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薄壁高墩翻模专项施工方案简介：

薄壁高墩翻模专项施工方案是一种针对高精度、高难度的桥梁工程中，用于浇筑薄壁高墩的施工方法。薄壁高墩是桥梁建设中常见的结构形式，由于其壁厚较薄，施工难度大，对模板的精度、稳定性以及施工工艺都有极高的要求。

该施工方案主要包括以下几个关键环节：

1. 模板设计：采用轻质、高强度的材料制造模板，设计时要考虑到荷载分布、变形控制和拆模方便性。

2. 翻模工艺：采用液压或气动系统进行翻模，确保在混凝土浇筑过程中模板的稳定性和精度。

3. 结构支撑：根据薄壁高墩的特点，设计合理的支撑系统，保证在浇筑过程中墩身的垂直度和形状。

4. 浇筑控制：采用先进的混凝土输送和浇筑设备，控制混凝土的浇筑速度和质量，防止混凝土产生裂缝。

5. 安全措施：制定严格的安全操作规程，如防坠落、防滑倒、防碰撞等，保障施工人员的安全。

6. 工程监测：施工过程中进行结构监测，如变形、裂缝、应力等，确保施工质量和安全。

7. 应急预案：针对可能发生的施工问题，制定应急预案，以应对突发情况。

总的来说，薄壁高墩翻模专项施工方案是一种集技术、设备、管理于一体的复杂工程，需要精确的计算、严谨的施工管理和专业的技术人员共同配合完成。

薄壁高墩翻模专项施工方案部分内容预览：

(4)坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。

(5)提高专业化、工厂化施工水平，建立级配碎石拌和站、混凝土搅拌站、工地材料厂、工地堆料场等，改传统的分散流动施工为工厂化施工，确保工程质量。

(6)加强过程统筹安排及监控，实现快速施工。

(7)文明施工GB／T 39424.2-2020 道路车辆交通事故分析 第2部分：碰撞严重度测量方法使用指南.pdf，重视环保，珍惜土地，合理利用，严格执行环境管理体系和职业健康安全管理体系。

2.1兰渝铁路工程简介

新建兰渝铁路位于甘肃、四川、陕西及重庆境内，北起兰州枢纽，向南经甘肃的榆中、渭源、漳县、岷县、宕昌、陇南后通过陕西省边界进入四川省，经广元、苍溪、阆中、南部、南充后，分别经渭沱、广安接入重庆枢纽。兰州至重庆段正线线路长度为818.71km，运营长度873km。另修建南充经广安至高兴段单线铁路，正线长度89.34km。

⑶路段旅客列车设计行车速度：200Km/h，部分段落预留250Km/h；

⑷最小曲线半径：3500m(困难2800 m)；

⑸限制坡度：兰州至重庆13‰，广元至重庆6‰；

⑹到发线有效长度：850m；

⑻牵引质量：4000吨；

⑼闭塞方式：自动闭塞。

2 空心墩施工工艺和施工方法

平整场地 原材料进场施工放样脚手架搭设 凿毛承台与墩柱连接处混凝土复查墩柱尺寸位置绑扎钢筋立墩柱第一层模板（着重检查模板平面位置、尺寸、垂直度、加固和钢筋帮扎、保护层）灌注墩柱混凝土凿毛绑扎钢筋立墩柱第二层模板灌注墩柱混凝土拆第一层模板、养生凿毛绑扎钢筋立墩柱第三层模板灌注墩柱混凝土拆第二层模板、养生……拆模养生

2．2．1 定位测量

测量组用全站仪放样桥墩轴线，根据桥中心线定出墩身的位置，纵横轴线用墨线弹出，并延伸出来。做10厘米宽的砂浆调平垫层以便立墩身模板，并有利于第一节模板的拆除。将墩身的中心点标在承台上，并复测承台顶标高控制砂浆调平垫层的厚度，以便保证墩身设计高度。

2．2．2 脚手架的搭设

空心墩在施工时必须搭设外部施工支架和内部支撑架以满足施工需要。

空心墩外部支架采用门式支架搭设，搭设高度应高于施工段1.2~1.5米，工作平台四周设置不少于1.5米高安全护栏，脚手架的搭设要牢固， 水平采用钢管连接，保证稳定性。四周设置拉风绳，减少风力吹动的影响。 空心墩内部施工支架采用碗口支架搭设，给施工操作人员提供一个工作平台外，主要对内模支撑提供了一个着力点，内置可调节顶托，两侧分别顶于模板和腕扣支架上，并用扣件固定在腕扣架上，用于模板的支撑，正面采用拉条对模板进行加固，对拉条设置紧线器。内模圆弧段采用预制好的圆箍支架，制作两套与外模配套使用。

