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连续箱梁桥梁施工组织设计[1].rar简介：

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钻孔桩施工时密切注意土层的变化，当发现地质层的承载力等于或大于设计的桩尖持力层的承载力要求时，通知甲方及设计人员到现场磋商研究，确定能否提高终孔标高。当孔深已达到设计标高，但地质层的承载力仍未达到设计要求时，则仍继续钻孔并同时会知甲方及设计人员，变更该孔的终孔标高。

成孔工序验收合格后，进行第一次清孔工序的施工。清孔采用换浆法施工，即钻孔完成后，提起钻锥至底约20cm，继续旋转，然后以相对密度较低的泥浆压入，逐步把钻孔内浮悬的钻渣和相对密度较大的泥浆换出，换至孔内泥浆的相对密度低于1.2以下为止。在清孔排渣时，保持孔内水头，防止坍孔。

桩孔深度符合设计要求。清孔满足设计及施工规范要求。

DB33／T 2292-2020 特种设备技术人才评价指标.pdf五、钢筋骨架的制作与安装

１、钢筋采用现场加工。钢筋的加工遵照公路桥涵工程施工技术规范及设计要求进行。

２、按施工的实际桩长来决定钢筋的开料，依桩的长短及运输的能力来确定分段制作的长度。

３、依设计图纸的规定，先制定相应的加劲筋，然后按规定的根数布置主筋，每隔2m设立一道的加劲筋，加强筋下垫以枕木，枕木必须铺设在平整的场地上，排列好后将主筋按规定间距焊死在加劲筋上，这样便可以保证钢筋笼骨架的顺直，再依设计规定的间距烧焊箍筋，电焊时应注意使用相应性能的焊条，保证焊接强度。

４、成孔验收第一次清孔后，利用吊车将骨架吊入桩孔，钢筋骨架分段制作，每下完一节后用钢筒或方木固位，再用吊车吊住另一节进行驳接，段间驳接采用电弧焊焊接，焊缝长度单面不小于10d，双面焊不小于5d，焊缝厚度应按规范要求，特别注意钢筋笼同一截面内焊接接头不得大于50%。在骨架外侧绑砂浆垫块或焊定位筋以保证保护层的厚度。吊放钢筋骨架入桩孔时，均匀下落，保证骨架居中，并切勿碰撞孔壁，以免造成孔壁坍落。

５、骨架落到设计标高后，将其校正在桩中心位置并固定。

钢筋的品种和质量、焊条的牌号和性能应符合设计及施工有关标准的规定。

钢筋的加工、骨架的制作应符合设计及施工有关标准的规定。

１、导管吊装前试拼，接口连接严密牢固，若接口胶垫有破损，更换后使用。同时检查拼装后的垂直情况，根据桩孔的总长，确定导管的拼装长度。使用前，进行水密试验，试验时的水压大于井口内水深至1.5倍的压力，当导管通过水密试验认为接头密贴，不漏水，导管壁也不漏水，方能作为灌注水下砼之用。吊装时，导管应位于井口中央，并在灌注前进行升降试验。

２、导管吊放完毕，在导管口加封带管的铁板，往导管内加灌高压水，使沉淀在孔底的沉渣漂流。

３、复核孔底标高，检查沉渣的厚度，判断是否达到设计要求及满足灌注要求。满足要求后，经现场监理工程师签证后，方可灌注砼。

４、因混凝土用量较大，砼考虑采用商品混凝土，现场泵送。

５、砼施工时，先由实验室作好理论配合比，并根据运输及气候情况做施工配合比的调整。检查砼坍落度在18～22cm范围内为宜，确定砼可以使用后，在导管上端连接砼漏斗，开始灌注时，应在漏斗下口设置沙袋，或木球在其下铺设一块较大于导管10 cm见方的塑料薄膜紧贴漏斗口的，以防砼盛在漏斗时未剪断吊住砂袋铁丝前水泥砂浆渗入导管内形成砂袋或木球下不去而开盘灌注失败。当漏斗箱内储足了首批灌注的砼数量时，剪断吊住沙袋的铁丝，使砼突然落下，待漏斗内砼徐徐下落快完毕前既放吊斗内砼接上，以加大第一次进入孔内砼数量，确保了导管有足够的埋置深度，迅速落至孔底并把导管裹住，此时可说水下砼开盘成功。

