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大武口区永乐路(游艺街-五路口)道路改造工程施工组织设计简介：
大武口区永乐路(游艺街-五路口)道路改造工程施工组织设计部分内容预览：
压路机按先碾后振的方式进行压实，压实度达到95%以上。在施工过程中要及时对含水量进行检测，并采取洒水和晾晒的措施控制含水量，将含水量控制在最佳含水量±2%范围内。
3.3天然砂砾底基层的施工方法及工艺
①准备下承层：土基表面应平整、坚实、具有规定路拱、垫层施工前用12~15t压路机碾压3~4遍城区段改造城市道路施工组织设计.docx，不允许表面过干、表层松散现象。
②施工放样：在土基上恢复中边线，间距为20m，并在指示桩上用明显标记标出垫层中边缘的设计高。
③试验准备：对全线的路基填料取样进行土工试验，结果报监理工程师备案。
①材料质量要求：
砂砾最大粒径不超过5cm，颗粒中细长及扁平颗粒含量不超过20%，同时符合规定的级配范围；5mm以下含量不大于35%（体积比）；含泥量不大于砂重（小于5mm者）的10%。
根据路段底基层宽度、厚度及预定的干密度，计算各段需要的干集料数量。根据料场集料的含水量及所用运料车辆的吨位，计算每车材料的堆料距离。
3.3.3运输和摊铺集料
在预定堆料的土基上，堆料前先洒水，使表面湿润；集料装车时，应控制每车料的数量基本相等；卸料距离严格掌握，避免料不够或过多；集料摊铺采用平地机，松铺系数为1.25~1.35，表面力求平整，具有规定的路拱，检验松铺材料层的厚度，必要时进行减料或补料工作。摊铺砂砾应均匀一致，颗粒分离现象，如有分离，应将多余的砂或砾石挖出，分别掺入适量的砾石或砂处理。
3.3.4整型、碾压
整型后在最佳含水量或略大于最佳含水量时进行碾压，碾压机具采用12t以上压路机，碾压先轻后重，先快后慢，碾压由路边向中心逐次倒轴碾压。边缘处先碾压3~4遍，碾压时后轮重叠1/2轮宽，后轮超过两段的接缝处，一般碾压6~8遍，达到要求密实度，表面无明显轮迹；碾压时注意两侧多压2~3遍，碾压过程保持表面湿润，严禁在已完成的或正在碾压路段上调头或急刹车；碾压过程中如发现梅花、砂窝现象，应将多余的砂或砾石挖出，分别掺入适量的砂或砾石处理后碾压，不得采用粗砂或砾石覆盖的处理方法；碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和纵坡符合设计要求；碾压至压实度达标后，如不连续进行下一道工序时，应设专人泼水养护，禁止车辆通行。
两作业段衔接处，应搭接拌和，前一段成型时，预留30~50cm不予碾压，后一段将前一段末压实部分一起进行碾压。
4、水泥稳定砂砾基层施工方案
采用厂拌法施工，自卸汽车运料，摊铺机摊铺，压路机碾压密实。
水泥稳定砂砾基层：采用中心站集中拌和，推土机摊铺混合料，平地机整型，经过压实后，采用洒水养护。
4.1水泥稳定砂砾基层的施工顺序及机械配置
根据工期要求，计划投入1个路面作业队，负责本标段所有水泥稳定砂砾基层施工，在天然砂砾底基层验收合格后立即采用平行作业法进行水泥稳定砂砾基层施工，首先进行机动车道的基层面层施工，再进行非机动车道的基层面层施工。
4.2水泥稳定砂砾基层工程施工方法及工艺
①在底基层验收合格后，经监理同意后方可进行基层施工。
②各种材料进场前，及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，而且还按规定项目对其抽样检查，并将结果报监理单位。
③水泥稳定砂砾基层施工前应铺筑试验段。
①恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。松铺厚度=压实厚度×松铺系数
②在中心线两侧放出边标桩，在标桩上划出基层设计高和松铺厚度，以便控制基层的厚度、高度和平整度等技术参数。
中心站集中拌合，拌合时必须注意下列要点：
①土块、粒料的最大尺寸应符合规定。
③混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。
⑤根据集料和混合料含水量的大小，及时调整用水量。
①尽快将拌成的混合料，用自卸汽车运送到铺筑现场，装车时控制每车料的数量基本相同。
②采用推土机、平地机摊铺混合料。
③对局部低洼处，应用齿耙将其表面5cm耙松，并用新拌的混合料进行找补、整平、严禁用贴“薄饼”的方法找平。
④在整型过程中，严禁任何车辆通行。
⑤整型每次必须按照规定的路拱和坡度进行；整平时，直线段由两侧向中心进行，平曲线由内侧向外侧进行刮平。
⑥整型后，立即用三轮压路机、重型压路机或振动压路机碾压。碾压时应控制车速，直线段由两侧向路中碾压，平曲线由内侧向外侧碾压，碾压遍数根据试验段确定；碾压机具组合是先轻后重，碾压速度是先慢后快。
在碾压过程中，基层表面应始终保持潮湿，严禁洒大水碾压，如表面水蒸发较快，应及时补洒少量的水。如在碾压过程中有“弹簧”、起皮、松散等现象，应及时翻开重新拌合（加适量水泥），或用其它方法处理，使其达到质量要求。
①用人工将末端混合料整型，横缝必须垂直整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。
②方木另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度略高出方木几厘米。
④第二天重新摊铺混合料前，将砂砾（或碎石）和方木除去，将下承层顶面清扫干净后，重新开始摊铺混合料。
