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公路工程涵洞施工方案简介：

公路工程涵洞施工方案是一份详细规划，用于指导涵洞建设过程中的各个环节，包括设计、材料选择、施工方法、质量控制、安全措施等。涵洞是公路工程中常用于解决地形限制、排水或过水问题的重要结构，其施工方案通常包含以下关键内容：

1. 项目概述：包括涵洞的位置、类型（如圆管涵、盖板涵、箱涵等）、尺寸、设计荷载等基础信息。

2. 设计与规划：根据地质、水文等条件，设计涵洞的形状、尺寸和过水能力，以及与公路主体的连接方式。

3. 材料选择：选择适合涵洞结构的材料，如混凝土、钢筋、预应力材料等，并规定其质量标准。

4. 施工流程：详述涵洞的建设步骤，包括基础开挖、涵洞预制或现浇、涵洞安装、防水处理、回填等。

5. 质量控制：制定严格的质量控制措施，包括施工过程中的质量检查、验收标准和质量保证措施。

6. 安全措施：对施工人员进行安全培训，制定安全操作规程，预防和控制施工过程中的风险。

7. 施工进度计划：根据工程规模和复杂程度，制定合理的施工进度表，确保工程按期完成。

8. 环境保护：考虑施工对周围环境的影响，如噪音、尘土、废水处理等环保措施。

9. 应急处理：制定应对施工中可能出现的突发事件的应急方案。

以上都是公路工程涵洞施工方案的基本内容，具体方案会根据项目特性和工程实际情况进行调整。

公路工程涵洞施工方案部分内容预览：

施工一队负责K0+000～K5+000间的14道涵洞及附属工程施工。

施工二队负责K5+600～K8+248间的9道的涵洞及附属工程施工。

卸料平台安全专项施工方案.docx施工三队负责K8+828～K14+000间的24道涵洞及附属工程施工。

四、涵洞工程的施工方案及施工方法

本段有43道盖板涵、4道圆管涵，采取半幅施工，即一边施工完毕强度达到设计要求能过车，再进行另一半涵洞的施工，确保公路交通畅通。为了能快速高质量的完成盖板涵的施工，不影响交通和路基填土，采用三个施工队相互配合平行流水作业施工。

盖板在预制场集中预制，涵管在厂家定点预制，检验合格后运至工地。

涵洞的基坑开挖采用机械开挖，人工配合的方法。对于粘性土的地基承载力检测采用轻型动力触探仪，对于中砂、砂砾土的地基承载力检测采用重型动力触探仪。在基坑地基承载力检查复核设计要求后在进行基础、墙身的施工。当墙身施工完成并满足强度满足要求后，由吊车或装载机吊安盖板，盖板在预制时预埋钢筋吊环，安装完成后，切除吊环。涵背回填土时，按照设计要求的尺寸和填料遵循两侧对称回填，碾压密实。涵顶的埋土不下于50cm时，方可在其上部通行车辆。

4.2.1盖板涵施工工艺流程

涵洞工程的施工进度，不仅将直接影响路基的施工进度，而且直接影响整个合同段的工程施工进度及工期要求。因此工程一旦开展，就应立即准备施工材料进场，加强钢筋混凝土盖板的预制工作，准备钢筋混凝土盖板涵施工所需的工、料、机。施工前要充分考虑季节气候的影响制定出合理的施工方案、进度计划等，从人力、物力上作好周密安排。涵洞工程的施工采用流水作业的方式进行。

涵洞施工前，首先确定出涵洞中心及纵横轴线，施工放样时应注意涵洞在圆曲线和在缓和曲线上的定位方法，准确的定出涵洞轴线与线路中心线的准确位置。

基坑开挖到预定位时再对结构物具体位置进行放样复测：结构物位置的复测主要是确定结构物中心线和内外边线的具体位置、测定基底标高，两者都必须符合设计和规范要求。涵洞是线型结构物，采用轴线控制，可沿轴线方向在直线段上放出两个端点后横向用钢尺测量基础和作业面宽度及边坡放坡宽度（根据土质情况计划挖坑时的边坡坡比），施工过程测量主要是检查控制结构物的坡度和结构尺寸。

