资源下载简介

广州地铁某车站施工组织设计（暗挖法 高压旋喷止水桩）简介：

广州地铁某车站施工组织设计，采用暗挖法（也称为地铁盾构法或挖掘隧道的方法）进行建设，这是一种地下施工技术，适用于城市地下交通线路的建设。施工过程通常包括以下几个步骤：

1. 地表准备：对施工区域进行清理，确保周边建筑物和管线的安全，设置临时围挡。

2. 隧道开挖：使用盾构机进行开挖，这是一个带有刀盘的掘进设备，通过向前推进，同时将切割下来的土体送入后方。暗挖法的优点是可以保持地面交通和建筑物的正常运作。

3. 高压旋喷止水桩施工：在开挖过程中，为了防止地下水渗入，会采用高压旋喷止水桩技术。这是一种通过高压水将水泥浆喷射入土体，形成凝固的水泥墙，起到隔水和支撑土体的作用。

4. 临时支撑：在开挖过程中，为防止隧道顶部塌陷，会设置临时支撑，如钢支撑或格构支撑。

5. 二次衬砌：完成开挖后，建立隧道的永久结构，如钢筋混凝土或衬砌管片，确保隧道的稳定性和安全性。

6. 通风、排水及照明设施安装：在隧道内安装通风、排水系统以及必要的照明设施，满足隧道施工和后期运营的需求。

7. 安全监测：施工过程中，会进行严格的监控，包括地表沉降、周边建筑物变形等，确保施工安全。

整个施工过程需要严格遵循相关规范，确保施工质量和地铁线路的安全运行。

广州地铁某车站施工组织设计（暗挖法 高压旋喷止水桩）部分内容预览：

我局将在业主的指导下，做好切实可行的交通疏解方案，并积极主动地保持与交警部门的联系，争取他们的支持，并组成交通维护小组协助交警部门做好现场的交通维护工作，确保工作顺利进行。

基坑开挖难度大，监测要求高

本工程处于交通干线，基坑开挖达18 米，须穿过淤泥、粉土、砂层等软弱土层，围护结构工程量大且采用半盖挖法的施工方法，基坑内支撑的支设及盖挖部分的土方开挖等实施难度较大。

我局将制定切实可行的围护结构施工方法，内支撑支设方法、土石方开挖方法及采用各种监测手段（详见有关章节），采取可靠的技术措施及环保措施DB62∕T 25-3122-2016 全钢附着式升降脚手架安全技术规程，以确保围护结构安全，做到不扰民、不影响交通、不影响市容、不危及地面、 地下结构物的安全。

结构防水、防渗漏标准高，实施困难

地铁×号线为广州市政建设重点工程之一，对地下结构防水，防渗漏性能要求高，由于影响结构防水，防渗漏的因素较多，达到这些标准比较困难。

我局将总结地铁一号线各车站的施工经验及我局其它地下结构工程防水、防渗漏的施工经验，制定详细的结构防水、防渗漏的实施方案（详见有关章节）采取综合的施工技术措施，确保结构防水、防渗漏性能满足要求。

