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大庆市萨北路施工组织设计简介:
大庆市萨北路施工组织设计部分内容预览:
砌筑时首先选择形状大致方整,上下面大致平整的块石。浆砌块石采用挂双线交错组砌法,石块大面向下,上下石块相互错缝,内外搭接,摆铺稳定。浆砌砂浆应饱满,并插捣密实,灰缝一般为20~30mm,铺浆厚度约40~60mm,较大空隙应用碎石块嵌于砂浆中,浆砌块石不得形成水平或纵向通缝。砌体表面勾缝采用平缝,勾缝所用砂浆标号不低于砌筑砂浆标号。
(6)台帽:由于工期紧张台帽采用现场预制。
涵洞盖板由路桥公司桥涵构件厂预制,汽车运至现场。盖板采用吊车吊装。安装时先在板底与台帽间垫1cm厚的油毡,再安放盖板。
涵背回填采用对称施工,对于靠近墙身处及边缘、死角等地方采用电动夯夯实,在填筑过程中必须对应涵台两侧对称分层夯实,每层填土厚度不得超过20cm(松方)。涵背回填时能够采用压路机碾压时,尽量采用压路机对称碾压。顶填筑厚度达到50cm后,才能用重型压路机进行碾压。
工艺流程:施工前准备工作(修筑便道,拆除旧桥涵玉溪施工组织设计定稿(12章),疏通渠道等)→基础施工→桥台施工→台帽施工→支座安装→空心板吊装→砼桥面铺装→防撞墙→附属工程
在有地表水的地段,开挖基坑时设置围堰,根据施工的不同环境,水文情况,围堰采用草(麻)袋围堰型式,施工时将充分利用当地材料和现有设备,尽可能缩短工期,提高工效,保证安全。设置围堰40m,围堰高2m,满足强度和稳定的要求。
桥梁基础为明挖钢筋砼扩大基础,具体施工工艺如下:
2)、开挖作业方式以机械作业为主,采用反铲挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。挖基土尽可能的远离基坑边缘,以免塌方和影响施工。
5)、基础下换填50cm砂砾垫层襟边宽度50cm。
6)、按照设计位置测量放出基础的中心和角桩位置,放出基础的纵横方向的中心线,为便于校核,使基础与设计吻合,将基础纵、横轴线从基坑处引至安全的地方,并对轴线桩加以有效的保护。然后支立钢模板,要求位置准确,支立牢固。
7)、将加工好的钢筋运至工地现场,严格按施工图纸及规范进行绑筋。
8)、砼的浇筑:按照图纸及施工规范要求绑扎钢筋,检验合格后,浇筑基础砼,浇筑完成后,按照要求进行基础砼的养护。
9)、时刻注意气象的变化,加强对气象信息的收集,及时调整施工顺序,合理安排后续工序,采取必要的排、降水措施。
1)、台身砌筑时先按设计位置进行放样及挂线,放样挂线经过现场核对合格而后采用挤浆法进行砌筑。施工中经常检查挂线架是否牢固以及挂线位置是否无偏差。
2)、砌块在使用前先浇水湿润,表面如有泥土、水锈,需清洗干净;砌筑前先将基底冲洗干净后铺上座浆再砌石块。
3)、浆砌片石的砌筑应按设计要求尺寸层间错体砌筑,无通缝现象,砂浆灌注饱满。施工时将大块的石料砌筑于下层,向上逐渐选用较小石料。砌筑时第一层石块大面朝下,以确保基础的稳定,在砌下层石块时,同时考虑上层石块如何接砌,挑选合适的石块使上面的石块与下层石块做到犬牙交错、搭接紧密。每砌隔70~120cm高时对砌面进行找平一次作为一水平层,各水平面层间垂直缝错开,错开距离不小于8cm。
