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某高速（二期）公路实施性施工组织设计简介：

高速（二期）公路实施性施工组织设计是一份详细的施工规划文件，它基于项目的设计图纸、技术规范、预算以及施工环境等因素，对整个项目的施工过程进行具体的规划和安排。以下是其简介的主要内容：

1. 项目概述：包括项目名称、地理位置、设计速度、长度、主要工程内容等基本信息。

2. 设计依据：列出设计文件、相关规范、工程技术标准等，确保施工活动符合设计要求。

3. 施工组织：包括施工队伍组织、施工流程安排、施工阶段划分（如基础施工、主体结构、路面工程等）。

4. 施工进度计划：详述每个阶段的施工时间安排，包括关键节点的时间节点和里程碑。

5. 资源配置：包括劳动力、机械设备、材料等资源的配置和管理计划。

6. 施工技术方案：介绍采用的施工技术和工艺，以及质量控制和安全措施。

7. 环境保护与文明施工：如何采取措施减少施工对环境的影响，以及如何进行工地管理，保证文明施工。

8. 应急预案：应对可能发生的施工风险和突发事件的应急措施。

9. 成本控制：包括成本预算、成本核算、成本控制方法等。

10. 质量管理：提出质量目标和控制措施，确保工程质量。

这份实施性施工组织设计是施工过程中的重要参考文件，有助于确保项目的顺利进行，提高效率，保证质量和安全。

某高速（二期）公路实施性施工组织设计部分内容预览：

采用填料生产场检验为主，填筑摊铺过程中再抽样复验的方式，严格控制填料质量。

1.3.3路基填筑压实控制

在大面积填筑前，选取有代表性的填料和地段进行摊铺压实工艺试验，试验填料碾压含水量、摊铺厚度、碾压机械、碾压遍数等施工工艺参数，经检验地基系数K30、压实系数K(A、B组填料)、孔隙率n均满足设计要求后，确定施工工艺参数，再进行大面积路基填筑。

