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茅店坝高至杨洞公路施工组织设计简介：

茅店坝高至杨洞公路施工组织设计部分内容预览：

3、如果你单位接受我们的投标，我们将保证在接到监理工程师的开工通知书后，在本投标书附录内写明的开工期内开工，并在120天的工期内完成本合同工程，达到合同规定的要求，该工期从本投标书附录内写明的开工期的最后一天算起。

4、如果你单位接受我们的投标，我们将保证按照你单位认可的条件，以本投标书附录内写明的金额提交履约担保。

5、我们同意在从规定的开标之日起7天的投标文件有效期内严格遵守本投标书的各项承诺。在此期限届满之前，本投标书始终将对我方具有约束力，并随时接受中标。

6、在合同协议书正式签署生效之前，本投标书连同你单位的中标通知书将构成我们双方之间共同遵守的文件，对双方具有约束力。

7、我们理解，你单位不一定接受最低标价的投标或你单位接到的其他任何投标。同时也理解DB51T 5058-2020标准下载，你单位不负担我们的任何投标费用。

投标人地址：赣州市黄金开发区赞贤路 投标人：江西华景建设集团有限公司

****： 341000 法定代表人或其授权的代理人：

电 话： 07978401022

传 真： 07978401178

日 期：2006 年9月4日

投标书签署人签名：

项目经理部的组织机构框图

工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备

一、 工程概况 茅店坝高至杨洞公路全长6.36km，是茅店镇重要的行*村公路之一。

1、自然地理概况、工程地质条件及水文气象 路线为典型的山岭重丘区。从地貌单元上看，属于剥蚀丘陵地貌，由抬升地层经过风化剥蚀形成；地形起伏跌峦，山峦重迭，沟壑纵横，沟谷曲折多变。

本地区地震烈度小于Ⅵ度，人工构造物可以不必考虑设防。 本合同段属于沅水流域，路基岩性均为渗透率高的灰岩和泥灰岩。地表水储量较大，孔隙裂隙水和浅变质岩裂隙水影响路基。 本合同段属于亚热带季风气候区，四季分明，日照充足。

2、主要技术标准： 本项目采用四级副公路技术标准，主要技术标准如下： a)、设计行车速度 ： 　　　　　 20km/h b)、路基宽度 ： 　　　　 　 5.5m c)、路基设计洪水频率 ： 　　　 1/25 d)、桥梁设计洪水频率 ：　 　 小桥1/25 e)、平曲线最小半径 ： 　　 15m/1处 f)、最大纵坡 ： 10% j)、最小停车视距 ： 　 　 20m h)、桥梁设计荷载 ： 　 　 汽车—20级 挂车—100 3、主要工程数量 a)、工程数量 (m3) 土石方工程

挖土方(m3) 1860 挖石方(m3) 1760 填方压实(m3) 1500

土方调运(m3) 620 涵洞工程

石拱涵（m/道） 8/2 钢筋砼圆管涵（m/道） 107.5/24 钢筋砼盖板涵（m/道） 5/2

防护工程挡土墙(m3) 6 桥梁工程

天然砂砾垫层(m2) 31800

水泥稳定层(m2) 29892

砼路面面层(m2) 28620

培土路肩(m2) 6360 2、合同工期 本项目合同工期为4个月。我公司考虑工程的具体情况、将按4个月的工期计划组织施工。 二、施工准备 1、设备、人员到达施工现场的方法。 为加快施工进度、在与业主签订合同之日起的一个星期内，管理人员和第一批抓临时建筑的施工人员、设备、器材到场，后续人员、设备、器材分批陆续到场，开工后半个月内人员、设备全部到位以保证施工的需要。 2、材料到达施工现场的方法 河砂、砾石、碎石等地产材料在选定料场并签订供需合同后，由供货方运到施工现场；片石将采取外购和自采两种方式；水泥钢材等按监理工程师和业主指定的厂家购买，并要求厂方运送到施工现场；其余外购材料在外采购。 三、 主要工程项目的施工方案、施工方法 1、 路基土石方调配方案 根据路线设计图纸和路基土石方数量表，整理出每公里路基土石方数量汇总表，并绘制出全线每公里的填挖分布图，根据全线每公里挖、填分布图，按填挖平衡、运距经济的原则，对路基土石方工程进行分段施工。 2、开挖土方施工方案、方法 在分段工程场地清理完成之后，根据招标文件的要求，对断面进行复测。我公司将用全站仪放样，进行断面测量，绘制出挖方断面图，提交监理工程师复测确认后，才可进行土方开挖。 A、施工方案 根据现代化工程机械作业的特点，开挖土方工程将统一采用挖掘机+自卸汽车辅以人工作业的方式进行。 B、施工方法 一般路堑的施工：对于挖方高度不大的地段，采用横向全宽挖掘法施工。由于工程量不大，将预留30CM(预留30CM为路基整形做准备)一次挖出路堑宽度。其施工流程为： 施工准备、清理场地→施工放样、土工试验→断面测量、确定边坡开挖线和开挖厚度→监理工程师复测→开挖到设计预留标高并纵向调运至指定位置→整形、检查、验收→下一段路堑施工。 高挖路基施工： 对于高挖的深路堑，由于要保持半幅通车，所以将采用半幅分层挖掘法施工，先挖掘左(右)半幅，挖通后再挖另一半幅，这样既能保障通行，又能快速开挖。 施工准备、清理场地→施工放样、土工试验→断面测量、确定边坡开挖线和开挖厚度→监理工程师复测→开挖并纵向调运至指定位置→上层半幅施工完且进行另外半幅施工→开挖并纵向调运至指定位置→下层半幅开挖逐步结束→整形、检查、验收→下一段路堑施工。 3、开挖石方的施工方案、方法 A、开挖石方施工方案 根据现代化工程机械作业的特点，开挖石方工程统一采用空压机、潜孔钻、风镐、挖掘机+大型汽车辅以人工的作业方案进行。

