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丁家山隧道右线路面施工方案简介：

丁家山隧道右线路面施工方案通常会包括以下几个步骤和考虑因素：

1. 前期准备：首先，需要对丁家山隧道的地质、地形、交通流量和施工环境进行全面的调查和分析，以确定施工的具体条件和可能遇到的问题。

2. 设计规划：根据工程需求，设计隧道右线路面的施工图纸，包括路面结构（如基层、底基层、面层等）、排水系统、防滑设施、照明设施等，确保路面的耐用性和安全性。

3. 材料选择：选用适合的路面材料，如混凝土、沥青等，根据施工条件可能还需要考虑环保和耐久性。

4. 施工流程：包括挖洞、铺设基层、铺设中间层、铺设面层、路面养生、防滑层施工等步骤，每个阶段都需要严格遵循施工规程。

5. 施工管理：设置专业的施工队伍和管理系统，确保施工的效率和质量。同时，要进行安全培训和管理，保证施工过程中的人身安全。

6. 环境保护：施工过程中会尽量减少对周边环境的影响，比如噪音控制、尘土控制、废水废物处理等。

7. 验收与调试：施工完成后，需要经过严格的质量验收，确保路面达到设计标准后才能投入正常使用。

每个具体的施工方案可能会根据丁家山隧道的实际情况进行定制，以上只是一个大致的框架。

丁家山隧道右线路面施工方案部分内容预览：

基底清扫、湿润后，沿线路方向，在路缘边水沟边墙处立边模，沿线路中线安装中心模板。模板采用26cm高6～9m长槽钢，接头处有牢固拼装配件，装拆简易，接头应紧密平顺，不得有离缝、歪斜和不平齐等现象。沿线路方向在模板两侧用铁钎打入基层固定，模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并与设计高程一致，模板底面与基层顶面低洼处事先用水泥砂浆铺平并充分夯实，不得漏浆。若板底与基层间局部出现间隙可用水泥砂浆填塞。高程严格按路面边桩高程控制，允许偏差±2mm，并利用中心模板与边模的高差来控制路面横坡。模板安装完毕后，再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，然后在模板内侧面均匀涂刷一层脱模剂以便拆模。

所有传力杆、拉杆均设在板厚中央，平行于板顶面，并严格与接缝垂直，传力杆端套子在相邻板块中交错布置。

为保证胀缝与路中心线垂直、缝隙宽度一致，施工时预先设置好胀缝板和传力杆支架，并预留好滑空间，混凝土连续浇注。胀缝传力杆无套筒的一端焊接在支架上，另一端应涂沥青并裹敷聚乙烯膜，其端头设在长10cm塑套筒内，应有3cm的活动余地，只能放在支架上，不得绑扎或焊接。当模板安装好后，在需要设置传力杆的胀缝上安设传力杆。在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过；嵌缝板上面设木制压缝板条；其旁再安放一块胀缝模板，按传力杆的位置和间距，在胀缝模板下部挖成倒U形槽，使传力杆由此通过。在加宽段和横洞位置的横向缩缝不设传力杆。

对于混凝土板不连续浇注结束时，应用顶头模固定传力杆的安设方法，传力杆长度一半穿过端头模板，固定于外侧定位模板中，混凝土拌合物浇注前应检查传力杆的位置，浇注时应先摊铺下层混凝土，并用插捣式振动器捣实，并在校正传力杆位置后，再浇注上层混凝土拌合物，浇注邻板时，应拆出顶头木模，并设胀缝板DBJT 45∕T 020-2020 省水船闸设计指南，木制嵌条和传力杆套筒。

对于横缝位置应设置传力杆且不在施工缝位置时，传力杆的中心安置在应设置横缝的位置，传力杆的两端固定在钢筋支架上，浇注时应先摊铺下层混凝土，并用插捣式振动器捣实，并在校正传力杆位置后，再浇注上层混凝土。

