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黔江至彭水段D16桥T梁预制施工组织设计简介：

黔江至彭水段D16桥T梁预制施工组织设计部分内容预览：

在灌注水下砼时，指定专人进行记录有关砼灌注情况，填写《钻孔桩水下砼灌注记录表》。试验人员按试验频率要求抽样制作试件，抽样制作试件组数为：每根桩至少取2组，桩长大于20m者至少取3组。桩径大，浇筑时间长的，至少取4组。

砼初凝后，拔出护筒，钻机移位，七天后凿除桩头多余砼，并按监理工程师要求进行桩基质量检测。

人工挖孔灌注桩施工工艺及技术措施

人工挖孔灌注桩施工工艺流程:施工准备→桩位放样→人工挖孔(立模现浇砼护壁) →终孔孔底处理→终孔检验→安放钢筋骨架→浇筑干处砼(或灌注水下砼)→成桩检测

JC∕T 456-2015 陶瓷马赛克详见附图三：人工挖孔灌注桩施工工艺流程框图

1）平整场地，清除地面浮石浮土，铲除松软土层并夯实。

2）用全站仪放出桩位准确位置，并放测十字交叉线即“骑马桩”，设置护桩，便于经常检查。

3）孔口四周做好排水系统，及时排干地表水。必要时，还要搭好孔口雨棚。

5）合理堆放开挖材料、机具，使其不增加孔壁压力，不影响施工。

6）准备好挖孔设备，安装好提升设备。

7）准备好护壁材料，包括水泥、砂、1～2cm小碎石以及ф8钢筋等。

1）挖孔设备：抽水机、潜水泵、空压机、风镐、铁铲、钢钎、人力绞车或卷扬机、通风机（送风管）、爬梯、安全低压照明灯（设保护罩）、安全帽、安全绳、安全罩、电源线及漏电开关等。

2）劳动组织：人工挖孔采用两班工作制，每个桩孔每班入孔挖土2人，在孔口负责提升、弃渣等工作2人。

3）挖孔程序：视土层性质及桩孔位置布置而定，土层紧密、地下水不大，一个墩台基础的所有桩孔可同时开挖。但渗水量大的孔应超前开挖，集中抽水，以降低其它孔的水位。土层松软、地下水较大者，宜对角开挖，避免孔间间隔太薄造成坍塌。

4）挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩阻力。

5）在挖孔过程中，须经常检查孔的平面位置和尺寸，群桩孔中的位置误差不得大于100mm，单排桩孔中的位置误差不得大于50mm；孔径不小于设计桩径；孔深（支承桩）比设计超深不小于50mm；倾斜度不超过0.5%。

6）在开挖过程中，根据土层地质情况采取相应的护壁形式，及时进行护壁。护壁形式采用内齿式现浇（钢筋）砼护壁，护壁厚度为15cm，砼强度为20号（详见附图四：挖孔桩内齿式C25砼护壁图）。护壁模板采用钢模。

7）桩孔挖掘与护壁两道工序必须连续循环作业，不宜中途停顿，以防坍孔。在土层，每下挖1.0—1.5m时，就要安模现浇一节砼护壁。若土层松软，每节护壁长度为0.5～0.8m，采用钢筋砼护壁，即立好模后，在护壁内设置ф8钢筋，钢筋靠内径沿四周等距竖放，再浇筑砼。挖进岩层后，可以取消护壁。

8）当挖孔碰到岩层需要爆破时，必须采用浅眼爆破法，严格按照有关安全操作规程进行爆破。

8）挖孔过程中如遇到渗水时，必须做好排水工作，当渗水量不大时，可用桶盛水，人工吊起排走。当渗水量大时，用小水泵抽掉。

9）挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理，必须做到孔底表面无松渣、污泥及沉淀软层。若孔底地质复杂，应钎探查明孔底以下地质情况是否满足设计要求，否则应与监理、设计单位研究处理。

当挖孔深度达到要求并经自检合格后，尽快通知监理工程师对孔位、孔径、孔深、倾斜度等各质量检查项目进行检查。桩孔经监理工程师检查鉴认合格后，方可进行下道工序施工。检查之前，必须备好各种检测仪器设备，孔内有渗水的，必须抽干孔内积水，便于检查。挖孔桩成孔质量标准如下表所示：