8、填挖交界施工方案、方法 填挖交界处的路基填筑处理不好，路基沉降不均匀，最终导致路面开裂，因此，我们将采取如下措施搞好填挖交界处的填筑： a)在填挖交界处填筑之前，将腐质土、杂草、树根清除干净； b)用推土机推至设计标高，平整场地，用压路机压实，然后铺设土工格栅，铺设时注意土工格栅的搭接宽度并固定好土工格栅的位置； c)其上分层填筑压实，加强检测力度确保均匀压实至规范要求的压实度，并定人、定岗、定责确保施工的质量。 9、桥梁工程施工方案、方法 本标段有一座。由于地质条件较好，桥梁基础，下部构造为混凝土轻型桥台，上部构造为钢筋混凝土实心板桥。 根据本标段的特点，我公司拟采用下列施工方案 A、下部构造 本标段桥梁的基础及墩台均混凝土实体，必须严格遵照规范施工。 施工采用人工配合挖掘机开挖基坑，开挖至设计标高后，经排水、整平、压实、地基承载力检验合格，方能进行浇筑。 基础的施工工艺流程为：

测量放样→开挖基坑→验收→放样→混凝土浇筑→养生→验收 墩台的施工工艺流程为：

测量放样→混凝土浇筑→养生→验收→浇筑台帽基础、墩台身施工完毕后SLT 772-2020标准下载，达到要求强度后进行台背回填处理，以利下一步施工。 B、上部构造

由于本标段实心板桥高度不大，为了能加快工程的进度，我公司将采用整体现浇的施工方法，其施工工艺流程为：

搭设满堂支架→铺装底模→验收→绑扎钢筋→安放支座→安装模板→验收→浇筑混凝土→拆模养生 10、涵洞的施工 本标段共有涵洞构造物28道（圆管涵24道，钢筋混凝土盖板涵2 道，石拱涵2道），对不同的构造物，我公司采用不同的施工工艺： a)、圆管涵： 采用人工配合挖掘机开挖基坑，圆管涵从业主指定的厂家购进，并分批抽检，进行三点抗压试验，汽车运输、吊车安装。其施工工艺流程为：

施工放样→挖基→验收→铺设垫层、浆砌底座→验收→吊装圆管涵→验收→回填 b)、钢筋混凝土盖板涵： 在每道盖板涵开工之前，我公司施工人员认真熟悉图纸，并按规范要求每4~6m设沉降缝一道，所有盖板涵的盖板在预制场预制，两端按需要的宽度预制。 人工配合挖掘机开挖基坑后，对基底进行整平压实，检测承载力。合格后，砌筑基础、墙身，其施工工艺流程为：

施工放样→挖基→验收→砌筑基础→验收→砌筑墙身→验收→安装盖板→浇筑铺装层→验收 c)、石拱涵 本标段有石拱涵2道，跨径为3.0m、3.5m，我公司在石拱涵开工前，先订制一批标准的拱盔，其基础、墙身的施工工艺与盖板涵一样。基础、墙身施工完成，经检验合格后，搭设支架，安装拱盔，经监理同意，进行浆砌拱圈的施工，其施工工艺流程为：

茅店坝高至杨洞公路，属于老路改建工程。便道畅通全线，为快速进场、加快工程进度提供了有利条件。本合同段的特点是构造物点多、面广、工程量大，为了便于施工管理、确保工期，根据本段特点，我们将整个标段分成 一个路基施工队、一个构造物施工队和一个桥梁施工队进行施工、二个路面施工队。

GB／T 18998.5-2022标准下载2、各分项工程的施工安排和施工顺序 A、施工前准备工作 ①、施工组织机构 本合同段成立项目经理部代表总公司负责本段工程的组织管理及实施。项目经理部的组织机构框图。（见下图）

②、承包人驻地 项目经理部设在k3+300处。施工队在各自的施工段租用民房或搭设工棚。 ③、材料准备 中标后抓紧时间落实外购材料的来源，签订供料合同。