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土地综合整治项目施工组织设计简介：

土地综合整治项目施工组织设计，是一种系统性的工程管理文件，主要用于规划和指导土地整治项目的施工活动。它是根据项目的设计图纸、施工方案、工程地质、地形地貌等实际情况，对项目的施工过程进行详细规划和部署，包括施工流程、施工方法、施工进度、资源配置、质量控制、安全措施等内容。

主要内容通常包括以下几个部分：

1. 工程概况：对项目的总体概述，包括项目名称、地点、规模、施工内容等基本信息。

2. 施工组织设计目标：明确项目施工的主要目标，如工期、质量、安全等。

3. 施工部署：根据工程特点和地理环境，合理划分施工区域，明确各个阶段的施工任务和顺序。

4. 施工方案：详细描述各项工程的施工技术、施工方法、施工机械选择等。

5. 施工进度计划：按照项目的时间节点，制定详细的施工进度表，包括各个阶段的开始和结束时间。

6. 资源配置：包括人力、物力、财力等资源的合理分配和调度。

7. 质量管理：制定质量控制策略和措施，确保项目达到预定的质量标准。

8. 安全管理：包括施工安全制度、安全措施和应急预案等。

9. 施工现场管理：包括现场布置、环境管理、文明施工等内容。

10. 风险分析与应对：识别施工过程可能遇到的风险，并制定相应的预防和应对措施。

总的来说，土地综合整治项目施工组织设计是保证项目顺利实施的重要工具，它对于项目管理团队来说具有很高的实用性和指导性。

土地综合整治项目施工组织设计部分内容预览：

定位放线→机械开挖→人工清底修坡

1.2.1土方开挖前必须对定位灰线进行复核，确认无误后方可施工。

1.2.2挖土方时派技术负责人跟随测量标高，做到不超深、超挖，为了保证渠道流水顺畅，机械开挖后，采用人工修整。

1.2.3用推土机推平压实渠堤闽02G118 普通混凝土小型空心砌块砌体结构构造图，再次进行测量、划线、人工整理。

施工工艺流程:施工准备→土方开挖→土方回填→铺设3：7灰土垫层、土工布→铺设砼预制板→现浇混凝土压顶→场地清理。

1）加强原材料质量控制；严把材料采购关,建立检验制度，施工中所用水泥、外加剂等主要原材料要有生产厂家出具的产品合格证及出厂质量检验报告。

2）进场材料及时向监理工程师报验,配合监理单位对原材料进行抽检,并委托有资质的检测单位进行复检,检测结果应满足相关规范及规程要求,不合格材料不得使用。

2、预制板混凝土质量控制

1）严把预制板混凝土拌合物关,控制拌合物质量,增加检测次数,严格振捣和养护,确保预制板混凝土强度。

2）在施工全过程中实行重量配比,当气温变化较大,砂的细度模数、碎石的含水率分别超过±0.5%和±2%时,要及时调整混凝土配合比。

3）防止砼强度不够而导致成品缺损，影响预制块质量， 7天后方可进行预制块搬运。

1）砼板预制：砼预制板应由专业队伍统一预制。

①砼强度等级为C20，拌合必须使用淡水，采用32.5Mpa普通硅酸盐水泥。

②砼搅拌砂、石材料进行过称，使计量准确，后台进料挂牌（配合比）施工，严格按施工配合比先放骨料、中间放水泥、最后放细骨料，用电子计量供水，保证水灰比、和易性，砼搅拌时间不少于两分钟，取砼试件做强度检验。

③模具每次使用前清理、校正、刷脱模剂确保表面光滑，浇筑混凝土时采用插入振动器接合平板振动器进行振实，必须振动到砼停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆为止自然出浆之时的工序抹面，外露面要光滑平整，不允许事后水泥砂浆抹面。

④在砼强度达到12 Mpa后可进行养护，期间经常保持湿润，一般条件下最初的3d，昼间至少每隔3h浇水一次，夜间至少浇水一次，在以后的日子中每昼夜至少浇水3次。浇水养护时间一般不小于7d，直到设计强度的85%以上。

⑤砼预制板厚度误差不大于2毫米，长、宽尺寸误差不大于2毫米，对角线尺寸误差不大于3毫米。

3）土工布铺设：铺设前进行人工修坡，铺设3：7灰土垫层，然后铺设土工布，土工布铺设须人工穿布鞋或赤足进行，铺设要求平顺，松紧适度，不得绷拉过紧，且应与土面密贴，不留空隙，一旦膜下有气泡，要逐一向上赶排，严禁在土工布上扎眼排气，发现破损，应立即更换。坡面铺设自下而上进行，土工布之间采用焊接，搭接宽度15厘米，用专用焊接设备（自动爬平焊接机）进行焊接，搭接宽度内设2道缝，单缝宽10毫米，焊接完毕后对缝间闭封部分进行测压，测试压力2千帕。复合土工布与垂直铺塑采用搭焊接，搭接宽度15厘米。

4）砼板铺设：铺设砼预制板，按水平通缝，自下而上进行。预制板排列要紧密，缝宽小于5毫米，板面凹凸不超过2毫米；预制板上的排水孔用石子填满捣实，石子粒径为2～4厘米，采用人工干砌的施工方法铺设。

