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丹阳市路桥建设工程施工组织设计方案简介：

丹阳市路桥建设工程施工组织设计方案通常是一份详细规划，用于指导大规模的桥梁和道路建设项目的施工过程。它主要包括以下几个部分：

1. 项目概述：介绍项目的名称、地点、规模、预期目标和工期等基本信息。

2. 设计原则与要求：根据设计图纸和规范，明确施工的技术要求、质量标准和安全规范。

3. 施工组织：划分施工区域，确定施工流程，包括基础处理、主体结构施工、路面铺设、桥面装饰等各个阶段。

4. 施工进度计划：制定详细的施工进度表，包括各个阶段的开始和结束时间，以及关键节点的时间安排。

5. 资源配置：明确人力、物力、财力等资源的需求和分配，包括施工设备、材料、劳动力等。

6. 施工技术方案：介绍使用的施工技术、工艺和方法，以及可能遇到的技术难题及解决方案。

7. 安全与环保措施：制定严格的安全措施，包括预防事故、保护工人安全和环保施工的具体措施。

8. 应急与变更管理：设定应急预案，以及对施工过程中可能发生的变更进行管理。

9. 质量保证体系：建立完善的质量管理体系，确保项目按照设计要求和规范施工。

这份设计方案是施工项目管理的核心文件，它将直接影响项目的顺利进行和最终效果。

丹阳市路桥建设工程施工组织设计方案部分内容预览：

采用定型组合钢模板，模板的架立应牢固、稳定、整体性好，模板拼缝应光滑、平顺，缝间应不漏浆。模板应涂刷脱模剂，使脱模后砼表面光洁。

拌和时由于底板内配有钢筋，砼宜选用二级配。钢筋绑扎完毕后进行无仓面浇筑，插入式振捣器配合平板式振捣器振捣密实，木抹子搓平。

待底板砼初凝后DBJ50∕T-351-2020 建筑工程红外热像法检测技术标准，对与墙身连接部位进行拉毛处理，以利于底板与墙身很好的连接成一个整体。

压顶及防浪墙砼待浆砌石挡墙施工完毕后施工。模板采用标准建筑钢模。

砼用双胶轮车运至浇筑点铁板上，人工分料入仓，机械振捣密实，人工压实抹光，并洒水养护。

砼护坡施工按照先底层后砼的施工顺序进行，模板采用木模。砼用双胶轮车运至浇筑点铁板上，人工分料入仓，机械振捣密实，人工压实抹光，并洒水养护。

护坡段先进行坡度的整平及夯实，采用挖掘机整平，部分采用人工清理整平。

碎石垫层为5厘米，自卸车装运至河坡，人工进行整平。在碎石垫层上铺设350g/m2的土工布。

在砼坎的位置打松木桩，长度4米尾径16厘米。松木桩的间距为45厘米。

护坡块的现浇要按图纸要求进行施工，用木模进行支护，砼浇筑采用人工手推翻车进行浇筑，用插入式振动棒进行振捣。

施工程序如下：土方开挖整平及夯实—碎石垫层—土工布铺设—护坡现浇砼块立模－砼护坡浇筑—坎位置打松木桩－砼坎浇筑。

（四）、浆砌块（料）石施工

浆砌块（料）石主要为护岸墙身施工及墙基础。

在底板施工完成后，需经测量放样定出护岸砌石墙身的底脚线、坡顶线以及转折点，并用标杆标出。砌石时根据样杆拉线定位。同时在附近设高程点，以便随时复核砌筑高程，控制砌筑标高。

a、块石利用汽车运至施工现场，采用手推车运至各施工点，人工抬运砌筑。

b、砂浆自拌制点采用手推车送料至各砌筑点。

块石应选用新鲜、坚硬、不易风化的块石，其抗水性、抗冻性及抗压强度都必须满足设计要求，面层料石要求规格为30*70*18cm，厚度不小于18cm。块石应冲洗干净，并保持湿润。

浆砌体采用铺浆法砌筑。砌筑时，石块分层卧砌，上下错缝内外搭砌，必要时设置拉结石。禁止采用外面侧立石块、中间乱石填心的方法，不得有空隙。在铺砌灰浆之前，石料应洒水湿润，使其表面充分吸收，但不得残留积，灰缝厚度一般为20～35mm，缝隙应塞足砂浆，较大空隙，采用小石填塞。块石交接处的砂浆勾缝要做到勾实紧密，深浅一致，宽窄均匀外表清洁美观。浆砌块石的空隙率控制在35%以内，砂浆填塞要饱满，饱满度要大于