挖 孔 桩 成 孔 质 量 标 准

4、钢筋骨架制作及安装

钢筋骨架制作在钢筋加工场地进行，长桩钢筋骨架分为每段长5—8米制作，编好号后，在终孔检查合格后运到孔口按编号顺序吊装，焊接下孔。为使钢筋骨架正确牢固定位，除主筋上安设钢筋“耳环”或砼垫块外，也可在孔壁上打入钢钎，用钢丝与主筋绑扎使其牢固定位。

挖孔桩灌注砼有两种方法，如孔底渗入的地下水积水上升速度大于6mm/min时，应视为有水桩，采用水下砼导管灌注法；如孔底积水上升速度小于6mm/min时，采用一般的在干处浇筑砼的方法。

采用导管法灌注水下砼之前，必须使孔内水位至少与孔外地下水位同高，若孔壁土易坍塌的，应使孔内水位高于地下水位1～1.5m.

采用在干处灌注砼的方法时,用导管（或串筒）进行灌注，导管（或串筒）对准孔中心,砼在导管内自由坠落,自行捣实,不必进行人工捣实。开始灌注时,孔底积水不能超过5cm,灌注的速度尽可能加快,使砼对孔壁的压力尽快超过渗水压力,以防水继续渗入孔内。当砼灌注到离桩顶2m时，开始用振动器捣实。当砼灌注到桩顶以后，将砼表面有离析的混合物和水泥浮浆清除干净。

单桩钻孔、挖孔成桩周期估算

冲击钻机钻孔执行三班制，每天工作24小时。人工挖孔执行两班制，每天工作16小时。其它工序均按每天工作8小时计。考虑到施工中出现的不利因素（如机械故障、工序连接不上等等）的影响，每个月正常施工天数按25天计，即取施工不利系数30/25=1.2。

冲击钻机在土层中钻进速度按2.5m/d计，在强风化岩层中钻进速度按1.0m/d计，在弱、微风化岩层中钻进速度按0.6m/h计。砼搅拌能力按8m3/h计。

单桩挖孔与灌注砼时间估算

人工挖孔在土层中速度按1.2m/d计，在强风化岩层中速度按0.6m/d计，在弱、微风化岩层中速度按0.4m/d计。砼搅拌能力按8m3/h计。

为了竣工验收方便检查，每根桩在接桩或施工系梁承台前要拍三张照片。

a、基坑开挖、支架搭设

钢筋在附近加工棚制作，运至现场进行绑扎。墩柱预埋钢筋笼用吊车吊装就位，并使其中心与桩中心对齐。调整墩柱钢筋垂直度符合要求，绑扎固定，进行系梁或承台钢筋的绑扎。钢筋保护层的厚度用一定数量的砼垫块来满足，垫块厚度按保护层尺寸要求制作。

承台模板采用组合钢模板，安装时用方木支撑。模板内衬10mm四氯乙烯塑料光面板。模板对照结构设计的位置准确安装，偏差控制在施工规范允许范围内。

砼输送泵泵送砼或砼运输车运送砼，分层浇注，每层厚度控制在30～40cm，用插入式振捣棒振捣。浇注过程随时检查钢筋和模板的稳固性，发现问题及时处理。砼浇注完初凝后，立即洒水覆盖养生，达到规定强度后拆除模板，经检验合格后再进行基坑回填。

承台、系梁施工工艺框图

钢筋在附近加工棚制作，运至现场进行绑扎，同时预埋相关钢筋和安装钢筋位置的准确性。调整钢筋垂直度符合要求，绑扎固定。钢筋保护层的厚度用一定数量的砼垫块来满足，垫块厚度按保护层尺寸要求制作。模板采用大块模板（有企口接缝）。模板安装采用卷扬机或吊车起吊就位，为使砼表面光滑，模板内衬10mm塑料光面板，每块光面板接缝处及模板接缝处均用汽车腻子密封。模板安装稳固牢靠，经验收合格后浇注砼。砼浇注采用砼输送泵或砼运输车浇注，砼浇注完及时覆盖养生，拆模后采用土工布覆盖，洒水养生。台帽采用搭设钢管或贝雷片支架，安装大块模板进行施工。