⑤也可将在前面的一段（约2m~3m）不进行碾压，继续施工时，剔除未经压实的混合料，并将一碾压密实且高程和平整度符合要求的末段挖成一横向（与中心线垂直）的垂直向下的断面，然后在摊铺新的混合料。
②在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。
③在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑，其高度应与混合料压实厚度相同。
④在摊铺另一幅之前，拆除支撑，继续摊铺混合料，整型、碾压。
①经过压实后，检查压实度合格，立即采用洒水法养生。
②养生期不少于7天，养生期要封闭交通。
③养生期结束，如不能立即铺筑面层，则延长养生期，禁止基层长期暴晒而使基层开裂。
本工程沥青混凝土路面面层采用1台间歇式沥青砼拌合站拌合，根据拌合站的产量、运距合理安排运输车辆，根据路面宽度选择进口摊铺机1台进行摊铺，底面层采用走线法施工，表面层采用拖杠法施工。
5.1水泥稳定砂砾基层及沥青砼的施工顺序及机械配置
根据工期要求，计划投入1个路面作业队，负责本标段所有沥青砼路面的施工，在路缘石铺筑完毕且透层沥青洒完浸透后立即着手进行沥青面层施工，首先进行机动车道的基层面层施工，再进行非机动车道的基层面层施工。
5.2沥青砼施工方法及工艺
①选购经过调查合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而且不得受潮，做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水设施及搭设矿粉库房或储存罐。
②做好配合比设计，对各种原材料进行符合性检验。
平侧石安装：在道牙安装所放路边线的基础上放出侧平石的边线，侧平石安装时座浆饱满、勾缝平整，按照规范要求严格控制其平整度。
④对下承层进行清扫，底面层施工前两天在基层上洒透层油，在上面层施工前洒粘层油。
⑤开工前14天安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员，着手进行试验段施工，以便确定松铺系数、施工工艺、机械设备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔技术指标等。
5.1.2沥青混合料的拌合
①各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。
②设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌合温度装置的沥青混凝土拌和站。
③拌和站设试验室，对沥青混凝土的原材料的沥青混合料及时进行检测。
④沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150~170℃。集料的加热温度控制在160~180℃；混合料的出厂温度控制在140~165℃。当混合料出厂温度过高废弃。混合料运至现场的温度控制在不低于120~150℃。
⑤出厂的混合料须均匀一致，无花白料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。
5.1.3混合料的运输
①安排20辆自卸汽车运输。
②运输车的车厢内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。
③已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。
5.1.4混合料的摊铺
①根据路面宽度选择ABG进口摊铺机1台进行拖杠法施工。
②摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。
③沥青混凝土的摊铺温度根据气候变化进行调节。一般正常施工控制在不低于110~130℃，不超过165℃，在摊铺过程中随时检查并做好记录。
④开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65℃。
⑤在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料、换补料。
⑥在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度GB_T 41499-2022标准下载，并及时通知操作手。
⑦在摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。
5.1.5混合料的压实
①压路机采用双轮压路机与振动压路机组成。
②初压：先用双轮双振压路机静压2遍，正常施工情况下，温度应不低于120℃并紧跟摊铺机进行，初压后检查平整度、路拱，必要时予以修正，如在碾压时出现推移GB∕T 39131-2020 人工晶体材料术语，可在温度稍低后再压；复压：复压应紧跟初压之后进行，采用胶轮压路机和双轮双振压路机先后进行碾压，碾压遍数4~6遍，碾压温度不低于100℃；终压：采用双轮双振压路机静压1~2遍，碾压温度应不低于80℃。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。
④压路机的碾压作业长度应与摊铺机速度相平衡，随摊铺机向前推进。
⑤碾压中要确保压路机滚轮湿润，以免粘附沥青混合料，有时可采用间歇喷水，但应防止用水量过大，以免使混合料表面冷却；不得在新铺的路面上进行加油，防止污染路面。