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东苑立交工程系宁波市第一跨线互通立交工程施工组织设计简介：

宁波市东苑立交工程，作为宁波市第一跨线互通立交工程，其施工组织设计的简介可能会包括以下几个关键部分：

1. 工程概述：东苑立交工程可能是位于宁波市的一个重要交通节点，旨在解决城市交通拥堵问题，提升区域交通效率，连接不同的交通线路，如高速公路、主干道、次干道等。

2. 工程位置和规模：介绍立交桥的具体位置，包括周围的地理环境、交通流量等，以及立交桥的总体规模，如桥面长度、宽度、层数等。

3. 施工目标：明确工程的主要目标，如确保施工期间的交通安全，尽量减少对周边居民和交通的影响，以及确保工程在预定时间内完工。

4. 施工方法和工艺：介绍采用的施工技术，如预制混凝土、桥梁架设技术、地下通道开挖技术等，以及施工流程。

5. 施工组织：描述施工队伍的组织结构，包括项目经理、工程师、技术人员和施工人员的分工，以及施工进度计划和质量管理措施。

6. 安全与环保：强调施工期间的安全措施，如施工围蔽、噪声控制、废弃物处理等环保措施，以确保施工过程的可持续性。

7. 风险与应对：分析可能遇到的施工风险，如天气影响、设备故障、人员安全等，并提出相应的应对策略。

这只是一个基本的框架，具体的施工组织设计会根据工程的实际情况进行详细规划和实施。

东苑立交工程系宁波市第一跨线互通立交工程施工组织设计部分内容预览：

C、开挖孔洞直径为120㎝，以确保护筒能正确就位。用十安交叉法定位。开挖较深时，上面派专人值班，以防性塌方意外事故。

D、护筒就位后，周围用粘土分层均匀填满夯实，确保泥浆不外漏，确保护筒位置正确牢固。

E、如果底部土质很差。为防止护筒下沉，采取相应的加固措施，把护筒固定。

F、护筒埋好后，测定好护筒顶标高，做好资料，请监理复核认可后，钻机就位。

G、护筒埋好后DB3301／T 0222-2018 国际化医院建设标准.pdf，在桩机范围内整浇砼地坪，砌好泥浆排放沟。确保泥浆不向外流失。

（5）、泥浆循环：墩位边设钢质泥浆箱、泥浆泵和沉淀箱，用于泥浆循环。

B、调平好钻孔工作平台，保证钻孔平台水平并确保牢固，在钻孔过程中不发生倾斜位移。

C、调整好钻机，保证钻杆竖直，使钻架吊点、钻机的转盘中心和桩位中心三点在一垂直线上。

D、在钻孔过程中，随时检查平台的水平度，发现倾斜，及时调整，确保成孔垂直度。

F、钻孔作业分班连续进行，不中断。

G、升降钻具时，保证操作平稳，钻头提升时，防止发生碰撞护筒、孔壁及钩挂护筒底现象发生。

H、在钻孔中因故停钻时，一是确保有规定水位及相应比重的泥浆，防止塌孔，二是钻头上提2m左右，以防钻渣沉淀而埋住钻头，造成质量事故。

I、钻孔中采用轻压慢钻，使孔底不全部承受钻具重力，以避免或减少倾孔、弯孔和扩孔现象。

J、在粘土控制中等转速，大泵量稀释泥浆，防止泥浆比重过大，影响成孔质量。

K、当钻孔达到设计深度，及时停机。对孔径、孔深、孔斜率进行检查，自测合格后，报监理复测，同意后，开始清孔。

达到设计深度后，开始清孔，用换浆清孔法。当清孔后的出孔浆比重为1.05以下时，再放钢筋笼。

A、钢筋笼现场分节制作，长度根据定尺钢筋长度及钢筋笼长度确定。保证接头按50%错开。同一根钢筋两个接头错开60㎝以上。

B、钢筋笼制好后，报监理验收合格方可使用。

制作原则是：主筋顺直，距离均匀，箍筋间距均匀，点焊牢固，保护层按设计要求制作、放置。

C、钢筋笼连接采用单面搭接焊，长度为10d，电焊工持证上岗，保证焊缝饱满，长度满足规范要求。

D、根据设计要求在钢筋笼上安置好检测管，保证检测管焊接质量，中、下端头封头严密，以防水泥浆、杂物进出，导致检测无法进行。

E、吊放钢筋笼，确保骨架垂直缓慢下放，控制好钢筋笼顶标高，用两根钢筋固定在正确的标高位置上，保证钢骨架不下沉不上浮。

A、导管在使用前做好水密性试验，不合格的接头不准使用。保证导管在填充水下砼中不漏水，不漏浆，确保桩的质量。

B、根据孔深配制好相应的导管节数，保证安装时一次性到位。

C、下放导管时，位置保证正确，卡口旋紧（法兰连接时螺丝旋紧）。

D、导管底与孔底保证有30㎝左右的空隙，防止导管进入沉渣中，砼无法涌出管外。另避免离孔底太高，使第一斗灌注砼无法埋住导管口或导管埋深太少，泥浆重新涌入导管内形成夹泥，影响成桩质量。

