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框架剪力墙综合模板工程施工方案简介:
框架剪力墙综合模板工程是建筑施工中常见的结构形式,主要用于高层和大型公共建筑中的结构施工。施工方案主要包括以下几个步骤:
1. 施工准备:首先,对设计图纸进行详细解读,明确剪力墙和框架的结构形式、尺寸、位置等,同时根据施工图纸制定详细的施工计划和模板设计。要确保材料的质量,如模板、支撑系统、连接件等均符合规范要求。
2. 场地准备:清理施工场地,设置安全防护设施,确保施工区域的平整和通道畅通。
3. 模板安装:按照设计的模板设计方案,先安装框架模板,然后安装剪力墙模板,确保模板的平整度和垂直度,以保证混凝土浇筑后的结构精度。
4. 钢筋绑扎:在模板内完成钢筋的绑扎工作,钢筋的排列、连接和保护要符合设计和规范要求。
5. 混凝土浇筑:在模板和钢筋验收合格后,进行混凝土的浇筑,通常采用泵送混凝土,保证混凝土的密实度和均匀性。
6. 模板拆除:混凝土达到设计强度后,按照拆模顺序和安全规程,逐步拆除模板,清理现场。
7. 后期养护:混凝土浇筑完成后,进行必要的养护,保证结构的稳定性。
8. 质量检查:在整个施工过程中,应进行定期的质量检查,确保工程质量和施工安全。
以上就是框架剪力墙综合模板工程施工方案的基本简介,具体的施工步骤可能会根据工程实际情况和规范要求有所调整。
框架剪力墙综合模板工程施工方案部分内容预览:
NG3 = 25.000×0.300×0.700×0.700=2.450kN
经计算得到,静荷载标准值 NG = NG1+NG2+NG3 = 3.086kN。
活荷载为施工荷载标准值与振捣混凝土时产生的荷载,经计算得到:
DB34/T 4162-2022标准下载活荷载标准值 NQ = (1.000+2.000)×0.700×0.700=1.470kN
不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式
N = 1.2NG + 1.4NQ
不考虑风荷载时,立杆的稳定性计算公式
其中 N —立杆的轴心压力设计值 (kN);N = 5.76
—轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 l0/i 查表得到;
i —计算立杆的截面回转半径 (cm);i = 1.58
A —立杆净截面面积 (cm2); A = 4.89
W —立杆净截面抵抗矩(cm3);W = 5.08
—钢管立杆抗压强度计算值 (N/mm2);
[f] —钢管立杆抗压强度设计值,[f] = 205.00N/mm2;
l0 —计算长度 (m);
l0 = k1uh (1)
如果完全参照《扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130—2001),由公式(1)或(2)计算
l0 = (h+2a) (2)
k1 —计算长度附加系数,取值为1.155;
u —计算长度系数,参照《扣件式规范》表5.3.3;u = 1.70
a —立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度;a = 0.00m;
公式(1)的计算结果: = 64.07N/mm2,立杆的稳定性计算 < [f],满足要求!
公式(2)的计算结果: = 20.29N/mm2,立杆的稳定性计算 < [f],满足要求!
柱模板及支撑体系选柱截面尺寸为800×800柱子,计算高度以西楼人防地下室为例进行计算,其他截面柱子根据截面尺寸做相应调整。
柱模板的截面宽度 B=800mm,柱模板的截面高度 H=800mm,柱模板的计算高度 L = 4500mm,柱箍采用双钢管48mm×3.5mm,柱箍间距计算跨度 d = 500mm,柱箍每1000mm应以满堂架连为整体。柱模板竖楞截面宽度50mm,高度100mm,B方向竖楞4根,H方向竖楞4根。对拉螺杆采用12mm圆钢加工制作,间距400mm,其他断面柱子拉杆数量可按该尺寸要求做调整;
强度验算要考虑新浇混凝土侧压力和倾倒混凝土时产生的荷载设计值;挠度验算只考虑新浇混凝土侧压力产生荷载标准值。
新浇混凝土侧压力计算公式为下式中的较小值:
其中 c—— 混凝土的重力密度,取25.000kN/m3;
t —— 新浇混凝土的初凝时间,为0时(表示无资料)取200/(T+15),取5.714h;
T —— 混凝土的入模温度,取20.000℃;
V —— 混凝土的浇筑速度,取2.500m/h;
H —— 混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面总高度,取3.900m;
1—— 外加剂影响修正系数,取1.200;
2—— 混凝土坍落度影响修正系数,取1.000。
根据公式计算的新浇混凝土侧压力标准值 F1=50.680kN/m2
实际计算中采用新浇混凝土侧压力标准值 F1=50.690kN/m2
倒混凝土时产生的荷载标准值 F2= 4.000kN/m2。
面板直接承受模板传递的荷载,应该按照均布荷载下的三跨连续梁计算,面板的计算宽度取柱箍间距0.50m,计算如下:
荷载计算值 q = 1.2×50.69×0.5+1.4×4.0×0.5=33.214kN/m
面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:
本算例中,截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:
W = 50.00×1.80×1.80/6 = 27.00cm3;
I = 50.00×1.80×1.80×1.80/12 = 24.30cm4;
f = M / W < [f]
其中 f —— 面板的抗弯强度计算值(N/mm2);
M —— 面板的最大弯距(N.mm);
W —— 面板的净截面抵抗矩;
[f] —— 面板的抗弯强度设计值,取15.00N/mm2;
M = 0.100ql2
其中 q —— 荷载设计值(kN/m);
经计算得到M =0.1×(1.2×25.345+1.4×2.00)×0.25×0.25=0.208kN.m
经计算得到面板抗弯强度计算值f =0.208×1000×1000/27000=7.688N/mm2
结论:面板的抗弯强度验算 f < [f],满足要求!
