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市政工程承台、墩施工方案简介：

市政工程承台和墩施工方案是城市基础设施建设中的一项重要工作，主要包括以下步骤和要点：

1. 设计阶段：首先，根据工程需求和地质条件，由专业的结构工程师设计承台和墩的尺寸、形状、材质等。这通常需要考虑荷载承受能力、地震安全、耐久性等因素。

2. 施工准备：施工前需要进行详细的施工图纸审查和施工场地的平整，确保施工区域无障碍物。同时，根据施工方案准备所需的材料、机械设备和人员。

3. 承台施工：通常采用现浇混凝土施工，首先打桩确定位置，然后制作模板，再进行混凝土浇筑。在浇筑过程中要保证混凝土质量，控制浇筑速度，防止出现裂缝。

4. 墩身施工：墩身通常采用分段浇筑的方式，先浇筑基础部分，再分段升高。在施工中要保证垂直度，可以采用仪器进行监测和调整。

5. 竣工验收：施工结束后，要进行承载力、外观质量、尺寸精度等各项验收，确保承台和墩的安全性和稳定性。

6. 后期维护：施工结束后，还需要进行防腐、防渗、防冻等维护工作，以延长结构的使用寿命。

以上就是市政工程承台和墩施工的基本流程，具体的施工方案会根据项目的具体情况和相关规范进行调整。

市政工程承台、墩施工方案部分内容预览：

2）采用商品混凝土，应提前做好混凝土的配合比试配工作。主线桥承台混凝土强度等级为C50匝道、边墩承台混凝土强度等级为C30。

A、水泥：在满足强度和坍落度的前提下，水泥应优先选用低水化热的水泥品种，如矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥。

B、合理选用砂、石级配，尽量降低水泥用量与用水量JGJ 26-2010 严寒和寒冷地区居住建筑节能设计标准，严格控制混凝土水灰比。

D、粗骨料尽可能采用大粒径，但不宜大于40mm，所含泥土不得呈块状或包裹石子表面并含泥量不得大于1%。

E、细骨料宜采用中、粗砂，含泥量不得超过3%。

F、按规范和设计掺用外加剂，减少单位体积水泥用量，外加剂应有质保书和复验单，经适配后合理确定混凝土施工配合比。

G、夏天混凝土用料要遮盖，避免阳光暴晒，必要时喷冷水雾预冷却，在搅拌时采取加冰块的方式进行预降温，以降低混凝土的入仓温度；冬天要采取加温措施。

2）由于承台开挖后，围挡内没有临时车道，需占用围挡外快车道，为减少对交通的影响，因此承台混凝土浇筑在晚上21：00以后进行。夜间浇筑混凝土时应办理相应的审批手续，并在施工主要道口及附近居民区张贴批准文件，夜间施工时应有足够的照明和警示灯，并设置相应道路警示标识和减速标识，安排专职交通协管员协助车辆的通行。

3）承台混凝土浇筑时，对下部有箱涵的应分两次浇筑，第一次浇筑厚度不得大于800mm，第二次混凝土浇筑时间应在第一次浇筑的混凝土强度达到设计强度的70%时方可进行。第一次混凝土浇筑时应留置同条件养护的砼试件（开始可适当多留几组，有了经验值后可留一组）用以控制第二次混凝土浇筑时间。为加快施工进度，承台混凝土中加入适当早强剂（具体参量由实验室做试配确定）。

4）第二次浇筑承台混凝土前应将松散的石子及浮浆及时凿除，用水冲洗干净并充分湿润，残留在表面的积水应清除，浇筑前铺设一层10～20mm的水泥砂浆，其配比与混凝土内的砂浆成分相同。

5）承台下无箱涵（或管涵）和与箱涵切角的混凝土可一次浇筑完成。

6）施工前技术负责人应向工长及施工人员进行技术交底，明确规范要求、技术标准、质量检验标准及关键工序控制节点。

7）混凝土由搅拌车运至现场采用汽车泵进行混凝土浇筑。浇筑时应派出质量检查员驻场。并按规范规定制作混凝土标准试件（同条件和标准养护试件），以检验混凝土的强度（每浇筑100m3的同配比的混凝土应留置标准养护试件一组，同条件试件按设计和监理的要求留置）。

