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基槽、港池挖泥施工组织设计简介：

基槽和港池挖泥施工组织设计，是针对特定的土木工程项目，如港湾、码头、航道、大型建筑物基础等，进行的详细规划和管理方案。这个设计的核心目标是高效、安全、经济地进行挖泥作业，以满足工程的需求。

1. 简介： - 项目背景：首先，设计会基于项目地理位置、地质条件、工程规模、使用需求等因素进行背景分析。 - 施工目标：明确挖泥的深度、精度、底部形状等技术要求，以及淤泥的处理和排放方案。 - 施工方法：选择合适的挖泥设备，如挖泥船、潜水泵等，并规划挖泥作业路径和挖泥顺序。 - 时间计划：根据工程进度和季节变化，制定详细的施工时间表。 - 安全措施：包括应急预案、环保措施、人员培训和设备维护计划等，保障施工安全和环境保护。 - 成本控制：预算挖泥材料、设备租赁、人工等费用，提出成本控制策略。

2. 组织设计： - 项目管理：组建专业的项目管理团队，负责整体施工的协调和监督。 - 设备配置：根据施工需求，合理配置挖泥设备，确保设备的高效运行。 - 作业流程：明确挖泥、运输、堆存、处理等各环节的操作流程和责任分工。 - 质量控制：设置严格的检验和验收制度，确保施工质量符合设计要求。

3. 技术要求：依据相关规范和标准，如《港口航道工程质量检验标准》、《水工建筑物地基与基础施工技术规范》等，制定挖泥施工的技术参数和标准。

总的来说，基槽和港池挖泥施工组织设计是实现工程顺利进行的重要工具，它将直接影响到工程的进度、质量和成本。

基槽、港池挖泥施工组织设计部分内容预览：

根据地质条件，结合现有情况，对于上层土层，采用4立方米斗抓，下层土层，采用8立方米斗抓。两艘挖泥船作业，配四艘200立方米自航式卸泥船。

1．分层开挖：分层厚度按2米控制。先挖基槽，挖至港池原地面标高时，基槽与港池一同开挖。以上土层，采用4立方米斗开挖。挖到港池底标高（即港池挖完）后的以下土层，采用8立方米抓斗进行开挖。采用8立方米斗开挖基槽时，由于现场有4立方米的斗，于是采用4立方米斗对基槽进行修脚，以确保基槽的边坡和槽底平整，减小超挖。

DBJ51／T 087-2017 四川省装配式混凝土建筑BIM设计施工一体化标准.pdf2．挖泥顺序：按左右、前后来回行走的顺序开挖。先从岸开始。

3．挖泥标志：挖泥标志的设置，见图（一）。设置挖泥标志时，遵循以下要点：① 基床纵向， 设置基槽轴线标志，设置每层开挖边坡控制标志，设置变坡点控制标志；② 基槽横向，设置起点、端点边坡控制标志，设置过渡段分界控制标志；③ 沿基槽纵向，每10米设置横向加密标志，100米分段标志。

1．施工前进行原地面测量；（原地面，已取得广航院最近的电子测量图，故不进行挖泥的测量工作）

2．配备打水测量工跟班作业，对标指挥挖泥船，打水控制挖泥进深；

3．水位观察员每一小时向挖泥报告一次水位；

4．施工前，工程技术负责人，或分管的技术人进行施工技术交底；施工过程中分管技术员应经常下船检查挖泥情况；

5．打水测量工对标志要一清二楚；

6．靠近码头、护岸处挖泥，要严格控制一次挖泥深度和保持设计的坡度。同时，要加强对码头、岸坡的稳定性观察。必要时应通知项目技术负责人、项目监理工程师。

7．本基槽的挖泥原则上按标高控制，但为保证地基质量，要求：除按标高控制之外，还应对土质进行取样核对。

基槽余泥运往海上卸区，卸泥地点位于东经110º14ˊ00″，北纬20º06ˊ30″，距施工地点10公里左右。

六．基槽竣工的质量要求

1．验收方法：基槽、港池竣工验收，采用测深仪。每10米测量一个断面，每2米一个点。

2．基槽开挖的允许偏差：平均超深≤0.5m，平均超宽 ≤1.5m。

计划开工时间：二○○三年五月一日，（最晚）完工时间：二○○三年六月十日，施工天数为40天。平均每天完成挖泥：2932立方米/天。

鉴于目前船机状况GB 50197-2015 煤炭工业露天矿设计规范，拟用一艘4立方米挖泥船和一艘8立方米挖泥船，配备4艘200立方米自航式泥驳。

1．施工船舶，按规定配备救生衣；

2．配合施工的工作人员上船工作，一律穿救生衣；

施工期间施工船舶的防台锚地，目前正在办理。一般天气船舶安排在施工现场泊位。

JG∕T 496-2016 铝合金门窗型材粉末静电喷涂涂层技术条件十一．现场施工技术负责人：

现场施工负责人：黄永刚