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某水渠渡槽施工方案简介：

水渠渡槽施工方案通常会包括以下几个步骤和要点：

1. 项目背景与目标：首先，要明确渡槽的地理位置、水渠的流量、宽度、深度以及渡槽的设计要求，例如跨度、高度、材料选择等。

2. 设计规划：设计阶段是关键，通常包括渡槽的结构设计，如采用哪种结构（如混凝土箱梁、钢箱梁、石拱等），以及渡槽的流线型设计以减少水流阻力。同时，要考虑渡槽与周围环境的协调性，如生态影响和景观设计。

3. 地基处理：渡槽的地基需要进行详细勘探，了解土质、地下水位等情况，选择合适的地基处理方法，如换填、加固等，确保渡槽的稳定。

4. 施工准备：包括设备采购和安装，施工队伍组织，施工图纸和技术交底，以及施工前的环境保护措施。

5. 主体结构施工：根据设计图纸，进行混凝土浇筑、钢结构安装等，可能需要分段施工，确保结构的精度和质量。

6. 安全与质量控制：施工过程中要严格遵守安全规定，定期进行质量检查，确保每一个环节都达到设计标准。

7. 验收与调试：施工完成后，进行各个系统的调试，包括水力学性能测试，确保渡槽的正常运行。

8. 后期维护与管理：制定维护计划，对渡槽进行定期检查和维护，确保其长期稳定运行。

以上是一个基本的施工方案概述，具体的施工方案会根据项目具体情况和工程技术要求进行详细规划。

某水渠渡槽施工方案部分内容预览：

5、渡槽桥台基础、台身施工

槽台设计采用M15水泥浆砌石砌筑，顶部为C30砼，面布钢筋网。基础完工报验合格后，施放出槽台轮廓线，并检查轴线，合格后开始砌筑M15水泥浆砌石，砌筑到预定高程后在顶部安装模板，检查合格后开始浇筑混凝土。

浇筑砼时应注意按图示位置预埋锚栓钢筋；

《绿色博览建筑评价标准 GBT51148-2016》.pdf6、钢筋制作加工、运输

钢筋加工由拌合站钢筋加工处统一加工，加工的成品由机动车辆运输至工作面，在现场安装。钢筋加工主要采用机械化作业，调直机调直、切断机下料。

（1）钢筋的级别、规格及加工的形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋表面应洁净、无损伤，油污、漆污和铁锈应在使用前清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不能使用。

（2）钢筋调直采用钢筋调直机调直，质量要求：钢筋平直，无局部曲折。

（3）钢筋加工前按图纸要求尺寸进行放样，放样严格按规范及设计要求，钢筋配料单经技术人员审核无误后方可下料，施工过程中随时注意设计变更、洽商，掌握施工中结构变化情况。

（4）钢筋应严格按料牌所示尺寸下料，为防止量度错误在工作台上标出尺寸刻度线，并设控制断料尺寸的挡板，钢筋切断质量要求。下料时必须统筹兼顾，穿插下料，将短头废料控制到最低。

（5）钢筋弯曲成型；箍筋均要符合规范和设计要求。

钢筋在运输存放过程中采用雨布覆盖避免锈蚀和污染，堆放时架空，不直接接触地表，按品种、规格挂牌堆放工棚。使用前将部分表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，以保证砼与钢筋间的握裹力。

根据三个施工队的规模，在路基红线内进行预制件生产的场地约各需300m2，渡槽一队在K118+110～K118+150路基右半幅（40m长，10m宽），排架和槽身台座共用，台座宽2.05m，长10m。共六个台座（具体见附图1）。渡槽二队在K118+680～K118+720路基右半幅（40m长，10m宽，六个台座具体见附图1）。渡槽三队在K119+960～K120+000路基右半幅（40m长，10m宽，六个台座具体见附图1，因K119+510～K119+560处因受场地限制，需在K119+960～K120+000处预制）。在预制件生产前进行场地平整，清除场内杂物，并进行压实。修筑排水设施，防止雨水、养护水浸泡台座基础；然后设置槽身台座，根据渡槽槽身的尺寸、数量、工期，确定预制台座数量、尺寸。台座底部采C20混凝土厚度15cm作底模。由于排架和槽身台座共用，所以排架上端76cm的槽托位于台座外一端钢模板上（钢模板垫在方木上，方木垫在路基上）。砼表面压光，砼干燥后表面刮腻子两遍，以利于脱模。