放好导管后，马上进行二次清孔，测定好泥浆比重为1.15以下，沉渣厚≤10㎝，孔径、孔深符合设计要求时，报监理同意后，开始浇注砼。

D、根据设计要求，混凝土顶标高比设计顶标高出2米，确保设计桩顶以上1m内混凝土质量符合要求。

（12）、废浆外运：另外配备废浆箱，清孔及灌砼时接受废浆，同时配备一定数量泥浆车，及时将泥浆外运。弃放点准备工作阶段找好。

（1）、每道工序均请监理验收合格后再进行下道工序施工。

（2）、确保钻孔垂直，钻头带导向，孔底减压钻进。

（4）、确保孔底沉渣小于10cm，采用二次清孔。

（6）、防止断桩、夹泥，备足第一斗，确保初灌砼用量。

（7）、现场施工记录确保准确，每根桩均报现场监理工程师予以验收签字。

（8）、为防止严重塌孔现象发生，同一承台桩钻孔采用梅花形间隔法（对角线）施工。

（10）、发生卡钻及落钻等现象，仔细分析原因，采取相应对策解决问题。

（11）、保证每只承台桩成孔质量检测合格比例达规定要求。

（12）、在施工中严格按规范、标准执行，不合格坚决返工重做。

（13）、若下雨浇注砼，斗上设防雨棚，防止雨水进入砼内。

第二节 桥梁承台工程施工方案

测量放样→打钢板桩→基坑开控→凿桩头→浇捣垫层→桩测试→测量放样→绑扎钢筋→支模板（插柱筋）→承台（桥台）混凝土浇捣→混凝土养护→拆模→回填土→拨钢板柱。

3、施工方法及技术保证措施

（1）、测量放样：（略）详见测量放样。

（2）、基坑围护：根据工程情况，采用钢板围护，道路边、管线边采用密集钢板支护。基坑四周采用钢管围护。

（4）、垫层浇捣：垫层采用C10商品砼。垫层尺寸每边比承台加宽10㎝，为确保垫层不积水及易清洗，垫屋自中心向两侧设置2%坡度。确保垫层混凝土标高准确，对垫层模板及混凝土面均作标高测定复核。

（6）、承台钢筋：钢筋制作安装严格按图纸施工，做到钢筋种类、规格、数量、尺寸位置正确无误，且绑扎牢固。大于16㎜以上的钢筋，连接均用电弧焊双面搭接。钢筋绑扎先绑底部的钢筋，然后再绑扎侧面钢筋及顶部钢筋。设置好保护层垫块，位置、尺寸均确保符合设计要求。钢筋绑扎完毕，由有关人员组织隐蔽工程验收，并做好验收记录，请监理复查，由监理在隐蔽单上签字确认后进行下道工序施工。立柱主筋采用点焊在承台钢筋上的方法固定。立柱中避雷筋应按规范与桩主筋连接好，并涂好油漆做好标记。

承台砼为C25商品混凝土。由于承台混凝土体积大，易产生由各类不利因素引发的裂缝。因此施工时确保严格控制温度及水灰比，振捣密实，养护及时，以保证混凝土质量。

浇至顶面，人工木蟹粗平，定浆后再用铁板抹面压光。特别是立柱模板位置保证标高准确、平整，以利于下道工序施工。浇捣时为确保混凝土密实度，做到快插慢拨，直至混凝土面不冒气泡或已无明显下降及泛浆为止。

