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低压机施工方案简介：

低压机施工方案，主要是指在建筑工程或者工业设备安装中，对低压电力设备的安装、调试和运行管理的详细计划。这个方案通常包括以下几个部分：

1. 项目概述：对低压机的基本信息进行描述，包括类型、规格、性能参数等，以及项目的目的和预期结果。

2. 施工准备：列出所需材料、设备、工具清单，进行现场勘查，确认电源、线路、基础等基础设施是否满足施工要求。

3. 施工流程：详细说明低压机的安装步骤，包括基础制作、设备定位、线路连接、设备调试等，每个步骤都需要严格按照操作规程进行。

4. 安全措施：强调施工过程中的安全注意事项，如电气安全、防护设施、应急预案等，以确保施工人员和设备的安全。

5. 质量控制：制定质量控制计划，包括设备验收、性能测试、运行记录等，以保证低压机的性能和使用寿命。

6. 进度和时间表：设定施工进度和时间节点，明确各项任务的完成期限，以便于项目管理。

7. 预算和成本控制：对施工过程中的费用进行预估和控制，包括材料费、人工费、设备租赁费等。

8. 后期维护：提出低压机的日常维护和定期检查的建议，以确保设备长期稳定运行。

总的来说，低压机施工方案是一个系统性的计划，旨在确保项目的顺利进行和设备的正常运行。

低压机施工方案部分内容预览：

⑵机身试漏合格证明书。

⑶气缸本体、主轴、连杆和活塞杆等部件的无损探伤合格证明书。

T∕CECS672-2020浮筑楼板隔声保温系统应用技术规程.pdf⑷气缸本体及水冷却夹套的水压试验合格证明书。

⑸压力容器的水压试验合格证明书。

⑺重要零件和机器所附的管材、管件、高压紧固件、阀门等材料的材质合格证明书及阀门试压合格证明书。

⑻压缩机出厂前预组装或预试运转记录。

⑼主机设备图、安装图、易损件图及安装、操作、维护、说明书及有关技术资料。

压缩机安装前应具备以上各种技术资料和图纸及机组设备图、安装图、基础图和有关工艺图。对这些资料要认真领会，必要时进行图纸会审并提出质疑。

开工前应将劳动力组织好，将施工机具测量仪表和各种材料、加工件准备齐全，所有量具均应校验合格后方可使用。

6M50K型压缩机安装施工，装配性强，技术复杂，精密度高，因此要认真贯彻自检、互检和专业检查的原则。各工序都必须严肃做好自检记录，隐蔽工程除做好记录外，还必须经过甲方及监理有关人员的检查并同意后，方允许隐蔽；施工过程中，如发现有必要对某处进行修改设计时，必须事先征得有关部门的同意后再进行修改，并记入竣工图中。

⑴压缩机安装前，应先接通水源、电源，使运输和消防道路畅通无阻。

⑵压缩机厂房应屋顶、门窗封闭，有充足的照明，行车应安装好，压缩机基础强度应达到设计要求，最低也不能低于混凝土强度的75％。

⑶车间内平台过道，扶梯装设完毕，以保证施工安全。

压缩机正式安装前，技术负责人或工程技术人员，对参加施工的人员进行技术交底，使施工人员了解掌握压缩机的基本结构及安装中的有关规定要求并进行有针对性的安全技术教育。

四、压缩机的开箱验收和保管

设备开箱验收前应组织由各方参加的开箱验收小组，制订制度、方案、审查各种表格，做到人人负责，做到不乱放、不损坏、不丢失。

设备开箱应根据装箱清单，设备图和其它技术文件，对照检查全部零件、部件、附件、备品、随机工具和材料，以及出厂合格证、图纸、技术资料的齐全情况，检查各零件、部件、附件、备品等的表面有无缺陷、损坏、锈蚀等情况，并做好记录。对当场发现的缺件、损坏件、锈蚀严重的零部件应报交制造厂拿出处理意见。

机组在开箱时未能发现而在安装过程中发现的设备缺陷、损坏和锈蚀等情况，应会同有关部门分析原因，及时处理。

机组开箱后，应妥善保管，贵重的、细小的零件应收回工具房或设备库。要注意保护加工面不受损伤，要保护好设备表面漆层，不要过早清洗防锈油，如清除防锈油后较长时间内不能组装，应涂防锈油。