排架墩、槽身所需砼均由拌和站统一拌和、运输，钢筋加工由拌合站钢筋加工处统一加工。场地上只需修建钢筋成品堆放棚及生活临时房屋等建筑物。

排架墩预制模板采用木胶板、木楞、φ48×3.5扣件式钢管。采用15mm厚的木模板，50×100方木做横楞，Ф48×3.5架子管做竖楞，预制柱之间用Ф48×3.5架子管配合支撑加固。

模板安装前，在垫层上将基础位置线弹出，按线支设模板，模板的加固用φ48×3.5mm 的钢管。

模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模而损坏,一般当混凝土强度达到2.5MPa时方可拆除。为了准确掌握拆模时间，宜留置同条件试块，试块强度达到2.5Mpa时才允许拆模。

预制排架钢筋需接长的采用焊接连接方式进行钢筋接长，钢筋接长后在预制柱底模上摆放排架墩钢筋，在柱主筋上用石笔画柱箍筋间距按间距套箍筋，柱箍筋接头交错布置在柱四角纵向钢筋上。钢筋搭接时，中间和两端共绑扎三处，并必须单独绑扎后再和交叉钢筋绑扎；

②、网的长度：每段（每类抽查10％且不少于5根），允许偏差±10mm；

⑤、受力钢筋间距：2点/段，允许偏差±10mm；

⑥、保护层厚度：5点/段，允许偏差±3mm

砼浇筑宜采用流水作业法。浇筑完一根后再浇筑另一根，不允许留设施工缝。

混凝土浇筑使用插入式振捣器应快插慢拔、插点要均匀排列、逐步移动、按顺序进行、不得漏振、做到均匀振实。

浇筑混凝土时派钢筋工和木工在现场观察钢筋、模板无移位变形或堵塞情况，发现问题立即停止浇筑并应在已浇的混凝土初凝前修正完成。

砼浇筑后即需进行适当的养护，以保持砼硬化发育所需的温度和湿度。砼经过养护，当强度达到设计强度的70%时，方可拆模。

钢筋现场人工就地绑扎成型。钢筋在绑扎时严格按图纸要求控制高程、平面位置及间距，焊接采用双面焊，焊缝长度5d，其他钢筋安装及检查项目同排架预制施工。

侧模及端模由钢模板制作加工而成，尺寸规范、表面平整光洁、接缝紧密、不漏浆，试拼合格后，方可投入使用。验算变形值不得大于：外模挠度为模板构件跨度的1/400，且面板变形最大容许值为1.5mm；钢棱、柱箍变形最大容许值为3mm。

模板的安装和拆卸均为人工配合汽车吊进行，在拆卸模板时，需待砼强度达到允许拆卸强度后，采用千斤顶顶松模板，使模板脱离梁体，然后用汽车吊运走。

模板的安装与钢筋工作配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。一般是在钢筋骨架安装后，安装侧模和端模。

混凝土拌制采用拌和站集中拌制，砼运输车运输，汽车吊灰斗入模。砼浇筑：混凝土浇筑前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净，浇筑前检查混凝土的均匀性和坍落度。振捣采用插入式振动器，移动半径不超过振动器作用半径的1.5 倍，与侧模保持50～100mm 的距离，插入下层混凝土50～100mm，每处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及内模。振动直到砼停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。

混凝土浇筑完成并在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。当气温低于5℃时，进行覆盖保温，保温采用搭设暖棚，内生火炉，保正养护温度，养护时间一般不少于7天。常温混凝土洒水养护时间一般为7d，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。

单片排架墩大约重9.5T，采用1台25T吊车方可满足吊装要求。吊装前要合理选取吊机摆放点，确定吊装顺序和排架墩运输线路，保证吊装安全顺利实施。要根据现场地形条件，加宽现有临时便道，以便起重机行走和调头。对吊机摆放点的土体进行平整压实, 若个别作业点的地质条件较差，则采用换填并铺设8mm钢板处理。

