某特大桥墩身冬季施工方案

某特大桥墩身冬季施工方案
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资源类别:施工组织设计
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某特大桥墩身冬季施工方案简介:

冬季施工特大桥墩身是一项具有挑战性的工程项目,因为低温环境会带来许多施工难题。以下是可能的冬季施工方案简介:

1. 预热措施:首先,对混凝土浇筑材料和施工设备进行预热,确保在混凝土达到适宜施工温度(通常不小于5℃)后再进行施工,以减少因温度过低导致的混凝土开裂风险。

2. 保温覆盖:墩身模板和支架采用保温材料覆盖,如岩棉、泡沫塑料等,以减缓混凝土冷却速度,延长硬化时间。

3. 避开低温时段:尽可能选择气温较高的时段进行混凝土浇筑,且施工速度要快,以减少热量损失。

4. 现场加热设备:可能使用电热毯、蒸汽养护等方式对混凝土表面进行局部加热,提高混凝土的早期强度。

5. 施工工艺优化:采用温控施工技术,如分层浇筑、分段浇筑,确保每个部分都能在适宜的温度下硬化。

6. 采用高效防冻剂:在混凝土中添加防冻剂,以降低水冻结温度,防止混凝土内部结构破坏。

7. 施工管理:加强施工质量控制,严格执行施工规范和标准,做好施工记录,确保施工质量和安全。

8. 专业施工队伍:使用具有冬季施工经验的专业队伍,他们对施工环境、设备和材料有更深入的了解和处理能力。

以上就是冬季施工特大桥墩身的一些基本策略,具体方案还需要根据工程实际情况和当地气候条件进行调整和优化。

某特大桥墩身冬季施工方案部分内容预览:

某特大桥位于灵宝市故县镇境内,最高墩高60m,为洛三灵段第三高特大桥。全桥结构形式为23×50m预应力砼先简支后连续T梁。墩柱共22个,均为空心薄壁墩。其中变截面薄壁式空心墩14个,直截面薄壁空心墩8个。由于工期原因,须进行冬季施工,具体施工措施包括原材料保温及加热、砼运输过程中的保温、砼的养护措施等。本施工方案只针对冬季施工采用的额外施工措施,常规施工方法相同的内容按照墩身分项工程的施工方案执行。

2、 连霍高速洛三灵(豫陕界)段XX合同段招投标文件、设计文件及现有图纸,标段实施性施工组织设计。

3、 现场实地调查情况。

GB 51108-2015 尾矿库在线安全监测系统工程技术规范4、 公司技术力量、设备状况、管理水平、施工经验及《程序文件》、《管理手册》和《管理办法》等现行有效版本。

1、冬季施工由于施工条件及环境不利,是工程质量事故的多发季节,尤以砼工程居多。

2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的,大多数在春季才开始暴露出来,因而给事故处理带来很大的难度,轻者进行修补,重者重来,不仅给工程带来损失,而且影响工程的使用寿命。

3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短,技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生,都是由于这一环节跟不上,仓促施工造成的。

1、混凝土灌注时的温度在任何情况下,均不得低于5℃。冬季灌注的混凝土,在遭受冻结之前,其强度不应低于设计标号的50%。

2、冬季施工混凝土,砂、石、骨料和水泥应保持在0℃以上,拌合用水应在5℃以上,建立必要的砂、石骨料加热仓,加温仓采用空心隔热墙且相对密闭,混凝土拌合用水加温,采用加热储水箱,用电热器加热并保持在5℃以上,要将立即使用的骨料提前24小时存入加温仓内,加温融化冰晶,水泥库房亦采取防冻措施,拌合站采取设防寒棚等措施保温。

