资源下载简介

合肥高架桥承台施工方案简介：

合肥高架桥承台施工方案通常会根据具体的工程设计、地质条件、环境影响等因素进行详细的规划。以下是一个大致的简介：

1. 设计阶段：首先，根据桥梁的结构类型（如梁式、拱式等）、跨度、荷载等参数，设计出承台的形状、尺寸和承载能力。同时，会进行结构稳定性、地震性能等多方面分析。

2. 地质勘查：对施工区域进行详细的地质勘查，了解地基情况，如土壤类型、承载力、地下水位等，以确定适宜的施工方法和防渗措施。

3. 施工准备：制定施工方案，包括材料采购、机械设备配置、人员分工、施工流程等。一般包括基础开挖、模板制作与安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护等步骤。

4. 基础开挖：根据设计要求，使用挖掘机等设备进行深基坑开挖，确保承台位置准确无误。

5. 模板施工：安装承台模板，保证模板的精度和稳定性，为混凝土浇筑提供准确的形状和尺寸。

6. 钢筋绑扎：按照设计图纸进行钢筋的安装，保证其质量、数量和排列符合规范要求。

7. 混凝土浇筑：使用混凝土泵等设备将混凝土浇筑到模板内，要求混凝土振捣密实，保证强度和耐久性。

8. 养护与质量检查：混凝土浇筑完成后，进行养护，保证其强度增长。同时，进行定期的质量检查，确保承台施工的质量。

9. 拆模与验收：混凝土达到设计强度后，拆除模板，进行承台的最后检查，符合要求后进行交工验收。

以上是一个基本的施工流程，实际施工中可能会根据具体情况作出调整。

合肥高架桥承台施工方案部分内容预览：

承台施工主要机械设备一览表

开工前应具备场地工程的地质资料和必要的水文地质资料，施工图及图纸会审纪要。

施工现场环境和邻近区域内的地上地下管线（高压线、管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑、实际地质情况与设计上的部分差别等的调查资料，提前做好准备工作。

主要施工机械及其配套设备的技术性能资料，所需材料的检验和配合比试验，试验室根据所用的原材料做好混凝土的配合比试验。

根据现场施工要求，安排性能好的机械设备进场房屋土建工程测量施工方案.doc，并对进场设备进行必要的维护与保养，以保证设备正常运转。

依据已经监理工程师批准并能满足工程需要的测量控制网，组织测量人员对承台进行精确放样，若现有控制点不能够满足要求，则经监理工程师批准增布控制点。

根据业主联合招标结果和业主准入的地材厂家，在监理工程师见证下随机抽取相应的钢筋、水泥、砂以及碎石等材料样品，进行相关的原材料及混凝土配合比试验工作并报监理工程师批准。

4.2.5、物质材料准备

按照施工设计图相关内容做好钢材、水泥、砼地材等的准备工作，并按质量保证体系对合格材料供应方进行评价，签订长期的供货合同，保证物质材料按使用计划供应，满足正常施工需要。

基坑避免超挖，松动部分应清除，机械开挖时，不得破坏基底土的结构，可在设计高程以上预留10㎝厚进行人工配合清底。

基坑开挖采取边开挖边弃渣的原则进行。开挖基坑的的弃渣堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度。

4.4、桩头破除、垫层施工以及桩基检测

4.4.1、开挖完成后，根据测量得出承台地面是否达到设计标高，根据测量工程师提供数据，清除桩头顶部多余泥土和混凝土，拟定采用人工或者破碎机进行桩头破除工作，桩头破除过程中小心施工，防止对桩基础内超声波检测的声测管造成伤害，影响检桩效果。

桩头破除后，桩基础顶面要平整，破除后的桩头顶面要嵌入承台10cm，且不能出现明显倾斜面，且顶面用清水冲洗，保证顶面清洁，能够较好的与承台混凝土结合。

4.4.2、桩头破除后迅速铺设10cmC15混凝土，垫层混凝土采用溜槽施工，并对浇注完成的混凝土进行人工收面。

4.4.3、在桩基础达到完整性检测条件时，报批监理单位，经同意后方可进行现场桩基础检测，检测过程中严格按照检测标准，对桩基础的桩长、以及桩基完整性等相关内容进行检测，检测达到设计要求后，进行下道工序施工。