拉杆采用螺纹钢筋，应设置在路面板块中,在浇筑混凝土前,根据拉杆的设计位置在模板上放样打眼；浇筑邻板前，对已浇筑的混凝土面板侧壁应涂刷沥青，并应避免涂在拉杆上。

4、混凝土的拌和、运输、摊铺

混凝土由中心拌和站集中生产和运输，搅拌混凝土应按混凝土配合比要求，对水泥、水和各种集料的用量准确调试后（根据天气变化情况，测定砂石材料的含水量，以调整拌制时的实际用水量），输入到自动计量的控制存储器中，经试拌检验无误，再正式拌和生产。搅拌第一盘混凝土拌和物前，应先用适量的混凝土拌和物或砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。混凝土的搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。

进料计量必须准确,计量工具每班开工前应检查校正。混凝土原材料按质量计的允许误差、不超过：水泥±1%；掺合料±1%;粗细骨料±2%；水±1%；外加剂±1%。

摊铺混凝土前，对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。应经监理检查合格后方可进行下步施工。混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工配合混凝土摊铺机均匀铺平。混凝土要根据松铺系数一次摊铺到位。

混凝土采用砼灌车运输，运至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定。运送前车辆应清净厢罐，洒水润壁，排干积水。装料时，自卸车应挪动车位，防离析。当出现离析时，应在摊铺前重新拌匀，严禁另外加水。运输拌和物时不应漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁，并应减小颠簸，起步和停车应平稳，并注意保温措施。卸料应有专人指挥。卸料到位，严禁碰撞摊铺机和前场施工设备。严禁碰撞模板或基准线，如有，应告知测量工程师及时纠偏。

振捣采用排插式振捣机，混凝土铺好后，迅即启动振捣机插入混凝土均匀振捣，并匀速前进。插入深度宜离基层3~5cm，至模板距离宜大于20cm。振捣时间以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。

混凝土振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返施拉2～3遍，使表面泛浆。振动梁移动的速度保持为1.2～1.5m/min，不允许中途停留。对不平之处，及时用较细的混合料原浆补填找平，严禁用纯砂浆填补。振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时调直或更换。

最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，对表面进一步提浆并调匀，使表面保持均匀的砂浆层，以利密封和作面。

6、安放角隅和钢筋网补强钢筋

在横向胀缝和加宽段边缘设有角隅补强钢筋。安放角隅钢筋时，先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物。摊铺高度比钢筋设计位置预加一定的沉落度。角隔钢筋就位后，用混凝土拌和物压住。安放连接钢筋时，注意使钢筋与路面顶面平行，并平行或垂直于线路中线。

在车行横洞与主洞交接处的特殊部位设置Φ8单层钢筋网补强，间距15cm×15cm。详图见施工图E1.S6.62，A型板块配筋平面图。

精平是混凝土路面施工工艺的关键，精平时间的确定更为重要。采用振动梁复振一次能起匀浆、粗平及表面致密作用。它通过挤压研磨作用消除表层孔隙，增大表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀分布现象得到改善，以减少不匀收缩。待混凝土表面不下沉、不泌水时，一般为4小时，人工用刮平器进行精平，采取高处多磨、低处补原浆的方法进行，边抹光边找平。用3m直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。每抹一遍，都得用3m直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止。精抹找补应用原浆，不得另拌砂浆，更禁止撒水或水泥粉。最后进行拉毛处理，以利于与其上层沥青混凝土充分粘接。

纵向施工缝：平行与线路中心线，对已浇筑的砼板的缝壁涂刷沥青。浇注邻板时，缝的上部切割成规定深度的缝槽。

横向缩缝：采用切缝法，在砼强度达到设计强度的25%～30%时，用切缝机切割。横向缩缝宜等距布置，不得不调整板长时，最大板长不宜大于6m，最小板长不宜小于板宽。

胀缝：胀缝施工时缝中不能连浆，下部设置胀缝板，上部浇筑填缝料。

在混凝土终凝后，用草帘覆盖于混凝土板表面，每天均匀洒水数次，使其保持潮湿状态，一般养生天数为14～21d，特别注重前7天的保湿养生。混凝土板在养生期间和填缝之前，禁止人、畜、车辆通行。当混凝土强度达到设计强度的40%时，方可允许行人通过，进行另外半幅的施工。