加盖养护毯派专人不定期适时浇水养护不少于5天。在混凝土强度达到2.5MPa之前，不准行人及运输工具上模板、支架。冬期盖养护毯湿润（不宜过湿，防止冰冻）养护。

A、基坑回填时要求满足下列条件：

、承台砼强度达到设计强度70%，通过试块检测确定。

、承台结构通过隐蔽验收。

③、清除淤泥、杂物，坑内积水抽干。

（10）、检验标准：按规范标准执行，不合格坚决整改直至返工重做。

第四节 桥梁立柱工程施工方案

本工程采用弧形立柱，其中南外环跨越世纪大道主跨连续箱梁段采用中央弧形双立柱。采用定型钢模板分节拼装整体浇捣施工工艺。

测量（立柱中心线，承台面高程）→与承台接触面凿毛清洗→搭脚手架→立柱钢筋绑扎→立柱模板吊装→立柱混凝土浇制→拆模、养护。

3、施工方法及技术质量措施

按设计要求，重新测定立柱中心轴线及承台面标高，并请监理复核，有误差作相应调整，并做好记录资料。采用里程与坐标双控制。

（2）、搭设立柱脚手架：脚手架搭设采用双排Φ50钢管支架，钢管扣件联接搭设工作平台脚手架。脚手架内设人行坡道，设防滑条，便于上下。脚手架步距为1800㎜，设扫地杆；工作平台宽度为1200㎜；脚手架外侧用密目安全网密封。

（3）、立柱钢筋：钢筋加工制作严格按照设计图纸。本工程最高立柱高度低于9m，立柱钢筋在浇承台砼前，一次配插筋到位。为确保混凝土顺利下料及操作人员振捣到位，拉结筋边扎边浇混凝土。骨架成型截面尺寸确保准确，不允许偏大，防止模板安装发生困难。立柱钢筋绑扎成型后，请监理检查，认可后进行模板安装。

（4）、立柱模板：采用定型钢模板。根据立柱的尺寸及进度要求，配制相应数量装配式定型钢柱模。

钢模板由专业钢构件厂制作，在制作时，派专人监督质量，保证模板的材质及拼缝密实，模板尺寸符合设计，接缝高低差为零，顺直度小于2㎜，平整度小于2㎜。

B、钢模安装由人工与吊机配合，拼缝处粘贴双面胶，然后用螺丝旋紧，拼缝整齐、密实，拼拢后，用垂线检查钢模的垂直度，最后用经纬仪复检，确保立柱垂直度。

①、模板顺直度确保一致，拼装严密；

②、模板安装前，承台面立柱插筋范围内凿毛，并冲洗干净；

③、四道缆风绳的拉力尽可能保持均衡；

④、模板底确保密封，以防漏浆，造成底部出现蜂窝；

⑤、提早一天涂好优质无色脱模剂；

⑥、模板安装前，请监理检查钢筋，模板安装完成后，请监理检查稳定性及垂直度。合格后，准备砼施工。

B、场内垂直运输采用汽车泵泵送。

C、混凝土提升至柱模顶上，用串筒接送混凝土下料（或汽车泵泵管直接涂入立柱模内），保证最低一只串桶混凝土距离承台面不大于2.0米，防止混凝土产生离析。

D、指定专人进入模内振捣混凝土，用插入式振捣器振捣，确保振捣密实，但要防止过振，使混凝土表面出现清晰的石子印而影响美观。一般以混凝土不明显下降，表面水泥浆溢出，基本无气泡产生，即表明已振实。

F、立柱混凝土浇筑，振捣专人专职，带耳塞，并用空气泵向模内输送空气补氧。

（6）、拆模：当混凝土强度达到2.5Mpa以上，拆除模板。用16T吊机吊离模板，拆模时保护柱混凝土表面不受损伤，但与立柱下侧面模板在砼强度达70%后拆除。拆除后对监理检查认可的立柱表面进行整修，确保平整、顺直、色泽一致。拆下的模板马上进行清理，涂优质脱模剂、拼装，备下次用。

（7）、养护：拆模后，对砼表面清理后施工现场安全施工组织设计（样本），浇水湿润后，包尼龙薄膜养护，以达到保湿养护的目的。

（8）、立柱砼质量检验控制标准：按规范标准执行。

第五节 桥梁盖梁工程施工方案

本工程盖梁采用后张法预应力混凝土结构，弧形底面，混凝土标号为C50。

盖梁支架基础处理→盖梁承重架搭设→测量放样→铺设梁盖底模→绑扎盖梁钢筋（波纹管安装）→盖梁侧模安装→浇盖梁砼→养护→拆侧模→养护→预应力张拉（灌浆、封头）→落架。

2、施工方法及质量技术措施

根据标高及轴线控制坐标GB／T 34012-2017标准下载，重新测定标高及纵横轴线，并与邻墩进行里程复核。

本工程承重支架全部采用Ф50钢管搭设。