4.5、钢筋加工与安装

4.5.1、钢筋进场前首先进行材料进场报验，进场后对钢筋进行现场取样送检，在对钢筋原材和焊接的各项检测合格后进行钢筋的绑扎。

4.5.2、项目主管工程在钢筋加工前，针对图纸和规范要求进行书面交底和现场交底，交底中明确钢筋加工的各项制作标准，防止出现下料错误等现象的发生。

4.5.3、钢筋直接在钢筋加工场地进行下料制作。钢筋下料过程中遵循钢筋加工各项规范，按照技术交底的要求进行准确下料。对下料完成的钢筋构件或箍筋等采用拖车拖至使用部位，倒运过程中严格禁止钢筋构件出现弯曲变形现象。

4.5.4、钢筋骨架安装采用现场吊车吊运至承台底面，由人工配合直接进行安装，施工前应对钢筋的外形尺寸、钢筋的配置情况、钢筋根数等进行重新复核。钢筋安装前对钢筋位置进行准确放样，确保钢筋安装时位置准确。

4.5.5承台底层钢筋保护层要求采用塑料垫块垫在钢筋底层，并用绑线将垫块与承台底板钢筋绑扎在一起，防止垫块倾倒，垫块的放置按照间距为30cmx30cm间距布置。承台侧面的钢筋保护层则在模板安装前用同样的方法将塑料垫块绑扎在侧立面钢筋上，垫块的放置按照间距为50cmx50cm间距布置，以保证钢筋安装后的保护层厚度。或者采用焊接马凳和钢筋支撑，保证保护层厚度。

4.5.6、钢筋施工过程中要注意墩柱钢筋的预埋，埋置前测量需精确放样出墩柱的边线，防止预埋钢筋的偏位；墩柱钢筋预埋时注意保持接头的位置要错开，且预埋钢筋要按照图纸要求埋深，根据测量给预的标高现场利用卷尺进行度量。

4.5.7、钢筋绑扎及焊接要符合《公路桥涵施工规范》。钢筋安装完成后检查其位置、根数是否正确、保护层是否符合要求。

4.6.1、材料选择：

模板采用优质竹模板。面板采用1.5cm竹胶板，横肋采用10x10木方或者脚手架钢管，钢管规格为48mm直径，纵肋采用6x9木方，模板表面整洁干净。

4.6.2、模板安装：

模板要支立准确、牢固，浇筑砼时不能发生走模和变形。支立模板时要在砼垫层上重新测量放线，并仔细核对承台中心坐标。模板之间对缝平整，缝隙使用双面泡沫胶带填充。避免砼浇注时出现错台及漏浆现象。模板安装采用吊车吊装，吊装过程中吊车严格按照操作规程进行操作。模板加固采用拉杆焊接，焊接要牢固可靠，模板顶面采用钢丝拉线进行调整，保证截面尺寸准确。

4.7.1、依据施工图纸的要求，提前做好混凝土配合比，经监理单位认可后投入使用。

4.7.2、混凝土浇注前使用水泵对承台内淤泥和杂物进行清理，可在承台侧面底边预留空洞，待冲洗底部完成后将预留空洞进行封堵。

4.7.4、拆模及养护

承台混凝土强度达到2.5Mpa后，方可拆模，模板拆除过程中，要保证混凝土棱角的完成，使用木方或其他材质较软的物品进行垫护拆除。混凝土养护采用常规养护，顶面用土工布加以覆盖。养护期顶面派专人进行喷水，保持其湿度，养护天数控制在7天。

模板拆除后，基坑需及时回填，回填材料为级配碎石，每层0.2m,采用小型打夯机具对称分层填筑、夯实。填至设计标高后进行路基处理，且路基处理厚度不小于0.8m，最后进行道路结构层的铺设。

针对基坑开挖及钢筋、模板安装制定安全保证措施

5.1、基坑开挖时，由于所处底层为粘土质底层，因此采用1：0.33进行方坡，并对基坑顶面进行脚手架管围护，拉扯警示标志， 且基坑顶面2米范围内不准堆放重物，以防止将基坑压塌。

