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客运专线桥梁连续梁冬季施工方案简介：

客运专线桥梁连续梁冬季施工方案主要是针对在寒冷冬季环境下，如何保证桥梁施工的顺利进行，确保工程质量，同时保障施工人员的安全。以下是其主要特点和要点：

1. 施工准备：首先，需要对施工环境进行详细的气象预测，以确定施工期间的气温、风速等条件，合理安排施工时间。同时，需要对施工设备进行防寒处理，如增加保温措施。

2. 低温施工技术：采用保温材料覆盖混凝土浇筑区域，以防止混凝土在低温下硬化过快或冻裂。可以采用温控技术，如热水拌和混凝土，使用加热带等。

3. 混凝土施工：冬季施工混凝土通常需要提高其早期强度，可以适当增加水泥用量，或者采用早强型水泥。同时，混凝土浇筑时要快速完成，防止热量损失。

4. 保障结构安全：在设计和施工过程中，需要充分考虑温度变化对桥梁结构的影响，通过采用预应力技术，减小温度应力对桥梁的影响。

5. 施工人员安全：提供足够的保暖设施，如工作服、暖房等，确保施工人员的工作和生活条件。同时，进行冬季施工安全培训，提高安全意识。

6. 环保与节约：在施工过程中，应尽量减少废弃物的产生，如采用废弃物再利用技术，同时控制能源消耗，实现绿色施工。

总的来说，客运专线桥梁连续梁冬季施工方案需要综合考虑施工技术、设备、人员安全、环境影响等多种因素，确保施工质量和安全的同时，尽可能克服冬季施工的困难。

客运专线桥梁连续梁冬季施工方案部分内容预览：

（6）除按常温情况的一般规定制作混凝土试件外，混凝土工程冬季施工还应根据养护、拆模及张拉的需要，在施工现场留置同条件养护试件不少于2组，以便确定混凝土实际强度情况，判定养护条件是否合适以及能否进行预应力张拉。

（7）梁体混凝土留置同条件养护试件3组，2组用于判断张拉前的混凝土强度和养护条件，1组用于判断28天强度。加热养护期间，试件放置在暖棚内远离热源的地方；保温养护期间，试件置于梁体顶面与梁体一同覆盖。

（8）预应力管道压浆留置同条件养护试件3组DB11∕T 1117-2014 玻璃棉板外墙外保温施工技术规程，2组用于判断浆体强度是否达到25MPa的受冻条件，1组用于判断28天强度。试件覆盖于梁体顶面。

8.3.3连续梁线型控制

（1）为满足设计和验标对梁体几何线型的要求，委托第三方单位进行梁体线型监控，将本冬季施工方案与委托单位进行协商交流，制定适应冬季施工的线型监控方案。

（2）预应力张拉前进行的高程监测，当暖棚内的混凝土梁段尚需保温时，利用暖棚上开设的孔洞进行观测，观测速度要快，避免热量大量散失；当暖棚内的混凝土梁段不需继续保温时，打开暖棚后端的进料门进行观测。

（3）梁体的中线控制测量在挂篮前移就位后进行，打开暖棚后端的进料门进行观测。

（1）冬季施工时，各管道接口要进行防冻处理，接口处要除霜、清污并埋入土中，埋置深度要超过冻土的厚度，管道内的积水应放空。

（2）冬季施工时防止水箱、水泵、管道积水冻害，未投入运行的设备要排空积水，进行标识，防止冻害。

（3）施工机械要经常检修，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，在混凝土作业前应对所使用的机具设备进行检查，保证在使用机具时能正常运转。