a) 拆模时间根据气温和混凝土强度增加情况确定，一般在混凝土强度达到设计强度的25%以上时即可拆模。

b) 对拆模后任何蜂窝、麻面及板边的损坏予以整修，并及时将横向胀缝沿混凝土面板边缘通开至全部深度，达到设计规范要求。

b) 填缝：接缝填缝料采用橡胶沥青类，胀缝填缝板采用纤维类。填缝料与混凝土壁粘附紧密不渗透水。

c) 填缝料由槽底部灌填至路表面，纵缝填料深度为4cm，横向缩缝填料为7cm，胀缝填料深度为3cm。

d) 在高温季度施工时，填缝料灌至路表面齐平，在低温季节则稍低于路表面；胀缝处的顶部填缝料低于面板5mm，但亦不得低于7mm。

e) 填缝随工程的进度进行，在开放交通前填缝料必须有充分时间的硬结。

11、施工中的注意事项

11.1浇筑前，填充面必须清洗干净且湿润。

11.2混凝土必须达到一定强度后方可拆模。拆模时不得损坏板边、板角和传力杆、拉杆周围的混凝土，也不得造成传力杆和拉杆松动或变形。

表2 丁家山隧道右线路面施工进度计划横道图

1、建立严格科学合理的质量管理制度

（2）组织严密完善的职能管理机构，按照质量保证体系正常运转的要求，依据分工负责，相互协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，保证在整个工程施工生产的过程中，质量保证体系的正常运作和发挥保障作用。

（3）建立和实行严格的技术管理制度。

（4）建立和实行严格的质量检测控制制度。

（5）建立严格的奖罚制度。

2、从质量的预控和动态控制上保证

本标段隧道的结构均采用防水混凝土，为保证混凝土质量，对混凝土施工进行全方位控制，使其具有良好的抗裂、抗渗性能，并满足抗压强度要求，为此，对砼采取质量跟踪措施，严格检验砼质量，及控制水泥和集料质量状况。决定采取如下措施：

水泥使用产品质量比较稳定的转窑水泥，不采用高标号早强水泥，不采用受潮或过期水泥，现场每次批量进场进行随机取样，复检水泥强度（标号）和安定性。

砂石料除符合现行的《普通混凝土用砂质量标准及验收方法》和《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及验收方法》规定外，石子粒径最大不超过30mm，所含泥土符合规范要求，并不得呈块状、针状，吸水率不大于1.5%。对进场砂石料按批量进行抽检试验。

掺加高效率减水剂及其他外加剂时，其掺量根据试验确定。

一切进场的原材料必须有合格证和出厂质保书，并经我方按规定要求抽样试验合格后湘乡市城乡规划管理技术规定(2021年修订版)（湘乡政函[2021]1号 湘乡市人民政府2021年1月12日）.pdf，才允许使用。不合格者，坚决清出场地退货。

（2）混凝土施工过程质量保证

每次浇注混凝土由内部质检员监督检查各种原材料到货质量、计量情况、搅拌时间等，协助试验人员抽样、测定坍落度，并与施工现场及时联络，互通情况，记录混凝土输送泵离搅拌站时间等。另外，为确保配合料均匀，颜色一致（同一构件用同一种水泥），计量准确，其允许偏差要严格控制；水泥、水、外加剂、掺和料均为±1%；砂、石为±2%。

A混凝土灌注前须对模板进行全面检查，模板必须支撑牢固、稳定、无松动、跑模及超允许值的变形下沉等现象。

B混凝土灌注时其自由倾落度不大于2m。当有超此高度时应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下浇。混凝土灌注时从低处向高处分层连续进行，如必须间歇，其间歇时间尽量缩短，并在前层混凝土初凝之前，将上层混凝土灌注完毕。混凝土采取振捣器振捣，振捣时间为10S—30S，以混凝土开始冒浆、混凝土不再下沉和不冒气泡为准。对于拱顶部位的模板可按实际情况加设附着式振动器，以确保拱顶砼的密实度。

DBT29-291-202标准下载C结构施工缝预留在受剪力或弯矩最小处。

D混凝土终凝后及时养生，养生时间不少于14天。

3、从设备、检测试验及测量仪器上保证