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一级公路房建工程施工组织设计简介：

一级公路房建工程施工组织设计是针对一级公路建设项目中的房屋建筑工程进行的详细规划和管理文件。它主要包括以下几个方面：

1. 工程概述：对工程的基本情况，如项目名称、地点、规模、结构类型、工程量等进行介绍。

2. 施工目标：明确施工的总体目标，如工期、质量、安全、环保等要求。

3. 施工组织：设计施工的总体布局，包括施工区划分、主要施工流程、施工队伍组织等。

4. 施工进度计划：详细列出各阶段的施工任务，包括主要施工节点和关键路径，确保工程按期完成。

5. 资源配置：包括人力、材料、机械设备等资源的合理安排和调度。

6. 质量控制：制定质量控制措施和方法，确保工程质量达到一级公路房建工程的标准。

7. 安全管理：详细列出安全规章制度，预防和控制施工过程中的安全隐患。

8. 环保措施：考虑施工过程中的环保问题，如噪声、粉尘、废水、废气等的控制措施。

9. 应急预案：制定应对突发事件的应急预案，如台风、暴雨、火灾等。

一级公路房建工程施工组织设计是施工的指导性文件，对工程的顺利进行起到重要的指导和保障作用。

一级公路房建工程施工组织设计部分内容预览：

c支顶之间应设水平拉杆和剪力撑，其竖向间距不大于1.0m，梁侧立杆间距不大于1200㎜，梁底小横杆间距不大于500㎜。

1）、承重模板在砼强度能够保证其表面及棱角不因拆模而受损时方能拆模。

2）、梁小于8m的砼强度要达到75%以上。

3）、拆除的模板要及时清运某高速公路维修工程施工组织设计.doc，同时清理模板上的杂物，涂刷隔离剂，分类堆放整齐。

4）、后浇带处模板不得拆除，并不得扰动。待后浇带砼浇筑完毕后拆除。

5、模板安装的允许偏差

轴线位置： 5mm

层高垂直度： 6mm

相邻两板高低差： 2mm

表面平整度（2m长度上）： 5mm

1、浇筑前应先对机械设备进行检查，保证水电及原材料的供应，掌握天气变化情况

2、检查模板的标高、位置及截面尺寸，支撑和模板的固定是否可靠，钢筋的规格数量安装位置是否与设计符合。

3、清理模板内的杂物及钢筋上的油污，并加以浇水润湿，但不得有积水。

5、浇筑基础柱时，振捣砼要注意振捣器与模板的距离，并应避免碰撞钢筋与模板。浇筑时应以最少的转载次数和最短的时间从搅拌地点运至浇筑地点，使用振捣器时，要轻拔快插捣有序，不漏振，插入的深度不小于50mm，每一振捣的延续时间应使砼的表面呈现浮浆和不在沉落。在浇筑是要经常观察模板，防止胀模。

6、基础梁振捣砼时，振动棒插入间距一般为400mm左右，振捣的时间应使砼的表面呈现浮浆和不在沉落。对于钢筋密集部位，应先制定好措施，确保顺利布料和振捣密实。在浇筑的同时应经常观察钢筋和模板，如有变形和移位，应立即采取措施处理。砼振捣完毕后，表面要用磨板磨平。

7、浇筑结束后应进行砼养护，即覆盖及浇水。在强度未达到1.2N/mm2以前不得在上面踩踏及安装砌筑。

轴线位置： 8mm

截面尺寸： +8mm －5mm

表面平整度（2米长度上）： 8mm

1、因工程现况，基础回填分为一次回填，回填时采用自然土分层夯实。

2、本工程土方采用人工回填，铺平、机械打夯，打夯遍数为3~4遍，每批回松土20cm,其夯实厚度在15cm左右。填土时，应保证边缘部位的压实质量，填表土后将填方边缘宽度填宽0.5m。

4、回填时，打夯应一夯压半夯，夯夯相连、行行相连，纵横交错，并且严禁使用水浇使土下沉的所谓“水夯”法。

5、在填方过程中，取土、铺土、压实等各工序应按设计要求、土质、含水率、回填规范进行回填土。

7、在做到上述各项工作的同时，各个施工环节必须严格施工，确保土方回填工程顺利进行。

2.6.主体工程施工方法

2.6.1.1.测量准备

⑴测量定位：根据施工图纸及业主给定的坐标基准点进行建筑物轴线定位。

⑵投点放线：用经纬仪引测建筑物的边柱或墙轴线，并以该轴线为起点，引出其他各条轴线，然后根据施工图墨线弹出模板的内边线及水平300检查线，以便于模板的安装和校正。

⑶标高测量：根据模板实际的要求用水准仪把建筑物水平标高直接引测到模板安装位置。在无法直接引测时，可采取间接引测的方法，即用水准仪将水平标高先引测到过渡引测点，作为上层结构构件模板的基准点，用来测量和复核其标高位置。

