资源下载简介

高速公路改扩建工程交通安全设施工程施工组织设计简介：

高速公路改扩建工程交通安全设施工程施工组织设计，是针对高速公路改扩建过程中涉及的交通安全设施（如护栏、防眩设施、警示标志、照明系统等）的安装和施工过程进行的详细规划。这个设计通常包括以下几个部分：

1. 项目概述：对项目的基本信息进行概括，如项目名称、地点、规模、施工时间等。

2. 工程背景与任务：阐述改扩建工程的必要性和施工的具体任务，如交通安全设施的种类、数量和位置。

3. 施工组织与管理：包括组织机构、施工流程、施工进度计划、质量控制和安全管理措施等。

4. 技术方案：详细介绍交通安全设施的设计、选型、施工工艺和技术标准，确保设施的安全性和有效性。

5. 资源配置：明确人力、物力和财力的配置，包括施工机械设备、材料供应、施工队伍等。

6. 风险评估与控制：对施工过程中可能遇到的各类风险进行评估，制定相应的预防和控制措施。

7. 环境保护与文明施工：强调施工过程中的环保措施和文明施工要求，确保施工过程对周围环境的影响最小化。

8. 应急预案：设立应对突发事件的应急预案，保障施工安全和工程进度。

总之，这个施工组织设计是保障高速公路改扩建工程顺利进行的重要文件，它能确保交通安全设施的安装质量和施工过程的安全有序。

高速公路改扩建工程交通安全设施工程施工组织设计部分内容预览：

采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。

第九章．主要材料的采购供货计划

根据规范技术指标和图纸要求严格选购，并做好材料计划供应工作。

DB37∕T 5074-2016 被动式超低能耗居住建筑节能设计标准1、护栏立柱材料初步计划自2010年7月20日至2010年8月20日一个月供应结束。

2、护栏板材料根据路面摊铺进度提前计划确保施工需要。

3、交通标志材料由厂家生产，计划自2010年8月10日开始逐步进场，到2010年8月20日供应完成。

4、交通标线材料计划2010年8月15日全部进场。

其它设施材料供应根据施工进度要求适时进场。

产品除由现场监理现场取样认可，供应商必须附近期交通部检测中心检测报告，还须报业主批准同意后方可正式用于本工程。

第十章．重点（关键）和难点工程的

施工方案、方法及其措施

根据设计图纸进行立柱放样，并以桥梁、涵洞、通道、立交、分隔带开口及入孔处等为控制点，进行测距定位。立柱放样时可利用调整段调整间距，利用分配方法处理间距零头数。放样后应调查每根立柱下的地基状况，如遇地下管线、泄水管等或涵洞顶部埋土深度不足时，应改变立柱固定方式或调整立柱位置。

护栏立柱的安装，一般在路面铺筑完成之后进行；或在路基充分压实，满足公路施工规范要求，经监理工程师认可之后才能进行安装护栏。当立柱位于将摊铺水泥混凝土、沥青混凝土或其他预拌沥青材料面层的地方时，先埋设好立柱，柱坑应先在路面底面50mm以下处回填好，剩余的柱坑深度应使用与路面相同的材料回填，并压实到经监理工程师认可。

立柱采用打入法施工时，打入位置应准确定位，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出后，经重新分层回填夯实，再行定位打入。

立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。在护栏渐变段及端部的立柱，按设计规定的座标进行安装。

护栏在运往工地之前，向监理工程师提供所采用的护栏部件的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，必要时应根据监理工程师的要求进行荷载试验。所有运往工地的护栏构件的质量均应符合有关的技术标准。

护栏构件应按图纸规定架设，并应取得平顺、连续的安装效果，所有搭接应顺交通流的方向拼接。

波形梁通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧,以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整,使其形成平顺的线形,避免局部凹凸。波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。当护栏的线形认为比较满意时,方可最后拧紧螺栓。

已被磨损露出金属的镀锌表面、所有锚固件和扣件的螺纹部分及螺栓的切断端头都应按规范要求涂刷两层锌漆。

防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调整防阻块准确就位。

活动式护栏的基础应在路面铺装前施工完，施工中基础的预埋管件应适当高出相应路面面层并采取保护措施，以防杂物掉入；活动式护栏的安装，应使其垂直于地面，线形适顺，不得有凹凸和扭曲，安装后应易于拔出及重新插入。

4、护栏施工工艺流程图：

a.交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》和《公路交通标志板技术条件》及图纸的规定执行。所有标志上的汉字必须采用黑体字，英文字和阿拉伯数字应符合规范的规定，不允许采用其它字体。

b.交通标志板面上图案、字符的平面布设，标志采用反光膜的级别，应符合图纸要求。

c.粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志面的最外层可涂保护层，如透明涂料等。

d.反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm，距标志板边缘50mm之内，不得有拼接。

e.当用反光膜拼接标志图案时，拼接处应有36mm的重叠部分；如果监理工程师同意采用对接，则接缝间隙不得大于0.8mm。反光膜粘贴在挤压型材板面上，伸出上、下边缘的最小长度为8mm，且应紧密地粘贴在上、下边缘上。

2、标志板应在车间剪裁或切割，以产生整齐、方正的边缘，不应有毛剌，并按规定进行加固。所有标志板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好。

3、 定向反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，将反光膜牢固粘贴到标志板上，其表面不得产生任何气泡和污损等缺陷。

4、 标志板的运输、贮存和搬运方式应按制造厂商的要求进行，两块标志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。标志板应贮存在干净、干燥的室内。