8）指定专人填写混凝土施工记录，详细记录原材料质量、混凝土的配合比、坍落度、拌合质量、混凝土的浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程出现的问题等，以备检查。

9）砼运距25km。砼运输车必须挂牌标明混凝土的标号及使用部位，有统一的指挥信号或有效的联络方式，保证运输工作的信息及线路畅通，一旦出现交通堵塞或设备问题等情况，便于及时调节砼的浇注速度，采取应急措施，使砼的生产、供应、运输、浇注一气呵成，高度协调。

10）混凝土自搅拌运输车中卸出后，应及时运到浇筑地点，延续时间，不能超过初凝时间。在运输过程中，要防止混凝土离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝等现象。

11）落实浇筑混凝土指挥系统、操作层的岗位责任。在浇筑过程中配有专职技工，监控检查模板支架和钢筋，检修各种机具。

12）对参加振捣的人员要事先做好严密分工、分区域的责任制方式，对其进行技术、安全交底。捣固手必须是专业人员，责任心强，技术扎实。

13）承台混凝土采用全面分层浇筑、振捣混凝土，每层厚度不大于30cm。采用插入式振动棒振捣，振捣时，振动棒垂直插入，快入慢出，插入混凝土中的深度不超过30cm，其移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍，即45～60cm。振捣时插点均匀，成行或交错式前进，以免过振或漏振，振棒振动时间约20～30s，为使上下层混凝土浇捣成整体，浇捣上层混凝土时，振捣器应插入下层混凝土5cm。每一次振动完毕后，边振动边徐徐拔出振动棒。振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。

14）浇筑混凝土时，应经常注意观察模板、钢筋、预埋件、发现问题及时纠正。

由于泵送混凝土的塌落度较大，混凝土表面水泥浆较厚，其表面极易开裂，所以在浇注后至砼初凝前应按初步标高进行拍打振实后用长木尺抹平，赶走表面泌水，将与墩柱接合面混凝土拉毛，及时覆盖薄膜。必要时进行二次抹压。

16）待混凝土浇筑完成表面抹平收光后，及时进行覆盖洒水养护，采用塑料薄膜加两层草袋（或麻袋、棉毡）等覆盖。在养护过程中，应随时测定塑料布下面的砼表面湿度，如出现降温速度太慢或太快，应采用调整覆盖保温层的方法来解决，提高混凝土的早期抗拉强度，防止承台出现温度收缩裂缝，确保承台混凝土的质量。

17）混凝土的抗压强度达到拆模要求时即可拆除模板，拆模时避免重撬硬砸，以免损伤混凝土面。

18）混凝土的洒水养护时间为14天以上，每天洒水次数视环境湿度与温度控制，洒水以能保证混凝土表面经常处于湿润状态为度。

截面尺寸（mm）：±20

顶面高程（mm）：±10

基础厚度（mm）:+10

轴线偏位（mm）：15

1）因考虑到上构箱梁施工的支架地基承载力及机动车道承载力影响，基坑回填材料采用中粗砂，以便于控制回填质量。

3)回填用砂的含水量符合压实要求的粘性土（压实系数≥95）。

4）回填用中粗砂用10t自卸汽车运至施工现场，用手推车送砂，以人工用铁锹、耙、锄等工具进行回填。回填应从场地最低部分开始，由一端向另一端自下而上分层铺填。每层虚铺厚度，用立式打夯机械进行夯实，夯实时每层虚铺厚度不大于25cm。回填时每层夯打三至四遍。打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉。

5）回填压实度应大于等于95%，采用环刀法进行检测，每个基坑每层4点。

5.1.3中央承台大体积混凝土施工

①本工程混凝土由商品混凝土站集中搅拌，其搅拌站离现场25公里，搅拌站设有两台搅拌机，分别为2m3和3m3的强制搅拌机，混凝土的供应能力满足现场最大浇灌强度的要求，以确保混凝土浇灌连续进行。开灌前应进行全面的检修、保养，保证设备正常运行。

承台基础混凝土选用水化热较低的水泥产品，并且其它材料都要符合国家现行规范要求。

水泥选用42.5Mpa低水化热水泥；水泥按规定要求进行复检。合格后方可用于工程中。

中粗砂，含泥量＜2%；质量符合现行标准《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》，按400m3或600t为一验收批。