⑷找平：模板承垫底部应预先找平，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆。常用的找平方法是沿模板内边线用1:3水泥砂浆抹找平层，另外，在外墙、外柱部位，继续安装模板前，要设置模板承垫条带，并用仪器校正，使其平直。

⑸设置模板定位基准：采用钢筋定位，即根据构件断面尺寸切割一定长度的钢筋，点焊在主筋上，以保证钢筋与模板位置的准确。

2.6.1.2.柱模板支设

矩形柱模板就位初步固定后，用铅垂线目测和2台经纬仪配合，调整到柱模竖直为止。并用带松紧器的钢拉线将柱模锚固于预埋件上。柱模内浇筑完砼时，立即再用2台经纬仪复核柱是否铅垂，有偏差时立即用松紧器调到铅垂为止并固定。

2.6.1.3梁模板支设

安装顺序如下: 复核梁底标高校正轴线位置→搭设梁模支架→ 安装梁模底板→安装两侧梁模→按规范要求起拱→复核梁模尺寸，位置→与相邻梁模连接固定。

复核梁底标高校正轴线位置无误后，搭设和调平梁模支架(包括安装水平拉杆和剪刀撑)，在横楞上铺放梁底板固定，安装并固定两侧模板。按设计要求起拱(跨度等于或大于4m时，起拱0.3%，悬挑构件按悬臂长度的0.6%起拱)。

梁侧模使用竹模板制作，组合成模后要注意断面尺寸及标高是否正确、拼缝严密，对拉螺栓沿梁长每隔0.75m、高度0.3m 设置一根。

梁侧模立肋间距400～600mm 。通长加3～4根60×90mm水平横档，纵横骨架用对拉螺栓和木支撑固定牢靠。

2.6.1.4.楼板模板支设

⑴楼板模板安装顺序如下:搭设支架及拉杆→安装纵横楞→调平柱顶标高→铺设模板块→检查模板平整度并调平。

⑵首先在满堂架上铺设一层60×90龙骨方木，找准标高线，并固定牢固龙骨，然后满铺砼板竹模，并订于龙骨上，对接严板缝，最后检查如有对不严板缝用胶布粘补严密，防止漏浆。

⑶梁、板中预埋的水管、电线管、盒、预埋件要严格按图纸要求埋设，要求定位准确、焊接牢固。结构施工期间还要结合伸缩缝、安装铝合金窗、门的要求预埋铁件、钢筋等，以免日后补救处理。为保证柱顶上层预留钢筋不因浇筑砼而污染，浇筑前将浇筑面上的钢筋用塑料布包裹。

2.6.1.5.梁、板模板接头支设

梁、板模板接头细部处理是模板工程的关键所在，处理不当易产生颈缩、漏浆等质量通病。拼缝处用海绵条、嵌缝腻子刮缝或者粘胶带，并用次龙骨顶紧,防止接缝处振捣混凝土时漏浆，底模与侧模拼接缝要错开，避免同一横向水平面有两道接槎。竖向背楞拼接处加设800mm 竖向背楞，梁底背楞间距100mm。梁模的支设采用φ48×3.5 规格的钢管，利用扣件连接组成支承架。立柱在高度方向应设置纵横水平拉杆和斜拉杆。水平拉杆一般距离地面300mm处设一道，以上每小于1200—1800mm 设一道。梁外侧立杆距离梁边缘120mm，立杆间距根据层高、荷载情况确定，一般不大于1000mm。当梁高小于700mm 时梁侧可用支承架立杆做挡撑，同时用一部分短钢管做斜撑；当梁高大于750mm 时增加对拉螺栓固定；当梁宽大于或等于400mm 时，梁中间加设立杆一道。

工艺流程：支梁底模及侧模→在底模划箍筋间距线→主筋穿好箍筋，按已划好的间距逐个分开→固定弯起筋及主筋→穿次梁弯起筋及主筋并绑好箍筋→放主筋架立筋、次梁架立筋→隔一定间距将梁底主筋与箍筋绑住→绑架立筋→再绑主筋→放置保护层垫块，主次梁同时配合进行。

