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鸡讷公路C25标总体施工组织设计简介：
鸡讷公路C25标总体施工组织设计部分内容预览：
1、 各个班组的人员及机械设备2、
2﹑2007年钢筋﹑水泥用量计划表
具体施工方案安排如下：
工人进场，先在当地就近租用民房居住。一台挖掘机、一台推土机和一台50装载机。搞好临建，25号以前组建好3×5米的活动板房10座，按照业主的要求购买和布置一切人员的生活设施，平整驻地场地，夯压密实，修好施工便道LJ109 预制混凝土花格，砌筑完施工场地的围墙。材料进场，钢筋、水泥建好库。砂子，碎石备好料。建好实验室，做好砼的配合比。
施工人员全部进场，完成生活区临建，建好搅拌站，水泥库，钢筋棚，根据乌斯浑河2号大桥的现场实际情况及施工计划，制梁场设在8#台侧的路基上，0#台台后路基的填土问题，因此从两台开始施工，首先开挖8#台基础随后开挖0#、7#墩的基础，浇筑8#、0#台基础砼，立8#台肋板模板。
完成8#、0#台肋板、耳、前墙砼的浇筑，台身砼施工完毕 。开挖3#、4#、5#、6#墩基础，完成4#、5#、6#、7#桥墩基础砼的浇筑，浇筑完7#墩墩身砼。六月份：
开挖1#、2#墩的基础并浇筑1#、2#、3#礅基础砼，浇筑4#、5#、6#桥墩墩身砼及7#、6#墩盖梁砼。打好预制梁的底座，共计6个。开始预制梁。
完成4#、5#墩盖梁砼的浇筑，3#墩盖梁开始施工，完成3#、2#桥墩墩身砼的浇筑，1#桥墩开始施工，架设8#台至7#墩之间梁，继续预制梁。
浇筑完1#桥墩墩身砼，盖梁开始施工式，完成2#、3#墩的盖梁砼，架设4#、5#、6#、7#墩之间的梁，完成8#、7#、6#、5#墩之间的湿接缝施工。继续预制梁，附属工程开始施工。
完成1#墩盖梁砼的浇筑，预制梁完成，架设2#、3#、4#墩之间梁，浇筑2#、3#、4#、5#墩之间的湿接缝，附属工程继续，桥面系开始施工。
架梁0#、1#、2#及湿接缝的施工，完成桥面系及附属工程。全桥施工完毕。做好冬季施工的防护措施，并做好冬季养护。
第五章 施工方法及工艺
一、牡丹江大桥施工方法、施工工艺、施工顺序
（一）总体施工方案及施工计划
明挖扩大基础土质基坑采用挖掘机配合人工开挖，石质基坑采用小型松动爆破配合挖掘机开挖，排水整平基底后，安装钢筋，支立侧模，浇筑砼。
T梁在桥头预制场预制，桥梁砼集中拌和，砼罐车运到工地后，用吊车配合吊斗人工浇筑，采用自行拼装双导梁架桥机架设。
此段牡丹江的主河槽内的水位变化情况，在牡丹江桥因考虑涌冰及上游水电站放水，而且很频繁的情况下，我部根据总体施工部署的安排，拟采用钢板桩围堰搭设工作平台的方法进行2#,3#,4#，5#墩基础、下部的施工。1#,6#,7#,8#墩采用草袋围堰填心筑岛作为施工平台进行施工。
1、草袋围堰的施工方法：
（1）施工要求： 堰顶高度高出施工期间可能出现的最高水位4m以上，堰顶宽为3×10m，堰外边坡1:0.5～1:1，堰内边坡一般为1:0.2～1:0.5，堰内面积满足基础施工的需要。 在筑堰前将堰底水库河床上的树根、石块、杂物等清除；自上游开始填筑至下游合拢。 筑堰的土采用粘性土或砂夹粘土，填出水面后应进行夯实。
水中墩台基础测量放样→用船定出围堰边缘线→岸上装围堰砂袋→装车运至围堰现场→人工抛袋围堰→抛袋至露出水面人工码袋→围堰内填筑砂砾→形成围堰筑岛施工操作平台。
（3）具体施工操作方法：
草袋围堰筑岛采用人工装袋，用翻斗车运至待围堰墩台处用人工抛袋、堆码的方法筑岛，填心采用外运的砂土进行。
（4）主河槽内桥墩基础单层钢板桩围堰施工：
采用船上人工配合振拔机进行插打钢板桩的方法进行施工，具体工艺方法如下：
2、钢板桩整理：钢板桩运到施工现场后，进行检查、分类、编号及登记。同时进行锁口检查、弯曲、破损、长度检查，如发现不合格的钢板桩，立即进行修整。 3、围笼设备：钢板桩围堰需用方木或型钢作为内导梁、导框制成围笼，其作用在于插打钢板桩时起导向作用；顶层导框可兼作施工平台；更主要的是作为钢板桩围堰的内部立体支撑，直接承受钢板桩传来的水、土压力。断面尺寸经计算应能满足结构内力结算要求。外导梁起导向作用。 4、围笼安装：首先进行测量定位，采用全站仪驳船定位的方法进行测量定位，测量方法采用极坐标偏角法。 其次用一层导框做成的围笼，先打定位桩，再在定位桩上挂装导框。导框在岸边组成，浮运到位以缆索锚碇，在开始插打板桩后，逐步将导框挂在已打好的板桩上。 5、插打与合拢：采用开始的一部分逐块插打，后一部分先插打合拢后再插打其余部分钢板桩的方法施工。插打次序从上游开始，在下游合拢，每边由一角插打至另一角。 插打钢板桩时要严格控制好桩的垂直度，尤其是第一根桩要从两个相互垂直的方向同时控制，确保垂直不偏。插打一块或几块桩稳定后即与导框进行联系，如为双层导框时，钢板桩与内外导框之间的间隙，用桑、槐等硬木块塞紧。 钢板桩吊起后用人工扶持插入前一块的锁口后继续下插，如下插困难时，可用强迫插桩法即采用将桩吊起插入锁口后，快速放松吊装绳，借桩自重急速下插，还下不去时，用导链或滑车组绞拉或用锤压桩下插，必要时可以低锤慢打，直至将钢板桩插打至预定位置。 