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城市道路排水工程施工组织设计简介：
城市道路排水工程施工组织设计是对城市道路排水工程的全过程进行规划和管理的重要文件，它主要包含了以下几个方面的内容：
1. 工程概况：包括工程的地理位置、规模、主要工程内容、施工范围、设计标准等基本信息。
2. 施工组织设计目标：明确工程的质量、进度、成本、安全等目标，以及对环境的影响进行控制。
3. 施工方案：详细规划排水系统的施工方法，如管道的敷设、检查井的建设、雨水收集和处理等。
4. 施工进度计划：根据工程规模和复杂程度，制定详细的施工时间表，包括各个阶段的起止时间。
5. 施工资源配置：如劳动力、机械设备、材料等的配置计划，保证施工的顺利进行。
6. 质量保证措施：包括施工质量控制流程、质量检测方法、质量验收标准等，确保工程质量。
7. 安全管理：包括施工安全规章制度、应急预案、安全教育和培训等，保障施工人员和公众的安全。
8. 环保措施：考虑施工过程中的噪音、尘土、污水等对环境的影响，提出相应的防治措施。
9. 施工现场管理：包括施工场地布置、施工过程中的协调和沟通、施工质量管理等。
总的来说，城市道路排水工程施工组织设计是一个系统的、全面的施工管理计划，是保证工程顺利进行的重要依据。
城市道路排水工程施工组织设计部分内容预览：
（一）、施工工艺流程图
打钢板桩 模板制安
赣13ZJ111：KY发泡水泥保温板外墙外保温建筑构造 基坑开挖、支护
基底铺垫石屑 钢筋制安
垫层施工
渠箱底板砼施工
渠箱墙身及顶板砼施工
拔钢板桩
参照排水基坑开挖施工方案和工艺。
1、 基坑挖好，石屑层铺填完成后，经验收合格，即测放垫层中线、边线及标高。抽干积水后浇筑砼垫层。捣制砼全过程中以及垫层砼终凝前不得中断排水。
2、严格控制砼坍落度，不合格的砼不准使用。
3、 砼用平板振捣器振至密实，密实标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦，泛浆。
（四）、钢筋砼渠箱底板施工
第一次砼须浇注至渠箱侧板与底板相交的斜角位凹缝部。
1. 清理干净垫层砼表面，测量人员准确弹放底板中线、边线及水平控制标高，按标高做好模板底口的水泥砂浆找平层，以确保模板位置及标高的准确。
2．按箱体模板布置图安装底板内外模及支撑系统。模板采用1500*300*55mm定型组合钢模板，模板不足之处用2.5cm厚木板补足。模板连接采用“U”型卡和“L”型插销。模板竖、横枋采用10*10木枋或φ48钢管。模板表面平直，拼接紧密，支撑牢固。安装完毕后办理模板及支撑体系验收手续。
按图纸弹放底板钢筋分档标志，摆放下层钢筋。
绑扎钢筋时，除靠近外围两行的相交点全部绑扎外，中间部分底筋可采用梅花形错开绑扎。但必须保证受力钢筋不偏位，间隔均匀。双向受力钢筋不得跳扣绑扎。底筋绑扎完后，即可烧焊面层钢筋定位架，并在定位钢筋上面画分档标志，然后穿放纵横钢筋。注意绑扎面层钢筋时须确保钢筋层间距。
底板上、下两层钢筋搭接位应错开，搭接长度和位置均须符合市政施工规范。钢筋搭接处须在中间和两端用钢丝扎牢。
钢筋绑扎后即放砂浆垫块。钢筋净保护层厚度除底板为30mm外，余为25mm。
4．安放止水带依据施工时情况确定何时安装。但须保证位置安装准确、牢固，满足设计要求。止水带接头斜面采用热接，接缝平整牢固；伸缩缝处的端头模板钉填缝板，填缝板与嵌入式止水带中心线和伸缩缝中心线重合，并用模板固定牢固。止水带不得打孔或用铁钉固定。填缝板支撑牢固。伸缩缝处增铺的附加层按设计施工，并粘贴严密。伸缩缝处的混凝土应振捣密实，以保证变形缝部位的防水效果。
5．浇筑底板砼，砼拌合物从搅拌机出料后送至浇筑地点，进行摊铺，振捣直至浇筑完毕的允许最长时间由试验室根据砼初凝时间，外加剂特性及施工气温确定。现场设专职质安员对每车预拌砼进行质量检验，不符合要求的砼一律不得使用。
6．振捣砼至密实，特别注意斜角位的振捣。
1．准确测放出箱体轴线，模板边线，模板采用1500*300*55mm定型组合钢模板，模板不足之处用2.5cm厚木板补足。模板连接采用“U”型卡和”L”型插销。模板竖、横枋采用10*10木枋或φ48钢管。按模板设计图安装侧墙内外模板及支撑系统。侧墙支顶采用φ12对拉螺栓结合φ48钢管支撑，对拉螺杆中间焊有止水钢环。止水环必须满焊；螺栓加堵头；模板应表面平整，拼缝严密，结构牢固。将模内清理干净后，才能封闭清理口。办理验收手续。
止水钢片 定位钢片
模板
70 壁厚 φ12对拉螺栓
2．搭设顶板支架，支架采用满堂钢门式架。
3．安装顶模。采用定型钢模板。
4．安装顶板钢筋。
5．安装端头封口板。
6．检查模板成型尺寸，侧墙垂直度，支撑系统牢固情况。
7．浇筑侧墙及顶板砼，其要求同底板。砼的浇筑连续进行，并保证上下层和相邻的砼的搭接，其间歇不得超过砼初凝时间。砼入模后，充分振捣使砼密实。浇筑墙体砼时，须分层连续浇筑，顶板砼连续浇筑至完成，不留施工缝。
在主体结构施工缝处，应在浇筑前将已完砼表面水泥砂浆及疏松砼凿除及露出碎石为止，然后冲洗干净，并保持湿润。在施工缝表面铺上一层与砼配比相同的水泥砂浆1～2cm，在砂浆初凝前进行新砼的浇筑。
（六）、土方回填：填土应在渠箱强度达到设计要求后进行，回填前将坑内积水抽干清理干净施工杂物。
1.渠箱两侧回填石屑至渠箱顶30cｍ，回填时两侧同时回填.高差不得大于30cm,并分层夯实或用水冲实。