4)、每砌高1m或3~4层砌石时,即于四周吊线,将中轴线翻在砌层面上,据以校核砌体外形的正确,并及时调整。
6)、要求浆砌片石按设计要求尺寸层间错体砌筑,无通缝现象,砂浆灌注饱满。
台帽采用无支架法施工。模板采用木模板,外撑内拉加固。
1)、测量放样:测设墩中心位置及标高,准确放出台帽纵、横轴线及各部位高程,用红油漆标出顶面标高。
2)、按标高位置设置好钢筋做为支架,在其上面放置托架。
3)、台帽钢筋制作及吊装:钢筋骨架现场绑扎成型。
4)、安装侧模,灌注砼:混凝土由拌和站集中拌和灌注,罐车运输。采用起重机配料斗灌注,振捣棒振捣。
5)、托架拆除及转移:台帽砼强度达到规定的强度后拆除模板,修整后准备下一个台帽施工。
(5)钢筋砼空心板梁预制
钢筋砼空心板的预制已委托有丰富梁板预制经验的桥涵构件厂预制,梁板购买前将派专业质检员进行质量检测,符合设计要求方可入场安装。
1)、构件达到规定强度时,用吊机移运至堆放场,在吊点位置下承垫横枕木,放置稳固,平板拖车运输至施工现场。
2)、堆放构件的场地应平整压实,不沉陷、不积水。
3)、构件应按吊装次序、方向水平分层堆放,标志向外,板梁平放,一般不宜超过三层,要逐层支撑牢固,层与层间要以垫木隔开,相邻构件间要留出适当宽度的通道。
4)、起吊梁板可用吊钩钩住吊环,起吊时注意不得损伤砼。
5)、梁、板吊装前,应检查砼质量及截面尺寸,如有缺陷要及时修补,以免安装时发生困难。
6)、梁、板运输采用平板车运输至西干线施工现场,运输时构件要平衡放正,作特制的固定架,并采取防止构件产生过大的负弯距的措施,以免断裂。
7)、构件吊装前,在每片梁板二端要标出竖向中心线,并在墩台面上放出梁的纵向中心线、支座纵横中心线、梁板端位置横线以及每片梁板的具体位置。
8)、根据桥位的具体情况,直接用25t吊车将运来的梁板吊放到安装位置上。
1)、桥面铺装前需现浇板梁绞缝砼并连接钢筋,才能进行桥面施工。
2)、绑扎桥面钢筋网,测量桥面控制标高,支模板,空压机清理板梁上杂物,并洒水湿润板梁。
3)、桥面砼铺装前,应对主梁顶面进行凿毛处理,并清净表面粘连的松散杂物。
4)、桥面铺装为连续钢筋混凝土,砼采用罐车运输,泵车输送至桥面。
5)、桥面铺装在半幅桥宽上进行,施工时按图纸设计的位置预留好伸缩缝的工作槽。摊铺桥面水泥砼时,先用平板振捣器初振,然后用振捣梁振捣密实,再用整平板整平。
6)、桥面铺装要控制好桥面砼标高和平整度,误差不大于±3mm,施工中在桥面钢筋上安放行夯钢管轨道,每隔三米测量一控制点,确保桥面标高,平整度和横坡度,桥面砼一定要进行二次收浆、拉毛,及时覆盖塑料布养生,以防出现裂缝。
小桥的八字墙为M7.5浆砌块石结构,采用人工砌筑。
施工工艺:按图纸放样八字墙基础→垫砂砾→砌筑块石。
防撞墙均采用大块定型钢模板施工。
施工工艺为:扶正预埋筋→绑扎防撞墙钢筋(按设计留施工缝)→安装预埋件→支立横板→检查签证→灌注砼→养生→拆模→安装防撞墙钢管→涂刷防锈漆及调和漆。
(10)台背填土及搭板的施工
1)台背填土:台背填土为外运土,要求按照设计要求的压实度96%进行填筑、压实,台背回填两侧同时回填,采用人工填土分层夯实,松铺层厚不超过20cm,台背画线,并且标明填筑层数,用小型振动压机进行压实。施工中注意检查土质含水量,土质含水量过小时应人工加水至最佳含水量,含水量过大时应晾晒。