6、打桩机具的选择：采用吊机带震动打桩机在驳船上带悬式导向架操作的形式进行打桩。 7、抽水堵漏：钢板桩围堰的防渗能力较好，但遇有锁口不密、个别桩入土不够及桩尖打裂打卷等情况时，仍有渗漏。锁口不密的漏水可在抽水发现后以棉条、板条、麻绒等在板桩内侧嵌塞。漏缝较深时，采用水下砼封底及水下压浆的方法防渗。抽水前，应将钢板桩与导框之间空隙用垫木塞紧，以保证导框受力均匀。 8、钢板桩的拔除与整理：基础及下部墩台施工结束，开始进行钢板桩围堰的清除工作，包括钢板桩的拔除与钢板桩的整理。 首先将水下（或基坑中）的支撑拆除，拆除时应有安全措施。拔除钢板桩有时阻力很大，一般是因桩尖卷口、锁口变形及水下砼对桩的黏结力等所致。 9、减少拔桩阻力措施： ①在打入钢板桩前，将钢板桩与水下砼的接触范围内涂以隔离层。 ②在灌注较厚水下砼的第一层完毕时，将钢板桩拔起少许以减少黏结力。 ③采用震动附有液压装置的打拔桩机拔桩，在有必要时加高压射水以减少磨阻力。 ④略加锤击使钢板桩与水下砼脱离黏结。 ⑤先拆除外导框，向围堰内灌水，使堰内水位高出堰外1m—1.5m ，利用堰内水压力抵消堰外挤压力使桩壁与水下砼脱离。 对于桩尖卷口及锁口变形的桩，可加大拔桩设备能力，将相邻桩一齐拔除，必要时可进行水下切割。 拔桩设备用震动打拔桩机，拔桩可用长卡环扣在拔桩孔上作为吊点。拔出的钢板桩应清刷干净、修补整理、涂刷防锈油。堆放时应按板桩类型、长度分别编号、登记、堆放整齐。 10、设置工作平台： 钢板桩围堰施工结束后，进行围堰施工平台的设置工作，采用型钢和厚木方、木板结合的施工平台体系。采用人工配合吊车进行施工平台的安装施工。
一根桥梁钻孔灌注桩基础施工人员和机械配置
施工人员配置 机械配置 工长 1 回旋钻机 1台 回旋钻机操作手 2 吊车 1台 吊车司机 1 2T翻斗车 2台 砼搅拌运输车司机 2 砼搅拌运输车 2台 电焊机操作手 2 电焊机 2台 测量试验人员 2 小型机械工具 2台套 钢筋工 4 载重汽车 1台 混凝土工 8 钻机工 7 合计 29 11 （四）护筒制作及埋设
钢护筒内径比设计桩径大30cm，采用厚度为10mm的A3钢板卷制，为加强钢护筒的整体刚度，在焊接接缝处设12mm厚、15cm宽的钢带，护筒底加设14mm厚、50cm宽的钢带作为刃脚。护筒加工长度按现场实际探测的砂层厚度确定，要求护筒必须穿越砂层，到达岩面。加工旁弯不超过3cm，椭圆度不大于2cm，焊接采用坡口双面焊，所有接缝处满焊联结，保证不漏水。
护筒埋设施工时，顶端应高出地下水位1～2m，同时满足高出地面0.3m，其底端埋置深度不小于1.5m。钢护筒的埋设必须认真进行，先将护筒周围的土挖除，然后用粘土回填，并分层夯实处理。
在护筒的顶部焊加强筋和吊耳，开出水口。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并及时处理出现的偏移和下沉。
采用优质粘土在泥浆池内制备，泥浆池容积为12m3。并设容积为9m3沉淀池二个，串联使用。泥浆用的粘土符合下列技术指标：
泥浆相对密度1.05～1.20
失水率≤25mL/30min
1【河南地标】12YN9 管道与设备绝热，根据本标段各桥梁工程的桥位地层情况，拟采用反循环回旋钻机成孔。
①钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修。
②钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移或沉陷。钻机转盘中心与钢护筒中心位置偏差不得大于2cm。
③开始钻孔时，应稍提钻杆，在护筒内打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方开始钻进。进尺要适当控制，对护筒底部，应低档慢速钻进，使底脚处有坚固的泥浆护壁。如护筒底土质松软出现漏浆时，可提起钻头，向孔内倒入粘土块，再放入钻头倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进。钻进过程中应经常注意地层变化，每进尺2m或在土层变化处应捞取渣样，判断土层，记入钻进记录表并与地质柱状图核对。操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。
④钻孔过程中要保持孔内有1.5m～2m的水头高度005 GBT 1596-2017 用于水泥和混凝土中的粉煤灰.pdf，并要防止板手、管钳等金属工具或其它异物掉落孔内，损坏钻机钻头。钻进作业必须保持连续性，升降锥头要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。拆除和加接钻杆时要力求迅速。
⑤桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查，满足设计要求后约请监理工程师进行终孔检验，并填写终孔检验记录。