过道路通道采用暗挖法，技术难度大

暗挖通道横穿交通繁忙的地面道路，且埋置深度较浅，在城市超浅埋软弱地层中采用暗挖法修建通道对地表沉降控制的要求高，施工难度大。

我局将专门编制详细的暗挖法施工方案（详见有关章节），采取严谨可行的施工工艺，借助科学的监测手段和可靠的防沉、防坍技术措施，确保暗挖通道的施工顺利进行。

总体施工方法及施工阶段的划分

(1). 施工前期准备及地下管线迁移阶段

(2). 围护结构施工阶段

(3). 土石方开挖施工阶段

(4). 车站主体结构施工阶段

(5). 出入口及通风口施工阶段

(6). 回填及路面恢复阶段

各施工阶段之间合理安排工序穿插，确保工程按期完成。

各施工阶段的主要工作内容

4.2.1 施工前期准备及地下管线迁移阶段

该阶段的主要工作是施工现场地面障碍物的拆除，现场临建施工，地下管线的迁移、出入口、通风道盖挖部分的前期工作等。

4.2.2 围护结构施工阶段

该阶段的主要工作是：四周人工挖孔桩施工，基坑外侧高压旋喷止水桩施工，C 轴钢管混凝土柱施工，A—B 轴临时行车道施工等工作。

4.2.3 土石方开挖施工阶段

该阶段的主要工作是：车站主体结构的土石方开挖，基坑内支撑的支设等工作。

4.2.4 车站主体结构施工阶段

该阶段的主要工作是：车站主体结构的施工、防水施工及分阶段内支撑拆除，围护砌体等工作。

4.2.5 出入口及通风口的施工阶段

该阶段的主要工作是：车站出入口及通风口的开挖，结构施工防水施工、地面以上工程施工等工作。

4.2.6 回填及路面恢复阶段

该阶段的主要工作是：土方回填，A—B 轴临时行车道盖板拆除，路面施工等工作。

总体施工程序及主要施工步骤

4.3.1 总体施工程序：

4.3.2 主要施工步骤

4.3.2.1施工前准备

(1). 北面扩建道路红线范围内房屋拆迁及道路整平。

(2). 封北边路面（宽约6.8m）开挖西端风道上面约4 米多厚土方，风道两侧打钢筋混凝土板桩（四排），浇钢筋混凝土地板；同时进行其他管道线路的迁改，并与原管道接通。

4.3.2.2车站主要施工步骤

(5). C 轴及1、23 轴剩余人工挖孔桩开挖及桩身灌混凝土，及桩间外侧高压旋喷桩施工。

(7). 浇筑至层混凝土，养护7 天内后防水层（包括防水保护层）。

(8). 由于下往上逐层施工底板、侧墙及柱子、中板、顶板混凝土。并逐层由下向上拆除钢支撑。侧墙施工前应把围护结构表面护壁凿除，清理支模，灌注填缝混凝土，粘贴1.5mm 厚PVC 卷材防水层并抹水泥砂浆保护层。底层在（1）、（23）轴端墙预留区间通道连接孔洞；站厅层侧墙予

