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通道桥承台及系梁施工方案简介:
通道桥承台及系梁的施工方案是一个详细而复杂的过程,主要涉及桥梁建设的关键部分。以下是一个简要的介绍:
1. 设计阶段:首先,需要根据桥梁的结构、地质条件、载荷需求等因素,由专业的结构工程师设计出承台和系梁的具体尺寸、形状和材质。承台通常用于支撑桥墩,而系梁则连接桥墩和主梁,提供桥梁结构的稳定性。
2. 施工准备:确定施工场地,清除障碍物,进行地基处理,如开挖基础、进行地基加固等。同时,准备施工所需的材料、设备和劳动力。
3. 承台施工:通常采用钻孔灌注桩或者沉井法等方法施工。先进行桩基施工,然后在桩基上浇筑混凝土形成承台,确保其承载能力和稳定性。
4. 系梁施工:系梁的施工通常采用预制或现浇的方式。如果采用预制,会在工厂内预制好系梁,然后吊装到桥位进行连接。如果现浇,会在施工现场直接在承台上浇筑混凝土。
5. 安装和养护:系梁安装完成后,需要进行精确的定位和校正,确保其与承台和桥墩的连接无误。然后进行混凝土的养护,确保其强度达到设计要求。
6. 质量检查:在整个施工过程中,都需要进行严格的检查,包括结构稳定性、尺寸精度、材料质量等,以确保桥梁的安全和耐久性。
以上就是通道桥承台及系梁施工方案的基本流程,实际施工中可能还会根据具体工程特点和环境条件进行调整。
通道桥承台及系梁施工方案部分内容预览:
①在钢筋加工前,施工人员认真审核图纸,仔细放样。
② 钢筋加工前,必须对钢筋进行各项性能试验,审报监理工程师,到施工现场钢筋要有出厂合格证、试验报告单,经监理同意后方可使用。
③ 到场的钢筋要分类码放,有标识《人民防空工程防化设计规范 RFJ 013-2010》,有防锈蚀措施。
④ 加工成型的钢筋要编号挂牌,做到使用位置清楚。
⑤ 钢筋工经过培训的人员上岗,进行钢筋加工。
⑥钢筋在绑扎时,增加架立钢筋,以防止钢筋下陷。
⑦绑扎钢筋时,绑扣要牢固,骨架要稳定,钢筋间距及排距误差在规范要求之内。
⑧ 钢筋绑扎完毕,为保证钢筋整体性,严禁压挤。
⑨ 钢筋绑扎完毕,及时请监理验收,合格后方可进行下道工序施工。
① 使用前要经验收,做到表面平整、无变形。
② 接缝要处理好,严防漏浆。
③ 质检员和施工员要检验竖直度和支撑稳固性,严防跑模。
① 浇注前要将模板内杂物清理干净
② 砼到现场后要进行坍落度等指标检验,合格后才能进行浇
③混凝土浇筑时进行分层浇筑,每层厚度不大于0.3m,使用插入式振捣器振捣密实,振点间距为0.3m,梅花状布置。振点距离模板不得小于10cm。
④随时检查模板,发现异常即时处理。
设有专人负责砼养生,保证养生期间内的温度和湿度。
(5)质量检验评定标准
钢筋加工及安装实测项目
第六章 文明施工保证措施
1、在施工区四周设置硬质围挡,把施工区域与外界隔开。对职工统一配备工作服、标牌、安全帽。
2、施工车辆尽量减少对社会交通的干扰。
3、本工程施工土方量大,外弃量大,所以必须采取有效措施,做到不装载过满,土方车辆出场前设专人检查,清扫轮胎所带泥土,教育司机转弯上坡减速慢行,避免遗洒,对土方车辆行驶路线进行检查,发现遗洒及时清扫。
4、运输材料的车辆要苫盖,以防在运输途中掉落,影响道路周边环境,尤其是砂、石料的运输。
5、在施工现场设立文明施工、环境保护标志,时刻提醒施工人员保护环境,人人有责。
6、对广大职工特别是民工进场前进行文明安全施工教育、培训,提高职工文明施工的意识和自身素质。开设农民工夜校,学习北京市各项规章制度、法律法规,进行安全施工、文明施工、环境保护等方面的教育,同时修建文娱场地,统一管理、统一活动、统一作息。
7、施工现场主要道路交通路口设专职交通疏导员,积极协助交通民警搞好施工和社会交通的疏导工作。减少由于施工造成的交通堵塞现象。
8、施工现场职工生活设施,必须符合有关要求,并派专人清扫,膳食、饮水等符合卫生标准。
9、施工期间,现场及交通疏导线要适时洒水防尘,路口、单位门口设临时便道并设置限载标志,加安全护栏及夜间警视红灯。
10、施工标段起、终点设置长久固定醒目的标志牌各一块。标志牌内容应包括:工程名称、工程地点、施工范围、开竣工日期、业主名称、设计单位名称、承包人名称、监理名称。每个构造物也都设立固定标牌,其内容应包括:桩号、构造物名称、跨径组合、开竣工日期、工程师姓名、施工负责人等。标牌规格及所用材料符合监理要求。
第七章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施
严格执行水利部、交通部、国家安监总局《关于加强河道采砂管理确保防洪和通航安全的紧急通知》(水明发[2007]10号)文件要求,禁止在未经许可的河道区域违法违规乱采滥挖砂石或购买来源违法的砂石作为路基填筑材料或路用材料。
严格执行《关于开展交通工程环境监理工作实施方案》文件要求。严格执行《关于颁发<北京市建设工程施工现场环境保护标准>的通知》(京建施[2003]3 号的要求,落实施工中的各项环保要求。
(1)对施工场地进行详细测量,合理地把施工场地生产、办公设施布置在征地红线以内,严禁超红线占地,尽量不破坏原有的植被,保护自然环境,并且按图布置的施工场地围挡及临时设施要考虑到与周围环境相协调。
(2)对施工中可能遇到的各种公用设施,制定可靠的防止损坏和位移的实施措施,向全体施工人员交底。
(3)弃渣运至指定的弃渣场SL_T 808-2021标准下载,严禁任意弃渣。
㈡、水土保持、施工后的场地恢复措施
工程施工中的弃渣应得到妥善和有效的利用,严禁弃置于河床和农田,避免危害下游的工农业生产。
施工按有关协议和要求进行,力求做到少占良田耕地,林地,尽量不破坏自然植被及水利设施。
施工便道设计和施工,尽量考虑与地方道路或乡村的机耕相结合,并做好土石方调配,减少弃土、弃土、取土,对填挖不平衡地段产生的弃土,有必要采取支挡防护措施,修筑好便道两侧的排水系统,保证地面径流的畅道,减少和避免边坡的冲刷,保证施工运输正常,保持水土。
在施工过程中,还应注意道路的养护和水土流失的控制DB3210/T 1043-2020标准下载,防止人为因素加剧其水土流失的程度。
施工现场生产、生活房屋的修建、料库,石料堆放和材料加工场等一切临时生产、生活设施的布置,做到布局合理,整洁有序,满足有关规范、标准和施工的要求,严加保护原有的自然植被,避免多占土地,破坏其水土保持功能 ;施工现场范围内要做好集水、排水工作,不阻塞地面径流自然通道,防止壅水和场地冲刷。