5.2、基坑内水泵电缆线要由专业电工进行安装，并应定期进行检查，防止出现漏电现象发生。

5.3、钢筋、模板吊装时要由专门人员进行指挥，吊臂下及作业半径内不准站人，符合安全操作规程操作。

5.4、夜间要在基坑周围设立照明措施，防止夜间人员滑落进基坑出现危险。

5.5、施工过程中施工人员必须佩戴安全帽,穿戴好施工防护用品。

5.6、模板施工过程中，做好防火措施，基坑顶面固定位置设置水桶，备足水源，防止火灾发生。

6.1、为确保该工程优质、高效、按期完成任务，制定质量保证体系

6.1.3、注重技术交底工作，分部工程开工前，必须有书面技术交底，使施工人员明确自己的职责和标准。

6.1.4、严格执行质量检查制度，重点是施工实施前的控制杜绝成品后的质量处理。经常不断的，全面的对施工队进行质量检查，并定期进行检查评比，奖优罚劣。工班必须执行自检、互检、交接检的“三检”制度，每道工序都有技术交底，根据设计和规范进行自检合格的基础上，请现场监理工程师检查签证后，方可进行下道工序施工。

6.1.5、控制好原材料的进场关，使用在桥梁工程的钢筋水泥，必须有出厂质量保证书，在此基础，工地再取样复验。验证合格后，方可用于施工。

6.1.6、坚持按操作规程施工，重点工序，工程技术人员要跟班作业，加强指导。要定人、定位、定责。

6.1.7、工程技术人员要抓好内业技术资料的整理，使资料整理达到规范化、标准化。

6.2.1、钢筋制作过程中的质量控制

钢筋焊接时应注意焊缝长度不够，焊缝表面不平整，有较大的凹陷、焊瘤、焊缝有咬边现象，焊条不合格，焊皮未敲掉，两接合钢筋轴线不一致等质量通病。其主要原因为焊工不熟练，没有取得焊工考试合格证书、焊接完成后没有测量焊缝长度、焊条不合格，或选用焊条规格不对、焊接完成后，没有注意敲掉焊皮、两根搭接焊钢筋，其搭接端部没有预弯。

预防出现上述措施的主要措施为钢筋焊接前，根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工必须有考试合格证。钢筋接头采用焊接或帮条电弧焊时，应尽量做成双面焊缝。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝长度不应小于10d。钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，如用双面焊缝不应小于5d，如用单面焊缝不应小于10d。所采用的焊条，其性能应符合低碳钢和低合金钢电焊条标准的有关规定。受力钢筋焊接应设置在内力较小处，并错开布置。电弧焊接与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。焊接时，焊接场地应有适当的防风、雨设施。焊接完成后，应及时将焊皮敲掉。

JGJ 135-2007 载体桩设计规程6.2.2、砼浇筑过程中的质量控制

在砼浇筑时，由于振捣工人不能准确把握振捣的部位和振捣的时间，使某一部位的砼发生过振或漏振。发生过振时，砼产生离析，水泥浆和粗骨料分离。发生漏振时，砼产生松散，蜂窝、麻面。两种现象不仅影响砼外观，而且砼强度不符合要求，此部位必须采取措施进行处理。

对振捣工人要分工明确，责任到人，调动其生产积极性，将振捣质量与工资奖金挂钩。要选择工作认真，责任心强的工人专门进行振捣。

浇筑砼时，按一定厚度、顺序和方向分层浇筑振捣，上下层砼的振捣应交叠，厚度一般不超过30cm。

插入式振捣棒振捣时，移动间距不应超过振捣棒作用半径的1.5倍；与侧模应保持一定的距离；插入下层砼5～10cm，每一部位振捣完成后应边振边徐徐提出振捣棒，应避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。

对每一振捣部位，必须振捣到该部位的砼密实为止。密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。

砼浇筑过程中发生间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间，并充分注意前后浇筑砼的连结密实。若间断时间直超出规定时间，一般按工作缝处理。

7.1、遵守国家现行的有关环境保护的法律，严格控制新污染和逐步治理老污染。坚持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则，采用有利措施，防止污染和破坏自然环境，同时认真了解当地的环保法规，并且严格遵守和执行。

《电磁兼容 试验和测量技术 三相电压不平衡抗扰度试验 GB/T 17626.27-2006》7.2、建立健全施工过程中环境管理体系和各项环境管理规章制度。