渡槽排架墩吊装采取单排吊装，顺序从一端开始吊装，该吊装顺序可为渡槽槽身吊装尽早提供工作面。将汽车吊臂旋转至预制柱正上方，将排架墩翻身起吊后，慢慢起钩的同时旋转大臂，将排架墩吊入排架墩基础内。

吊装前在排架墩表面弹出安装中心线，作为吊装、对位、校正的依据。排架墩的校正包括平面位置测量校正、垂直度校正和标高校正。

平面位置的校正：将全站仪架设在轴线控制桩上，向每个杯形基础投测轴线，在杯口上形成相互垂直的十字线，在吊装时按柱身上所弹中心线和杯形基础上所弹轴线位置关系进行校正。

排架墩标高的校正：主要是按实际柱长调整杯底标高的方法，架设一台水准仪，测量每个杯形基础杯口内标高，用C30细石砼进行校正。

垂直度的校正：在排架墩临时固定后进行，架设全站仪，分别观测每根排架墩两个相邻的面，垂直旋转全站仪的目镜，用缆风绳调整排架墩垂直度，使目镜中十字交叉线与排架墩身上中心线重合。

（3）混凝土排架墩固定

当对位完成后，即可落钩将柱脚放入杯底，并复查中线，待符合要求后，进行预埋钢筋焊接。焊接完后在排架墩脚与杯口的空隙中浇筑C30细石混凝土。混凝土浇筑至杯口顶面，并进行养护；待混凝土强度达到70%设计强度后，方能安装上部构件。

本工程预制渡槽10m跨径单片重约22T，渡槽截面尺寸均为1.6m×1.65m，混凝土强度为C30。根据现场施工条件，确定吊装顺序，沿线运输路线。对每台吊机停靠点支腿位置进行平整压实、硬化；对每台吊机停靠点支腿位置铺设16mm钢板处理；对现有较窄的施工便道进行加宽处理。吊装工艺流程如下图

渡槽槽身采用吊机二次伸腿方法（个别地方需三四次伸腿）。

①、吊车进场，选好停靠点，吊机伸直部分支腿。

②、采用30t平板车将预制渡槽从堆放场地运到安装现场排架柱外侧或正下方。

③、选取、固定好吊点，绑扎好钢丝绳。

④、先将预制渡槽吊起离拖运车20～50cm停止提升，进行下列检查：起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。确认无误后拖运车方可倒退开走。

⑤、吊机将预制渡槽放在紧靠排架柱的正下方地面上。

⑥、吊机支腿全部伸直后，再缓慢提升渡槽位于就位点正上方的位置。

⑦、专门对线定位人员站在事先施工排架柱所搭设的脚手架作业平台上（或站在钢笼里）轻拉事先绑好的缆风绳，确保安装位置的正确。

⑧、匀速平稳地降落构件，放置妥当后解开绑扎钢丝绳，继续取吊下一构件。

预制槽身架设好后，进行槽体联接，对接缝进行处理。铺设止水橡胶和沥青砂。

三、工期安排与劳动力组织

为保证总体工期的完成，渡槽计划六个月完成，从2012年2月15日开工，到2012年8月20日完工，计划工期185天（施工进度计划见附表2）。我部拟在该渡槽施工时投入36人，每队12人，严格控制施工的质量和安全，以保证施工按规范和程序进行。

1、质量保证的组织措施

（1） 质量管理和组织机构

项目经理：张彰 总工程师：陈勇

TCBDA 18-2018：建筑装饰装修室内吊顶支撑系统技术规程（无水印 带书签）现场技术主管：刘文 项目部质检员：易波

试验工程师：谢俭 一队现场作业队长：李曦

二队现场作业队长：周霞光 三队现场作业队长：于雄

2、主要机械设备清单：

3、施工质量保证的技术措施

（1）把工程质量控制贯穿于施工的全过程，在施工准备阶段、施工阶段和工程完工的验收阶段进行全面的质量管理《建筑室内防水工程技术规程 CECS196：2006》，并把重点放在第一，二阶段。同时建立以项目总工程师负责的施工技术质量管理体系。