⑴梁的纵向主筋≥Φ22，根据绑扎现场实际情况采用单面或双面焊接接头，其余采用绑扎接头，梁的受拉钢筋接头位置应在支座处，受压钢筋接头应在跨中处，接头位置应相互错开，在受力钢筋35d 区段内(且不小于500mm)，有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积百分率，在受拉区不得超过25%，受压区不得超过50%。

⑵在梁底模板及侧模通过质检员验收后，即施工梁钢筋，按图纸要求先放置纵筋再套外箍，梁中箍筋应与主筋垂直，箍筋的接头应交错布置，箍筋转角与纵向钢筋的交叉点均应扎牢。箍筋弯钩的叠合处，在梁中应交错绑扎。

⑶框架梁接点处钢筋穿插十分稠密时，梁顶面主筋的净间距要留有30㎜，以利浇筑混凝土之用。采用砂浆垫块作为保护层。

工艺流程：清理模板杂物→在模板上划主筋、分布筋间距线→先放主筋后分布筋→下层筋绑扎→上层筋绑扎→放置马凳筋及垫块。

⑵按划好的钢筋间距，先排放受力主筋，后放分布筋，预埋件、电线管、预留孔等同时配合安装并固定。待底排钢筋、预埋管件及预埋件就位后交质检员复查，在清理干净后，方可绑扎上排钢筋。

⑶钢筋采用绑扎搭接，下层筋不得在跨中搭接，上层筋不得在支座处搭接，搭接处应在中心和两端绑牢，Ⅰ级钢筋绑扎接头的末端应做180°弯钩。

⑸板、次梁与主梁交叉处，板的钢筋在上，次梁的钢筋在中层，主梁的钢筋在下，当有圈梁或梁垫时，主梁钢筋在上。

⑹板按1m 的间距放置砂浆垫块。

2.6.2.3.电渣压力焊

框架柱子主筋连接用电渣压力焊。

施工工艺：安装焊接装置→引弧→电弧→电渣→顶压钢筋→冷却焊头→拆焊接装置并回收焊渣。

⑴施焊前，应将钢筋端部120mm范围内的铁锈、杂质刷净，焊药应经250℃烘烤。

⑵钢筋置于夹具钳口内，应使轴线在同一轴线上并夹紧，不得晃动，以防止上下钢筋错位和夹具变形。

⑶先使上下钢筋接触，通电后将上钢筋提升2～4ｍｍ，引燃电弧，然后继续提升数毫米，待电弧稳定后，随着钢筋的熔化而使上下钢筋逐渐下降，待熔化流量达到规定数值(30～40ｍｍ)后，用适当压力迅速顶压使之挤出熔化金属，冷却1～3ｍｍ后，打开焊药盒回收焊剂，卸掉夹具，并敲掉溶渣。

2.6.2.4.钢筋及铁件预埋

砌体拉结筋及圈梁钢筋均预先预埋在柱子中，拆完模后派人将其中从保护层中拉出来；预埋铁件的工程，必须按设计要求预埋。

2.6.3.混凝土工程

本工程在各个施工现场设立混凝土搅拌站，配有自动计量装置的强制式搅拌机拌和,砼运输车运送。施工前要计算浇筑量和所需材料用量,以保证材料用量充足。

LY／T 2827-2017标准下载2.6.3.1.拌制前准备

在混凝土浇筑前检查模板、钢筋、预埋管和预埋件，控制模板、钢筋、保护层、预埋件、预埋管等的尺寸，规格、数量和位置，其偏差值应符合现行国家标准的规定。在“三检”合格后，请监理人员进行隐蔽验收。

2.6.3.2.混凝土的拌制

根据配合比确定的每盘各种材料用量，输入各种拌合料的放量数值，确保各种材料的准确用料。

装料顺序：自动配料机配石子、砂子，人工装水泥。需加掺合料时，应与水泥一并加入。混凝土搅拌的最短时间根据施工规范要求确定，掺有外加剂时，搅拌时间应适当延长。

严格控制水灰比和坍落度《基于联邦模型的P2P网络管理方法 GB/T 26858-2011》，未经技术人员同意不得随意加减用水量。

2.6.3.3.混凝土运输

混凝土在现场运输工具采用砼运输罐车、一台汽车泵、一台固定泵。