2．2．3 施工接缝处理

圆端形空心墩施工接缝主要有∶墩身与承台接触面和每节墩身之间接触面,对接触面混凝土进行凿毛处理,凿掉浮浆,出现新鲜混凝土面,并将渣子用风机吹干净。在凿毛时与外模接触的地方预留1厘米的范围不凿掉，保证两次浇筑完成后没有明显的接缝痕迹。将预埋钢筋进行扳正、校直、清除铁锈，对附着在钢筋上的混凝土浆、泥浆全部清除，增强钢筋和混凝土之间的粘合力，保证施工质量。

2．2．4 钢筋绑扎及预埋件埋设

绑扎钢筋是圆端形空心墩柱施工的难点和重点，每个截面的结构尺寸都不相同，并且客运专线对于混凝土的保护层有很严格的要求。

（1）钢筋绑扎按照所位于的高度计算该段的内外圆的箍筋半径大小，通过纵横轴线确定圆心位置，通过搭设钢管支架，在支架上用粉笔标注内外圆箍筋的位置，用扎丝固定于支架上，固定牢固后，把主筋按照设计图纸的保护层厚度固定绑扎在内外箍筋上。筋绑扎按照设计图纸准确定位，用扎丝牢固绑扎；特别应该注意变化钢筋，接长钢筋采用墩粗直螺纹和提前埋设的承台钢筋连接，连接时要保证接头错开，使同一截面内的接头数量不超过钢筋总数的50%，同一截面的长度为56厘米；箍筋采用双面焊或绑扎搭接；钢筋按设计绑扎，保护层采用同强度混凝土垫块以保证墩体强度和钢筋准确定位，混凝土垫块布置按梅花形布设。

（2）预埋件定位非常重要，首先按图纸要求做好预埋件施工交底，预埋件固定牢固，PVC管用胶带密封严实，防止浇注过程中产生位移和进浆。通风孔外壁设钢筋网格以防鸟筑巢堵塞孔洞。

2．2．5 模板安装

模板采用吊车与人工配合的方法进行，模板安装施工方案分次完成，第一次安装下部的实体段及变截面部分，然后每次3米为一节，直到墩顶。

安装模板时采用灌水软管和水准仪配合检查砂浆垫层的平整度，立模前对模板进行打磨、清洗、涂脱模剂。模板底边周围抹砂浆填堵，防止底部漏浆引起墩柱滥根现象。

每节模板必须精确找平，最大误差不超过2 毫米。对于模板间的水平缝，由于模板加工时使用了子母扣，可防止漏浆，用手砂轮进行打磨，保证错台不超过1mm；对于模板间的竖缝，要沿整个接缝加双面模板胶条，胶带接头用刀片切齐。板缝间螺丝逐个拧紧，避免松动现象。每节模板支立到位后，按模板设计图对拉拉筋，拉筋用φ20圆钢设置在平板靠条位置，固定模板；拉筋外套PVC管，拉筋眼采用棉布堵塞严密。

2．2．6 混凝土浇筑

墩身混凝土采用分层对称浇筑，浇筑时集中拌和，混凝土罐车运输，泵送入模，入模时利用地泵车泵送软管直接伸入墩身下部，防止混凝土飞溅污染上面模板。每层厚度控制在40cm～60cm，布料管间距以混凝土能自然流动到作业面相对平坦为准，依据试验确定，布料应保证混凝土表面高差相差不大。整个浇筑面全部布料完成后，进行振捣，振捣采用插入式振动棒。振动棒移动的间距不超过其作用半径的1.5倍（30～40cm），并与侧模保持10 cm的距离，避免接触模板和对拉螺栓。振捣时棒头插入下层混凝土不少于10 cm，使上下混凝土面形成重塑。控制振捣器插入混凝土或拔出时的速度，以免产生空洞。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志为混凝土停止下沉，不再有气泡冒出，表面呈平坦泛浆。混凝土浇注速度控制在1m/h，且应保证混凝土的连续浇注。振捣工固定岗位,熟练操作,责任到人。技术人员和试验人员进行时事监控,控制混凝土质量和规范化操作,及时解决现场问题。

施工混凝土控制要点：实体段与空心墩身连接处的混凝土质量,施工中尤其应严格控制水灰比及级配,减少混凝土收缩应力,特别应注意养生。对下部实体段,一次浇注混凝土体积较大时,应采用散热管通循环水降低水化热反应。

