资源下载简介

水电站项目进场道路工程施工组织设计简介：

水电站项目进场道路工程施工组织设计是水电站工程项目的重要组成部分，主要用于指导和管理进场道路的建设过程。以下是简要的介绍：

1. 项目背景：该设计基于水电站项目的具体需求，通常是为了保证大型设备和施工队伍的顺利进出，以及为建设期间的物资运输提供便利。

2. 设计目标：主要目标是设计一条高效、安全、稳定、经济的道路，满足施工期间的交通需求，同时考虑道路的耐久性，以保证水电站的长期运行。

3. 内容概述：设计内容通常包括路线规划、路基设计（如路堤、路堑、桥梁、隧道等）、路面选择、排水设施、交通标志和标线设计、施工方法和工艺选择、工期和成本估算、安全与环保措施等。

4. 施工组织：包括施工流程、施工顺序、施工队伍配置、机械设备选择、施工进度计划、质量控制和安全管理等，以确保工程的顺利进行。

5. 风险分析：对可能遇到的地质、气候、资金、技术等各种风险进行评估，并提出相应的应对策略。

6. 环境影响评估：考虑到施工对周边环境的影响，如噪声、扬尘、水土流失等，设计应包含环保措施。

总的来说，水电站项目进场道路工程施工组织设计是保证项目顺利实施的重要技术文件，是施工前的行动指南。

水电站项目进场道路工程施工组织设计部分内容预览：

材料必须沿着完整施工宽度铺开成为均匀的料层。超尺寸的石块必须被清理出来抛弃于经过批准的挖方废弃坑里面。

底基层表面必须经过调整成为依照图纸标示的中凸形。压实过程中的含水率经过试验确定最佳含水率。

《城镇内涝防治技术规范 GB51222-2017》路面底基层施工工艺见《底基层施工工艺框图》。

试验路段：路面底基层施工前为了验证混合料的质量和稳定性，检验配备的机械设备能否满足备料、运输、摊铺、拌和和压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。需要铺筑长度为100—200m的试验路段。

通过试验路段确定底基层的压实方法、工序、压实系数、碾压遍数、最佳含水量等参数作为今后施工的依据。

路面级配碎石底基层：本工程底基层厚度为20cm，分一层全幅一次性铺筑。在铺筑前将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润，地基层的施工必须保持在干地作业，如果路基有流水，在施工前必须将路面积水和流水清理干净才能施工。在工程师验收合格的路基上铺筑混合料，采用15t自卸汽车运输，人工配合机械摊铺，经过整平和整形，按试验路段确认的压实系数，在全宽范围内均匀地压实。凡压路机不能作业的地方，要采用蛤蟆夯进行夯实直到获得规定的压实度为止。

严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。

两段作业的连接处，第一段留下5－8m不进行碾压，第二段施工时，将前一段留下未压部分与第二段一起碾压。

在已完成的底基层上每一作业段或不大于2000m随机取样6次，按技术规范进行压实度试验。

沿线设施主要包括公路界碑、里程碑、护柱、铅丝笼防撞墙等。

公路界碑、里程碑、护柱、排水沟盖板等在临时营地设置的预制厂集中预制。标志的埋设深度、基础混凝土强度和几何尺寸满足设计要求，安装牢固。埋设时，注意不得损坏标志表面。

4.11冬季和雨季的施工安排

4.11.1冬季施工安排

依据工程现场水文气象资料，大坝处在每年的1月份天气最寒冷，夜晚最低气温为零下2度，白天气温最高可达20度。为了保证施工顺利进行，同时也保证施工质量。冬季尽量安排爆破开挖施工、铅丝笼石施工等。必须浇筑混凝土和砌筑浆砌石的施工时，全部安排在白天施工，夜晚来临时采用保温膜将混凝土和浆砌石覆盖，保持构筑物温度。同时对混凝土和浆砌石用的砂浆适当添加外加剂，防止混凝土和浆砌石因气温低而开裂和凝固缓慢等情况出现。

根据进场公路服务于主体工程的特点，本进场公路的施工主要安排在2011年雨季来临前施工完成。由于进场公路施工区降雨量大，持续时间长等特点。即使2011年雨季来临前没有施工完成，大部分剩余工作也将等待雨季过后再施工，在确认边坡及道路安全的情况下适当进行开挖爆破工作。