(9). 顶板做防水层后回填土，按规范要求分层夯实，直至拆除顶层支撑，浇注混凝土路面，浇水养护28 天后，铺设路面沥青，恢复道路通行。

(10). 人行出入口通道风亭及风道开挖施工，凿除主体围护桩，与主体结构开通；并浇注通道及出入口混凝土；人行出入口及风亭地面建筑施工。

(11). 机械设备安装及建筑室内装修。

(12). 工程收尾交付业主。

施工组织机构及主要人员

拟派驻的工程项目部： 广州地铁×号线××站项目经理部

主要管理与施工技术人员安排

主要管理与施工技术人员安排（续表）

主要管理与施工技术人员安排（续表）

5.1.1 设计图准备

由技术部门协助项目组织有关人员认真学习图纸，并进行自审、会审工作，以便正确无误地施工。

(1). 通过学习，熟悉图纸内容，了解设计要求施工达到的技术标准，明确工艺流程。

(2). 进行自审，组织各工种的施工管理人员对本工程的有关图纸进行审查，掌握和了解图纸中的细节。

(3). 组织各专业施工队伍共同学习施工图纸，商定施工配合事宜。

(4). 组织图纸会审，由设计方进行交底，理解设计意图及施工质量标准，准确掌握设计图纸中的细节。备好国内现行有关规范（标准）和国家规定的工程质量检验、验评标准。

5.1.2 测量控制网准备

(1). 根据业主提供的水准点、座标点，建立测量控制网；

(2). 对本段工程的所有永久性标桩进行复测；

(3). 对本标段工程进行施工测量设计，并报请监理工程师批准；

(4). 根据批准的设计进行施工测量控制网的建立；

(5). 将施工中所有测量标桩进行永久性保护；

(6). 准备好测量所需的仪器和工具：

5.1.3 编制施工组织设计

由技术部门认真编制该工程施工组织设计，作为工程施工生产的指导性文件。

5.1.4 技术交底及技术培训

根据施工图、施工组织设计、图纸会审记录等文件组织有关人员作好技术交底工作，同时，对有关的规范、标准、程序文件组织有关人员进行技术培训。

5.2.1 编制施工计划，确定施工程序

(1). 根据工程工期和每个工期控制点认真编制施工进度计划，包括总体进度计划和分阶段的施工进度计划，然后根据施工进度计划详细地编制物资材料的采购计划和进场时间。现场物资材料的储备要充分，特别是节假日，必须提前物资材料的准备，确保现场施工正常进行。

(2). 根据工程特点，设计要求，确定合理的总体工程施工程序和各分部分项工程施工程序。

(1). 根据该工程的特点和施工进度计划的要求，确定各施工阶段的劳动力需用量计划。

(2). 根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。

5.2.3 材料和施工机械准备

(1). 根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需的材料用量计划，作好备料、供料工作和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。

(2). 根据材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。

(3). 组织材料按计划进场，并做好保管工作。

（二）构配件的加工订货准备

根据施工进度计划及施工预算所提供的各种构配件数量，做好加工翻样工作，并编制相应的需用量计划。组织构件件按计划进场，按施工平面布置图作好存放和保管工作。

根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具、设备的要求和数量以及施工进度的安排，编制施工机具设备需用量计划，做好施工机具设备需用量计划的落实工作，确保按期进场。

5.3.1 场地控制网的测量,建立控制基准点

为保证施工控制网的精确性，工程施工时设置测量控制网,，须根据给定的永久性座标和高程，按照建筑总平面图的要求进行施工现场控制网点的测量，各控制点均为永久性的座标桩和水平基准点桩，必要时应设防保护措施,以防破坏，利用测量控制网控制和校正构筑物的轴线、标高等，确保施工质量。

根据甲方提供的测量定位放线依据，及七工程的建筑结构设计特征，确定本建筑物的首级控制网。首级控制网以A 轴、B 轴、C 轴、（1）轴、（12）轴、（23）轴为主控制轴线，在适当坚固位置作好标记，以作为校核依据。为保证测量时视线的畅通无阻，所以均在平行各轴线1 米的位置建立控制线，将轴线控制桩布置在基坑外的平面上，并保护好各控制点不被破坏，要做有明显标记，定期检查。每次放线时，将J2 经纬仪架设在控点上，后视另一相应的控制点，这样依次投出全部主控制线，然后依据轴线，用50 米钢尺，按照施工图纸， 分出各条轴线位置及墙柱梁位置，每跨轴线误差小于1mm。施工时由下到上进行层层放线。

现场施工场地准备：根据业主招标文件提供的场区条件，认真复核，检查场区的“四通一平”，障碍物拆除，水准点、坐标点的移交JT／T 1297-2019 港口桅杆起重机安全规程，临时用水、电的接口等情况，为工程顺利开工做好前期准备。

(1). 为保证工程顺利施工所必须的各项生产、生活临建设施应报规划设计、环保等主管部门审批；

(2). 将临建工程设施设计报请监理工程师审批，并报城市规划、市政、环保等主管部门审批；

(3). 按审批并获取同意开工的临建设施设计进行临建设施的搭设。

5.3.3 现场用电用水准备

临时用水、用电准备：根据业主提供的用水、用电接口、容量进行施工现场水电布置，用电设备由配电箱接至用电现场，保证一机一闸；用水主管用镀锌钢管按区域分接至各区，再由橡胶软管接至用水点，保证施工用水、电的需求。

皖2006J115 外墙外保温系统构造图集(二) HL复合轻质保温内隔墙板5.3.4 场内排水及道路准备

根据平面布置图修建场内排水沟、集水井及临时施工道路。

5.3.5 人员、机械设备及材料进场