D、外加剂、减水剂及掺合物

材料由试验室试配进行调整。所有外加剂材料使用前均在甲方及监理见证下取样送检，使用前将其材质及复检报告报给监理。在甲方和监理工程师确认后才能投入使用。

我们在选用该工程所加的掺合物时经过认真筛选决定选用粉煤灰，因水化热较低的水泥其泌水性也较大选用该材料后大大减少了混凝土的泌水，从而减少了混凝土表面的表面收缩裂纹。

承台基础采用泵送混凝土，汽车泵泵送。混凝土的坍落度、和易性要符合泵送要求。但需降低水灰比，以降低水化热，故掺减水剂及掺合物，以减少混凝土水泥用量。但所加缓凝剂使混凝土缓凝时间必须满足现场的施工条件，初凝时间不小于5小时。

坍落度随机抽查，确保满足塌落度要求140~160mm。

经试配后，合理确定混凝土施工配合比。

承台基础混凝土采用集中搅拌站供应混凝土，搅拌车运送到现场，每个承台由一台混凝土汽车泵送入模浇筑，根据混凝土总量和搅拌站的搅拌能力，合理减缓浇筑速度，以利于混凝土的散热。

实时监测混凝土在施工和养护期间温度变化，及时调整保温及养护措施，使混凝土温度梯度和湿度不至过大，以有效控制有害裂缝的出现。

温度监测：混凝土内部温度监测采用在不同部位埋设Φ48测温管，测温管为壁厚3.5mmφ48钢管，钢管底部用60×60mm，&=2mm钢板焊接封堵密实。管内注满清水，用温度计伸入管内进行施工全过程的温度跟踪监测。主线桥中央桥墩骑跨箱涵的承台因分两次浇筑，不做温控，其他中央桥墩承台需做温度检测。匝道桥桥墩承台、桥台，主线桥两侧桥墩承台不做温度检测。

按规范要求，温度测点选取有代表性的部位在基础中心轴线、进行布置。布置如下：

混凝土入模温度最大升值不大于350C

混凝土表面和内部温度差不大于250C；

混凝土降温速度不大于1.50C/d

·混凝土温度监测时间：

在温升阶段、温峰阶段测温时间间隔为每4小时为一次，必要时适当加密；测温时间不少于14d，混凝土保温时间不低于15天。

实行情报、信息化施工，加强测温监测与管理，及时进行研究分折，采取相应措施，使温差控制在允许的限度内。

做好现场监测记录，记录内容应包括入模温度、气温、各测点温度监测时间以及所观察到的相关情况。

当温度达到或超出温控指标时，必须即时提交书面温控警报，及时与工程负责人联系，及时调整温控措施。

3、混凝土的其它防裂技术措施

①施工过程中，如果气温过高砂石堆场设遮阳装置，必要时喷冷水雾预冷却，运输工具如具备条件搭设避阳设施，防止日晒，以降低混凝土初始温度；

②混凝土采取薄层浇筑DB34∕T 3049-2017 同向回转拉索体系设计、施工与验收技术规程，以加速热量散发；

③做好混凝土的养护，适当延长拆摸时间，提高混凝土强度，减少混凝土表面的温度梯度。

在养护过程中，应随时测定塑料布下面的混凝土表面湿度，若出现混凝土内外温差超差，应采用调整草袋（或者麻袋、棉毡）保温层的方法来解决，及时加盖，必要时用碘钨灯照射加温。提高混凝土的早期抗拉强度，防止基础混凝土的出现温度收缩裂缝，确保基础混凝土的质量。

为做到有备无患，施工前备足能够覆盖4层草袋（或者麻袋、棉毡），为了防止养护期间下雨，备足塑料薄膜DB41／T 1667-2018标准下载，为充分利用混凝土的松驰特性，养护时间不少于14d。

本标段的桥墩为钢筋混凝土花瓶形柱式桥墩。拟采取两次灌注混凝土成型的方法进行施工，第一次浇筑至变截面处；第二次浇筑上部墩身和横梁。模板采用定型钢模板，钢筋在现场钢筋加工场加工制作。混凝土由搅拌车运输，地泵或汽车泵入模，插入式震动棒振捣，洒水、塑料薄膜养护。墩施工断面示意图如下：

5.2.1墩施工工艺流程