2.回填时宜沿基坑排水方向由高向低进行。
3.回填分层夯实，严格控制分层厚度。
（一）、施工工艺流程图
1．1 清理本工程范围内的农作物（必须与当地有关部门及居民协商）、杂草、杂物，以达到施工路基所要求的场地为标准；
1．2 做好沿线地下管线（道）的探测和保护工作，为工程的顺利进行提供必要的保证。
2．1 复测沿线的控制点、水准点，对被破坏的点位进行修复，以保证施工的精度；
2．2 进行高程复测和中线、边线放样。
1、土方开挖按设计要求自上而下进行，不乱挖或超挖，对沿线村道口及居民区范围内采取有效的措施，保证当地居民及施工人员的安全，在必要的道口提供便道或便桥；
2、挖方路基施工标高应考虑因压实而产生的下沉值，路基顶面以下30cm压实度要达到95%。在施工面内设置纵向及横向排水沟，以防基槽被水浸泡；
4 、路床修整：人工对不满足上表要求的地段进行修整，直至达到规范要求。
1、填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。原野地面纵坡大于12%的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。
2、碾压前采用平路机进行平整，并用6 ～8t两轮光轮压路机预压整平。
3、用10～18t振动式压路机碾压，分层填土虚铺厚度为30cm。
4、压路机碾压路基时应按下列规定进行：
4．1 碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。
4．2 每层碾压遍数应根据设计要求的密实度，回填土土质及压路机压实功能等因素，在现场试压取得数据后确定不能少于4～8遍，要求轮迹重叠1/3～1/2轮宽，碾压无明显轮迹，同时土壤密实度要达到质量标准方可进行上一层土的摊铺。如果未达到质量标准，则增加碾压遍数直至合乎标准为止。
4．3 路基填土压实采用振动压路机进行。使用振动压路机碾压时，第一遍应不振动而静压，宜先慢后快，由弱至强振动。
4．4 各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，给合进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m，应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。对于大型压路机碾压不到的地方，采用手扶振动压路机或平板振动器进行压实。
5、摊铺时现场测定回填土含水量，将含水量控制在最佳含水量的±2%范围内，过干的洒水，过湿的晾晒后方可用于摊铺。
6、回填土土质不同时，要分段分层填筑，不得混填，透水性差的土壤如粘土等填在下层时，其表面应做成4%的双向横坡，以便将来自上层填土的水分排出；同一层次不同土类填筑时，做成斜面或错台相接的形式，以免产生不均匀变形，并将透水性差的土壤填在斜面或错台的下部。
7、地下管线或构筑物顶部50cm范围以内，宜用人工夯实。
8、路床0～80cm以内密实度要求达到95%以上，路床80cm以下密实度要求大于90%，人行道路床密实度要求大于85%。
9、在圬工强度达到90%以上方可分层填筑，以确保路基稳定性。
10、路堤边缘往往压不到，故在两侧加度40～50cm，压实工作完成后再按设计宽度和坡度予以修齐整平。
11、当路基填方高程已达到设计标高时，对路基进行测试，按规定填写检验与质量评定表，报业主和监理，经验收后方可进入下一工序。
（五）、6%水泥稳定石屑施工
水泥进场，必须附有合格证及化验单，严禁使用不合格水泥；石屑必须干净无杂物，含泥量不大于3%，最大粒径不超过1cm；拌和用水应该清洁。
拌和前调试拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量达到规定要求，如有变化及时调试设备和调整添加水量。在拌和时DB43／T 2000-2021标准下载，应当考虑混合料摊铺碾压时含水量要达到最佳值，配料要精确，拌和要均匀。
用自卸式汽车运送到施工现场卸料，根据测量所得数据采用机摊与人工找平相结合的方法分两层进行摊铺，每层厚度不超过20cm，底层铺筑碾压后洒水养护24h再铺筑面层。控制稳定层的松铺厚度，水泥石屑的压实系数为1.3～1.5。摊铺时原则上不中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝，将末端混合料弄整齐再继续摊铺。如超过3 h，则应将末端未压实的混合料铲除后再继续摊铺。
采用8～12t压路机碾压，一般碾压6～8遍，遵循“先中间后两边”、“先慢后快”的原则，两轮重叠1/2轮宽。如碾压过程中发现“弹簧”现象，应停止碾压，待翻松晾干或处理后方能再压，碾压后应达到表面平整，无明显轮迹，压实度≥设计要求。碾压完成进行洒水养护，养护时间不小于7d，7d 的无侧限抗压强度达到3Mp，铺筑14d内不宜行驶载重汽车。
（六）、砼路面结构施工
2、模板安装：使用22#槽钢，模板长3m（4m），钢模板应保证无缺损，有足够的刚度，内侧和顶、底面均应光结、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度与砼路面板厚度一致，误差不超过±2mm。纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝其企口舌部或凹槽的长度误差钢模板为±1mm，木模板为±2mm。