路基填筑施工严格按工艺试验确定的参数施工，严格过程监控和质量检验、记录。

填筑时路基两侧各加宽约50cmT／ZZB 1756-2020 额定电压450／750V及以下单芯氟塑料绝缘无护套固定布线用电线电缆.pdf，保证边坡压实质量。

两结构物间路基按一个施工区段施工，过渡段与过渡段间路基按一个台阶(一个填筑层)的高差同时施工。

1.3.4过渡段施工控制

过渡段与相邻路堤作为相同施工区段同步填筑。

严格控制路堤与相邻过渡段的填筑厚度和填筑长度，并保证过渡段采用形式满足设计要求。

过渡段与路基同步采用重型压路机碾压，不能使用重型压路机施工的部位，采用小型压路机配合冲击夯进行压实。

⑴原地面松、软表土及腐植土应清除干净，无草皮、树根等杂物和积水。

⑵地基处理施工前，选择具有代表性地段进行各项地基处理措施的工艺试验，复核地质资料检验设备配置施工工艺是否适宜，确定各项地基处理措施的施工工艺参数。

⑶填筑摊铺过程中再抽样复验的方式，严格控制填料质量。

⑷在进行大面积填筑前，选取有代表性的填料和地段进行摊铺压实工艺试验，试验填料碾压含水量、摊铺厚度、碾压机械、碾压遍数等施工工艺参数。

⑸过渡段与路基同步采用重型压路机碾压，不能使用重型压路机施工的部位，采用小型压路机配合冲击夯进行压实。

1.3.5路基防护与排水施工控制

⑴路基防护工程，护坡施工前，应先行放样，清除设计坡面线以外的多余物。

⑵路基排水设施应放线后设施，力求做到顺直圆滑，排水流畅、方向明确。

⑶砌体所用的片石、砂子等原材料，必须经试验检验合格后方可使用。浆砌片石采用挤浆法砌筑,保证砂浆饱满，杜绝通缝。

⑷勾缝统一采用凹缝以保证砌体质量表面美观。

2.桥涵工程施工方案、方法与技术措施

本合同段共有预应力砼空心板通道桥2座，钢筋砼盖板涵洞2道。

桥梁下部采用桩基础，桥台为钢筋混凝土薄壁台，上部为预应力砼空心板梁。由拌和站预制场负责预制，桥梁作业队负责安装。

涵洞工程由综合队负责施工，应在本段路基大面积施工开始前完成下部结构工程的施工。

盖板涵台身采用大块钢模现场浇注，钢筋砼盖板在预制厂集中预制，汽车运到现场，吊车安装。

2.2.1桥梁工程施工方法

2.2.1.1.挖孔灌注桩基础施工方法

具体见人工挖孔施工工艺流程图（见图1）

人工挖孔施工工艺流程图

在 在锁口

① 开挖前做好孔口四周安全防护工作和防排水工作。

② 挖土过程中随时检查桩孔尺寸和平面位置，防止偏差。

④ 桩孔较深时，砼护壁按1m一节施工，特殊地质按0.5m一节施工。地层较差时，可配置适量钢筋。

⑤ 如在挖孔过程中遇流砂地层，要停止开挖，对流砂层采取注浆处理，待凝固后进行开挖，切要加强护壁。

⑥ 施工中遇到溶洞，要及时上报监理等相关管理单位，不得私自简单回填处理，待施工、监理、设计、业主四方确定方案后实施。

⑦桩基挖孔施工时如遇易塌地层，要进行砼加筋护壁；如出现塌孔情况，要及时清理坍塌土石，进行回填和二次护壁。

⑧桩基开挖离孔底50cm时，严禁采用爆破方式开挖。

挖孔作业（包括钢筋砼护壁）每孔设3人，井下挖孔1人，井上卸土1人，操作卷扬机1人。

根据技术人员所放桩位将场地平整，布好工作平台，做好井口防护，并在开挖之前清除现场四周及山坡的悬石、浮土等排除一切不安全的因素，做好孔口四周临时围护和排水设备，孔口应采取措施防止土石掉入孔内，并安排好提土设备，布置好弃土通道，必要时孔口应搭设雨棚，这些工作作好后，准备开挖桩孔。

开挖过程中要随时检查桩孔尺寸和平面位置，防止误差过大。并应注意施工安全，下孔人员必须佩带安全帽和系安全绳，提取碴土的机具必须检查、检验。孔深超过10m时，应经常检查孔内二氧化碳浓度，如超过0.3%应增加通风措施。桩孔较深时，采用电引爆破后应通风排烟，经检查孔内无毒后施工人员方可下井施工。

护壁砼标号、配合比按照监理批准的进行，所用砂、碎石、水泥经监理检验合格的材料，堆放的场地必须砼硬化，以防污染。砼拌和必须采用机械，配料要按设计过磅，严禁随意进料。挖孔桩开挖过程中，开挖和护壁两个工序，必须连续作业，以确保孔壁不塌。应根据每个孔的具体地质情况、水文条件、材料运输等情况选择合适的支撑及护壁方法。根据桥梁桩位及土质变化情况拟采用就地浇注砼护壁。地质较好（次坚石地质）可不护壁。以保证挖孔安全进行。

孔壁用C20砼或钢筋砼分段支护，厚度为15～25cm，如图2，护壁高出地面30cm，以便挡水和定位，并防止土、石、杂物滚入孔内伤人。模板用钢模板，每节圆弧分成4块，上、中、下各用弧形钢筋连接加固。在地面按衬砌的外径挖深1米，一般地层采用素砼护壁，易塌地层将加工好的钢筋放入孔壁四周，按要求及大样图进行绑扎，在开挖孔内安置模板并准确定位后，将砼灌入模板与开挖面之间以便形成固定的钢筋混凝土环状孔口架。继续挖深1m，重复上述步骤，以形成自上而下的重叠的混凝土衬砌，每下挖1.0m灌注一次，随挖随支。土质松散地段可以将衬砌高度减少至50cm。施工中相临两段护壁钢筋要保证挂接，为保证护壁混凝土密实，有一定的堵水作用，用手提式振动捧机械振捣。

2.4.1.桥台施工方法

桥台模板采用大块组合式钢模板，模板架立支撑牢固，监理工程师检查验收合格后浇筑混凝土。为保证钢筋保护层厚度，在钢筋和模型之间垫入混凝土预制块。混凝土采用分层连续灌注，一次成型，分层厚度宜为30cm左右，分层间隔灌注时间不得超过试验所确定的混凝土初凝时间，以防出现施工冷缝。