安装现场应保持清洁、干燥，不得进行有尘土飞扬的工作。

五、施工程序与施工方法

1、安装程序：基础检查、验收及放线→安放临时垫铁→机身中体就位，初步找平、找正→地脚螺栓灌浆、座浆法安放正式垫铁→曲轴、连杆瓦、十字头预安装→机身精平、内部组件安装→填料、接筒、气缸的安装→活塞安装→刮油器、气阀的安装→其它零件的安装→电机吊装、就位，初步找平、找正→定、转子空气间隙的调整→辅机（缓冲器、冷却器、分离器、稀油站）安装→单机试运→负荷试运。

2、基础验收及垫铁地脚螺栓

基础移交安装前，应提供基础座标、标高，几何尺寸的实际测量图表。基础沉陷观测记录、基础合格证。由甲方组织土建、设备安装等有关人员参加的验收组，制订验收方案，审查验收表格。

基础检查验收有两个内容：其一是外观检查，移交安装的基础不得有裂纹、蜂窝、孔洞、露筋等缺陷，预埋件要齐全合格；其二是复测压缩机及辅机基础的轴线、标高各部几何尺寸是否符合设计要求。 机组安装就位前，应将基础上平面铲成麻面，清除地脚螺栓孔中的木片及其它杂物，并使之保持清洁干燥。

压缩机安装中使用的垫铁，一般为平垫铁和成对斜垫铁混合使用，即每组中有一对斜垫铁，一块平垫铁，可以在主轴承下面两侧各放一组垫铁；与中体滑道相连接的机身下面放一组垫铁，地脚螺栓两侧各放一组垫铁；其它部位的垫铁间距为300～400mm，垫铁应露出10～15mm，垫铁组伸入机身底面的长度，应超过地脚螺栓孔中心。

机身就位前必须进行煤油试漏检查，煤油浸泡不得少于8小时，检查合格后，应将底面的白粉消除干净。

在各组垫铁找平以后，根据基础上事先放好的主轴中心线，机身、中体和气缸中心线，以及拖动电机中心线，将机身吊装就位时，机身应整体吊装并安放在基础垫铁上，吊装过程中应保持机身基本水平和稳定。使机身中心线和标高与设计安装位置相差不超过±5mm。在吊装就位以及拧紧地脚螺栓时，均应放上“横梁”，各“横梁”应编上号，打上钢印，以免在拆装中相互装错，并将其螺栓拧紧，用液压上紧螺母，压力达到70MPa。

机身的横向水平度应根据各列水平综合考虑调整，在要求范围内宜高向气缸端；轴向水平度，在要求范围内宜低于电机端。

机身水平度应用水平仪检测，列向水平在十字头滑道处测量，水平度不应超过0.05mm/m；轴向水平度在机身轴承座孔处测量，水平度不应超过0.05mm/m。并以两端数值为准，中间值做参考，两者水平度偏差不得大于0.05mm/m。

曲轴就位后，应在主轴颈上复查轴向水平，其允许偏差不得大于0.1mm/m，并应保证轴颈底部与轴瓦接触良好。对接组合式机身，应检测机身轴承孔同轴度不大于0.05mm/m。