T = 3Q/2bh < [T]
其中最大剪力 Q=0.600×(1.2×25.3452+1.4×2.000)×0.250=4.982kN
截面抗剪强度计算值 T=3×4982.0/(2×500.0×18.000)=0.830N/mm2
截面抗剪强度设计值 [T]=1.40N/mm2
结论:抗剪强度验算 T < [T],满足要求!
v = 0.677ql4 / 100EI < [v] = l / 250
面板最大挠度计算值v = 0.677×25.345×2504/(100×6000×243000)=0.460mm
结论:面板的最大挠度小于250.0/250,满足要求!
竖楞木方直接承受模板传递的荷载,应该按照均布荷载下的三跨连续梁计算,计算如下
竖楞木方计算简图
竖楞木方的计算宽度取 BH 两方向最大间距0.250m。
荷载计算值 q = 1.2×50.69×0.250+1.4×4.00×0.250=16.607kN/m
按照三跨连续梁计算,最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和,计算公式如下:
均布荷载 q = 8.304/0.500=16.607kN/m
最大弯矩 M = 0.1ql2=0.1×16.607×0.50×0.50=0.415kN.m
最大剪力 Q=0.6×0.500×16.607=4.982kN
最大支座力 N=1.1×0.500×16.607=9.134kN
截面力学参数为,本算例中,截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:
W = 5.00×10.00×10.00/6 = 83.33cm3;
I = 5.00×10.00×10.00×10.00/12 = 416.67cm4;
抗弯计算强度 f=0.415×106/83333.3=4.98N/mm2
抗弯计算强度小于13.0N/mm2,满足要求!
最大剪力的计算公式如下:
截面抗剪强度必须满足:
T = 3Q/2bh < [T]
截面抗剪强度计算值 T=3×4982/(2×50×100)=1.5N/mm2
截面抗剪强度设计值 [T]=1.30N/mm2
最大变形 v =0.677×13.839×500.04/(100×9500.00×2133333.5)=0.289mm
最大挠度小于500.0/250,满足要求!
竖楞木方传递到柱箍的集中荷载 P:
P = (1.2×50.69+1.4×4.00)×0.250 × 0.500 = 8.30kN
柱箍按照集中荷载作用下的连续梁计算。
集中荷载P取木方传递力。
支撑钢管弯矩图(kN.m)
支撑钢管变形图(mm)
支撑钢管剪力图(kN)
最大弯矩 Mmax=0.948kN.m
最大变形 vmax=0.170mm
最大支座力 Qmax=18.453kN
抗弯计算强度 f=0.948×106/10160000.0=93.31N/mm2
支撑钢管的抗弯计算强度小于205.0N/mm2,满足要求!
支撑钢管的最大挠度小于510.0/150与10mm,满足要求!
N < [N] = fA
其中 N —— 对拉螺栓所受的拉力;
A —— 对拉螺栓有效面积 (mm2);
f —— 对拉螺栓的抗拉强度设计值,取170N/mm2;
对拉螺栓的直径(mm): 12
对拉螺栓有效直径(mm): 10
对拉螺栓有效面积(mm2): A = 76.000
对拉螺栓最大容许拉力值(kN): [N] = 12.920
对拉螺栓所受的最大拉力(kN): N = 18.453
对拉螺栓偏弱,施工时做加强处理!
JG∕T 463-2014 建筑装饰用人造石英石板竖楞木方传递到柱箍的集中荷载 P:
P = (1.2×50.69+1.4×4.00)×0.250 × 0.500 = 8.30kN
柱箍按照集中荷载作用下的连续梁计算。
集中荷载P取木方传递力。
支撑钢管弯矩图(kN.m)
支撑钢管变形图(mm)
支撑钢管剪力图(kN)
物流园铁路装卸场站工程调节池土方开挖及基坑支护工程专项施工方案(2020)最大弯矩 Mmax=0.948kN.m