混凝土终凝后，及时覆盖养护。系梁和承台拆模后，四周基坑回填土应分层夯填密实。

2.4.1.1.空心板梁预制安装

后张法预应力钢筋砼空心板梁采用在固定式钢筋混凝土台座上预制，底模利用钢板台座面，侧模及端模采用厂家定制的大块钢模，内模采用可拆卸钢芯模。安装采用吊车吊装。

① 材料检验及张拉设备校验

A.预应力钢绞线表面质量、直径检查：从每批中抽取3盘进行外观检查，表面不得有润滑剂，允许有轻微浮锈但不得锈蚀成可见麻坑。

B.钢绞线力学性能检验：抽取外观检查合格的钢绞线进行钢绞线极限应力、破断拉力、弹性模量等力学性能检验。

C.张拉设备校验：千斤顶与压力表配套校验，确定张拉力与压力表读数之间关系曲线。

D.锚具检验：抽取10%进行外观检查，不得有裂纹、伤痕。抽取3%的锚具,进行磁力探伤、洛氏硬度、锚固性能等试验。

用钢筋混凝土修建固定台座，台面的尺寸与梁底尺寸相匹配，台面采用5mm钢板镶面。台座出露的棱角用三角铁包边以防止在使用过程中掉角，台座上应预留两侧边模的对拉孔和移梁钢丝绳槽。为适应梁张拉后上拱度，台面应做成45mm成抛物线负拱。

架立钢筋，构造钢筋和钢绞线均在加工厂集中制作。

钢筋绑扎在台座上划线标示，支座预埋钢板，孔道定位筋、锚具等均按设计要求精确就位捆绑焊接牢实。

后张法预应力钢筋砼空心板梁预应力筋孔道采用波纹管制孔。波纹管接头用大一号，长度大于或等于20cm的波纹管连接，一个孔分三节拼联。接头用宽透明胶布绑扎，防止进浆。波纹管沿定位筋绑牢。浇注混凝土前用棉纱或封孔塞封堵两端波纹管，防止混凝土或杂质进管形成堵塞。

底模利用镶嵌5mm钢板台座面。

外模采用厂家订做的定型大块钢模，分7段拼装组成。附着式振动器安装2排分别布置在腹板中部两端。模板平时擦油保养，用时清除油渍和混凝土斑点，涂脱模剂，并经常检查校正。拼装模板时用汽车吊把模板分块吊到所要制梁的制作台，顺序不能颠倒。先拼侧模，然后拼端头部分。拼完后对边模的水平、接缝以及模隔板模进一步调整，位置准确后固定对拉螺杆。

内模采用钢芯模。在施工时采用定位钢筋定位。

拆模时松对拉螺杆和两边支撑，拆除两边侧模。

制梁场设砼拌合楼拌制混凝土，混凝土直接用龙门吊吊活底料斗送入模内。用附着式振动器配合插入式振动棒振捣成型。

采取分层浇筑方式，每层浇筑厚度不大于30cm，从一头往另一头进展，在隔尾端3米左右时，浇注顺序改做从尾端向中间推进与原混凝土合拢，以确保梁体跟部钢筋最密集处混凝土饱满密实。混凝土浇筑至顶部，采取措施堵塞好预应应力孔道，不让混凝土或浆液进入孔道。顶面浇筑平整后用压条拉压顶板混凝土表面，使其形成0.5cm至1cm的齿缝，有助桥面铺装粘结效果。

梁的养护均采用草袋覆盖洒水法养生。

空心板梁预应力张拉采用双控两端对称张拉方法。张拉工作在梁体混凝土强度达到90%后进行，张拉工作开始前用探测器检查波纹管预留孔道是否通畅，再穿钢绞线束，钢绞线按孔位编号分束入孔，钢绞线束的运输和入孔均用人工进行。入孔的钢绞线头用特制的套帽套住束头，钢绞线束穿过孔道，调整两端工作长度一致时进入张拉，在张拉过程中为避免梁产生裂纹，在张拉时采用4台千斤顶在四个角同时对称张拉，然后千斤顶反向补拉。

0→初应力→张拉控制应力(持荷2min锚固)，测量伸长量。伸长值符合千斤顶张拉力的计算伸长值，进行锚固Q／GDW 1867-2012 小型户用光伏发电系统并网技术规定.pdf，放松千斤顶。

张拉束位按设计进行，两端张拉人员协作指挥，保证两端千斤顶升降压、划线、测伸长、插垫等工作基本一致。千斤顶油泵，压力表按规范要求定时送有资质部门进行检校，一切工作程序有记录，并报监理工程师批准。

预应力钢材用应力方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值差应控制在6%以内。

采用活塞式水泥浆泵进行孔道压浆，采用真空压浆工艺。

封锚：采用高标号水泥砂浆或混凝土封锚。

JT∕T 851-2013 合成材料调高盆式支座2.4.2涵洞工程施工方法

基坑、涵身施工：基础、涵身为钢筋混凝土，施工用立模现浇的方法进行；砼在拌合站集中拌合，砼运输车运输，插入式振动器振捣。模板安装采用大块钢模拼装组合，整体浇筑。