６、在灌注过程中，灌注应连续进行，并边灌注边缓慢提升导管，其提升速度要比砼上升速度慢。使砼经常处于流动状态，导管底埋置于混凝土内的深度以2～4m为宜，或导管中混凝土落不下去时，可将导管提升。提升速度不能过快，提升后导管的埋深不小于1m。提升导管时先将顶上漏斗挪开，然后垂直提升导管，拆去顶上一节后再接上漏斗，继续灌注砼。提升导管要保持导管垂直及居中，不使倾侧和牵动钢筋骨架。

７、井孔内砼面位置的探测，采用锤重不小于4kg的锥形探测锤探测。砼灌注到桩顶上部5m以内时，不再提升导管，待灌注至规定标高一次提升导管，拔管采用慢提及反插。提升导管时特别要测量计算准确导管的埋深，千万不能将导管提出砼面而造成灌注中断。

８、灌注过程中有短时间停歇时，经常起动导管，使混凝土保持足够的流动性。

９、在灌注过程中，将井孔内溢出的泥浆引流至沉淀池再流入过滤池以便下一根桩施钻时重复使用。如不适用也要流入适当地点处理，防止污染环境。

１０、在灌注过程中，特别要注意钢筋笼上浮的现象出现，因此事前要将钢筋笼固定好在孔口上，上浮出现时应减少导管埋深减缓砼灌注速度。

１１、灌注时随机抽取较有代表性的砼做抗压试件，灌注完成后及时清洗灌注工具及清除部分表面混凝土浆层，待终凝后再凿砼桩头到砼新鲜面（不小于80cm）。

１２、桩基质量按有关规范规定进行检测。

采用人工和配合机械凿除桩头，凿桩头时，第一步先用风炮凿至桩顶标高20厘米处，余下的用小锤修至桩顶标高，使桩保持完整，并留出接头钢筋，严禁用风炮横向打桩头。

第三节、梁箱满堂支架现浇梁施工方案

1、根据结构特点，合理划分结构施工区段及结构施工顺序，同时各工序间密切配合，提高施工进度。

2、提高模板平整度及支撑系统的刚度，处理好结构模板的支设环节。施工时严格按设计及规范施工，不出现跑模现象，确保砼施工质量。

3、冬季施工，制订严格的混凝土保温措施并付诸实施，不因工期而影响施工质量。

1、把环保工作作为施工组织设计的重要组成部分，详细制定各部位、各时期的环保措施并认真贯彻执行。

2、在施工过程中坚决贯彻环保法规，强化环保管理、美化施工场地、消除施工污染。

3、材料进场应分类摆放整齐，重设标牌。

4、供电线路应排列整齐，配电箱有锁。

5、对散落的砼、压浆的水泥浆均应及时清理，防止污染梁体和沥青路面。

6、箱梁浇筑尽量安排在白天进行，防止噪声扰民。

一）箱梁施工工艺流程图

搭设碗口式钢管满堂支架，底模中间部分采用15mm厚竹胶板、两侧曲线半径较小部分采用定制钢模，帆布麻袋装砂预压，内模用15mm厚竹胶板。砼浇注采用混凝土泵车泵送入模，每联箱梁第一次浇底板，第二次浇完。同一横断面上必须左右对称张拉。孔道压浆采用真空吸浆新工艺和新设备进行施工。

二）施工顺序及阶段划分

1、施工顺序安排原则：

先下部，后上部，上、下平行流水，下部施工顺序服从上部施工顺序；先关键线路，后非控制工期项目，注意相邻梁段的关联施工顺序。

施工时应注意与各施工专业的接口，与相关施工单位相互协调，及时调整施工计划。

现浇箱梁地基处理3日，支架搭设10日，预压4日，底侧模5日，绑扎钢筋、孔道定位5日，内模安装4日，浇注底砼1日，顶板内模3日，绑钢筋3日，浇注顶板砼1日，等强7日，张拉压浆5日，拆除支架5日，计55日。