5、安装标志板时，应事先获得监理工程师的批准，标志的紧固方法应符合图纸要求。

6、 标志安装完毕后，承包人应根据标志制造厂商建议的方法，清扫所有标志板。在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其它缺陷。

7、 标志安装完毕后，检查所有标志，以确认在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。

8、 加工门架上横梁时应采用专用的弯曲设备，保证弯曲后的力学性能。

9、 标志板在运输、吊装过程中应小心，避免对标志板、反光膜产生任何不良操作。

10、 轮廓标根据图纸的设计位置和附着部位的不同，采用直接用螺栓或膨胀螺栓固定，安装后，反射器应尽可能与驾驶员视线垂直。安装高度宜尽量统一，附着于各类构造物上的轮廓标，应连接牢固，能防偷盗。

11、交通标志施工工艺流程见下图

道路交通标志施工工艺框图

说明:交通标志采取平行作业的施工方法，标志立柱、牌面在厂里制作完成后

运抵施工现场；在标志制作的同时，派施工队进行标志基础的开挖、捣浇；

这样既可以保证工期又可以保证质量。

第十一章．雨季的施工安排

雨季施工任务繁重，为确保工程质量，搞好安全生产，保证各项计划指标任务的完成，必须从思想上、组织上、措施上、物质上尽早做好充分准备，做到思想落实、组织落实、措施落实、物质落实、汛期施工做到有备无患，雨季施工总的原则是“做好排水、挡水、防水工作”，总的要求是，室内工程雨季不影响施工，室外工程小雨不间断施工，大雨期间暂停施工，大雨过后即可施工，暴雨过后不影响施工。

11.2雨季施工的职责分工

11.2.1职责

生产经理负责各片区的雨季施工组织工作，主持雨季施工生产会；

物质部负责提供雨季施工所需的材料和机具设备。

11.2.2项目职责

项目经理负责全面工作，对雨季施工所需的人、财、物等进行统筹安排。

项目生产副经理负责生产的各项工作。

项目总工程师负责施工生产技术的各项工作。

工程组负责搜集气象信息，为雨季顺利施工做好第一手准备。

技术组负责制定详细的雨季施工措施。

物资组负责编制材料计划、采购雨季所需的各种材料。

质安组负责检查、监督措施的落实、执行情况。

第十二章．文明施工管理和环境保护措施

12.1安全文明施工措施

在交通工程施工中，其现场施工工序交叉进行，各项工作错综复杂，加强安全管理尤其重要，因此，为保证工程施工得以顺利进行，故制定如下安全文明施工措施。

②﹑组织相关施工人员认真学习贯彻执行国家颁发的《安全法》，加强安全教育工作，以增强员工的安全文明意识，项目经理及专职安全员必须持证上岗，建立健全各项安全生产责任制，明确各岗位的安全管理责职，使各项安全责任落实到人。

③﹑设立质量安全责任人警示牌，施工管理人员必须佩带上岗证，加以明确。

④﹑所有施工人员必须配备相应的劳动防护用品，对特殊工种如电焊工、电工、机械操作工必须持证上岗，杜绝无证上岗作业。

⑤﹑施工路段应设置必要的标志及防护设施，夜间施工必须悬挂警示灯，并保证所设设施齐全有效力。

⑥﹑提倡文明施工，对施工中使用的材料，车辆和施工设备，应堆放合理，停放有序，杜绝占道作业，保证通道畅通，撤场时应及时清理施工现场，保证其整洁。

⑦﹑采取切实有效的措施，防止施工设备油类和砼及砂浆滴、漏，杜绝油类与白色杂物污染路面和构造物，在装卸作业过程中应轻装轻放，并采取措施，防止砸坏和破损路面。

1、保护植被，对施工界限内、外的植被、树木等尽量维持原状。

2、控制水土流失，建造临时沉淀池，以减少路基施工及其他被扰动土壤的流失。

3、营造良好环境。经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。

5、运输车辆必须作好防止漏失措施，以防物料污染道路。

12.3水环境保护措施

1、施工及生活废水的排放按清污分流、雨污分流；

2、各种施工废油、废液集中储积，集中处理；

3、施工产生的污水必须经过沉淀池沉淀，并经净化处理，符合要求后排放。

12.4完工后场地清理及恢复平整的环保措施

2、施工完工后请当地政府有关部门进行环保验收，确保不留环保后患。

第十三章．总体专项施工组织设计

本工程临时设施分为三大部分：即办公区、施工区和围墙。

办公区设在施工区的北侧，里面建有彩钢板活动房及生活配套设施TB 10424-2018铁路混凝土工程施工质量验收标准(印刷版)，包括：办公区、生活区、项目经理部、加工区、材料区及宿舍。围墙临建为一层，厨房、仓库、厕所均采用砖砌墙，木工棚及钢筋棚采用钢管搭设，门卫及仓库采用砖砌。施工现场道路及大面积用地采用硬化地面。

13.2.1安全生产保证体系与安全生产责任制

（1）建立健全安全生产保证体系

“百年大计，质量第一；工程建设，安全为本”。抓生产必须抓安全，以安全促生产，以安全保生产。建立健全安全生产保证体系。

GB 25779-2010 承重混凝土多孔砖（2）建立实施安全生产责任制

B．明确规定各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限，使安全工作形成一个“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”的氛围。同时，建立一套以安全生产责任制为主要内容的检查、考核、奖惩办法和安全否决权评比管理制度。