2．2．7 混凝土拆模及养生

墩身混凝土浇筑结束后，收面找坡,用土工布覆盖并洒水养护。混凝土达到拆模强度后，应及时拆除模板，拆模时应特别注意成品保护,防止划伤。在墩身拆模后，在混凝土尚未变白时及时对拉筋眼和表面缺陷进行成品再塑造，保证良好的外观质量。加工合格后用土工布和干净的塑料薄膜缠绕墩身，并注意防止墩身混凝土面被污染，保证混凝土表面潮湿、干净、平整，防止产生收缩裂缝。一般外部养护应根据空气的湿度、温度进行洒水养护，保持混凝土表面经常处于湿润状态，但应注意不能对混凝土表面形成冲刷。洒水养护时间一般为7天，并派专人负责。但在冬季气温低于5℃时，要实行冬季施工养护措施，不能洒水养护。冬季武汉地区主要实行塑麻养护，先用塑料包裹混凝土表面，再用麻袋包裹以防寒，并注意在混凝土表面不能形成结冰。

3.2 钢筋安装的主要工艺

墩身钢筋在钢筋加工棚内制作，用车运到现场，在承台钢筋安装时开始，吊车或塔吊吊装、人工套筒连接接长。高墩布筋稠密，工作量大，而墩上的钢筋绑扎与接长作业施工范围小，施工困难，必须认真细致，合理安排。竖向钢筋第一节按1.5m一级错开接头，墩身主筋除根部伸入承台部分，加工长度为3.0m和4.5m，顶部一节长度根据各墩高而改变外，中间各节主筋均长9.0m。主筋在地面加工场地采用镦粗机将连接端进行直螺纹套丝(套丝长度需满足规范规定)，套丝连接端采用套筒连接。安装前需在墩身顶口搭设临时内外脚手架，以便支撑主筋，方便箍筋、联结筋的绑扎及其他预埋件的安装。以上每节按9.0m接长到墩顶，再以不同长度的钢筋接齐，水平围圈钢筋按原材料长度可以分成数段制作，并在墩下弯好角度，做好弯钩。同一截面上的接头数量按设计规定≤50%。绑扎水平筋时应按间距、预先在竖筋上用粉笔画上水平线，保护层厚度应以予制的砂浆垫块或塑料保护层垫块在靠模板一侧支垫，垫块间距不大于1m2/个。

钢筋的安装质量应满足下表要求：

钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法

模板采用塔吊辅助提升，人工安装。内外模水平接缝及竖向拼缝均做成平口，安装时填3～5mm橡胶条止浆，以防多次周转使用变形、翘曲。

(1)墩身根部首节模板安装

首节模板安装前在承台顶精确测放出各墩柱中心桩位和十字线、轮廓线，并相互校核，复核无误后，沿轮廓线做一层3～5cm厚的砂浆水平带，以保证立模基准面的水平度，并及时凿除砂浆带使根部脱空，方便模板拆出。由于墩身根部为1.0m高实心段，故首节只需采用1.5m墩身外模进行组拼，通过预埋在承台顶的钢筋以及模板仓内设置拉杆的方式对模板进行支撑加固。

(2)正常翻转时模板的安装

模板拼装之前先将模板磨光清除干净，涂抹脱模剂，涂刷时要轻、薄、均匀，以保证混凝土表面颜色一致。模板拼装时，首先利用塔吊提升顺桥向小块模板及角模就位，安装定位销，安装水平螺栓，再提升与上一块模板相邻的一块模板，安装定位销并安装水平螺栓，

拧紧竖向螺栓DBJ15-98-2014 建筑施工承插型套扣式钢管脚手架安全技术规程.pdf，同法安装内模。内外模安装封闭后，对模板进行检查。首先检查模板的接缝及错台，模板的接缝控制在1mm以内，模板的错台控制在2mm以内；用钢尺检查模板的几何尺寸，拉线检查模板的顺直度，用铅锤仪校正模板的垂直度，用全站仪校核中线。施工中严格控制轴线偏位在1cm以内，如果有不合格的情况，用手拉葫芦和千斤顶进行调整。调整好中线、几何尺寸及垂直度后，拧紧水平螺栓，拧紧拉杆螺帽。

3.4 安装内外作业平台

内侧施工平台是在内模支架顶上安设方木，方木上满铺木板；外侧施工平台在顶面牛腿上满铺方木。施工平台上面铺设5cm厚木板或竹脚手板，供操作人员作业、行走，存放小型机具。

DBJ50／T-389-2021 高性能混凝土应用技术标准(完整清晰正版).pdf3.5 安装安全防护系统

在外侧施工平台牛腿外缘沿周边设立防护栏杆，栏杆外侧至模板底部设封闭的安全网。

3.6 混凝土的浇筑及养护