85%。砂浆的拌制应符合规范要求，用机械拌和。按设计确定的砂、水泥、水的配比拌合，严格控制水量，一般水灰比在0.5～0.6 之间。砂浆砌体采用普通水泥，养护期不小于7 天，并宜采用草包压面覆盖等措施保护。

砌筑质量的控制要点是“平、稳、满、错”四个字：

（1） 同一层石块应大致砌平，相邻石块高差不宜过大，以利于下层水平缝座浆，结合密实，亦有利于丁、顺交错安砌。

（2） 单块石料的安砌务必要求自身稳定，要求大面朝下放置，切忌轻重倒置或依赖支撑位置稳定。

（3） 砌体的上下左右砌缝应胶结密实。

（4） 同一层砌筑层内，石块应互相错缝砌筑，禁止顺流向通缝存在。上下相邻砌层石块也应错缝搭接，避免形成直落缝。总之，力求做到同一层径向错缝。

土方回填包括护岸墙土方回填、素土回填。

土方填筑主要工序为填土、平土、晾晒或洒水（含水量控制）、土料压实、质检及修整边坡。

施工过程中应及时检测取土性能，禁止使用淤泥或自然含水率高且粘粒含量过少的粘土，粉细砂、冻土块、水稳定性差的膨胀土、分散性土等。

压实后的土层不应出现漏压虚土层、弹簧土、剪力破坏和光面等不良现象，否则，应根据具体情况及时进行处理。

雨季施工时，应根据雨情预报，在下雨前及时压实作业面表层的松土，作业面及时做好横坡排泄雨水。必要时，对填土工作面用雨布等覆盖，雨后填筑应晾晒或作处理，经检查合格后，方可复工。

1、测设桩位，埋设钢护筒。

场地平整后，测放桩位，埋设钢护筒。钢护筒用板厚6㎜钢板卷成，Φ1.2m钻孔桩采用Φ1.5m的钢护筒，护筒同边用粘土回填并夯实。护筒埋设时要求竖直，且定位准确，其顶面位置偏差不大于5㎝，倾斜度不大于5%。

（1）泥浆池布置在河坡上，其大小以满足钻孔桩的沉渣和换浆需要为准。泥浆池四周及底面用砖砌筑，并用水泥砂浆抹面，以防渗浆。

（2）泥浆质量是钻孔桩成败的关键，拌制时应选用优质粘土或膨胀土造浆，经试验室配比试验确定。泥浆指标应达到比重为1.3T/M3以下，粘度16~22秒，PH值大于6.5，含砂率不大于4%，胶体率大于95%。在粘性土中钻孔，当塑性指数大于15，浮碴能满足施工需要时可利用孔内原土自行造浆护壁。

（1）钻机安装就位：钢护筒埋设好后，对桩位地面进行必要的加固处理，铺设枕木以保证钻机在钻孔过程中不下沉。钻机就位后基底座应平稳、水平，钻架竖直，且保持钻头或钻杆中心与桩位中心在一铅直线上，偏差不得大于5㎝。

（2）钻进成孔：开钻时以低档慢速钻进。正常钻进时应根据地质资料掌握土层变化，及时捞取钻渣取样，判断土层，记入钻孔记录表，并与地质资料进行核对。根据核对判定的土层来调整钻机的转速、进尺。钻进时须连续进行，不得随意中途停钻，孔内水头保持在地下水位线以上2m，以加强护壁，防止塌孔。升降钻头应平稳，不得随意碰撞护筒或孔壁。拆装钻杆应迅速，减少停钻时间。

4、钻孔过程中应注意事项。

塌孔的表面特征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增大等。其原因可分为：

a：泥浆比重不够及其泥浆指标不符合要求，使孔壁未形成竖实的泥皮。

b：孔内水头高度过大或过小，使孔壁渗透。

c:护筒下端孔口漏水，崩塌或孔口附近地面受水浸泡变软或钻机搁置在护筒上，由于振动使孔口崩塌，扩展成塌孔。

d:在松散砂层中钻进，进尺过快。

c:提钻空钻时，回转速度过快，空转时过长。

f:清孔后泥浆比重、粘度指标降低或未及时补浆。

g:吊放钢筋笼时碰撞孔壁。

因此在钻进过程中也要经常检查钻孔泥浆质量指标是否满足钻孔工艺要求；保证钻孔时足够的水头高度（2m左右）；在不同土层中选用适当的转速和进尺；吊放钢筋笼时应对准孔中后插入，遇有塌孔时应及时回填粘土和砂的混合物到塌孔处以上1—2m，保持一般时间后重钻。