机身水平找正时，应使垫铁组与机身底座完全接触，使之均匀受力。

地脚螺栓应按对称位置均匀拧紧，在紧固过程中机身的水平度不应发生变化，否则应松开地脚螺栓重新调整各垫铁组，直至达到要求。

压缩机机身中体、汽缸找平示意图

4、主轴承、曲轴、连杆、十字头的安装

主轴承放入轴承座内以后，应用着色法检查瓦背与轴承座的接触情况，接触面积要均匀，或以0.02mm的塞尺塞不进为合格。

曲轴、连杆、十字头出厂时进行油封的防锈油，安装前应彻底清洗干净，连杆十字头上的油孔、油槽应保持畅通、清洁。

轴承、连杆大头瓦与主轴颈、曲柄销的良好接触及径向间隙是靠精密的机械加工保证的，在紧固螺栓达到拧紧力矩的条件下，其间隙值应符合“产品使用说明书”中的规定。

连杆大头瓦与曲轴安装后侧间隙应达到1.2—1.8mm，如果达不到要求，可以修整定位铜块。

十字头与中体径向间隙：0.50—0.58mm。

十字头销与小头瓦径向间隙：0.22—0.28mm。

十字头销与十字头体间隙：0.03—0.08mm。

曲拐颈与大头瓦径向间隙：0.20—0.30mm。

曲轴止推间隙：0.30—0.54mm。

十字头体与十字头法兰连接、连杆螺栓连接采用液压紧固装置，其使用操作的油压和紧固方法，应按随机图样中的“工具部件”及“产品使用说明书中”的规定进行，。液压上紧螺母至少须二次上紧过程，第一次将油泵压力提升到设计值，然后用工具将螺母随手旋紧，卸压。第二次再将油泵压力提升到设计值；检查螺母是否还能继续旋紧，若不能，则螺母旋紧完成卸压。如果螺母还能旋紧，则须第三次进行液压上紧。

百分表

曲拐臂间距离测量示意图

十字头与连杆连接后，应用塞尺在十字头与滑道全行程的各个位置上测量间隙，并应符合“产品使用说明书”中的规定。

安装时应采用着色法检查十字头滑履与滑道间的接触面积，应达到70％以上并均匀接触。

组装填料时，每组密封元件的装配关系及顺序应按随机图样中的“填料部件”图中的要求进行，不得装反。每组填料密封环与填料盒间轴向间隙，应符合随机图样中的规定。填料组装后，应保证注油孔、漏气回收孔、及冷却水孔畅通、清洁，做水压试验0.6MPa,30min不漏,并整体安装于气缸上。

气缸以中体止口进行定位，连接面上的O型密封圈应全部放入沟槽中，紧固连接螺栓后，应使中体与气缸连接全部接触无间隙。

气缸安装前，首先清洗和检查各级气缸，应无机械损伤及缺陷，气缸内壁境面不允许存在裂纹、斑痕和孔洞等现象。

气缸体和气缸盖的水套在安装前应按规定进行水压试验，制造厂技术文件注明气缸本体已进行水压试验时，现场可不再进行。

气缸与中体连接时要对称均匀的拧紧连接螺栓，气缸的支承件必须与气缸接触良好，并且受力均匀。

气缸检查符合要求后，即可安装，用起吊工具将气缸连接在中体上，均匀地拧紧联结螺栓。中体与气缸、中体与机身同轴度采用校水平找正法：先将机身、中体连接一体，以止口配合使用塞尺来进行精确定位，在止口结合面圆周分为8等份，用塞尺在8个点测数值，其相对偏差控制在0.03mm以内，塞尺片数不能超过3片；再将中体另端与气缸连接，方法同上。紧固连接螺栓后，应使结合面接触无间隙。气缸水平应在气缸镜面上用水平仪进行检测，其水平度偏差不得超过0.05mm/m，其倾斜方向应与十字头滑道倾斜方向一致，并应测量活塞体与气缸镜面的径向间隙，其间隙应均匀分布，其偏差值不应大于平均间隙的1/8—1/6。气缸、接筒与机身同轴度用来保证部件活塞直线运动的，所以采用校水平找正法时，保证活塞杆径向水平跳动值、垂直跳动值。

安装气缸支承DB3204／T 1032-2022标准下载，通过支承底板上的调整螺钉，可调整气缸的水平。

找正结束后必须保证活塞杆的水平度不大于0.05/1000mm。

6、活塞、活塞杆及活塞环的安装

安装前清洗和检查活塞及活塞环，如发现缺陷，应及时进行修理更换。

活塞环装配后必须要能自由沉入活塞环槽内，并留有热胀间隙，能自由转动而无卡住现象。活塞环与活塞环槽之间应有轴向间隙。轴向间隙见下表。

活塞环在气缸中（装配后）还应留有一定的开口间隙，同时活塞环的开口位置应相互错开，所有开口位置应与气缸上的气阀口错开。

活塞、活塞杆必须经过仔细地检查，不得有裂纹、划痕、碰伤等缺陷，

在安装活塞杆时，将活塞杆穿入填料密封装置和刮油器时，应使用导向套或采取其它措施DB34∕T 1786-2012 预制装配式钢筋混泥土检查井技术规程，防止划伤活塞杆。

活塞组合后检查证明完好，就可装入气缸，在向气缸中装入活塞环和活塞时，为避免撞折活塞环，应采用导向工具装活塞时应涂上二硫化钼或其它润滑材料。