（4）准备充足的防寒保温物资设备，所有防寒保温物资要有一定的备用量，供暖用设备要有足够大的功率，要有备用的能源和电源。

（5）经常检查暖棚的密封情况，检查供暖设备的完好情况，检查施工设备的防寒保温情况，发现问题及时处理。

　　施工人员的培训：组织有关各专业人员学习有关冬季施工的理论、规范、规定和施工技术。

1、成立冬季施工工程质量专检小组，由项目总工牵头，内部质检工程师带领全体管理人员负责实施。

2、设专人及时与气象局联系，掌握天气动态。只有确保2～3天好天气时再进行大方量混凝土施工。

3、测量工作做到每个施工控制点有放样必复核，保证定位准确。及时检测仪器，保证低温下正常工作。

4、成立温度测控小组，定期观测混凝土各环节温度，对混凝土温度进行动态控制，并做好记录。

5、做好施工过程责任档案记录、交接检查记录。

6、完善责任体系，将责任细化、明确到作业班组和作业人身上。

7、机修部门保证施工期间机械正常运转，不能因机械故障出质量隐患。

11.冬期施工应急预案

为了保证冬期施工的工程质量，避免因气候骤变影响正常的施工秩序，减少对施工的干扰，针对各种不利因素，我单位制定冬期施工应急预案。如发现气温骤降，即启动应急预案。

11.1成立冬期施工应急组织机构

副组长：xxx xxx

组 员：xxx xxx xxx xxx xxx xxx xxx

11.2冬期施工应急措施

（1）遇气温骤降，组织人力、物力对工程施工的各个环节采取有效的处理办法。如用棚布将砂石料覆盖以防雨雪渗入，加热拌合水、搭建临时帐篷提高混凝土温度，运输保温材料养护混凝土以及对水泥储仓和运输车进行包裹等。

（2）混凝土输送泵，泵送前对输送管道进行预热，泵管使用棉布进行包裹，放置混凝土输送过程中温度损失太大，后用水泥浆对管道进行润滑处理，然后再连续泵送混凝土，做好浇筑混凝土的各种准备工作，如机械车辆的运转正常、输送泵工作的正常与否、搅拌站拌和的正常，尽可能减少浇注的间歇时间。同时预备必要的输送泵管道,在输送泵发生堵塞时以备替换。间歇时间超过混凝土的初凝时间则停止浇筑。

（3）避免因天气的突然降温造成混凝土浇筑的中断。做好天气预报工作，在大风雪来临之际禁止灌注混凝土。因预报准确性有误,造成混凝土浇筑过程中的突然降温,应立即搭建防风雨雪暖棚, 防风雨暖棚主要采用脚手架钢管搭设骨架，其上覆盖防水防风雨布。启用储备的防寒物资,在棚内暂时以火炉提升温度。混凝土浇筑完毕后，根据具体情况选用适宜的保温材料进行覆盖保温，或人工升温以防混凝土表面的冻裂。

