城市防洪施工组织设计

城市防洪施工组织设计
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资源类别:施工组织设计
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城市防洪施工组织设计简介:

城市防洪施工组织设计是一个详细的计划,用于指导城市防洪工程的施工过程。它主要包括以下几个部分:

1. 工程概述:对防洪工程的基本情况进行介绍,包括工程的地理位置、防洪目标、设计洪水标准、工程规模等。

2. 施工组织设计目标:明确施工的目标和期望达到的效果,如防洪标准的实现、施工质量的要求等。

3. 施工设计与技术方案:详细阐述防洪工程的设计方案,包括结构形式、施工工艺、材料选择等,并对关键的技术难点和解决方案进行说明。

4. 施工进度计划:根据工程规模和复杂程度,制定详细的施工进度表,包括各个阶段的开始和结束时间,确保工程按期完成。

5. 劳动力和设备组织:明确施工队伍的配置,包括项目经理、技术人员、施工人员等,并列出所需的大型机械设备和工器具。

6. 施工现场管理:包括安全管理、质量管理、环境保护等内容,确保施工过程的规范化和环保。

7. 风险管理:识别可能影响施工的各类风险,如天气、资金、技术等,并制定相应的应对措施。

8. 施工过程控制:包括质量、进度、安全、成本等各项指标的监控和管理方法。

9. 施工后的维护与管理:对工程交付后的维护和管理方式进行规划,保证防洪设施的长期有效运行。

总的来说,城市防洪施工组织设计是一个全面指导施工过程的重要文件,它对工程的顺利进行和防洪目标的实现起着至关重要的作用。

城市防洪施工组织设计部分内容预览:

6.1.4.1熟识施工图纸,掌握设计意图,严格按照规范规定的程序要求和标准精心施测。

6.1.4.2选用高精度的先进仪器,所有测量仪器在使用前均应按有关规定进行检验、校正,保证测量仪器精确度。

6.1.4.3做到“勤”、“精”、“复”

“勤”:即勤测,每一道工序开始时都要施测兴隆小区北区1#-5A#楼冬期施工方案,认为必要时可重测或加密施测。

“精”:施测要精确,技术要熟练,设计和规范的要求要精通,施测的方法要先进,措施要可靠。

“复”:即所有施工测量工作必须做到有放必复,分别由专人负责,并应对测量标志定期进行复测,测量内业工作应有专人进行校核,确保测量准确无误。

6.1.4.4所有外业测量资料,都应用墨水笔登记,测量完成一段时间后,需经监理工程师复核并签字认可。

6.1.4.5对于比较重要、要求较高的部位,在测量前应针对实际情况,优选出最佳测量方案。

测量放样,是工程施工质量达到预期效果的重要环节,为此,工地成立专门测量小组,由具有理论与实际施工经验的测量工程师任组长,并配备5名有实际经验的测量技术人员组成。在整个施工过程中,充分发挥测量工作的先锋作用。

测量仪器的配备见下表:

第七章 土方工程施工

本单位工程土方工程主要包括三大部分:即土方开挖、堤身回填、塘堰的回填。其中堤身回填 的方量较大,堤身回填包括两部分:大堤迎水坡粘土回填,堤后的代料回填。

7.2.1为保证开挖质量,开挖施工中必须遵循以下程序:

7.2.1.1开挖工程动工前,必须实测开挖区的原始断面图,开挖过程中,应定期测量断面图,使开挖断面符合设计要求。

7.2.1.2开挖根据施工图纸和施工控制网点,进行测量定位,按实际地形测放开口轮廓位置,在施工过程中,测量人员应及时测放、检查开挖断面及高程。

7.2.1.3作好开挖面排水工作,确保开挖边坡稳定。土方开挖前,沿开挖基坑上口开挖临时排水沟截流,确保雨水不侵蚀坡面。

7.2.1.4开挖完毕后,必须及时提请工程师组织验收。验收前应认真按施工规范和设计要求做好自检工作。

采用挖掘机开挖自卸汽车运输土方必须作好以下准备工作:收集有关资料(包括水文地质、气象气候、场地周围结构物分布情况等)、运输路铺筑、场地排水设施布置、制订开挖方案等,作到准备工作充分、制订方案合理,确保施工平稳顺利进行。

7.2.3开挖工艺流程图如下:

7.2.4土方开挖注意事项

7.2.4.1严格执行开挖方案,密切注意周围土体的变化情况,加强观测,避免和防止滑坡。

7.2.4.2开挖面上缘应护道,同时防止将开挖土体直接堆积在坑沿,影响开挖边坡稳定。

7.2.4.3雨季开挖,对开挖面要进行覆盖,防雨水冲刷,同时注意排水,冬季开挖应保证化冻后边坡不发生塌方,同时,开挖后的基面,严格发生冻结现场。

7.2.4.4为防止地质变化和工期滞后影响安全渡汛。因此,工期安排和施工机械设备的数量要留有足够的余地。

土方填筑工程主要包括粘土填筑和代料回填。施工采取分层回填压实的方法。

料场设在汉江右岸11+184—16+284堤段迎水面,距堤脚约50—150滩地内,取土前须把表层附着物、树根及表土清除,并运至指定场所。然后采用反铲挖掘机开挖,开挖深度不超过2.5m,5T—17.5T自卸汽车运至填筑作业工作面。

7.3.3现场碾压试验

现场碾压试验在堤身填筑前进行,是一项认真细致的工作,现场必须组织专门班子进行,指定专人负责。具体步骤如下:

7.3.3.1平整和压实场地:试验场地必须进行平整处理,其表面不平整度不得超过±10cm,对试验场地的基面应进行碾压处理以减少基层对碾压试验的影响,设置测量方格网和起始高程点。

7.3.3.2检测振动碾压工作特性参数:振动频率、振幅、减振汽胎压力、碾重等参数,并做好详细记录。

7.3.3.3填筑铺料:按照规范的铺层厚度,用进占法铺料,推土机平整。

7.3.3.4布置方格网点:在各试验单元区内布置0.5×1.0的网格,以测量压实沉将量,并在填筑区外设置控制基桩。在各单元的网格测点上以颜色标记和编号,用水准仪测量并记录其初始厚度与相对高程。水准尺下必须放旋转尺垫。

7.3.3.5碾压:分别按核定的碾压行车速度、碾压遍数和加水量进行试验。碾压时,以不错距碾压为主,两条相邻的碾压带连接处,应存在5%~10%的振动滚筒宽度的压痕,不应重叠。振动碾应在振动滚筒一碾压带上进退碾压,进退时均振,各算振压一次。如现场土料不适合振动碾碾压时,施工中关闭振动碾起振装置,进行静碾。试验时对振动碾在不同状态下工作参数分别进行记录。

7.3.3.6测量压实沉将量:碾压完毕后,按前述方法分别测量各网格测点在碾压前后的相对高程变化,计算出每一次试验单元的平均沉将量。

7.3.3.7取样检查:用注水法在各试区分别取样测定压实密度及填料级配。各试验单元密度均以2个试样的平均值为试验值。

7.3.3.8根据实验数据描绘有关曲线,确定最佳参数,根据记录的数据选择单位铺土厚度压实工作量小(既压实遍数/铺土厚度的值最小)的铺土厚度、压实遍数和最优含水量,作为施工依据的参数

填筑作业包括铺料、洒水、碾压三道工序,还有超径料处理、坡面整坡、护坡、护坡施工等项工作,为提高施工效率,避免施工中相互干扰,确保施工安全,填筑作业采用流水作业法组织施工。

土料出自卸车运至填筑区后,采用推土机摊铺、平整。填筑前应对基础面进行压实处理,经监理工程师检验合格后方可进行填筑。堤坝填筑按水平分层的施工方法由低处开始逐层向上铺料压实,不得顺坡填筑。每层填料厚度按照试验参数执行。铺料厚度要均匀,同一层面保持相对水平,较大粒径土料剔除。对于堤身轮廓线,填筑时应超过设计边线30厘米,超填部分进行人工削坡处理,达到设计边线。

同一作业面应分层统一铺土、统一碾压,采用机械为主、人工为铺的方法进行平整,严禁出现界沟。已铺土料表层在压实前被晒干时,应进行洒水湿润。对压堤身断面的上堤临坡道进行补缺口处理,将已板结老土刨松,与新铺料统一按填筑要求分层压实。