4.2.4基坑开挖、修整

涵洞挖基时采用挖掘机开挖，人工清理及修整，以便加快涵洞施工进度，充分发挥机械和人力的效率。对有水的地基应作好降水、排水的工作，地基的开挖应避开雨天。为防止基坑暴露时间过长，涵基视地基的土质情况应分段开挖（每4～6m为一段）。防止雨季因坑内积水，造成基底变软，边坡塌方现象；旱季因水分蒸发造成土基开裂。当挖至设计标高时，测定涵洞基坑几何尺寸和地基承载力。基底承载力达不到设计要求时，要报监理工程师，并通知业主、设计，请求处理方法和意见，达到设计要求后方可进行下道工序施工。当开挖到设计高程且基底承载力满足设计要求时，报监理工程师验槽，检验合格后，及时进行基础施工，以免地下水或地表水浸泡地基，影响基底承载力。

4.2.5涵洞基础砼施工

4.2.5.1模板、支架

模板采用组合钢模板，架管采用Φ50钢架管。模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性；能承载所浇筑混凝土侧压力及施工荷载，保证结构尺寸的正确。模板及支架必须安置于符合设计的可靠基础上，并有足够的支承面积和防排水措施。模板安装必须牢固可靠，表面平整，接缝平整严密，做到不跑模，不漏浆。

4.2.5.2浇筑混凝土前准备工作

模板与混凝土的接触面必须清理干净，并涂刷隔离剂。混凝土浇筑前，模板内的积水、杂物、松散土石必须清理干净。检验模板的结构几何尺寸、表面平整度、垂直度、高程、轴线。轴线不能超过允许偏差：15mm；表面平整度不能超过：5mm；顶面高程允许偏差：±20mm；相邻两板表面高低差：2mm。

4.2.5.3基础混凝土施工

混凝土浇筑选用的材料必须是试验室通过试验，选用合格的材料，严格按照设计配合比施工。在施工时，采用计量配合搅拌，以保证混凝土的施工质量。基础混凝土的浇筑：在拌和站将拌制好的混凝土用罐车运送至施工现场，采用吊车或人工将混凝土送入模内，混凝土应分层浇筑，振捣密实，在振捣时严禁过振和漏振，以免影响混凝土的质量。严格控制混凝土的顶面高程。基础混凝土浇筑过程中，在基础顶面插上接茬钢筋或接茬石，以保证涵身混凝土与基础牢固联结。插接茬钢筋时沿涵身轴线方向70cm一根，沿涵宽方向插两根，接茬筋宜采用Φ20长80cm的二级钢，基础部分插入40cm,外露40cm。混凝土浇筑完毕后，立即覆盖养生。

4.2.6墙身混凝土施工

4.2.6.1墙身底部放线

根据涵洞墙身的断面尺寸及要求，在基础上放出两边墙身的内外边线，把涵洞及翼墙的墙身位置在基础顶面钉出并弹出黑线。显示出墙身的轮廓线，轴线误差控制在15mm以内。

模板及支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。模板位置的控制，为了避免模板移位、变形，采取如下控制措施：墙身底部模板的固定，用和墙底部等宽（长）的钢筋，焊接固定在两根对称的接茬钢筋上，用支撑筋撑在两边的钢模板上,这就可以保证墙根部模板不移位，保证了墙根部的宽度和根部轴线。墙根部以上的墙身宽度和平整度的控制，由于涵身及翼墙混凝土是无筋的，针对这种情况，利用架管和顶面支撑筋来控制顶面钢模的稳定和墙身宽度。模板安装后，在钢筋头与模板立柱之间加入对向木楔，将模板撑住。

4.2.6.3模板校正

模板安装完毕后，由于墙身面积大，通过校正使平整度和轴线偏位满足要求；1、用2m靠尺检查，平整度不大于5mm，2、轴线位置偏差：不大于15mm，3、顶面高程在±5mm以内。

4.2.6.4墙身混凝土的浇筑

涵洞墙身高度超过两米时，混凝土必须用串筒往模内输入并浇筑，混凝土浇筑时要分层浇筑、振捣密实，避免漏振或过振。混凝土振捣时，严禁触碰模板和拉杆，以防模板变形或跑模现象的发生。