（2）防止偏斜及缩孔。

偏斜与缩孔的表面特征为钢筋吊放不到设计位置，其原因主要有：

a、钻孔中遇有较大的孤石或探头石，使钻头偏移钻进。

b、在有倾斜度的软硬地层交界处，钻头受力不均，钻进过快。

c、钻杆刚度不够，接头不正，钻机底座未置水平或产生不均匀沉陷。

d、在软弱地层(如淤泥质粘土)中钻进过快，水头压力差小。

为了防止出现斜孔和缩孔现象，必须采取以下措施：

a、安装钻机时要使转盘、底座水平，起重滑轮、固定钻杆的卡孔和桩中心三者在一条竖直线上。地基稳固并经常检查校正。

b、在有倾斜的软硬(弱)地层钻进时，应低速钻进，控制钻进速度。

c、钻杆、钻头逐个检查，及时调正。遇有斜孔、缩孔，用检孔器检查标明偏斜或缩孔位置，在偏斜(或缩孔)处吊住钻头，上下反复扫孔，严重者须回填砂粘土重钻。

掉钻头的原因主要是钻进时强提强扭，钻杆接头不良或疲劳破坏，对于钻头掉落孔中的打捞方法应视具体情况采取不同的打捞方法，如打捞叉、打捞钩、打捞活套、偏钩和钻锥平钩等。

在钻孔过程中除上述几种事项需要注意外，还需注意防止糊钻、卡钻、钻杆折断、钻孔漏浆等事故的发生。

钻孔至设计标高后进行清孔，清孔的目的是将孔底的钻渣及其沉淀物清除掉，尽量减少孔底沉淀厚度，保证钻孔桩的承载力。本工程钻孔桩为磨擦桩，终孔后应及时清孔，不得停歇过久，使泥浆、钻渣沉淀增多，造成清孔工作的困难甚至塌孔。清孔时利用钻机的正循环系统，通过换浆进行清孔，即将钻头提高距孔底10~15cm，持续换浆直至排出泥浆的含砂率与换入泥浆的含砂率接近为止。换浆时应及时向孔内注入新鲜泥浆保持孔内水位，避免塌孔。清孔后及时测量沉碴厚度，确保灌注水下混凝土前沉碴不超过30Cm，不得用加深钻孔深度代替清孔。

换浆清孔使泥浆指标和孔底沉淀物均达到验收标准，拆除钻机钻杆后，用检孔器检查钻孔桩的孔径和倾斜度是否符合验收标准，否则应重新扫孔。

清孔换浆后必须进行终孔检查验收，其钻孔质量应达到下列要求：

（1）孔径 不小于设计孔径

（2）孔深 清孔结束后，沉渣表面不高于桩底设计标高

（3）孔位中心偏差 ≤50mm

（4）倾斜度 ≤1％

（5）灌注混凝土前孔底沉渣厚度 ≤30Cm

（6）清孔后泥浆指标：相对密度(t／m3)1.05~1.2；粘度(秒)17～20；含砂率<4％。

7、钢筋笼的制作、安装

钢筋笼所用钢材有产品合格证和现场抽检复查资料方可使用。钢筋笼分段制作，主筋接头位置按规定错开。严格按《公路工程质量检验评定标准》对钢筋笼骨架进行验收。钢筋笼安装时应有专用的起吊工具卡，避免钢筋笼起吊变形过大。钢筋笼对接时，其上下节中心线要保持一直线，不允许将偏斜、弯扭的钢筋笼安放在钻孔桩内。钢筋笼安装到位后要采取措施，防止钢筋笼在灌注混凝土时的上浮。

JB／T 13678.1-2019 无心外圆磨床 第1部分：型式与参数.pdf8、钻孔桩的混凝土灌注

在灌注砼前，应进行二次清孔，并检测一次泥浆性能。混凝土的灌注是保证钻孔桩质量最重要、最关键的工序，必须认真负责地做好各项准备工作。

（1）灌注导管采用Φ250mm的快速卡口垂直提升导管。导管使用前必须进行拉力和水密试验，确保导管的良好状态。下放导管时要避免挂碰钢筋笼。

（2）混凝土的拌制生产采用现场集中拌和。混凝土拌制生产质量好坏将在很大程度上决定钻孔桩混凝土灌注质量，必须做好以下工作。

a、砂、石料、水泥、外加剂储备充足【包头市】《城乡规划技术规定》（2014年），质量抽检合格。

b、拌制机械状态良好，计量设备准确。