分段填筑时,各段应设立标志,以防漏压,欠压和过压。上下层的分段接缝位置应错开。

羊角碾或振动碾行驶方向应平行于堤轴线,采用进退错距法压实,防止漏压和欠压,分段、分片碾压,相邻作业面的搭接碾压宽度,平行堤轴线方向不应步于50厘米,垂直堤轴线方向不应小于3米。机械碾压中,应控制行车速度,不超过惟下规定:平碾为2km/h。

羊角碾压不到产部位采用打夯机夯实,夯实时采用边环套打法,夯迹双向套压,夯压夯1/3,行压行1/3。分段、分片夯实时,夯迹搭压宽度应小于1/3夯径。

为便于表面排水,每层填筑面预留2%的横坡。

雨季施工时,应酬根据雨情预报,在下雨前及时压实作业面的松料,下雨时作业面应做好排水工作,同时下雨或下雨后不得践踏堤面。并禁止车辆通行,雨后拿掉盖雨布并经过适当晾晒,经检查合格后,继续进行堤身填筑。冬季施工时,要确保压实时填料温度在零摄氏度以上,填料中不得夹带雪块。

人工进行堤面削坡,同时预留一定的超厚(比设计边线大,具体厚度现场碾压待定),然后利用两台推土机带着一台羊角碾进行坡面压实处理。超过设计部分采用人工削除,使堤轮廓符合设计断面。

每层土料碾压完成后,应进行取土试验,在土料压实度达到设计要求后,方可进行上层土料铺设,否则应重新进行碾压,直到满足设计要求为止。

7.4施工机械及人员表

重机工 5人 驾驶员 15人

碾压工 2 人 机修工 2人

冲挖工 10人 普 工 40人

第八章 混凝土工程的施工

本单位工程的砼施工的内容:第一、砂垫层施工;第二、面层混凝土浇筑。包括如下几部分:1、堤身护坡;2、排水沟;3、堤肩石;4、防汛公路;5、交通涵洞、里程碑、斜坡道及观测设施等。

砼拌和系统布置在堤顶,4台拌和机分成4个组,每1台0.35 m3滚筒式拌和机为一组,组成一个施工点。邻近布置水泥仓库和试验室等辅助设施。根据拌和机生产能力计算,1台滚筒式拌和机生产能力可达6 m3/h,可以满足浇筑需要,砂石料人工上料计量,水泥人工拆包进集料斗,水用潜水泵通过泵通过时间继电器控制用水量。

砂垫层施工采用机械入仓、人工平仓、人工洒水、机械振捣密实的方法施工,先由测量工程师初步放出仓面的轮廓线和高程线,并测量出砂垫层回填标高,以便于施工中容易控制铺筑厚度,待仓面清基验收后,根据工程科提供的工程量,用自卸汽车运行合格的砂料至仓面附近, 人工平仓,振捣密实。

自卸汽车运砂料至仓面或↓附近

人工振捣至设计高程

本单位工程石工程分浆砌石墙和抛石。抛石护脚有石笼抛石和抛石,计?方,浆砌石墙?方。

9.2水下抛石护脚工程

水下抛石施工方法是:“划分区格,定量抛投,掌握漂距,准确定位,及时移位,抛投均匀”。

抛石护脚有石笼抛石和抛石,计?方,浆砌墙?方。

场地平整工程施工方案9.2.2施工工艺流程(见下页)

9.2.3.1设备选型和劳动安排

本单位工程安排2艘定位船,使用载重200吨驳船14艘。根据多年来抛石施工经验,一艘定船一天可抛石1000m3,根据工程计划的安排,日平均抛石量为300方,高峰日抛石量为500立方米。所以远远能满足抛石需求。每人每天抛石量10 m3,每天安排劳力30人。

抛石区域网格划分及放样

为确保施工期间岸坡稳定,尽量提前安排水下抛石,并加大抛投强度。深水区域的护坡石笼或抛石,应采用船抛;接近岸坡的浅水区域可采用人工抛投。若汛期水位过高,应停止抛石施工。

块石采运分两部分:采石场至标段堤防附近的码头,采用汽车运输;块石在码头装船,经船运送到抛石地点。

9.2.3.2材料要求

9.2.3.2.1块石要求石质坚硬,遇水不易破碎或水解CJJ 89-2001 城市道路照明工程施工及验收规程,湿抗压强度大于50Mpa,软化系数大于0.7,重率不小于2.65t/m3。

9.2.3.2.2不允许使用薄片、条状、尖角等形状的块石及风块石、泥岩。

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