2)搭板施工:桥头搭板要等到台后填土沉降基本稳定后再施工。施工时,首先开始做搭板下部铺装层,铺装层按道路工程结构标准进行。铺装层中的砂砾垫层,采用压道机慢速碾压,然后做水稳砂砾,同样用压道机压实。钢筋采用集中加工,现场绑扎,模板采用组合钢模板,其内安放下层钢筋网,垫5cm厚砂浆垫块。然后用钢筋托架架起上一层钢筋网。使两层钢筋的间距正确。砼采用砼运输车运输,砼由靠桥头的一侧开始外向浇筑,插入式振捣器振捣,震捣时两片钢筋网的间距不发生变化。
坚持“质量第一,信誉至上”的宗旨,把质量工作贯穿到施工的全过程中,形成道道工序齐抓共管、上下自律。严格按照道路工程规范和设计要求施工,严格按照ISO9002质量管理体系运行,使施工全过程始终处于受控状态。
(一)质量目标:争创油田优质工程。
本工程质量一次验收合格率100%,优良率90%以上,争取良好的信誉。
(二)质量管理组织机构:
(三)确保工程质量的控制措施:
1、质量意识,健全规章制度
⑴建立施工组织设计审批制度,施工组织设计必须经各级审批后,按审批意见进行修改完善,方可进行施工。
⑵建立技术、质量交底制度,隐蔽工程验收检查制度、工序交接制度。
⑶建立分部、分项质量评定制度,做好自检、抽检、互检。
⑷现场材料质量管理:做好原材料试化验,严禁不合格产品入场。
⑸计量器具必须经过鉴定,严禁使用未经标定的量具。
⑹建立工程质量奖罚制度。
2、分部、分项工程质量控制措施:
⑴准备工作质量控制。采用经纬仪控制定位,并随时复核水准点,对施工主要控制点采取支柱保护,以防破坏。
A、砼用碎(卵)石,用前必须清洗。
B、在路面中心线上,设置控制桩,每100米不少于4个,设置完后要进行复测,确保万无一失。
C、严格按照电子计量设备计量,保证配合比的准确。
3、先进的设备和技术保障:
采用先进的移动式拌和站进行基层混合料拌合, 投入先进的施工设备和仪器,TDJ2E经纬仪、美斗挖掘机等,确保工程质量。
4、工程项目质量管理;
保证质量,重点是操作、控制上下功夫,必须严格履行下列程序:
(1)奠定良好的质量管理基础,狠抓工程技术工作。
工程技术工作以合同、规范、图纸为依据,制订相应的技术管理制度,做好施工组织设计,采用先进合理的施工工艺和技术,以保证质量目标的实现。
①熟悉合同条件中有关技术和质量要求、条款。
②熟悉设计图纸,领会设计意图,并与实地核对,做到准确无误。
③以施工组织设计,控制施工进度。
④建立技术规章制度春光大桥施工组织设计(冲击成孔),完善技术档案工作。
⑤技术交底及时全面准确,由工程技术负责人执行。
(2)树立一切为用户服务的观点,强调工程质量的全面管理,要围绕用户开展、建立行之有效的自我质量监督检查体系。
①树立“防检结合、以防为主、重在提高”的质量观念,不仅要对工程质量的结果进行管理,更重要的是对原因的管理,对施工工艺及各施工环节进行检查,检验采购材料是否符合质量标准,对关键工种操作的技术工人要事先进行技术培训,合格后才能上岗操作。
中建总公司钢结构工程施工工艺标准-整体提升法.doc②树立“一切用数据说话”的观念。做到数据完整、准确。
(四)防止质量通病措施:
水泥粉煤灰碎石施工时,控制拌和均匀度,及时处理有关拌和中遇到的问题,防止碎石夹层出现。