3、冬季拌合混凝土时,宜选用较小的水灰比和较低的坍落度,以减少拌合用水量。

4、砂石骨料在进入冬季之前开采、筛选完毕,并保持干燥状态,骨料在存放过程中用棚布遮盖,不得夹有冻碴雪团。

5、冬季施工,应健全气象、测温、工程试验、外加剂掺量等原始记录值备查。

6、给排水系统防冻结:管路一般深埋于冻结层以下0.5m。必须裸露部分外裹隔热物(如隔热护褥)。

7、机械防冻防寒方面,要做好机械防寒、防冻工作,按照“机械管理规定”要求严格换季保养。

8、指派专人进行天气预报的收集,按时观测室外气温,作为冬季施工的参考。

7、确保高墩冬季施工质量的方案

7.1混凝土冬季施工原理

7.2混凝土养护施工方法

根据现场条件及经济必选、保证操作简便快捷,选定冬季高墩施工混凝土保护和养护方法为“暖棚法”综合蓄热法两种方法相结合。

综合蓄热法是在混凝土中掺加化学外加剂,利用原材料加热和水泥水化热的热量,通过适当保温,延缓混凝土冷却,使混凝土在一定时间内保持正温,再利用外加剂的早强组分作用,加快混凝土的硬化速度,使混凝土在温度降到0℃前达到预期要求强度的冬期施工方法。

施工完成后对拆模后的墩身进行全部覆盖、覆盖物内安装加热设备,且在外面加盖防风设备,保证混凝土面温度不低于10℃,并洒水以保持表面湿润

7.3养护材料设备要求

考虑经济及快捷施工,高墩暖棚法养护加热设备采用简易铁皮火炉,根据墩身类型布置8~12个;棚护内设置测量气温的气温计;棚护设备采用隔热、阻燃篷布配合固定钢管脚手架,钢管架应牢固,可吊装,并且篷布折叠后应与钢管架一体方便铺设。

7.4.1钢筋加工环境要求

在负温条件下,钢筋的力学性能会发生变化:屈服点和抗拉强度增加,伸长率和抗冲击韧性降低,脆性增加,这种性质称为冷脆性。

⑴钢筋负温手工电弧焊的焊接参数可参考表5.3.1。进行搭接电弧焊时,第一层焊缝,先从中间起弧,再向两段运弧;立焊时,先从中间向上方运弧,再从下端向中间运弧。以使接头端部的钢筋达到一定的预热效果。在以后各层焊缝焊接时,采取分层控温施焊,层间温度控制在150~350℃之间,以起到缓冷的作用。

表5.3.1 焊接参数

⑵钢筋电弧焊接头进行多层施焊时,采用“回火焊道施焊法”,即最后回火焊道的长度比前层焊道在两端各缩短4~6 mm以改善接头的性能。

⑶焊接电流应略微增大,焊接速度适当减慢。在焊接过程中,应采用短弧施焊,防止断弧,且不要产生烧伤现象和在非焊接部位引弧,以避免使钢筋受到损伤。

⑷钢筋的冷拉设备、预应力钢材的张拉设备以及仪表工作油液、根据实际使用的环境温度选用,并在使用时的环境温度条件下进行配套校验。在负温条件下使用的钢筋,施工过程要加强管理和检验;钢筋在运输、加工工程中注意防止撞击、刻痕等缺陷。

进入冬季施工后,砂料场搭设保温防护棚;石料采用不透水土工布进行覆盖;外加剂搭设防护棚加蒸汽加温;水采用6m3/h的热水锅炉进行加热。确保混凝土拌制原料初始温度,从而保证混凝土拌制质量,混凝土搅拌时间宜较常温搅拌时间延长50%。

(1)、配制混凝土时选用普通硅酸盐水泥。水泥强度等级42.5MPa,水灰比不大于0.5。 (2)、冬季混凝土的配合比根据混凝土的浇筑强度、运输方式等进行综合考虑。外加剂掺量严格按照规范执行。配置与加入优质复合型水性防冻剂。为避免防冻剂中氯盐及碱含量对预应力筋及钢筋的腐蚀侵害,要选用无氯、低碱或无碱的防冻剂,同时外加剂的选用还要具备优良的减水性能。 (3)、拌制混凝土的各项材料的温度,应满足混凝土拌合物搅拌合成后所需要的温度:混凝土拌合物的出机温度不低于10℃,入模温度不得低于5℃。首先考虑对拌合用水加热:采用锅炉对水进行加热,水温不高于80℃;当骨料不加热时,水可加热到100℃,但须对投料顺序进行调整,先将骨料和热水投入进行适当拌合,然后投入其它材料;仍不能满足出机或入模需要的温度时,再考虑对集料加热(必要时采用烘烤法对骨料进行加热,骨料加热温度不高于600C)。水泥只能保温,不得加热,采用棉被或彩条布对水泥罐进行包裹保温。各项材料需要加热的温度应根据规范中“冬季施工热工计算公式”计算确定,但不得超过规范规定的各项最高温度。