在砌筑前，按设计图纸尺寸放出实样，挂好线，同时清洗干净料石。砌筑片石采用挤浆法分段砌筑，每段砌筑高度为1.0m；继续砌筑时，将已砌好的砌体表面清扫干净，并洒水湿润再进行砌筑。当砌筑至近台帽时注意预埋工作平台钢筋。砌筑施工要遵守施工规范要求。

桥梁扩大基础施工工艺框图

对立柱进行测量放样，用双面焊法焊接立柱钢筋笼，准确就位。焊接接头构件内要尽量错开布置，且受力主筋的接头面积不得超过受力钢筋总截面积的50%，然后进行立模浇筑砼。桥墩均柱式墩，为增加横向刚度，在各墩之间设置两层系梁横向联结；系梁施工分为①对于系梁底标高低于地面标高的系梁，采用直接开挖基坑，安模浇注砼；②对于悬空横系梁，采用环形**紧墩柱，横向架设［22槽钢，安模施工。墩柱施工采用搭设支架，安装长3m的整体钢模（由两片半圆组成）的方法进行，泵送砼浇注。

立柱混凝土由混凝土搅拌站集中拌合，砼输送车运至施工现场，混凝土泵车负责混凝土的布料和入模，水中立柱采用HBT60D型拖式泵车布料。

浇筑前，用砂浆将模板底部所有缝隙堵住，以确保不漏浆。砼浇注采用输送泵直接送入模板内，砼分层浇筑，30cm为一层，插入式振动器振捣。为防止混凝土浇筑初期因落差大而产生离析，可先在柱底浇筑3～5cm的水泥砂浆。

立柱砼浇筑时高于设计标高2cm，在盖梁施工前，应先将柱顶的松散砼层凿去。

墩柱高均在10m以上，为确保安全，施工时按高支撑模板系统（简称高支模）管理其安全措施除按图示加强和严格执行采取以下措施：

第二条：高支模采用钢支撑作立柱，不使用竹木作立柱，不使用严重锈蚀变形、断裂、脱、螺栓松动的钢支撑材料搭设支撑。

第三条：高支模立柱4.5m以下部分，设置不少于两道的纵横水平拉杆：立柱4.5m以上部分每增加1.5米相应加高一道水平拉杆，剪刀撑纵横设置，且不少于两道，其间隔不超过6.50m；支撑主梁的主柱设置剪刀撑。

支模立柱基础要坚固，并整平夯实加垫。

第四条：施工的全过程派出专人检查观察。

本合同段桥位较高，设计采用薄壁高柱墩，我们拟投入2套滑升模板系统（2.5米一套，3.0一套）进行施工。

1、劳动组织：成立滑模施工班组JGJT350-2015保温防火复合板应用技术规程.pdf，人员配备见

⑴、操作平台的搭设

内操作平台由承重桥架与平台铺板组成，承重桥架的两端可支撑于提升架的上柱上。外操作平台由支撑提升架外的三角挑架与平台铺板组成，外挑宽度为70cm，在其外需设防护栏杆。

为检查混凝土质量、模板的检修及拆卸、混凝土表面修饰及浇水养护工作，需要制作内外吊脚手架。内吊脚手架挂在提升架和操作平台上的桥架上，外吊脚手架挂在提升架和外桃三角架上。

吊架铺板（木板）的宽度为60cm，钢吊杆的直径为20mm，吊杆

螺栓采用双螺帽，吊架的外测设置安全防护栏杆，并满挂安全网。

⑶、支撑杆与套管

支撑杆采用Φ48mm钢管合肥市城市道路交通标志和标线设置导则(试行)（合肥市规划局 合肥市公安局交警支队2019年3月起实施）.pdf，用于千斤顶爬升并支撑操作平台和施工荷载。下端穿入千斤顶与套管内，支撑在混凝土中，通过千斤顶内的上下卡头的交替作用使操作平台提升。