雨天设专人观察天气情况，收听天气预报，做好雨季施工的各项准备工作与周密的安排。雨季施工首要任务是要确保安全施工。派专人经常查看边坡和路基滑塌情况，观察分析冲沟是否会发生泥石流等情况。要保证施工现场的临时排水沟必须畅通，做好料场、路基开挖段与填筑段的排水。土质边坡塌陷段在雨季到来之前，修好截水沟，以便雨水能顺利及时地排走。如果遇到边坡滑塌掩埋排水沟，造成路面积水时，应尽快抢修，确保排水畅通，如果塌方量较大，可直接将路基横向挖开让积水流向路基外侧。路面尽可能不要形成积水坑，严防积水浸泡路基。

雨季过后，及时组织排水，为尽快恢复施工创造条件。

对过雨后的路基表层用推土机予以翻晒，必要时予以清除。同时用碾压设备对表层进行碾压。过雨后填筑的土料如含水量偏高，对土料进行翻晒，直至达到填筑所要求的含水量。

4.12主要施工机械设备配置

主要施工机械表一览表

4.13主要人力资源配置

项目经理是工程项目质量的第一负责人，因此，项目经理对工程质量要实行全方位、全过程、全要素的管理与控制，严把质量关。

项目经理部设一名总工程师,下设质量安全部负责全项目的工程质量管理和监督。

各工区设一名专职质检员，1名技术员，负责施工区段的工程质量管理与监督、施工方案的落实。

项目经理部设立工地试验室，设试验人员2名，全面负责工程各项试验和检验工作。

为确保本工程的施工质量，采用合理先进的技术设备，强化自检机制，严格施工工艺，规范操作程序，全面提高施工水平与质量。

在工程的施工生产实行全方位、全过程、全要素质量控制。实现生产要素在工程项目上的优化配置和动态管理，保证现场管理有序、高效运转。以我公司质量方针和业主合同要求为指针实现合同规定的质量目标，为用户提供满意的工程产品。

在工程开工前，编写完善的施工方案。施工组织措施和施工要点必须经项目总工审核，和工程师批准后方可执行。

5.4施工工艺质量控制

加强施工技术管理，以项目部颁发的《质量保证和控制计划》为纲领，以施工方案为现场指导， 实行二级技术交底、操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制与管理，对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。

为防止路基不均匀沉降、对路基填筑工程实行压实度、弯沉值双控制。

按要求配置施工机械和试验检测设备，提高施工机械化水平、质量检测水平和各种设备的应用效率。

6.1施工安全人员配置

项目经理是安全生产的第一责任人，安全为了生产，生产必须安全；其应对项目施工安全负全面责任。

以项目部颁发的《健康和安全计划》为纲领，落实安全生产责任制，实施责任管理。

建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任，抓制度落实，抓责任落实，定期检查安全责任落实情况，严格奖惩制度。

各职能部门、人员，在各自业务范围内，对实施安全生产的要求负责。

实施全员承担安全生产责任，建立安全生产责任制，做到一环不漏，各职能部门，人员的安全责任做到横向到边，人人负责。

安全生产责任落实情况的检查，要做有认真、详细的记录。

开展安全教育与培训，增强人的安全生产意识，提高安全知识，有效防止人的安全行为，减少人的失误。

适时开展普遍安全检查、专业安全检查和季节性安全检查。安全检查以自检形成为主，上级监督检查为辅的原则，检查的重点以劳动条件、生产设备、现场管理、安全卫生设施及生产人员的行为为主，发现危及人的安全因素时，必须果断的消除。

针对本工程的具体施工特点，安全工作应注意：

在工程施工过程中，施工人员根据工作性质，佩戴相应的安全防护用具。

在施工路段设置明显的交通安全标志或安全牌某公司安全文明施工方案（17P）.doc，应做好在转弯处、陡坡等地段设置警戒标志，确保现场的施工交通安全。

施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用应当符合安装规范和安全操作规程，禁止任意拉线接电。施工现场应当设有保证施工安全要求的夜间照明,危险潮湿场所照明以及手持照明灯具，应当采用符合安全要求的电压。

按照尼泊尔国家规定做好工程爆破器材的运输与管理，爆破作业要严格执行《爆破安全规程》。做好爆破器材的使用管理，要严格登记制度，限领限用，多余必须及时退库。

DB37／T 1915-2020 安全生产培训质量控制规范7.1 环境保护的目标

在工程施工期间，对噪声、扬尘、振动、废水、废气和固体废弃物进行全面控制，最大限度地减少施工活动给周围环境造成的不利影响。

采取技术措施控制施工污染，会同工程师协调好外部关系，与当地居民、环保部门加强联系。对短期不能解决的扰民等问题，说明情况，求得谅解并限期解决。