(4)、混凝土施工采用掺加抗冻剂的综合蓄热法新技术、新工艺进行施工。提前进行热工计算,对水、砂进行加热,确保预拌混凝土的出机温度不低于10℃,入模温度不低于5℃等基本技术要求。同时保证混凝土的出机温度和入模温度符合冬施方法规定。

(5)、使用混凝土外加剂时,充分考虑“碱集料反应(AAR)”对结构物耐久性的影响,采取各种措施降低混凝土的含碱量,达到有关技术规程要求。

(6)、拌合设备进行防寒处理,设置在温度不低于10℃暖棚内, 各种材料采用暖棚内存放,本项目部将根据具体情况,采取合理的方式进行加热,以确保在搅拌混凝土时,石料不会带有冰雪和冻结团块,保证混凝土拌合物的入模温度不低于10℃。

(7)、投料前先用热水或蒸汽冲洗搅拌机,投料顺序为骨料、水、搅拌、然后加入水泥、以免水泥与热水直接接触,搅拌时间应教常温时延长50%;

(8)、水及骨料按热工计算和实际试拌,确定满足混凝土浇注需要的加热温度。当加热水不能满足拌合温度时,可再将骨料均匀加热;水的加热温度不宜高于80℃以上;

应选用较小的水灰比和较小的坍落度。当混凝土掺防冻剂时,其试验强度应较设计强度提高一个等级。

水及骨料的加热温度不得超过表7.5.1规定(必要时进行热工计算)。水泥不得直接加热,使用前应先送入暖棚内预热。

注:当骨料不加热时,水可加热到80℃以上,但水泥不得与80℃以上的水直接接触。投料顺序:应先投入骨料和水,然后再投入水泥。

7.6混凝土运输和浇筑要求

⑴混凝土的运输时间应尽可能缩短,运输混凝土的罐车罐外包裹保温隔层,确保混凝土在运输过程中不会损失很多热量而影响混凝土入模温度(混凝土拌合物的出机温度不宜低于10℃,入模温度不得低于10℃。);

⑵混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。

⑶冬季施工接缝混凝土时,在新混凝土浇筑前应加热使结合面有5℃以上的温度。为保证结合面温度尽量在正午时进行混凝土浇筑施工。

在负温环境中,棚温降至5℃以下时,再拆模。当混凝土内部温度与环境温度之差大于20℃时,拆模后的混凝土表面应及时覆盖,使其缓慢冷却。混凝土内部温度冷却至10℃以下后,才使混凝土暴露在负温环境中。

现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆,横过通道必须穿管埋地敷设。配电箱、开关箱使用BD型标准电箱,电箱内开关电器必须完整无损,接线正确,电箱内设置漏电保护器,选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关,动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。

架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上,严禁架设在树或脚手架上,架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上,机动车道为6m以上。

对高压线路、变压器要按规程安置,设立明显的标志牌。

所有电气设备按规定安装漏电保护装置,并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管,其截面不小于48mm2,一组二根接地之间间距不小于2.5m,接地电阻符合规定,电杆转角杆,终端杆及总箱,分配电箱必须有重复接地。

各种机电设备检修、维护时应断电、停运转;如要试运转,须有针对性保护措施。

安装、维修或拆除临时用电工程,必须由电工完成,电工必须持证上岗,实行定期检查制度,并做好检查记录。

严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上苏J05-2006 楼梯.pdf,电线必须用绝缘子固定,配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。

8.2 保证人身安全的措施

所有参建职工均进行岗前安全教育,要认真学习,做到人人熟知,并始终贯穿在施工全过程中。

进入工地必须带安全帽,严禁穿拖鞋进入工地。

特殊岗位和技术工种,如安全员、工班长、机械操作员等,要进行岗前培训,经考试合格后,执证上岗。

所有现场施工人员必须挂牌上岗。

严禁酒后上岗,严禁疲劳上岗。

配齐配足劳动安全防护用品,确保安全防护。

过渡道路两端应按规定设防护栏及警告标志《低合金高强度结构钢 GB/T 1591-2018》,夜间应挂警示灯。

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