4.2.8.1施工方法

为保证边墙和翼墙的砌筑尺寸符合设计要求，砌筑时必须安放按设计断面尺寸制作的结构尺寸架并严格在架上挂线进行片石的砌筑。砌筑分层进行，分层高度在70～120cm之间，分层水平砌缝应大致水平，各砌块的砌缝应互相错开咬接，两层间的错缝不得小于8厘米；每层片石砌筑时，先安转角石再砌筑面石，然后填腹石，石块间互相交错，咬合密实，砂浆饱满，嵌缝无空洞。面石必须人工修凿，大面平整，转角石棱角分明。为加强基础与墙身的连接，基础砌筑到设计标高顶面时，基础与墙身连接的截面留设石笋，以利衔接。为使涵洞边墙和翼墙外露面整齐美观，其表面采用水泥砂浆勾缝。

4.2.8.2砌体的防护和养护

不可在砌体上抛掷或凿打石块。已砌好而砂浆尚未凝固的砌体，不得使其承受荷载。

如所砌石块在砂浆凝固后有松动现象，应予拆除、刮净砂浆、清洗干净后，重新安砌。拆除和重砌时，不得撞动邻近石块。

新砌圬工告一段落、或在收工时，须用浸湿的麻布将砌体盖好。一般气温条件下，在砌完后的10～12小时以内，炎热天气在砌完后2～3小时以内即须洒水养护，养护时间一般不少于7～14天。

养护时须使覆盖物经常保持湿润，在一般条件下（15℃及以上），最初的3天内，昼夜至少每隔3小时浇水一次，夜间至少浇水一次；在以后的日期中每昼夜至少浇水3次。

新砌圬工的砂浆，在硬化期间不得使其受雨水冲刷或水流淹浸，特别是基础的砌筑应在基坑不积水的情况下进行。

为了控制好盖板的质量，本段涵洞的盖板在预制场统一预制，统一运输吊装。涵洞盖板预制方法如下：

4.2.9.1准备工作

盖板涵横筋和纵筋的间距按设计要求，保证数量，保证间距，严禁随意改变钢筋间距。搭接筋要焊缝饱满。搭接长度符合设计和规范要求。

为保证盖板的质量，应严格按设计配合比，计量配合搅拌砼，控制好砼的水灰比及和易性，一定要加强振捣责任心，不能过振和漏振。

盖板预制时，在盖板两端设计位置30cm处埋设吊环。方便盖板吊装。钢筋混凝土盖板必须在混凝土达到设计强度的85%后，才能移动或搬运，按涵洞类型、尺寸、预制时间进行编号。

盖板混凝土强度达到设计强度的85%后，报监理工程师检查验收，只有检验合格的盖板才能用于涵洞安装，否则一概不能用于施工。

涵台身砼片石强度达到规范要求并经监理工程师检验合格后，才可以进行盖板安装。采用吊车或装载机起吊，汽车运输，吊车或装载机安装就位。安装盖板应注意：板底须平，板缝间应符合规范，同时不要伤到板的边角。

盖板与涵身搁置部分铺设厚度不小于1cm的油毛毡垫层。盖板安装完毕后，用C20小石子砼填充台身于盖板间的空隙，当其强度达到设计值的85%后才能进行台后填土。

填土采用透水性能良好的砂砾石或级配碎石等材料填筑。涵背回填应同时从涵洞两侧，且不小于涵洞孔径2倍的宽度内均衡分层填筑夯实，不得从单侧偏推、偏填，使涵洞遭受偏压。其压实度不应小于96%，填筑尺寸不小于设计尺寸。洞身两侧应用人工或小型机具对称夯填，待填方高出涵顶不小于0.5m后，再用机械填筑。

湖北黄石现代有轨电车一期项目百花车辆基地工程-塔吊安拆专项施工方案.doc4.3.1圆管涵施工工艺流程

圆管涵施工前，应作好各种准备工作：材料准备，成品涵管（具有合格证书和质量证书等相关资料）运至工地，砼配合比的确定，制定施工方案，进度计划。根据设计资料进行现场核对，然后才进行涵洞施工放样工作。

圆管涵测量放样方法与盖板涵相同。

圆管涵基坑开挖方法与盖板涵相同。

DB23／T 3068-2021标准下载4.3.5基座砼的浇筑

当基底承载力不满足设计要求应提高基底承载能力，在基底换填卵砾石等材料。施工时分层填筑，用夯实机械或压路机进行夯实或碾压密实，直到面平整均匀为止，压实检验标准采用试验路压实检验的方法进行控制，并测定其密实度是否合格后，再进行下层填筑。当基底承载力满足规范要求后，然后放样、立模，浇筑C20砼基座。待砼强度达到设计规范允许的强度后，开始进行涵管的安装。