11.3冬期施工应急物资

（1）在每个施工处和拌合站储备冬期施工应急物资。如棚布、帐篷、麻袋、塑料保温被、草帘、火炉和燃煤、电热毯、棉毡等。

11.4 冬期施工日常应急工作的准备

（1）做好冬期施工应急物资的储备与保管工作。

（2）做好冬期施工应急的宣传和人员培训工作。

（3）派专人与当地气象部门保持联系，及时掌握天气动态，做好防范。

（4）派专人进行交通疏导与维系，保证交通和施工材料运输畅通。

七、 冬季施工安全管理

冬季施工应遵守安全法规和规程，并结合如下内容进行安全管理。

11.5 冬期防风、抗风措施

（1）注意天气变化，观察风力、风向，提前做好防风、抗风措施的准备。

（2）桥梁塔吊、电梯等加设双向缆风，风力超过6级时不得进行起吊和行走作业。

（3）空作业必须佩带安全帽、安全带，进行支架、模板等作业时必须加设缆风绳，并有稳定的锚固。

（4）易燃易爆品不得随意堆放，不得随意生火，以防引发火灾。

（5）水泥、砂石等原材料必须覆盖牢靠，防止风沙吹乱。

（6）电杆、变压器、临时房屋、库房等必须有稳定的抗风设施，防止大风吹倒或掀盖。

制定详细的冬期施工安全制度，做好各岗位安全职责明确，

（1）对参加冬期施工的全体员工进行冬期施工安全知识培训，做好安全技术交底，施工期坚持定期安全学习，工前安全讲话，工中安全巡视，工后安全总结和教育。

（2）对工人必须进行安全教育和操作规程的教育，对变换工种及临时参加生产劳动的人员，也要进行安全教育和安全交底。

（3）特殊工种（包括：架子、起重、焊接、机械、车辆等工种）须经有关部门专业培训，考核发证后方可操作，每年进行一次复审。

（4）采用新设备、新机具。新工艺应对操作人员进行机械性能、操作方法等方面的安全技术交底。

（5）所有工程的施工组织设计和施工方案都必须有安全技术措施。槽坑、支模、架子等工程均编制单项技术安全方案，并详细交底，否则不许施工。

（1）配齐冬期施工安全防护用品及防寒、防冻、防滑等劳动保护用品。作业人员必须配戴防寒、防冻、防滑劳动保护用品，高空作业人员必须穿戴防滑鞋和防寒服，同时拴好安全带，带好安全帽。以防高空坠落和防冻。

（2）加强各种压力容器的管理，压力计等仪器、仪表工作状态良好，禁止对乙炔瓶、氧气等压力容器加热，并远离热源，严防爆炸事故发生。

（3）冬季坑槽施工，在方案中应根据土质情况和工程特点制定边坡防护措施：施工中和化冻后要检查边坡稳定，出现裂缝、土质疏松或护坡桩变形等情况要及时采取措施。

（4）加强季节性劳动保护工作。冬季要做好防滑、防冻、防煤气中毒工作。霜雪天后，及时清除施工场地和道路上的冰雪，上下人员的楼梯、工作平台等人员活动多的部位要保持干燥，设置必要的防滑设施，防止溜滑发生安全事故。风雪后及时检查爬梯等关键部位，防止高空坠落事故发生。应该及时清除冰雪冻块、浇筑使所用脚手架的搭设和防滑措施检查、振捣机械和工具的准备等。高空处防落网必须设置牢靠。上下楼梯必须有可靠的稳定性，楼梯台阶板应设置防滑木条及稳固的手扶栏杆。

（5）施工中涉及用水的工作，要做好排水系统的规化和建设，防止施工废水漫流结冰，形成安全隐患。

（6）下班后，容器、管道内的余水全部放干。加强机械设备冬期防寒、防冻、防火、防滑安全管理，机械设备要使用与气温相适应的防冻剂，防止冻胀事故。

（7）安排专人负责热源、火源的管理，供暖设备使用中不得离人，使用完毕后做到人走火灭，暖棚内、工棚内禁止用明火取暖。火灾危险地区、人员聚集地区，配备足够数量的消防灭火器材。

12.3 冬季电气安全管理

（1）在冬季施工方案和施工组织时间中，必须有现场电器线路及十倍位置平面图。现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备。严禁非电工人员随意拆改。

（2）加强用电管理，供电系统由专业人员安装和管理，禁止非专业人员随意拆改，经常检查维护供电线路和电力设备，根据最大用电量检查供电线路和设备是否有足够的容量，用电设备要采取防漏电措施，防止触电事故的发生。

（3）施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中。大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。

（4）用电设备采用专用电闸箱。强电源与弱电源的插销要区分开，防止误操作造成事故。 

《城市公共汽电车客流调查方法 JT/T935-2014》12.4 机械防冻及安全管理 

机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作安全措施：

（1）施工机械过夜时,一定要将水箱内的水放掉,以免冻坏机具,影响施工。第二天使用前应提前进行预热，防止金属片摩擦损坏。

（2）在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的液压油、柴油和机油；冷却液中加入防冻液。各种油品、冷却液的凝点符合当地防冻要求。

（3）各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。

（4）冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。

（5）冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。

（6）在冰雪、寒霜天气，对提梁机走行轨道、桥面和架桥机1#柱支撑面进行清扫，清除积雪和薄冰T／CAGHP-001-2018标准下载，特别是架桥机3#柱走行线路的桥面和1#柱支撑位置，除清扫外还应撒干砂，以增加摩擦力。同时降低运梁车行进速度，加强监护，严防运梁车在运梁作业时轮胎侧滑。

（7）对停用的机械设备放尽冷却水、燃油、液压油、机油。并棚布进行遮盖。