重做,并对交接人员进行追查,按照奖优罚劣制度,做到奖罚分明。
浙江华诚施工组织设计方案钢筋工程质量控制程序图
混凝土工程质量控制程序图
模板工程质量控制程序图
第三章 人员、机械设备配置
东、西两梁场各分两个T梁预制队、一个T梁安装队,T梁预制队每队各50人,T梁安装队15人。
预制队质检员2人,钢筋工各15人,模板工各15人,混凝土工各10人天津市建筑物温室气体排放查技术导则,张拉工10人。
混凝土输送车2辆,1m3混凝土拌和站1台,电焊机6台,切断机2台,对焊机2台,250T千斤顶2台,灰浆泵1台,5T龙门吊机2台,80T龙门吊机1台。
此项工程计划开工日期2006年4月16日,计划完工日期2006年10月30日。