２．预应力砼连续箱梁施工方法及工艺

本桥梁上部结构均设计为预应力混凝土连续箱梁,共计3联，跨径30米，采用50号混凝土。

采用满堂支架现浇，在浇筑混凝土前，支架经过预压，连续箱梁纵向每联二次浇筑完毕。待混凝土强度达到设计要求时，张拉预应力束，在预应力束灌浆强度达到90%后，可拆除支架。

工期较紧，为保证按期完工，所有现浇箱梁施工用周转材料配备。

支架处于承台基坑回填和松软沙性土位置时，换填30cm厚的6%的灰土，分层碾压密实，在灰土层上部覆盖防水布，防止雨水浸泡，在防水布上面均匀摆放枕木。

２.２.碗扣式钢管支架的搭设施工

⑴.施工前，技术人员将碗扣架纵横位置用墨线在路面标出，在纵横十字交叉处安设底座，将底座高度调至同一水平。

⑵.地基承载力达到要求时，覆盖防水布直接搭设脚手架即可，如达不到则摆放枕木，以扩大接触面。

⑶.支架纵横间距通过检算确定，在墩柱附近，支架间距可适当加密。桥梁纵横向坡度可通过调节顶托高度来达到设计要求的标高。

⑸.箱梁外侧两根立杆搭设时加高，搭设横杆，上架5cm厚木板宽50cm作为施工时的操作平台，操作平台宽度可按1.0m铺设，立杆外侧挂安全防护网。

⑹.满堂脚手架外侧搭设“一”字形斜坡通道，供施工和检查时作为上下支架的通道。通道宽2m，用木板满铺。

支架预压的作用，一是检验支架整体稳定性，检验支架强度，二是消除地基沉陷、构件接缝等非弹性变形，三是检测支架弹性变形。

⑴.预压前布设好测量控制点，观测支架和地基的变形情况。 观

测次数每天2次，上午8：00～9：00，下午4：00～5：00，并记录好原始数据，以便对结果进行统计分析。

⑵.观测方法按四等水准测量要求，双面读数。观测由专人负责，观测点选在支架上部的固定位置处。

⑶.按箱梁全断面的100%配重进行预压，重物采用袋装中粗砂，将砂袋分层整齐堆码在砂盘上，用吊车吊放在指定位置处。吊放过程中要有专人统一指挥，协调行动。

⑷.预压连续观测2天，沉降趋于稳定后，并报监理检查，征得其同意后GB∕T 3356-1999 单向纤维增强塑料弯曲性能试验方法，卸除荷载转移到下一分段进行预压。

２.４.模板及其支撑

⑴.底模：在满堂支架上按90cm的间距搭设纵向7×7cm的方木，在方木上钉牢2440×1220×15mm的大块木胶板，两侧部分在方木上拼装定制钢模，通过调整支架顶托准确设置梁底纵坡及高度，模板相邻板面高低差调至1mm范围以内。

⑵.箱梁内模：使用15mm木胶板拼成。确保浇筑混凝土过程中不跑模、不漏浆。箱梁顶板用槽钢支架和可调钢支撑支承顶模，模板可采用组合钢模板拼装。

模板与木楞紧贴，木楞纵向布置四道，间距在30～40cm之间，木楞起连接和传递荷载的作用。模板加固支撑用普通钢管作外钢楞，钢楞上加斜撑。

⑶. 模板安装容许偏差控制在以下范围：相邻两板表面高差＜1mm，表面平整度＜2mmDB63∕T 1747-2019 民用机场雷电防护工程施工质量验收技术规范，轴线偏位＜5mm，模内长宽尺寸在±5mm范围以内。

⑷.模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，经现场监理检查验收合格后方可进行钢筋绑扎就位。