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某高速公路路基施工组织设计简介:
高速公路路基施工组织设计是针对高速公路路基建设的详细规划和实施策略,它主要包括以下几个方面:
1. 项目概述:首先,会对项目的基本情况进行介绍,包括项目名称、地点、规模、设计标准、施工内容等。
2. 施工目标:明确路基施工的具体目标,如施工工期、工程质量、安全目标等。
3. 施工组织设计:包括施工队伍组织、施工流程、施工方法和技术方案,如土方开挖、填筑、压实、排水系统、边坡防护等。
4. 施工进度计划:根据项目规模和工程内容,制定详细的施工进度计划,包括各个阶段的开始和结束时间,以确保工程按期完成。
5. 资源配置:明确施工所需的机械设备、人力资源、材料供应等资源的配置计划。
6. 质量管理:提出质量控制措施,包括质量检测方法、质量保证体系、质量事故预防等。
7. 安全管理:制定安全操作规程和应急预案,确保施工过程的安全。
8. 环保与文明施工:强调环保理念,提出减少对环境影响的措施,并确保施工过程中实现文明施工。
9. 风险评估与控制:对施工过程中可能遇到的风险进行评估,并提出相应的预防和应对措施。
总的来说,高速公路路基施工组织设计是指导整个施工过程的关键文件,它对于保证工程的质量、安全、进度和成本控制具有重要作用。
某高速公路路基施工组织设计部分内容预览:
V = K(Q1/3/R)a
式中:K、a ——与爆破点地形、地质条件等有关的系数和振动波衰减指数,开工试验时,根据经验取K = 200,a = 1.7,待经过振动仪器的多次监测,得出较为准确的K、a计算值;
Q——分段最大药量(Kg);
R——爆破点至被保护建筑物的距离;
对于浅孔爆破只要按设计进行堵塞、回填(冀)12J4-1 常用门窗.pdf,冲击波可忽略不计。
①钻孔:钻孔前,首先清理场地浮土、松石,然后进行测量按设计布孔,准备定位,采用YT25或YT28风动凿岩机钻孔。石方量大的地方,选用潜孔钻机少量钻孔,以提高功效,且底部及边坡预留光爆层。
采用Topbox508s振动信号自记仪进行振动监测。
g、浅孔爆破:(适用于半填半挖和一般路堑施工)
①、分层纵向台阶爆破法
本方案适用于地势较平缓,远离公路、农田和民房路段。
②、分层横向台阶控制爆破
此方案适用于挖方较窄处,并且邻近农田村舍,对控制飞石要求严格地段。
路堑爆破施工预留部分厚度,采用预裂和光面爆破以控制设计边坡坡率,路堑挖深1~2m时及时修整边坡。光面爆破按以往施工经验,炮孔孔径38mm,炮孔间距500mm,光面层厚度约为600mm,装药量控制在0.20~0.30Kg/m可取得较好效果。
深挖路堑石爆破采取深孔爆破,工作面采取沿预定路基外侧向前形成一槽式堑沟,作为防止上部爆破岩石滚落,对爆破剩余部分围岩采用微差控制爆破。
i、路堑边坡控制方案:
W = (7.0~20)×d孔径 = 0.63~1.8m
本工程取W = 1.5m
a = (0.6~0.8)×W = (0.6~0.8)×1.5 = 0.9~1.2m
本工程取a = 1.1m
Q = q×a×w = 0.6×1.5×1.1 = 0.99kg/m
b、堵塞:良好的堵塞是保持高压爆炸气体所必须的堵塞长度,取炮孔直径的10~20倍,现场根据孔间距和光面层厚度适时调整。
炮孔间距根据国内外经验取s = 1.0m,将装药密集系数取为3.5,装药量Q = 2.75[σ]0.53r0.38 = 2.75[1200]0.53×450.38 = 500g/m
[σ]——岩石极限抗压强度,承1200kg/cm2
r——炮眼半径45mm
因石方爆破后要用作填方材料,爆破块度要求控制在30~40cm以内,为达到良好的块度要求:
①、根据实地岩性情况,不断优化爆破孔参数
②、采取压渣挤压爆破:即在施爆岩体前面依次留下2~4m厚前次爆破的岩碴,这样有利于阻止施爆岩体前移和岩体充分破碎。
③、采用孔内微差爆破技术,可加强孔底爆破作用,改善爆破效果,并且减震效果较好。
根据《爆破安全规程》规定:对于一般砖房,非抗震的大型砖砌块建筑物,震速V≤2~3m/s,建筑物距爆破不小于50m,以此计算:
Q——最大装药量,kg
R——距爆源中心距离,m
K——与介质特性的相关系数,取180
A——与地形、地质等的相关系数,取1.8
爆破场地位于山坡上,极易产生爆破飞石,对于飞石距离的计算公式采用我国常用的经验公式:
R = 20Kn2w = 20×1.5×0.752×2.4 = 40.5m
式中:K——安全系数,与地形、风向有关,取1.5
n——爆破作用指数,松动爆破,取0.75
w——抵抗线,取2.4m
可见爆破飞石一般地段在控制范围内,但某些要求高的路段还未达到要求,因此
a、ES ET “v”型工作面
b、预留槽式堑沟或隔墙
③、高压线下石方爆破采用覆盖防护
④、山坡下部做好防护挡墙,防止滚石落入河道或农田。
⑤、施爆过程中,切实根据具体情况调整装药量和布孔参数,保证良好的堵塞质量,结合微差及压渣爆破保证岩石产生松动破碎,而非抛掷爆破。
⑥、设置专职安全员和红色警戒线,防止闲杂人员或车辆进入爆区。
(1)、高边坡变形观测简述
为掌握高边坡的稳定状态和变形规律,本标段根据工程实际设置观测桩。
(2)、观测点位置设置
在坡顶距开挖面上界线10m、5m分别埋设水泥砼桩和木桩,在边坡平台内侧埋设木桩。
(3)、观测点埋设及观测方法
水泥砼桩长度70cm,底部作成尖状,截面尺寸20×20cm,埋入土深60cm,顶部设长15cm钢钉。木桩长度60cm,底部作成尖状,截面尺寸10×10cm,埋入土深50cm,顶部设长10cm钢钉。坡顶距开挖面上界线10m处的水泥砼桩可提前埋设,其它桩在边坡达到设计高度后即可埋设。
变形观测包括水平位移观测和高程观测,使用仪器为全站仪、水平仪。一般根据边坡开挖情况,每10天观测一次,雨后1~5天每天观测一次。
JB∕T 7157-2010 工程机械 燃油箱清洁度测定方法 合格料 不合格料
合格料 不合格料
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某4层图书馆设计(11842平,含计算书、建筑图,结构图、施工组织设计)
注:在距离设计边坡3~5m范围采用光面爆破,以保证路基边坡符合设计要求。