三、节制闸及进水闸工程

土方开挖，工作量较大，故采用机械开挖，开挖时，由测量工程师定好控制桩，放出粗样，用挖掘机结合推土机、铲运车进行土方开挖。现场将配备2台挖掘机、2台推土机、4辆铲运车。

2.1本工程土方回填指包括建筑物的底部地基及周围等部位的填筑。

2.2土方回填前，对现场和已完工工程进行检查和中间验收，并做好记录，报现场监理工程师审批，未经审批不得开始回填。

2.3回填前必须清除所有的杂物、余土及积水，且砼必须在达到规定的强度以上。回填时必须控制最佳含水量。

2.4采用自卸汽车运土，在碾压时，应防止机械碰撞建筑物。建筑物墙后2.0米以内用人工回填。死角及边角采用蛙式打夯机或人工碾压夯实。其余部位采用推土机和压路机压实。

2.5在回填时，应采用水平分层方法填筑，施工时需严格控制虚土铺设厚度，压路机不大于30厘米，人工不大于20厘米。分段回填时，相邻段的接茬要挖台阶，且不得漏夯，上下层的接缝应相互错开。每层经检验后方可进行下一层的铺筑。

浇筑机械：由于工程量较大，工期紧，我们将采用拌和台配砼输送泵进行砼浇筑。

材料：我们将采用优质原材料，水泥随货附质保书，并进行二次复试，粗骨料进行级配试验，钢筋附质保书并二次复试。具体详见本方案“质量保证措施”中材料质量要求。

模板安装完成后，进行高程测量，在模板内侧标出底板浇筑高程的位置，并弹出墨线表示。

3.1钢筋翻样→供料→检查质保资料及外观质量→性能试验→下料→制作→检查→复核→垫保护层→弹线绑扎、安装→隐蔽验收→交下道工序。

在施工时应将不同型号的钢筋标明并分别堆放，以便识别。钢筋应保持清洁并应无锈蚀、锈屑、氧化皮、油脂、泥土、油漆、滴下的砂浆以及盐类或其他任何材料污染等，使砼与钢筋之间握固力不受到损害。

所有材料应堆放在支承上并覆盖好，离地面至少150mm的净空，并以足够的支撑防止钢筋的变形。

3.4钢筋的焊接绑扎和安装

4.3、材料的储备和装卸

a.材料的储备和装卸应防止其发生离析，污染或其他有害影响。

b.水泥应保护，使其不受雨淋或受潮。水泥如有受潮现象，不许应用于工程结构中。

c.骨料的储存及装卸，应使其在配料时保持均匀水分。

应按批准的配合比拌和砼。各组成部分分别按重量过秤，秤量

对粗细骨料的含水量经常测定，如有出入，及时调整，使之符合要求，对砼的生产及运送速度应满足砼浇筑连续进行。砼应按立即使用的需要量进行拌和，不应使用的初凝的混凝土或超过规定时间的砼，不允许用加水或其他方法以重新改变砼稠度，不应使用在浇筑时明显不符合已批准的配合比的砼。

5、 闸门制作安装、启闭机安装调试

5.1 闸门制作由有资质的厂家制作，该厂提供所有软硬件资料及质量检测、鉴定报告，中途会同业主及监理去厂家抽检，确保钢闸门质量。

门槽预埋件的安装采用预留二期砼门槽法，为了检查门槽导轨，可在底板附近布置安装场地，放置二块方木，上面横卧导轨，导轨两端放上两块同高的垫木，上面紧系一根两断带有重锤的钢丝。用钢尺检查钢丝与导轨表面每一点的高度是否与两端相等，作出记录，以便核正。

导轨矫正采用槽外校正法，主要是有硬弯或扭曲现象，校正时，将两端固定，在变形处用千斤顶校正，如有困难，再加外力。若变形是在顶水封座以上，可将导轨锯成两段加以校正，再分别安装。

安装导轨前，先设置控制点，控制点是以后调整门槽位置的基准点，注意校核建设项目工程变更的法律效力分析研究，并妥加保护。为了检查高程，在两侧墙上离底槛高程约为50厘米左右，设置高程点，并标记。

导轨是安在门槽预埋的基础螺栓上，埋设时有偏差，需要校正，校正方法是先校正最底下的一对螺栓。按垂球线校正其左右位置，根据侧墙上的高程点，校正上、下位置，校正正确后，即以这对螺栓位置为基准，利用垂直样板及垂直线，逐个向上校正。

门槽与底槛的安装顺序为底槛、主轮导轨、反轮导轨、顶水封座及侧导轨。

底槛安装前要进行调整，安装好后，为了防止底槛在砼浇筑时受

振动而变形，在其两侧支以方木或钢筋，待砼浇筑到靠近方木时再拆除方木。

主轮导轨安装前须将部件在槽外安装好，用预埋的两行螺栓调整导轨左右位置使中心线在同一端面上。

吊装导轨用扒杆进行，反轮导轨用同法安装。

DB44／T 1885-2016 无人机用锂离子电池组 技术要求.pdf5.3闸门与启闭机的安装

闸门拟用汽车吊安装，工作排架浇好后，回填土做好，待闸门运至现场后直接用汽车吊安装，这样既省事又安全方便。待工作桥、启闭机梁浇好，达到一定的龄期后再安装启闭机，厂家将来人指导调试，直至闸门上下自如无异声为止。